Esken
 | |
| Förr |
Stobart Group Limited Westbury Property Fund Limited |
|---|---|
| Typ | Aktiebolag |
| LSE : ESKN | |
| Industri | Flyg och energi |
| Grundad | 2002 |
| Huvudkontor | London, England |
Område som betjänas |
Irland , Storbritannien |
Nyckelpersoner |
David Shearer (exekutiv ordförande) |
| Inkomst |
 pund (2021) |
|
£ (130,0) miljoner (2021) |
|
|
£ (155,1) miljoner (2021) |
|
| Divisioner |
|
| Hemsida | |
Esken Limited ( LSE : ESKN ), tidigare Stobart Group Limited , är ett brittiskt infrastruktur- , flyg- och energiföretag med verksamhet i Storbritannien och Irland . Företaget är registrerat på Guernsey men har sitt operativa huvudkontor i London, England.
Företaget startade ursprungligen i januari 2002 som Westbury Property Fund Limited, en sluten investeringsfond för fastigheter. I augusti 2006, efter att ha insett att fastighetspriserna nådde toppen av marknaden, beslutade Westbury Property Fund att ompositionera sin portfölj mot logistiksektorn och köpte Weston Point Docks i Runcorn, AHC Warehousing och järnvägsverksamheten hos Victa Westlink Rail i Mars 2007. Sedan kom man överens om ett byte av tillgångar i augusti 2007 med det privatägda investeringsbolaget WA Developments , där Westbury skulle sälja 90 % av sin icke-logistikrelaterade fastighetsportfölj till WA Developments i utbyte mot sitt dotterbolag Eddie Stobart Ltd. Eddie Stobarts ordförande Andrew Tinkler blev VD, medan hans svåger, verkställande direktören William Stobart blev COO för den omdöpta Stobart Group, som sedan diversifierades till andra sektorer. Efter styrelseförändringar 2013 såldes 2014 en andel på 51 % i dess ursprungliga transportverksamhet och blev Eddie Stobart Logistics med William Stobart som VD. Koncernen behöll rättigheterna till varumärket Eddie Stobart och licensierade ut det till det nya företaget. Med Andrew Tinkler kvar som VD på Stobart Group, ompositionerade det sig kring sina återstående intressen. I juni 2018 lämnade Andrew Tinkler företaget och i maj 2020 tillkännagav Stobart Group försäljningen av varumärkena Eddie Stobart och Stobart till Eddie Stobart Logistics, vilket kräver att företaget byter företagsnamn i februari 2021. I januari 2021 meddelade Stobart Group att efter aktieägarnas godkännande skulle det byta namn till "Esken Limited" i februari 2021.
Bolaget är noterat på London Stock Exchange . Men till skillnad från de flesta brittiska offentliga företag, behåller företaget sin " Ltd "-status eftersom det är inkorporerat i Guernsey och inte i England & Wales eller Skottland , vilket skulle kräva att det ändrar sitt suffix till " plc "-status.
Historia
Tidig historia
Företaget började som Westbury Property Fund Limited, en sluten fastighetsinvesteringsfond baserad på Guernsey som grundades i januari 2002 av investeringschefen Richard Burrell. I augusti 2006, efter att ha insett att fastighetspriserna nådde toppen av marknaden, beslutade Westbury Property Fund att ompositionera sin portfölj mot logistiksektorn genom att köpa Weston Point Docks i Runcorn, AHC Warehousing och järnvägsverksamheten hos Victa Westlink Rail i mars 2007.
Omvänt övertagande av Eddie Stobart
Företaget skapades den 15 augusti 2007 när Westbury Property Fund ingick ett omvänt förvärv av Eddie Stobart Logistics- verksamheten, vilket gjorde det möjligt för Eddie Stobart Logistics att få en börsnotering. Westbury förvärvade det ultimata Eddie Stobart Ltd-holdingbolaget, Stobart Holdings Ltd, från WA Developments International Ltd för 137,7 miljoner pund: 62 miljoner pund i kontanter och 76 miljoner pund i nya aktier i Westbury Property Fund. Den omdöpta Westbury-gruppen blev sedan London Stock Exchange- noterade Stobart Group Ltd, med Andrew Tinkler och William Stobart som blev betydande aktieägare med 20% respektive 8,5% av Stobart Group. I gengäld sålde Westbury huvuddelen av sin kommersiella fastighetsportfölj, Westbury Properties Ltd., till ett annat WA Developments dotterbolag, WADI Properties Ltd., för 142,0 miljoner pund i kontanter, och behöll därmed tillgångarna under kontroll av Andrew Tinkler och William Stobart ( ägarna till WA Developments), samtidigt som de står utanför den nya koncernen.
