Thanalengs järnvägsstation

Thanaleng

ທ່ານາແລ້ງ
Thanaleng ; ທ່ານາແລ້ງ
Allmän information
Andra namn	Dongphosy
Plats	; ; Byn Dongphosy, Hadxayfong-distriktet Vientiane Prefecture Laos
Drivs av	Thailands statliga järnväg
Hanteras av	transportminister
Rader)	Nong Khai Main Line
Plattformar	2
Spår	5
Konstruktion
Struktur typ	I klass
Parkering	Ja
Annan information
Status	Pendeltåget Nong Khai–Vientiane slutar här
Stationskod	ลล
Historia
Öppnad	5 mars 2009 ; för 14 år sedan
Passagerare
	2 500 - 3 000 dagliga
tjänster
Plats
	Thanaleng station Thanaleng station i Laos

Thanaleng station , även känd som Dongphosy station ( Ban Dong Phosy i Lao ), är en järnvägsstation i byn Dongphosy, Hadxayfong District, Vientiane Prefecture , Laos . Det är 20 km (12 mi) öster om Laos huvudstad Vientiane och 4 km (2,5 mi) norr om den Lao-Thailändska gränsen vid Mekongfloden . Stationen öppnade den 5 mars 2009 och blev en del av den första internationella järnvägslänken som betjänar Laos. Ursprungligen avsedd att användas som en passagerarstation, har Laos tjänstemän uttalat sin avsikt att göra om den till en järnvägsterminal för att tillhandahålla ett billigt alternativ till vägfrakt, det huvudsakliga transportsättet för gods som kommer in i Thailand. Stationen ger en anslutning mellan Vientiane och huvudstäderna i tre andra ASEAN- nationer: Thailand, Malaysia och Singapore , och flera stora sydostasiatiska hamnar.

Historia

Den 20 mars 2004 undertecknades ett avtal mellan de thailändska och laotiska regeringarna om att förlänga Thailands statsjärnvägs nordöstra linje från en korsning strax söder om Nong Khai till Thanaleng, en stad på den laotiska sidan av Mekong . Den thailändska regeringen gick med på att finansiera linjen genom en kombination av bidrag och lån. Den uppskattade kostnaden för linjen Nong Khai–Thanaleng var 6,2 miljoner USD, varav 70 % finansierades av thailändska lån. Konstruktionen började formellt den 19 januari 2007, och testtågen började köras den 4 juli 2008. Formell invigning ägde rum den 5 mars 2009. Thanaleng Station är den enda stationen på järnvägslinjen Bangkok–Thanaleng på Laos sida av gränsen. Den tidigare ändstationen vid Nong Khai och spåret till den övergavs. Före byggandet av järnvägen över Vänskapsbron var passagerarna tvungna att korsa Mekong med färja. Resterna av den tidigare Nong Khai-terminalen finns fortfarande kvar och är synliga på Google Earth.

Föreslagen förlängning

Den 22 februari 2006, efter ingåendet av ett trilateralt avtal mellan Thailand, Laos och Frankrike, meddelade den franska utvecklingsbyrån att den hade godkänt finansiering för en andra fas av Thanaleng-järnvägen – en förlängning till Vientiane. Kostnaden för denna andra fas uppskattades till 13,2 miljoner USD, inklusive kostnaden för förstudier, infrastruktur och utrustning. Ett lån på 50 miljoner USD ska också ha mottagits från den thailändska regeringen för förlängningen. Bygget var ursprungligen planerat att påbörjas i december 2010, och Laos järnvägstjänstemän hade bekräftat så sent som i september 2010 att planerna skulle genomföras. Förlängningen, som skulle ha tagit uppskattningsvis tre år att slutföra, skulle ha sträckt sig 9 km (5,6 mi) från Thanaleng till en ny huvudstation i Khamsavath i byn Khamsavath i Vientianes Xaysetha-distrikt, 4 km (2,5 mi) från That Luang Temple . Khamsavath-stationen kommer att vara klar i juni 2022 och öppna i mitten av 2023.

Efter att ha granskat projektet beslutade Laos tjänstemän att Thanaleng-stationen skulle omvandlas till en terminal för godståg som korsar den thailändska–Laos vänskapsbron ; frakt kunde sedan transporteras från Bangkok till Laos till en lägre kostnad än vad som skulle vara möjligt med vägtransporter. Järnvägen Vientiane–Boten och den anslutande järnvägen Yuxi–Mohan till Kunming öppnade i december 2021.

Thailand beslutade att själva finansiera sin del av sträckan, även om det bara är höghastighetslinjen Bangkok – Nakhon Ratchasima som ska byggas tills vidare. Efter flera uppskjutningar lanserades höghastighetstågsprojektet från Bangkok (Bang Sue Grand Station) till Nakhon Ratchasima (fas 1) officiellt av den thailändska regeringen i oktober 2020. Emellertid, sträckan Nakhon Ratchasima till Nong Khai (fas 2 ) och Sektionen Nong Khai till Vientiane (fas 3) har ännu inte bekräftats.

Faciliteter

Passagerare

Ett tåg stannar vid Thanaleng station

Thanaleng station ligger i ett något isolerat område sydost om Vientiane , i byn Dongphosy. Resenärer som anländer till stationen måste ordna sin egen resa vidare till Vientiane, eller använda tuk-tuk eller bussar som kan vara stationerade där för att vänta på resenärer. En överföringsdisk fungerar nu vid stationen, där passagerare som behöver överföring till Vientiane betalar ett fast pris för transport in till staden, med tuk-tuk eller minibuss .

Laos turistvisum är tillgängliga vid ankomst till Thanaleng. In- och utreseavgifter debiteras på stationen vid på- eller avstigning.

I september 2010 använde uppskattningsvis 2 500 till 3 000 passagerare Nong Khai -Thanaleng Shuttle-tåget dagligen. Tågen består av två bussar som var och en tar upp till 80 passagerare. Biljetter vidare till Bangkok kan köpas på stationen; passagerare som reser genom måste stiga av tåget vid Nong Khai för att passera thailändska tullar och immigration.

Frakt

Den 4 december 2021, en dag efter öppnandet av järnvägen Kina–Laos, öppnades Vientiane Logistics Park, ett av totalt nio logistikcenter i Laos, officiellt av premiärminister Phankham Viphavanh i Thanaleng.

I juli 2022 invigdes officiellt omlastningsvarvet mellan Laos-Thai-järnvägen och Laos-Kinas standardspår i Tanaleng (Vientiane South).

Tågtjänster

Lokalt nr 481/482 Nong Khai–Thanaleng–Nong Khai
Lokalt nr 483/484 Nong Khai–Thanaleng–Nong Khai

Se även

Anteckningar och referenser

Referenser

externa länkar

Thai-Laos Rail Link, Thailand . Railway-technology.com.

Video

Koordinater :