Transport i Kenya

Transport i Kenya syftar på transportstrukturen i Kenya . Landet har ett omfattande nätverk av asfalterade och oasfalterade vägar.

Kenyas järnvägssystem förbinder landets hamnar och större städer och förbinder Kenya med grannlandet Uganda . Det finns 15 flygplatser med asfalterade landningsbanor.

En karta över Kenya som visar huvudvägarna från 2013.

Vägar

Enligt Kenya Roads Board har Kenya 160 886 kilometer (99 970 mi) vägar. Flera beläggningsprojekt pågår.

Klassificering

De är för närvarande klassificerade i följande kategorier:

Klass Beskrivning Syfte Vägar Asfalterad Obelagd Totalt (i km)
A Internationella stamvägar Länka centra av internationell betydelse och korsa internationella gränser eller avslutas i internationella hamnar eller flygplatser. A1 , A2 , A3 , A4 , A14 , A23 , A104 , A109 2,772 816 3,588
B Nationella stamvägar Koppla ihop nationellt viktiga centra (t.ex. provinshögkvarter). B1 , B3 , B8 1 489 1 156 2,645
C Primära vägar Länka provinsiellt viktiga centra till varandra eller till vägar av högre klass (t.ex. distriktshögkvarter). C107, C111, C115 2,693 5,164 7,857
D Sekundära vägar Länka lokalt viktiga centra till varandra, eller till viktigare centra eller till en väg av högre klass (t.ex. divisionshögkvarter). 1 238 9,483 10,721
E Mindre vägar Vilken länk som helst till ett mindre centrum. 577 26 071 26,649
SPR Specialvägar




Regeringsvägar (G) Bosättningsvägar (L) Landsbygdsvägar (R) Sockervägar (S) Tevägar (T) Vetevägar (W) 		100 10,376 10,476
U Oklassificerade vägar Alla andra allmänna vägar och gator 2,318 96,623 98,941
Allt Total Alla allmänna vägar och gator 11 187 149 689 160 876

Busstransport

Kenya Bus Services, Nairobi .

Det finns cirka 100 000 matatus ( minibussar ), som utgör huvuddelen av landets kollektivtrafiksystem.

En gång hamnade det största bussbolaget i Kenya, Kenya Bus Services, i ekonomiska svårigheter, vilket tvingade dem att minska antalet körda bussar. De kör för närvarande minibussar i staden Nairobi, även om nya, mindre stadsbussar som erbjuder passagerare högre standard på komfort och säkerhet har introducerats på vissa rutter i innerstaden.

Coast Bus, den äldsta bussoperatören i Kenya, kör dag- och natttrafik mellan Nairobi och kuststaden Mombasa. Ascott driver minibussar som erbjuder transferservice mellan Nairobi och Kisii ; de erbjuder snacks ombord. The Guardian bus co. Ltd, ett privat företag som driver Guardian Bus-tjänsten, driver dag- och nattpassagerarbussar och budtjänster till ett antal destinationer i västra Kenya.

Andra bussbolag i Kenya inkluderar Modern Coast, Nyamira Express, Otange, MASH, Vanga, Simba coach, Xenon dreamline, Messina, MAslah, Amani bussar, västra bussar, Horizon, 2nk sacco, Chania Comfort, chania genesis, papegojlinje, x calibur och Crown Bus, men det finns ett antal andra företag som erbjuder tjänster mellan städer som Eldoret Express, Kawere, Climax, Greenline, Western Express, Mbukinya, Kalita Coaches och Palmdam. som Sasaline, Blueline, Classic, Khukhu, Royal Rift, Transline msafiri, Transline classic, Premium skyttlar, Nyanza shuttle, North Rift, Molo Line och Mash Poa.Taxedo

Reglering och verkställighet

I februari 2004 införde transportministeriet i Kenya nya regler för driften av Matatus. Dessa bestämmelser (känd som "Michuki-regler") inkluderar: obligatorisk montering av säkerhetsbälten och hastighetsregulatorer . Dessutom förbjöds att stå på matatus. Som ett resultat av dessa bestämmelser togs många matatus av vägen, vilket orsakade stora störningar i kollektivtrafiken, vilket tvingade många människor att gå till jobbet. Nu har läget stabiliserats och de nya reglerna har resulterat i en kraftig minskning av antalet dödade och skadade i olyckor. På grund av den slappa tillämpningen efter den inledande pushen har antalet dödsfall i trafikolyckor ökat de senaste åren.

Den 1 december 2012 börjar regeringen verkställa den nyligen ändrade trafiklagen som avsevärt har skärpt straffen för brott. Matatu- operatörer har protesterat mot flytten genom strejk.

