TCDD E32000
E32000 CRA EMUs | |
---|---|
I tjänst | 2012 – nutid |
Tillverkare | Hyundai Rotem |
Efternamn | ICR |
Antal byggt | 440 |
Bildning | 5 eller 10 bilar per tåg
|
Operatör(er) | TCDD Taşımacılık |
Specifikationer | |
Bilens längd | 22 500 mm (73 fot 10 tum) |
Bredd | 3 010 mm (9 fot 10 + 1 ⁄ 2 tum) |
Höjd | 3 850 mm (12 fot 7 + 5 ⁄ 8 tum) |
Golvhöjd | 1 050 mm (3 fot 5 + 1 ⁄ 4 tum) |
Plattformshöjd | 1 050 mm (3 fot 5 + 1 ⁄ 4 tum) |
Dörrar | 5 på varje sida per bil |
Maxhastighet | 105 km/h (65 mph) |
Elektriska system | 25 kV, 50 Hz AC , Luftledning |
Nuvarande samlare | Strömavtagare |
Kopplingssystem | Scharfenberg |
Flera arbetar | Ja |
Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått |
TCDD E32000 är en elektrisk järnvägsvagn med flera enheter byggd av Hyundai-Rotem för de turkiska statliga järnvägarna . De beordrades exklusivt att trafikera det nya Marmaray pendeltågsnätet i Istanbul med leverans som börjar 2011. EMU:erna består av 5-bilar respektive 10-bilar. De första EMU:erna togs i bruk längs Istanbuls två pendeltågslinjer från 2012 och 2013. Den 29 oktober 2013 började de första 5-bilsseten fungera mellan Kazlıçeşme och Ayrılıkçeşmesi som en del av Fas I av Marmaray-projektet.
Hyundai Rotem meddelade den 11 november 2008 att de hade tecknat ett kontrakt på 580 miljoner euro för att leverera den rullande materielen till Marmaray-projektet. Det koreanska företaget hade konkurrens från de utvalda anbudsgivarna Alstom, CAF och ett konsortium av Bombardier, Siemens och Nurol för kontraktet med 440 fordon som lades ut av transportministeriets generaldirektorat för järnvägar, hamnar och flygplatser.