Specialrutter för US Route 27

Specialrutter för US Route 27
Highway-systemet
USA numrerat motorvägssystem Lista Särskild Dividerat

Det finns minst tretton nuvarande och tre tidigare specialrutter på US Route 27 .

Williston–Perry alternativ väg

US Highway 27 alternativ
Plats	Williston – Perry, Florida
Längd	93,281 mi (150,121 km)

US Route 27 Alternate ( US 27 Alt. ) är en 93.281 mil lång (150.121 km) alternativ rutt av US 27 som finns i den nordliga delen av delstaten Florida i USA . Den är undertecknad nord–sydlig, men är i första hand en öst–västlig rutt som reser mellan Williston och Perry . US 27 Alt. är samtidigt med US 19 / US 98 från Chiefland till Perry, och har även den dolda FDOT- beteckningen State Road 55 (SR 55). Mellan Williston och Chiefland har den den dolda SR 500 -beteckningen.

US 27 Alt. är en av de primära rutterna mellan nordvästra och centrala Florida , som nyligen har varit fyrfiliga längs hela dess längd. Med en skyltad hastighetsgräns på 65 mph (105 km/h) ger detta mer kapacitet än den huvudsakligen tvåfiliga huvudlinjen.

Grevskap	Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Avgift	Williston	0,000	0,000	US 27 / US 41 north / SR 121 north (North Main Street / East Noble Avenue / SR 500 south / SR 45 north) – Archer , Gainesville , Ocala	Södra ändstationen; södra delen av US 41/SR 45/SR 121 samtidigt
		0,525	0,845	US 41 south / SR 121 south (Southwest 7th Street / SR 45 ) – Dunnellon , Tampa	Norra änden av US 41/SR 45/SR 121 samtidighet
	.	2,945	4,740	CR 335A
	.	4,820	7,757	CR 241 norr (Northeast 150th Avenue)	Södra änden av CR 241
	.	9,426	15.170	CR 335 öster	Västra änden av CR 335
	Bronson	11.985	19,288	CR 337 norr (Court Street)	Södra änden av CR 337
		12.094	19,463	CR 337 söder – Henry Beck Park	Norra änden av CR 337
		12.559	20,212	SR 24 (Thrasher Drive) – Cedar Key , Archer
	.	14,203	22.858	CR 32 öster	Västra änden av CR 32
	.	14,846	23,892	CR 339A söder – Blue Springs	Norra änden av CR 339A
	.	15,785	25,403	CR 339 norr – Trenton	Södra änden av CR 339
	.	19,107	30.750	CR 339A norr (Northeast 20th Avenue)	Södra änden av CR 339A
	.	22.101	35,568	CR 134 (Northwest 10th Avenue) – Levyville
	Turkietstad	24.110	38,801	CR 345 norr / CR 347 söder (Northwest 30th Avenue)	södra änden av CR 345; norra änden av CR 347
	Hövdingland	25,468	40,987	SR 345 söderut	Norra änden av SR 345
		26,652	42,892	US 19 south / US 98 south ( SR 55 ) – Inglis , Cedar Key , St. Petersburg	Norra änden av SR 500 samtidighet; södra änden av SR 55 samtidighet
se US 19 (mile 148.043-214.672)
Taylor	Päronvin	93,281	150,121	US 19 north / US 27 / US 98 west / US 221 Truck north (Hampton Springs Avenue / Byron Butler Parkway / SR 20 / SR 30 west) – Tallahassee	Norra ändstationen; norra änden av US 19/US 98 samtidighet
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi        Samtidighetsterminal _

Attapulgus affärsslinga

US Highway 27 Business
Plats	Attapulgus, Georgia
Längd	3,473 mi (5,589 km)
Fanns	1995–nutid