Den utvidgade Stobart Group diversifierade sig till andra sektorer och gjorde förvärv inklusive WA Developments Ltd från WA Developments Holdings Ltd 2008, London Southend Airport 2008, Carlisle Lake District Airport 2009 och 50 % av AW Jenkinson Biomass Ltd 2010.
Den 21 april 2011 tillkännagav koncernen en placering och ett öppet erbjudande (liknande en företrädesemission ) på 77 339 766 nya stamaktier i Stobart Group till 155p vardera för att samla in nettointäkter på 114,9 miljoner pund. Koncernen meddelade också att de köper de återstående 50 % av Stobart Biomass Products som den inte redan ägde för 20 miljoner pund.
I januari 2012 meddelade koncernen att den köper tillbaka sin tidigare kommersiella fastighetsportfölj som den sålde till WA Developments 2007, genom att förvärva WADI Properties Ltd för 12,35 miljoner pund.
Styrelsekupp och motkupp
I januari 2013, efter en underpresterande aktiekurs, initierade Stobart Groups största aktieägare, Invesco , ett antal styrelseförändringar. Den icke verkställande styrelseordföranden, Rodney Baker-Bates, degraderades till icke verkställande direktör, medan Avril Palmer-Baunack, tidigare verkställande direktör för Autologic och nu vice verkställande direktör för Stobart Group, befordrades till verkställande styrelseordförande. Hennes uppdrag var att sälja av underpresterande delar av verksamheten.
I april 2013 meddelade Stobart Group att Palmer-Baunack skulle lämna koncernen under nästa månad. I oktober 2013 utsåg Stobart Group Iain Ferguson CBE till oberoende icke verkställande styrelseordförande.
Delrealisering av Transport- och distributionsdivisionen
I mars 2014 tillkännagav gruppen sin avsikt att ompositionera sig som en infrastruktur- och supportverksamhet, med försäljningen av sin huvudsakliga transport- och distributionsverksamhet till Douglas Bay Capital för 280,8 miljoner pund: 195,6 miljoner pund i kontanter och 44,1 miljoner pund. i aktier (och därmed en andel på 49 %) i den nya logistikverksamheten Eddie Stobart. Affären gjorde det möjligt för gruppen att betala tillbaka nästan all sin skuld, genomföra ett aktieåterköp på 35 miljoner pund och investera 55 miljoner pund i sin nya division, Stobart Green Energy. Samtidigt William Stobart sin position som Chief Operating Officer för Stobart Group för att bli Executive Chairman för Eddie Stobart Logistics .
Den 11 maj 2017 tillkännagavs att Warwick Brady skulle bli koncernchef från och med årsstämman i juni, med Andrew Tinkler kvar som styrelseledamot och även leda Stobart Capital, en ny satsning oberoende av Stobart Group. Torsdagen den 14 juni 2018 tillkännagavs att Stobart Group hade tagit bort sin verkställande direktör och tidigare vd Andrew Tinkler från sin styrelse.
Rationalisering
Den 13 januari 2020 sålde Andrew Tinkler sin återstående andel på 4,975 % i företaget. Också den 13 januari 2020 Toscafund att de ägde 11,70 % av Stobart-gruppen, detta ökades sedan till 18,8 %.
Den 21 maj 2020 meddelade företaget att det hade sålt de immateriella rättigheterna till varumärkena "Eddie Stobart" och "Stobart" för 10 miljoner pund till Eddie Stobart Logistics för att få slut på förvirring med sina investerare. Detta innebär att Stobart Group skulle byta företagsnamn senast den 28 februari 2021. Det avslöjade inte om det skulle återgå till sitt ursprungliga namn Westbury eller anta ett helt nytt namn.
Den 4 juni 2020 tillkännagav företaget ytterligare ett placerings- och öppet erbjudande bestående av 200 046 312 fastplacerade aktier och 49 953 688 aktier i öppet erbjudande till 40p vardera för att samla in bruttointäkter på 100 miljoner pund för att tillhandahålla ytterligare likviditet och för att göra det möjligt för dess Aviation-division att leverera på sin långa -siktiga strategiska ambitioner. Som ett resultat av detta skulle koncernens största aktieägare Toscafund Asset Management öka sitt aktieinnehav till 27,56 %. Den tillkännagav också att den, som ett resultat av att koncentrera sig på sina flygplatser och flygtjänster, hade beslutat att avyttra alla sina tillgångar utanför kärnverksamheten för att skaffa ytterligare pengar genom att sälja sin återstående andel i Eddie Stobart Logistics och Stobart Air , Propius, Stobart Rail & Civils , Stobart Energy och alla dess återstående kommersiella fastigheter utanför kärnan.
