Rymdskeppskompaniet

Rymdskeppskompaniet

Typ	Privat
Industri	Flyg och rymd
Grundad	Mojave, Kalifornien (2005)
Grundare	Burt Rutan och Richard Branson
Huvudkontor	Mojave, Kalifornien
Nyckelpersoner	George Whitesides (VD) Enrico Palermo (president) Jon Campagna (ekonomichef)
Produkter	Tillverkning av rymdfarkoster och flygplan
Antal anställda	430 (juli 2018)
Förälder	Virgin Galactic
Hemsida	spaceshipcompany.com

The Spaceship Company ( TSC ) är ett brittiskt/amerikanskt tillverkningsföretag för rymdfarkoster som grundades av Burt Rutan och Richard Branson i mitten av 2005 och ägdes gemensamt av Virgin Group (70 %) och Scaled Composites (30 %) fram till 2012 då Virgin Galactic blev ensam ägare. TSC bildades för att äga tekniken skapad av Scaled for Virgin Galactics Virgin SpaceShip- program. Detta inkluderar utvecklingen av det bekymmersfria återinträdessystemet och fribärande hybridraketmotor, licensierad från Paul Allen och Burt Rutans Mojave Aerospace . Företaget tillverkar Virgin Galactics rymdfarkoster och kommer att sälja rymdfarkoster till andra köpare. Det suborbitala uppskjutningssystemet som erbjuds kommer att inkludera rymdfarkosten SpaceShipTwo och bärplanen White Knight Two .

Historia

2005-2010

Företaget grundades 2005 av Burt Rutan och Richard Branson och ägdes till en början gemensamt av Virgin Group och Scaled Composites , för att äga tekniken som skapats av Scaled för Virgin Galactics Virgin SpaceShip- program. Virgin Galactic tillkännagavs vara lanseringskund för SpaceShipTwo och WhiteKnightTwo-fordonen. Virgin lade en första order på fem SpaceShipTwos och två WhiteKnightTwos, med "exklusiv användning av systemen under de första 18 månaderna av kommersiell passagerarverksamhet."

I slutet av 2010 hade företaget tillkännagivit planer på att bygga tre WhiteKnightTwo- flygplan och fem SpaceShipTwo -raketplan.

2011-nutid

Sedan den första WK2 och den första SS2 byggdes av Scaled Composites, har TSC ansvaret för tillverkningen av det andra WK2-flygplanet och det andra SS2-rymdskeppet för Virgin Galactic, samt ytterligare produktionsfarkoster i takt med att andra kunder till fordonen dyker upp.

Virgin Galactic förvärvade 100 % ägande av TSC 2012 genom att förvärva 30 % av aktierna som fortfarande ägs av Scaled Composites, som själva hade förvärvats av Northrop Grumman .

Företaget hade vuxit till 70 personer i juli 2011, 145 i juni 2013, 250 i juli 2014 och 430 i juli 2018.

I juni 2013 gick Doug Shane till TSC för att bli verkställande VP och general manager, vilket avslutade en 31-årig karriär hos Scaled Composites, inklusive fem som president. I juli 2014 utsågs Shane till VD för företaget.

2016 tillkännagavs det att TSC, Virgin Galactic och Virgin Group skulle samarbeta med Boom Technology för att utveckla ett överljudsflygplan för trans-oceaniskt passagerarflyg .

I februari 2018 "duplicerade och testade The Spaceship Company prototyper av en originaldesign av SpaceShipTwo" med målet att skicka en modell ut i rymden 2019. Det bygger modeller för Virgin Galactic.

Rymdskeppskonstruktion

I mars 2010, efter konstruktionen av prototyperna av WhiteKnightTwo och SpaceShipTwo av Scaled Composites, uppgav The Spaceship Company 2010 att de flyttade flygplanet och rymdfarkosten till kommersiell produktion.

I juli 2014 var TSC halvvägs färdig med bygget av den andra SpaceShipTwo— VSS Unity —och var 65 procent färdig i början av november 2014. Virgin Galactic rullade ut VSS Unity den 19 februari 2016. En release av TSC på företagets Twitter-konto i maj 2018 visade ytterligare två rymdskepp, efter VSS Unity , under konstruktion.

Flygplanskonstruktion

TSC samarbetar med Boom Technology för att skapa en ny överljudstransport . Den ursprungliga 1/3-storleksprototypen skulle vara XB-1 "Baby Boom" Supersonic Demonstrator .

Produktionsanläggning

I november 2010 bröt TSC mark på en 68 000 kvadratfot (6 300 m ² ) monteringsfabrik för flygplan vid Mojave Air and Space Port i Mojave, Kalifornien . Tillverkningsanläggningen förväntades sysselsätta "upp till 170 personer när produktionen är i full gång."

I juli 2011 tillkännagav TSC att de skulle börja produktionen av "de första sektionerna för ett andra WhiteKnightTwo (WK2) bärarflygplan tillsammans med det första av flera SpaceShipTwo (SS2) suborbitala fordon för Virgin Galactic och, i slutändan, andra kunder" i "Final Assembly, Integration and Test Hangar" (FAITH) hösten 2011.

I september 2011 slutförde TSC konstruktionen av den nya anläggningen enligt tidtabell för 8 000 000 USD . Produktionen av nya rymdfarkoster – från början tre WhiteKnightTwo-flygplan och fem av de mindre SpaceShipTwo-raketplanen – var planerad att påbörjas före slutet av den månaden.

FAITH-hangaren är avsedd att användas för att bygga de sammansatta balkarna och vingen i ett stycke för WK2, flygkroppsuppläggning för både WK2 och SS2, och "kommer även att användas för större underhåll och kommer att fungera som företagets operativa huvudkontor."

Allmänt

• "Branson och Rutan bildar 'The Spaceship Company' för att gemensamt tillverka och marknadsföra rymdskepp för den nya Sub-Orbital Personal Spaceflight Industry" ( Pressmeddelande). Skalade kompositer . 27 juli 2005 . Hämtad 2007-09-04 .

externa länkar

• Rymdskeppskompaniet
• Virgin Galactic-video på TSC , från och med öppningen av den andra hangaranläggningen, september 2011.