Cosmic Girl (flygplan)
|
|
| Cosmic Girl | |
|---|---|
| Virgin Orbit 747 Cosmic Girl på Long Beach Airport | |
| Typ | Boeing 747-41R 44/32/310 |
| Tillverkare | Boeing |
| Byggnummer | 32745 |
| Tillverkad | 2001 |
| Registrering |
|
| Första flyget | 29 september 2001 |
| Ägare och operatörer |
|
| I tjänst |
|
| Status | I tjänst som en lanseringsplattform för LauncherOne bärraketer |
| Flygplan transporteras | LauncherOne orbital raket |
Cosmic Girl är ett Boeing 747-400 flygplan. Ett före detta passagerarflygplan som drivs av Virgin Atlantic , det köptes av Virgin Galactic 2015 för att användas som den första uppskjutningsplattformen (eller moderskeppsstartrampen ) för luftuppskjutningssteget för den smallsat orbitala bärraketen , LauncherOne . Under 2017 överfördes flygplanet till dotterbolaget för orbital lansering, Virgin Orbit , och dess utseende uppdaterades till Virgin Orbit . LauncherOne försökte sin första lansering den 25 maj 2020; lanseringen var ett misslyckande. Den första framgångsrika lanseringen (totalt den andra lanseringen) ägde rum den 17 januari 2021.
Trafikflygplan
Cosmic Girl monterades 2001 på Boeing Everett Factory . Den konfigurerades som en 44/32/310 B747-41R, c/n. 32745. Flygplanets första flygning var den 29 september 2001, och det levererades till Virgin Atlantic den 31 oktober 2001, där det registrerades som G-VWOW.
Den 3 november 2005 landade flygplanet på bana 27R på Heathrow flygplats när en sidvind fick det att rulla till vänster och motorn längst till vänster (nr 1) träffade marken.
Planet överfördes till Virgin Galactic 2015 och omregistrerades i USA som N744VG.
Cosmic Girl är för närvarande baserad på Long Beach Airport . För den andra operativa flygningen av LauncherOne-fordonet lyfte planet för en uppskjutning (som misslyckades) från Newquay Airport, Storbritannien, den 9 januari 2023.
Lanseringsplattform
Jetlinen var i trafik hos flygbolaget fram till oktober 2015. Flygplanet, som tidigare hyrts av Virgin Atlantic , köptes direkt av Virgin Group för Virgin Galactic , och registrerades som N744VG, i november 2015. En 747 valdes på grund av dess bärförmåga . Förvärvet av 747:an möjliggjorde användningen av separata transportflygplan för SpaceShipTwo och LauncherOne. Med spinoffen av Virgin Orbit 2017 överfördes också Cosmic Girl .
_(cropped).jpg)
Luftuppskjutningen för att kretsa runt LauncherOne- raketen var ursprungligen tänkt att fungera från det mindre flygplanets WhiteKnightTwo (WK2) uppskjutningsplattform, som används för det suborbitala Tier 1b-systemet WK2 och SpaceShipTwo (SS2). När storleken på LauncherOne utökades för att bättre omfatta marknaden och förvärva marknadsandelar av små uppskjutningar, växte raketen ur WK2, vilket ledde till utvärderingen av större uppskjutningsflygplan och förvärvet av Cosmic Girl för LauncherOne-verksamheten. Användningen av ett större flygplan tillåter en fördubbling av LauncherOnes nyttolastkapacitet till 200 kg (440 lb), men med valet av en 747 kan i slutändan 400 kg (880 lb) stödjas. 747:or har tidigare använts för att luftskjuta andra farkoster, inklusive Space Shuttle Enterprise . Användningen av Cosmic Girl markerar den första användningen av en 747 som en rymduppskjutningsplattform.
.jpg)
LauncherOne-infästningspylonen är placerad på vänster vinge, där på en normal 747:a är den femte motorfästet placerad för färjemotorer. Denna punkt ligger mellan flygkroppen och den vänstra inombordsmotorn. LauncherOne skulle släppas från Cosmic Girl på en höjd av 35 000 fot (11 000 m). Den maximala nyttolastgränsen för LauncherOne-operationer på Cosmic Girl är 400 kg (880 lb).
När den gjorde sin första flygning den 25 maj 2020, lyckades en privatfinansierad luftuppskjuten raket, LauncherOne, utvecklad och byggd av Virgin Orbit, inte nå rymden efter frigivningen från Cosmic Girl över Stilla havet . Den andra uppskjutningen, den 17 januari 2021, levererade framgångsrikt 10 CubeSats till låg jordomloppsbana (LEO). Efter att den skjutits upp flera gånger på grund av regulatoriska frågor, skedde den tredje uppskjutningen den 9 januari 2023. Raketen lyckades inte nå omloppsbana.
Se även
- Stargazer N140SC; moderskeppet Orbital L1011 för Pegasus-raketer
- Bollar 8 52-008; NASA NB-52B moderskepp för X-15 raketplan, lyftkroppar och Pegasus raketer
- WhiteKnightOne N318SL; Mojave Aerospace Ventures moderskepp för SpaceShipOne-raketplanet
- Shuttle Carrier Aircraft N905NA; moderskeppet NASA B747 som användes för att luftuppskjuta Enterprise för testflygningar