Stobart Group Ltd bekräftade försäljningen av Stobart Rail & Civils till Bavaria Industries Group AG den 14 juli 2020, för ett initialt kontantvederlag på £1 000.
Blir Esken Limited
Stobart Group bekräftade den 11 januari 2021 att den, med förbehåll för aktieägarnas godkännande, skulle byta namn till "Esken Limited" (som betyder "att stiga, att klättra och att stiga"; relaterat till det latinska ascendo och det moderna walesiska esgyn den 3 februari 2021. Gruppen hade sålt varumärkena "Eddie Stobart" och "Stobart" till Eddie Stobart Logistics, i maj 2020, för 10 miljoner pund.
I april 2021 såldes Stobart Air och flygplatsen i Carlisle Lake District till Isle of Man- baserade företaget Ettyl; Esken behöll sin flygverksamhet på London Southend Airport .
Finansiella resultat
Siffrorna nedan visar de senaste resultaten för koncernen; räkenskapsåret löper till den sista februari varje år:
| Perioden är slut | Omsättning (£m) | Vinst före skatt (£m) | Justerat resultat per aktie efter utspädning (p) |
|---|---|---|---|
| 28 februari 2021 | 110,7 | (150,3) | (28,8) |
| 29 februari 2020 | 170,2 | (158,0) | (37,4) |
| 28 februari 2019 | 146,9 | (42,1) | (16,6) |
| 28 februari 2018 | 242,0 | 100,6 | 28.7 |
| 28 februari 2017 | 129,4 | (8,0) | (2,67) |
| 29 februari 2016 | 126,7 | 10,0 | 2,68 |
| 28 februari 2015 | 116,6 | (9,4) | (2,43) |
| 28 februari 2014 | 99,2 | (10.2) | (3,06) |
| 28 februari 2013 | 572,4 | 36,0 | 8,98 |
| 29 februari 2012 | 551,92 | 30,55 | 8,97 |
| 28 februari 2011 | 500,39 | 29,47 | 9.02 |
| 28 februari 2010 | 447,66 | 33,29 | 11.58 |
| 28 februari 2009 | 431,06 | 29,72 | (4,07) |
| 29 februari 2008 (14 månader) | 108,84 | 3,52 | (22,92) |
| 31 december 2006 | 0,42 | (1,12) | 58,29 |
| 31 december 2005 | 7,59 | 13.70 | 26.48 |
| 31 december 2004 | 5,43 | 7,56 | 54,04 |
Pågående verksamhet
Flyg
London Southend flygplats
Den 2 december 2008 tillkännagav Stobart Group det överraskande köpet på 21 miljoner pund av London Southend Airport genom dess dotterbolag Stobart Airports Ltd från Regional Airports Ltd (som också äger London Biggin Hill Airport ). Affären slutfördes den 5 december 2008. Då var det bokförda värdet av London Southend Airports tillgångar 25,5 miljoner pund, och förvärvet beskrevs senare som ett "fyndköp" av Stobart Group. Affären betalades till 10 miljoner pund i nya aktier i Stobart Group, 6 miljoner pund av en leverantörslånenota, och de återstående 5 miljoner pund skulle betalas vid slutförandet av London Southend Airports expansionsplaner i juli 2012.
Stjärnhantering
,_14_March_2014.jpg)
Star Handling (tidigare Stobart Aviation Services) erbjuder landside- och airside-tjänster för tidskritiska logistikoperationer, samtidigt som de arbetar tillsammans med flygbolagspartners och flygplatser. Den har verksamhet på London Stansted Airport , Manchester Airport och London Southend Airport .
Carlisle Lake District flygplats
2006 hade Stobart också övervägt att expandera till flygfraktsbranschen. Den 7 april 2006 förvärvades Haughey Airports Ltd – företaget som drev Carlisle Airport – av Eddie Stobarts moderbolag WA Developments genom ett dotterbolag Stobart Air Holdings Ltd. Haughey Airports Ltd döptes sedan om till Stobart Air Ltd. Efter det omvända övertagandet 2007 , stod Stobart Air-verksamheten utanför den utvidgade Stobart Group, dvs den ägdes fortfarande av WA Developments. Köpet i mars 2008 av gruppen WA Developments Ltd inkluderade ett optionsavtal på £50 000 för att köpa flygplatsen, kontrollerad av WA Developments genom Stobart Air Holdings.