State Route 1 Business
Plats	Attapulgus, Georgia

US Route 27 Business ( US 27 Bus. ) är en 3.473 mil lång (5.589 km) affärsrutt för US 27 som delvis finns i stadsgränsen i Attapulgus, Georgia . Det är samtidigt med statlig rutt 1 affär ( SR 1 buss. ) för dess hela längd. US 27 Bus./SR 1 Bus. börja vid en korsning med US 27 / SR 1 öst-sydost om Attapulgus. Den färdas mot väst-sydväst och kurvor mot nordväst. Vid stadsgränsen för Attapulgus kröker den i rakt västlig riktning. Den reser strax söder om Lillian E. Williams Elementary School och korsar sedan den norra änden av SR 241 (South Main Street). Den kröker till nästan rakt norrut innan den lämnar staden. Den färdas genom landsbygden i länet innan en kurva mot nordost. Den möter sin norra ändstation, en andra korsning med US 27/SR 1 (Tallahassee Highway), som också är den södra ändstationen av Hodges-Riley Road. Hela längden på US 27 Bus./SR 1 Bus. är en del av National Highway System , ett system av vägar som fastställts vara det viktigaste för landets ekonomi, rörlighet och försvar.

Vägen som så småningom skulle bli US 27 Bus./SR 1 Bus. etablerades åtminstone redan 1919 som en del av SR 1. Under första halvåret 1936 hade detta segment en "fullbordad hård yta". Mellan början av 1953 och 1960 dirigerades SR 1 på en mer direkt väg mellan Amsterdam och Attapulgus, med en "jordyta". 1989 föreslogs en östlig förbifart av Attapulgus, betecknad som SR 831 , från öst-sydost om staden till nordnordväst om den. 1995 flyttades US 27/SR 1 till denna bypass. Dess tidigare väg omdesignades till SR 1 Bus. Mellan början av 1996 och början av 2011, US 27 Bus. utsetts på vägen till SR 1 Bus.

Hela rutten är i Decatur County .

Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
.	0,0	0,0	US 27 / SR 1 – Tallahassee , Bainbridge	Södra änden av US 27 Bus./SR 1 Bus.; södra änden av SR 1 Bus. samtidighet
Attapulgus	1.4	2.3	SR 241 söder (South Main Street) / North Main Street norr – Quincy, Fla.	Norra änden av SR 241; södra änden av North Main Street
.	3.5	5.6	US 27 / SR 1 (Tallahassee Highway) / Hodges–Riley Road norrut	Norra ändstationen av US 27 Bus./SR 1 Bus.; norra änden av SR 1 Bus. samtidighet; södra änden av Hodges-Riley Road
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi        Samtidighetsterminal _

Bainbridge affärsslinga

US Highway 27 Business
Plats	Bainbridge, Georgia
Längd	3 064 mi (4 931 km)
Fanns	1964–nutid

