Sucat station

Sucat
Sucat station 2017
Allmän information
Plats	Meralco Road, Sucat Muntinlupa , Metro Manila Filippinerna
Koordinater
Ägd av	Filippinska nationella järnvägar
Drivs av	Filippinska nationella järnvägar
Rader)	Södra stambanan planerad: Södra pendlaren
Plattformar	1 sidoplattform och 1 öplattform
Spår	2
Anslutningar	Jeepneyar och bussar
Konstruktion
Struktur typ	I årskurs
Parkering	Nej
Cykelanläggningar	Nej
Tillgänglig	Ja
Annan information
Stationskod	SU
Historia
Öppnad	21 juni 1908
Ombyggd	c. 1940-talet, 1978, 2010, 2017
Tjänster
Föregående station PNR Följande station Bicutan mot Tutuban Metro södra pendlare Alabang mot IRRI
Framtida tjänster Föregående station PNR Följande station FTI mot Clark International Airport Airport Limited Express Alabang Terminal Bicutan mot Clark International Airport NSCR-pendlare CIA – Calamba Alabang mot Calamba Bicutan mot Tutuban Pendlar Express Tutuban–Calamba Terminal SLH Lokal Sucat–Batangas hamn Banlic mot Batangas passagerarterminal SLH Lokal Sucat–Lucena Banlic mot Lucena SLH Lokal Sucat–Matnog Banlic mot Matnog SLH Bicol Express (Efter 2030) San Pablo mot Matnog
Plats
Sucat Läge i Metro Manila

PNR Metro Commuter
Guvernör Pascual Malabon Caloocan Caloocan Caloocan Depå 10th Avenue 5th Avenue Caloocan Manila Estero de Sunog Apog Solis Tutuban Railyard & Tayuman Locomotive Shed Tutuban Blumentritt Laon Laan España 8 Estero de Valencia Santa Mesa Pasig River Estero de Pandacan Pandacan Estero de Pandacan Paco San Andres Vito Cruz Manila Makati Buendia Dela Rosa Pasay Road Estero de Tripa de Gallina EDSA 3 Estero de Tripa de Gallina Makati Taguig Nichols  MMS  FTI  MMS  Taguig Parañaque Bicutan Parañaque Muntinlupa Sucat Sucat River Mangangate River Alabang Bayanan Creek Poblacion River Muntinlupa Magdaong River Tunasan Muntinlupa   Tunasan River   San Pedro San Isidro River San Pedro San Pedro Carmona Carmona Pacita Main Gate San Pedro Golden Biñan City Silang Biñan Rosa Santa Biñan Santa Rosa River Santa Rosa Golden City 2 Santa Rosa Cabuyao Cabuyao River Delta Cabuyao Gulod Cabuyao River Delta Mamatid Banlic Cabuyao Calamba San Cristobal River San Juan River Calamba Pansol Masili Calamba Los Baños Dampalit Creek Los Baños Anos Creek College Molawin River IRRI

Sucat station är en järnvägsstation belägen på South Main Line i Muntinlupa , Metro Manila , Filippinerna . Det etablerades ursprungligen av Manila Railway Company 1908 som en del av konstruktionen av de ursprungliga södra linjerna till provinsen Tayabas, sedan omdöpt till Quezon . Det är också det sydligaste området på PNR Metro Commuter Line som ska uppgraderas till dubbelspår som ett resultat av ett föreslaget elektrifieringssystem 1978.

Med konstruktionen av Luzon Rail System, en serie järnvägar med standardspår i hela Luzon, föreslås det vara en av två växlingsstationer mellan PNR South Long Haul och North–South Commuter Railway . Den nuvarande stationen kommer att byggas om till den tidigares passagerarterminal medan NSCR-stationen kommer att byggas ovanpå det tidigare Sucat Thermal Power Plant .

Historia

Manila Railway Companys regim 1908, ett London -baserat privat aktiebolag och den första inkarnationen av Philippine National Railways . Det hände också före det gradvisa förvärvet av det då privatägda Manila Railroad Company i New Jersey . Det rehabiliterades sedan senare efter förstörelsen av stora delar av Manila under andra världskriget . 1978 Japan International Cooperation Agency elektrifiering av PNR:s pendlingstjänster i Metro Manila . Även om elektrifieringsplanen aldrig förverkligades, tillät den Sucat att få tillgång till tätare tjänster eftersom den möjliggjorde byggandet av en dubbelspårig linje som leder till stationen.

Trots att verksamheten minskade under 2010-talet med den senaste nedskärningen av Bicol-bundna tåg, fortsätter PNR att driva denna station hittills. Ett tredje sidospår som används på den östra öns plattform har dock tagits bort sedan länge. Den senaste renoveringen ägde rum 2017 när PNR inhägnade en öppen gård som tidigare använts som parkeringsplats för jeepneyar till ett grönområde och hela plattformen har täckts av tak.

Framtida planer

Under PNR-chefen Junn Magnos mandatperiod tillkännagavs Luzon Rail System. Det är en rad linjer som ska rekonstruera det gamla smalspåriga nätet som sedan dess förfallit till den bredare standardspåret. Flytten gjordes för att den ger bättre tillgång till teknik från internationella leverantörer, vilket i sin tur innebär snabbare tåg och tätare trafik enligt Ekonomiska och utvecklingsmyndigheten .

Enligt detta program kommer den nya stationen att ha två byggnader. Den första som byggs är byggnaden för pendeltågsstationen Nord–Syd . Den kommer att byggas över det nedlagda Sucats termiska kraftverk , som har rivits 2019. Det kommer att nås via en sidospårliknande kort linje och kommer att slås samman med PNR-förrättningen vid avfarten. Detta skulle tillåta elektrifierade tåg att gå i riktning mot Calamba station i Laguna. Den andra kommer att vara PNR South Long Haul stationsbyggnad som kommer att byggas över den nuvarande som en del av fas 4. Den kommer att fungera som passagerarterminalen för linjen med endast godståg som får passera norrut till resten av PNR Tunnelbanependlingslinjen , på väg mot Manila North Harbour när en rekonstruktion efter fas 4 har tillkännagivits.

NSCR-stationen kommer att vara en förhöjd station medan designen för South Long Haul-stationen ännu inte har fastställts. De två linjerna kommer dock inte att dela spår.

I mars 2021 lade PNR till Sucat som en av hållplatserna för sin föreslagna Airport Limited Express -tjänst.

Transportlänkar

Sucat-stationen är tillgänglig med jeepneyar som trafikerar Meralco Road och Dr. Santos Avenue . En jeepneyterminal finns omedelbart utanför stationen. Stationen är också tillgänglig med bussar som trafikerar South Luzon Expressway som stannar i Sucat.

En indirekt anslutning till LRT Line 6 har också föreslagits av ett privatstödd företag via Lake Front-stationen under fas 6C.