I januari 2009 utnyttjade Stobart Groups dotterbolag, Stobart Airports Ltd, sin option att förvärva Carlisle Lake District Airport från Stobart Air Holdings för 14 miljoner pund (1 miljon pund mindre än vad som ursprungligen tillkännagavs). Efter en oberoende aktieägaromröstning slutfördes förvärvet i maj 2009, och köpeskillingen sänktes till 9,9 miljoner pund på grund av ett fall i värdet på aktierna i Stobart Group.
Esken Renewables
Den 24 mars 2010 tillkännagav Stobart Group köpet av 50 % av AW Jenkinson Biomass Ltd, från AW Jenkinson Forest Products, för £30 miljoner, som en lika blandning av kontanter och aktier. AW Jenkinson Biomass Ltd döptes sedan om till Stobart Biomass Products Ltd. Stobart Biomass transporterar hållbara träprodukter för användning i kraftverk med låga koldioxidutsläpp, och producerar elektricitet vid både storskaliga och småskaliga kraftverk, inklusive för export. Stobart Group meddelade också att de köper de återstående 50 % av Stobart Biomass Products som den inte redan ägde för 20 miljoner pund. Den 25 april 2022 ändrades företagets namn från Stobart Energy till Esken Renewables.
Tidigare verksamhet
Eddie Stobart Logistics
Stobart Investments inkluderade koncernens återstående 11,8 % av aktierna i Eddie Stobart Logistics- verksamheten, ett logistikföretag med flera modeller som verkar över väg-, järnvägs- och hamnar, som mellan 2007 och 2014 var Stobart Groups huvudsakliga verksamhet, när det var ett helägt dotterbolag .
Stobart Air
Den 11 oktober 2010 meddelade Stobart Group att de köpte 35 konvertibla preferensaktier på 1 euro vardera i moderbolaget till det irländska flygbolaget Aer Arann , Everdeal Ltd, genom sitt dotterbolag Aer Arann UK Ltd, för 2,5 miljoner euro, vilket gör det möjligt att att ha en andel på 5 % i flygbolaget. Stobart Group hade en option att öka sin andel med ytterligare 27,5% till 32,5%. Samtidigt meddelade Aer Arann att det skulle starta två gånger dagligen flyg från Stobart Groups London Southend Airport till Galway och Waterford i Irland från och med den 27 mars 2011.
Den 24 februari 2017 slutförde Stobart Group ett 100%-igt förvärv av Stobart Air , efter att ha köpt de återstående 19% av Everdeal Holdings. Stobart Group slutförde också 100% ägande av Propius Holdings Ltd, flygplansleasingföretaget genom vilket många av Stobart Airs flygplan köps in. I februari 2018 rapporterades det att Stobart övervägde att köpa 100 % av Flybe för vilka det flyger från London Southend.
Den 11 januari 2019 tillkännagav Connect Airways -konsortiet bildat av Stobart Aviation och Virgin Atlantic ett uppköpserbjudande på Flybe. Konsortiet lånade initialt ut 20 miljoner pund för att göra det möjligt för Flybe att fortsätta sin verksamhet, och tog även över Stobart Air; efter att förvärvet slutförts gav det ytterligare 80 miljoner pund. Konsortiets mål var att kombinera Flybe och Stobart Air med Virgin Atlantic för att skapa ett integrerat flygbolag som verkar under varumärket Virgin Atlantic. Flybe och Stobart Air skulle dock ha behållit sina egna Air Operator Certificates och Stobart Airs andra wet lease-verksamhet och dess flygplansleasingverksamhet skulle ha fortsatt oförändrad. Flybes operativa tillgångar överfördes till Connect Airways den 21 februari 2019, trots ett rivaliserande bud i sista minuten.
Den 18 mars 2020 gick Connect Airways in i administrationen.
Den 27 april 2020 köpte Stobart Group tillbaka Stobart Air och Propius Leasing från Connect Airways administratörer EY , för en första betalning på 300 000 pund och uppskjuten ersättning som kan uppgå till 8,25 miljoner pund.
I april 2021 nådde det Isle of Man -baserade företaget Ettyl en överenskommelse om att köpa Stobart Air och Carlisle Lake District Airport. I slutet av maj kom det fram att Ettyls avsedda finansiering inte hade realiserats, vilket skjuter upp slutförandet av affären.