State Route 1 Business
Plats	Bainbridge, Georgia

US Route 27 Business ( US 27 Bus. ) är en 3.064 mil lång (4.931 km) affärsrutt för US 27 som finns helt inom stadsgränserna för Bainbridge, Georgia . Det är samtidigt med statlig rutt 1 affär ( SR 1 buss. ) för dess hela längd. Det börjar vid en växling med US 27 / US 84 / SR 1 / SR 38 , som är en förbifartsväg av centrala Bainbridge . US 27 Bus./SR 1 Bus. reser till nordnordväst på Tallahassee Highway. Namnet ändras till Scott Street i en korsning med College Street. På Shotwell Street börjar de en samtidighet med US 84 Bus. / SR 38 Buss. De fyra motorvägarna går i rakt västlig riktning. På South Broad Street, US 27 Bus./SR 1 Bus. avslutar sin samtidighet med US 84 Bus./SR 38 Bus. och börjar en med SR 97 / SR 309 . De passerar Willis Park och delar sig sedan vid Calhoun Street, med SR 97/SR 309 på väg österut och US 27 Bus./SR 1 Bus. på väg västerut. De kröker till väst-nordväst och korsar över Flintfloden . Efter denna korsning ändras det lokala namnet till Dothan Road. På Newton Road börjar de en kort samtidighet med SR 253 ; vid Spring Creek Road, SR 253 delar sig av. De når sedan sin norra ändstation, en annan bypass med US 27/US 84/SR 1/SR 38 bypass. Här tar US 84/SR 38 namnet Dothan Road; US 27/SR 1 använder namnet Colquitt Highway. Vägen som så småningom skulle bli US 27 Bus./SR 1 Bus. etablerades åtminstone så tidigt som 1919 som en del av SR 1. I slutet av 1934 utsågs US 27 på SR 1 i området. I slutet av 1939 hade detta segment av US 27/SR 1 en "fullbordad hård yta". Mellan början av 1960 och början av 1965 flyttades US 27 (och möjligen SR 1) i Bainbridge-området till förbifarten, vid den tidpunkt som betecknades som SR 38 Loop. Den tidigare vägen för US 27 omdesignades till US 27 Bus. I början av 1977, SR 1 Bus. angavs vara utsedd på US 27 Bus. i staden. 1976 avvecklades SR 38 Loop, med SR 38 huvudlinjen angiven på dess tidigare bana. Den tidigare banan för SR 38 omdesignades till SR 38 Bus.

Hela rutten är i Bainbridge , Decatur County .

mi	km	Destinationer	Anteckningar
0,000	0,000	US 27 / US 84 / SR 1 / SR 38 / SR 1 Bus. börjar – Donalsonville , Kairo , Bainbridge College , Memorial Hospital and Manor	Södra änden av US 27 Bus./SR 1 Bus.; södra änden av SR 1 Bus. samtidighet; utbyte
0,934	1,503	US 84 buss. öst / SR 38 Buss. öst (Shotwell Street) – Kairo , Memorial Hospital och Manor	Södra änden av US 84 Bus./SR 38 Bus. samtidighet
1,394	2,243	US 84 buss. västra / SR 38 Buss. västra / SR 97 söder / SR 309 söder (Shotwell Street)	Norra änden av US 84 Bus./SR 38 Bus. samtidighet; södra änden av SR 97/SR 309 samtidighet
1,759	2,831	SR 97 norr / SR 309 norr (Calhoun Street) till SR 262	Norra änden av SR 97/SR 309 samtidighet
2,508	4,036	SR 253 norr (Newton Road) – Newton	Södra änden av SR 253 samtidighet
2,887	4,646	SR 253 söderut (Spring Creek Road) – Seminole St. Pk.	Norra änden av SR 253 samtidighet
3,064	4,931	US 27 / SR 1 (Colquitt Highway) / US 84 / SR 38 (Dothan Road) / SR 1 Bus. slutar – Donalsonville , Dothan , Colquitt , Blakely	Norra ändstationen av US 27 Bus./SR 1 Bus.; norra änden av SR 1 Bus. samtidighet; utbyte
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi        Samtidighetsterminal _

Blakely affärsslinga

US Highway 27 Business
Plats	Blakely, Georgia
Längd	4,315 mi (6,944 km)
Fanns	1993–nutid

