Tobu 200-serien

Tobu 200-serien
A 200-serien i oktober 2021
I tjänst	1991–nutid
Tillverkare	Alna Kōki, Tokyu Car Corporation
Ersatt	1800-serien
Konstruerad	1990–1998
Antal byggt	60 fordon (10 set)
Nummer i tjänst	60 fordon (10 set)
Bildning	6 bilar per tågsätt
Operatör(er)	Tobu järnväg
Depå(er)	Tatebayashi
Rad(er) serveras	Tobu Skytree Line , Tobu Isesaki Line
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Stål
Bilens längd	20 m (65 fot 7 + 3 ⁄ 8 tum)
Dörrar	En per sida
Maxhastighet	110 km/h (68 mph)
Dragsystem	200-serien: Motståndskontroll + fältsystem överlagrad fältexciteringskontroll 250-serien: Variabel frekvens ( IGBT , PMSM )
Elektriska system	1 500 V DC
Nuvarande samlare	Luftledning
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

Tobu 200-serien och 250-serien ( 東武200系・250系, Tōbu 200/250-kei) är elektriska tågtyper med flera enheter (EMU) som drivs i Japan på begränsade expresstjänster av den privata järnvägsoperatören Tobu Railway sedan 1991. Tågen används på Ryōmō- tjänster från Asakusa i Tokyo till Akagi och Kuzū .

Formationer

Från och med den 1 april 2012 består flottan av nio 6-bilar 200-serien och en 6-bilar 250-serien.

200-serien sätter 201 till 209

Bil nr.	1	2	3	4	5	6
Beteckning	Mc2	M4	M3	M2	M1	Mc1
Numrering	200-6	200-5	200-4	200-3	200-2	200-1

Bilarna 2, 4 och 5 är var och en försedda med en strömavtagare (saxtyp på set 201 till 206 och enarmstyp på set 207 till 209.

250-serien set 251

Bil nr.	1	2	3	4	5	6
Beteckning	Tc2	M3	T	M2	M1	Tcl
Numrering	251-6	251-5	251-4	251-3	251-2	251-1

Bil 2 är utrustad med en enarmad strömavtagare och bil 4 är utrustad med två enarmade strömavtagare.

Interiör

Passagerarboendet är enklassigt med enkelriktade fällbara säten arrangerade med en sittdelning på 985 mm (38,8 tum). Sätena i 200-seriens set återanvändes från tidigare tågset i 1700- och 1720-serien, med ny sätesöverdragsmoquette . Varuautomater som säljer drycker finns ombord.

• 

  Invändig vy

• 

  Liggande säten

Historia

De första sju seten i 200-serien byggdes mellan 1991 och 1996 med boggier och dragmotorer från tidigare 1700/1720-serie "DRC" EMU:er som ersatts av ankomsten av nya Spacia 100-serie EMU. Tågen togs i drift från den 1 februari 1991. Set 208 och 209 byggda under räkenskapsåret 1997 innehöll HID- strålkastare, LED-destinationsindikatorer och enarmade strömavtagare. 250-serien set 251, var en helt ny konstruktion, levererad i mars 1998. Denna innehöll samma 190 kW dragmotorer och boggier som 30000- serien , med VVVF-kontroll. Endast tre av de sex bilarna i denna uppsättning är motordrivna.

I december 2014 gjordes en översyn av set 206 och återvände till trafik med nya säten, som ersatte den ursprungliga 1700/1720-serien.

Livsvariationer

Puyuma Express

I juni 2016 målades 200-seriens set 208 om i en speciell färg baserad på den för Puyuma Express -tågen som körs i Taiwan av Taiwan Railways Administration (TRA). Detta efter undertecknandet av ett vänskapsavtal mellan Tobu och TRA i december 2015.

• 

  Set 208 i Puyuma Express -livery i september 2016

• 

  En TRA TEM2000-serie Puyuma Express EMU i augusti 2013

Väckelseliveri

Den 5 augusti 2021 målades 200-seriens set 205 om i en färg baserad på tågsätten i 1800 -serien . Dessutom ändrades dess klädsel för att likna dem i 1800-serien. Set 209 målades om i samma färg den 8 februari 2022.

• 

  Set 205 i augusti 2021

externa länkar

• Tobu 200-serien information (på japanska)