Moneypenny Fastighetsportfölj
Moneypenny Property Portfolio omfattar bolagets portfölj av fastigheter, inklusive butiker, lätta industribyggnader och distributionscentraler, kontorslokaler och bestånd som ägs eller används i koncernens dagliga verksamhet. Det inkluderar också WADI Properties Ltd. I utbyte mot den omvända uppköpsaffären 2007, där Westbury blev den nya Stobart Group, sålde Westbury huvuddelen av sin kommersiella fastighetsportfölj, Westbury Properties Ltd., till ett annat WA Developments dotterbolag, WADI Properties Ltd. , för 142,0 miljoner pund i kontanter, vilket gör att dessa tillgångar också kan kontrolleras av Andrew Tinkler och William Stobart (ägarna till WA Developments), samtidigt som de står utanför den nya gruppen. Westbury Properties Ltd, ägde Moneypenny Ltd, (känd som Moneypenny Property Portfolio) bestod vid den tiden av 18 egna och långa hyresfastigheter, en blandning av kommersiella, industriella och bostadsfastigheter främst i sydöstra delen av landet. På grund av ett fall i fastighetsvärden under 2007–2011 tillkännagav Stobart Group också en option att köpa tillbaka Westbury Properties Ltd. från WADI Properties Ltd. som löper ut den 15 augusti 2011, eftersom några av dess fastigheter ägs av ett Westbury Properties Ltd. dotterbolag, Moneypenny Ltd., användes av Stobart Group för sin verksamhet. Den 17 januari 2012 meddelade Stobart Group att de köper själva WADI Properties Ltd. för 12,35 miljoner pund (5,15 miljoner pund i kontanter och 7,2 miljoner pund i nya stamaktier i Stobart Group) från WA Developments International Ltd. Efter ytterligare en oberoende aktieägaromröstning, Förvärvet slutfördes den 28 februari 2012.
Anslut Airways
_@_MAN,_June_2016_(02).jpg)
Den 11 januari 2019 tillkännagav Connect Airways -konsortiet bildat av Stobart Aviation och Virgin Atlantic ett uppköpserbjudande på Flybe. Konsortiet kommer initialt att låna ut 20 miljoner pund för att Flybe ska kunna fortsätta sin verksamhet, och kommer även att ta över Stobart Air; efter att förvärvet är genomfört kommer det att ge ytterligare 80 miljoner pund. Konsortiets mål är att kombinera Flybe och Stobart Air med Virgin Atlantic för att skapa ett integrerat flygbolag som verkar under varumärket Virgin Atlantic. Flybe och Stobart Air skulle dock behålla sina egna Air Operator Certificates och Stobart Airs övriga wet lease-verksamhet och dess flygplansleasingverksamhet skulle fortsätta oförändrat. Den 15 januari 2019 tillkännagav Connect Airways ett utökat erbjudande, vilket Flybes styrelse accepterade. Flybes operativa tillgångar överfördes till Connect Airways den 21 februari 2019, trots ett rivaliserande bud i sista minuten.
Den 5 mars 2020 kunde konsortiet inte ge ytterligare ekonomiskt stöd och Flybe gick in i administrationen och upphörde med all verksamhet. Den 18 mars 2020 gick Connect Airways i sin tur in i administrationen.
Stobart Rail & Civils
_VK62GXJ_(8645513900).jpg)
Den 10 mars 2008 förvärvade Stobart Group WA Developments Ltd från WA Developments International Ltd för 15 miljoner pund (2,5 miljoner pund i kontanter och 12,5 miljoner pund i nya aktier i Stobart Group).
I början av juni 2008 döptes WA Developments Ltd om till Stobart Rail Ltd och blev ansvarig för koncernens alla järnvägsunderhåll och infrastrukturaktiviteter. Stobart Rail driver järnvägsstationen Southend Airport som den öppnade den 18 juli 2011.
Den 14 juli 2020 bekräftade Stobart Group Ltd försäljningen av Stobart Rail & Civils till Bavaria Industries Group AG för ett initialt kontantvederlag på £1 000.
Teesside International Airport
Den 14 mars 2019 avslöjade borgmästaren i Tees Valley , Ben Houchen , som i januari 2019 återförde Durham Tees Valley Airport till offentlig ägo, Stobart Aviation som den nya operatören av flygplatsen. Stobart sköter flygplatsen på uppdrag av Tees Valley Combined Authority och investerade i en andel på 25 % i det nya flygplatsbolaget. Flygplatsen återgick till sitt tidigare namn Teesside International Airport i juli 2019.