State Route 1 Business
Plats	Blakely, Georgia

US Route 27 Business ( US 27 Bus. ) är en 4.315 mil lång (6.944 km) affärsrutt för US 27 som finns helt inom stadsgränserna i Blakely, Georgia . Den reser samtidigt med State Route 1 Business ( SR 1 Bus. ) för hela dess längd. US 27 Bus./SR 1 Bus. börjar vid en korsning med US 27 / SR 1 i den sydöstra delen av staden. De reser nordväst på South Main Street och kurvar till en nästan rakt norrut riktning strax före en korsning med SR 39 (East South Boulevard). US 27 Bus./SR 1 Bus./SR 39 fortsätter norrut. Strax öster om Early County High School och Early County Middle School SR 62 (Columbia Street) samtidigt. Denna korsning markerar också den västra ändstationen av Bob White Avenue. Två kvarter senare börjar samtiden färdas runt stadens torg . På den östra sidan av detta torg avgår SR 62 samtidigt. De samtidiga huvudvägarna fortsätter norrut, korsar över några järnvägsspår av Norfolk Southern Railway och skär SR 62 Byp. (Martin Luther King Jr Boulevard). Vid denna korsning avgår SR 39 samtidigt. US 27 Bus./SR 1 Bus. börjar böja sig mot nordväst och går mot öst-sydost strax innan de når deras norra ändstation, en andra korsning med US 27/SR 1. Mellan början av 1920 och slutet av 1921, Colquitt – Cuthbert , som tidigare reste genom Arlington och Edison , flyttades västerut för att resa genom Blakely. I slutet av 1934 utsågs US 27 på hela SR 1. I slutet av 1939 hade hela US 27/SR 1 i Blakely-området en "fullbordad hård yta". 1992 föreslogs en östlig förbifart av Blakely, betecknad som SR 838 , från syd-sydost om staden till nordnordost om den. Nästa år flyttades US 27/SR 1 i Blakely-området österut, in på banan för SR 838. Den tidigare vägen genom staden blev US 27 Bus./SR 1 Bus.

Hela rutten är i Blakely , Early County .

mi	km	Destinationer	Anteckningar
0,000	0,000	US 27 / SR 1 / SR 1 Bus. börjar – Bainbridge , Cuthbert	Södra änden av US 27 Bus./SR 1 Bus.; södra änden av SR 1 Bus. samtidighet
0,900	1,448	SR 39 söder (East South Boulevard) – Donalsonville	Södra änden av SR 39 samtidighet
1,574	2,533	SR 62 väst (Columbia Street) / Bob White Avenue öster	Södra änden av SR 62 samtidighet; västra ändstationen av Bob White Avenue
1,755	2,824	SR 62 österut (Magnolia Street) till SR 200	Norra änden av SR 62 samtidighet
2,754	4,432	SR 39 norr / SR 62 Byp. (Martin Luther King Jr. Boulevard) – Fort Gaines , Albany	Norra änden av SR 39 samtidighet
4,315	6,944	US 27 / SR 1 / SR 1 Bus. slutar – Colquitt , Bluffton	Norra ändstationen av US 27 Bus./SR 1 Bus.; norra änden av SR 1 Bus.
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi        Samtidighetsterminal _

Cuthbert affärsslinga

US Highway 27 Business
Plats	Cuthbert, Georgia
Längd	3,297 mi (5,306 km)
Fanns	1994–nutid

State Route 1 Business
Plats	Cuthbert, Georgia

US Route 27 Business ( US 27 Bus. ) är en 3.297 mil lång (5.306 km) affärsrutt för US 27 som delvis finns i stadsgränsen i Cuthbert, Georgia . Det är samtidigt med statlig rutt 1 affär ( SR 1 buss. ) för dess hela längd. US 27 Bus./SR 1 Bus. startar vid en korsning med US 27 / SR 1 söder om Cuthbert. De reser på Blakely Street i nordväst och kurvor mot nordnordost. Strax söder om stadsgränsen skär de den norra änden av Edison Highway, som leder till SR 216 . De korsar över några järnvägsspår av Norfolk Southern Railway . I centrum korsar de US 82 / SR 50 vid torget (som fungerar som en rondell runt en minnespark). De fyra motorvägarna har en kort samtidighet runt torget. Efter att ha lämnat stadens torg, kröker US 27/SR 1 mot nordnordväst innan den återupptar sin nordnordostliga riktning. Efter att ha korsat över Town Branch, US 27 Bus./SR 1 Bus. lämnar stadsgränsen. Den kröker mot nordost och når sin norra ändstation, en andra korsning med US 27/SR 1. Vägen som så småningom skulle bli US 27 Bus./SR 1 Bus. etablerades åtminstone så tidigt som 1919 som en del av SR 1 från Edison , genom Cuthbert och in i Lumpkin . I slutet av 1921 flyttades Colquitt -Cuthbert-segmentet västerut för att resa genom Blakely . I slutet av 1934 utsågs US 27 på hela längden av SR 1. 1938 hade de norra två tredjedelarna av Randolph County-delen av Blakely-Cuthbert segmentet en "fullbordad hård yta". Under det tredje kvartalet 1939 hade den södra delen av Randolph County-delen av Cuthbert-Lumpkin-segmentet också en färdig hård yta. 1993 föreslogs en sydostlig förbifart av Cuthbert, betecknad som SR 847 , från syd-sydväst om staden till nordnordost om den. Nästa år flyttades banan för US 27/SR 1 genom Cuthbert-området österut, till SR 847. Den tidigare banan omdesignades till US 27 Bus./SR 1 Bus.