Internationella motorvägar

Två rutter i det transafrikanska motorvägsnätet går genom Kenya och huvudstaden Nairobi :

  • Kairo -Cape Town Highway , Trans-African Highway 4, som förbinder Nordafrika, Östafrika och södra Afrika. Från Nairobi söderut är detta en av de mest använda rutterna i nätverket och inkluderar en av de längsta kompletta asfalterade sektionerna. Men det saknas fortfarande länkar norrut och det är inte praktiskt att resa till Kairo utan terrängfordon. Denna del kommer att slutföras som en del av LAPSSET -projektet.
  • Lagos -Mombasa Highway , Trans-African Highway 8, länkar samman Östafrika och Västafrika. Det är bara komplett mellan Uganda och DR Kongo och Mombasa, som förbinder området kring de afrikanska stora sjöarna med havet. Den heter också "Trans-African Highway".

Flygplatser

Se även: Lista över flygplatser i Kenya
Jomo Kenyatta International Airport , som ligger i Nairobi
Solnedgång på Moi International Airport , Mombasa

Flygplatser – med asfalterade landningsbanor

totalt: 16

över 3 047 m: 5

2 438 till 3 047 m: 2

1 524 till 2 437 m: 2

914 till 1 523 m: 6

under 914 m: 1 (2013)

Jomo Kenyatta International Airport i Nairobi , är Kenyas största flygplats och betjänar de flesta destinationer. Vissa internationella flyg går till Moi International Airport i Mombasa . Kisumu flygplats uppgraderades till en internationell flygplats 2011 och en andra expansionsfas pågår. 2012 byggde US Navy Seebees en stor ny asfalterad landningsbana på Wajir Airport som kan ta tunga flygplan.

Flygplatser – med oasfalterade landningsbanor

Totalt: 181

1 524 till 2 437 m: 14

914 till 1 523 m: 107

under 914 m: 60 (2013)

Många flygplatser med oasfalterade landningsbanor tjänar privata ändamål, såsom privata viltparker och safarilodges, men betjänas fortfarande av flygbolag som AirKenya

Järnvägar

Huvudartiklar: Järnvägstransport i Kenya och Kenya Railways Corporation

Totalt: 2 066 km (1 284 mi)

1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum ) meter mätare : 2 066 km

Den tidigare Uganda Railway drevs av företaget East African Railways . Det tjänade gemensamt de nuvarande länderna Uganda , Tanzania och Kenya . Sedan upplösningen av EAR-bolaget 1977 driver det nationella företaget Kenya Railways Corporation den tidigare Uganda Railway och dess filialer i Kenya. Den viktigaste linjen i landet går mellan hamnen i Mombasa och Nairobi , sovvagnsboende erbjuds för turister.

2006 tog Rift Valley Railways Consortium under ledning av sydafrikanska företag över driften av det kenyanska och ugandiska järnvägsnätet på ett kontrakt som varar i 25 år, med möjlighet till förnyelse. Efter kritik från Kenya Railways Corporation fördubblade RVR trafikfrekvensen och införde även restriktioner för att minska tågavspårningar orsakade av den åldrande infrastrukturen.

RVR kör endast passagerartåg inom Kenya, främst från Nairobi till Mombasa men också till lokala städer som Kisumu . Passagerartjänster på dessa linjer erbjuds endast under högtrafik. Godstjänster är huvuddelen av RVR:s verksamhet.

Under 2008 träffades överenskommelser med Uganda om spårviddsstandardisering.

Järnvägsförbindelser med angränsande länder

afrikanska stora sjöarna
  • South Sudan Sydsudan – ingen – föreslagen länk till Juba (2005) spåravstånd 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 in )/ 1 067 mm ( 3 ft 6 in )
  • Tanzania Tanzania – samma 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum ) spårvidd – kanske nedlagd
  • Uganda Uganda – ja – samma spårvidd – 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 in )

Vattenvägar

En del av Lake Victoria -systemet ligger inom Kenyas gränser. Kenya har en stor internationell hamn i Mombasa , som betjänar både Kenya och Uganda. Kisumu vid Victoriasjön är också en annan stor hamn, som har färjeförbindelser till Uganda och Tanzania.

Handelsmarin

Totalt: 3 fartyg (med en volym på 1 000 bruttotonnage (GT) eller mer) 6 049 GT /7 082 ton dödvikt (DWT)

Efter typ: passagerare/last 2, petroleumtankfartyg 1

Registrerade i andra länder: 6 (2006)

Hamnar och hamnar

Överbelastad färja i Mombasa

Mombasa har den enda kommersiella hamnen som når internationell standard. Mombasas kommersiella hamn heter Kilindini Harbor och drivs av Kenya Ports Authority , den ligger vid Indiska oceanen.

Det finns planer på att bygga ytterligare en internationell hamn i Lamu nordost om Mombasa .

Det finns en inlandshamn vid Kisumu som betjänar Victoriasjön . 2015 levererades en ny färja till Kisumu på väg.

Se även

Public Domain Den här artikeln innehåller material som är allmän egendom från World Factbook . CIA .

Vidare läsning

  •   Conover, Ted (2010). "Vägen är mycket orättvis". Människans rutter: hur vägar förändrar världen och hur vi lever idag . New York: Alfred A. Knopf. s. 118–163. ISBN 978-1-4000-4244-9 .

externa länkar

Regulatorer

Följande kenyanska statliga företag är involverade i regleringen av transporter:
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Transport_in_Kenya&oldid=1089734251 "