Tobu 300-serien

Tobu 300-serien
A 300-serien inställd på en Kirifuri -tjänst i oktober 2007
I tjänst	Juli 1991 – mars 2022
Konstruerad	1990–1991
Skrotas	2017–
Antal byggt	24 fordon 2 × 300-serien (6-bilar) 3 × 350-serien (4-bilar)
Nummer i tjänst	Ingen
Antalet skrotat	12 fordon (2 set)
Efterträdare	Tobu 500-serien
Bildning	4/6 bilar per tågsätt
Operatör(er)	Tobu järnväg
Depå(er)	Kasukabe
Rad(er) serveras	Tobu Skytree Line , Tobu Nikko Line , Tobu Utsunomiya Line
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Stål
Bilens längd	20 m (65 fot 7 tum)
Dörrar	En per sida
Maxhastighet	110 km/h (68 mph)
Acceleration	2,23 km/(h⋅s) (1,39 mph/s)
Inbromsning	3,7 km/(h⋅s) (2,3 mph/s) (service) 5,0 km/(h⋅s) (3,1 mph/s) (nödsituation)
Elektriska system	1 500 V DC
Nuvarande samlare	Luftledning
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

Tobu 300-serien och 350-serien ( 東武300系・350系, Tōbu 300/350-kei ) var begränsade expresselektriska flerenheter (EMU) tågtyper som drevs av den privata järnvägsoperatören Tobu Railway i Japan från juli 1991 till mars 2022. Ombyggda från tidigare 1800-seriens expressuppsättningar användes tågen på begränsade express- och chartertjänster på Tobu Skytree Line och Tobu Nikko Line .

Operationer

Från och med den 21 april 2017 består flottan av tre uppsättningar i 350-serien med fyra bilar (uppsättningar 351 till 353). 350-serien används normalt på Shimotsuke begränsade expresstjänster, medan 300-serien användes på Kirifuri begränsade expresstjänster.

Formationer

Uppsättningarna i 300-serien med sex bilar och 350-serien för fyra bilar bildades enligt nedan.

300-serien ställer in 301 till 302

Bil nr.	1	2	3	4	5	6
Beteckning	Tc2	M3	M4	M1	M2	Tcl
Numrering	300-6	300-5	300-4	300-3	300-2	300-1

Bil 2 försågs med en strömavtagare av saxtyp och bil 4 utrustades med två.

350-serien sätter 351 till 353

En 350-serie inställd på en Kirifuri -tjänst i juli 2008

Bil nr.	1	2	3	4
Beteckning	Tc2	M1	M2	Tcl
Numrering	350-4	350-3	350-2	350-1

Bil 2 var utrustad med två strömavtagare av saxtyp.

Interiör

Passagerarbostaden var enklassig med enkelriktade roterande/lutande säten arrangerade med en sätesstigning på 960 mm (38 tum).

Historia

Två sexbilsset i 300-serien byggdes 1990 från tidigare 1800-seriens express EMU:er som förflyttades av ankomsten av nya 200-serie EMU. Tre fyrvagnssatser i 350-serien byggdes på liknande sätt om 1991, med tågen i trafik från början av den reviderade tidtabellen den 21 juli 1991. Sexvagnssatserna i 300-serien drogs tillbaka den 20 april 2017, efter introduktionen av Tobu 500-serien . Den 6 mars 2022 togs även 350-seriens fyrabilsset ur drift, samtidigt som Kirifuris begränsade expresstjänster avbröts.

externa länkar

• Tobu 300/350-serien (på japanska)