St Louis CG-5
| CG-5 | |
|---|---|
|
|
| Roll | Militär transport Glider |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | St. Louis Aircraft Corporation |
| Första flygningen | 1942 |
| Antal byggt | 1 |
St. Louis CG-5 var en amerikansk prototyp för militär transportglidare från 1940-talet designad och byggd av St. Louis Aircraft Corporation .
Utveckling
År 1941 beslutade United States Army Air Force att använda sekundära källor för att öka flygplansproduktionen och St. Louis Aircraft Corporation anlitades för att designa och bygga en prototyp av både ett åtta- och femton-sitsigt segelflygplan. Totalt med St. Louis-exemplen beställdes åtta prototyper från olika flygplanstillverkare.
Modellen SL-5 åtta sits glidflygplan fick den militära beteckningen CG-5 och prototypen betecknad XCG-5 . Howard C. Blosoms test flög XCG-5 från Lambert Field 1942. Den visade sig ha allvarliga aerodynamiska brister och strukturella problem som orsakade Dutch Roll i hastighet. Det tyngre segelflygplanet med femton platser (betecknat XCG-6 ) byggdes inte.
USAAF beställde Waco CG-3 för åtta/nio sittplatser, även om endast 100 byggdes. Kravet på femton sittplatser uppfylldes av Waco CG-4 varav mer än 13 000 byggdes.
Specifikationer (CG-5)
Data från skyways
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Kapacitet: 6
- Vingspann: 89 fot (27 m)
- Bruttovikt: 3 800 lb (1 724 kg)
Prestanda
- Överskrid aldrig hastigheten : 110 kn (130 mph, 200 km/h) (erfaren holländsk rullning vid maxhastighet)
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Relaterade listor
Anteckningar
Vidare läsning
- Andrade, John (1979). US Militära flygplansbeteckningar och serier sedan 1909 . Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-22-9 .