Hela rutten är i Randolph County .

Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
.	0,0	0,0	US 27 / SR 1 / SR 1 Bus. börjar	Södra änden av US 27 Bus./SR 1 Bus.; södra änden av SR 1 Bus. samtidighet
.	0,6	0,97	Till SR 216 (Edison Highway söderut)	Norra änden av Edison Highway
Cuthbert	1.7	2.7	US 82 west / SR 50 west (West Dawson Street) – Georgetown , Eufaula, AL , Andrew College	Södra änden av US 82/SR 50 samtidigt på enkelriktad gata runt torget
	1.8	2.9	US 82 east / SR 50 east (Broad Street) – Dawson	Norra änden av US 82/SR 50 samtidigt på enkelriktad gata runt torget
.	3.4	5.5	US 27 / SR 1 / SR 1 Bus. slutar	Norra ändstationen av US 27 Bus./SR 1 Bus.; norra änden av SR 1 Bus. samtidighet
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi        Samtidighetsterminal _

Lumpkin anslutningsväg

State Route 1 Connector
Plats	Lumpkin, Georgia
Längd	0,719 mi (1 157 m)
Fanns	2001–nutid

State Route 1 Connector ( SR 1 Conn. ) är en 0,719 mil lång (1,157 km) anslutningsrutt för SR 1 som existerar nästan helt inom stadsgränserna för Lumpkin , Georgia . Den börjar vid en korsning med SR 27 (Broad Street) i den västra centrala delen av staden. Den reser nästan rakt norrut på Chestnut Street i ett kvarter till en korsning med den östra änden av SR 39 Conn. (Florence Street). Den böjer sig mot nordnordost och korsar några järnvägsspår från CSX innan den lämnar staden. Nästan omedelbart kröker den sig mot nordväst och når sin norra ändstation, en korsning med US 27 / SR 1 . 2001 etablerades SR 1 Conn. på sin nuvarande väg.

Hela rutten är i Stewart County .

Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Lumpkin	0,000	0,000	SR 27 (Broad Street) – Eufaula, Ala , Georgetown , Richland , Cuthbert	Södra ändstationen
	0,120	0,193	SR 39 Conn. west (Florence Street)	Östra änden av SR 39 Conn.
.	0,719	1,157	US 27 / SR 1 – Cuthbert , Cusseta	Norra ändstationen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Bremen affärsslinga

US Highway 27 Business
Plats	Bremen, Georgien
Längd	4 748 mi (7 641 km)
Fanns	1993–nutid

State Route 1 Business
Plats	Bremen, Georgien

US Route 27 Business ( US 27 Bus ) är en 4,748 mil lång (7,641 km) affärsrutt för US 27 som nästan helt existerar inom stadsgränserna i Bremen . Det är samtidigt med statlig rutt 1 affär ( SR 1 buss. ) för dess hela längd. US 27 Bus./SR 1 börjar vid en korsning med US 27/ SR 1 i den södra delen av staden, strax norr om Interstate 20 (I-20), i den nordliga delen av Carroll County . Affärsvägarna går mot nordost, går in i Haralson County och lämnar stadens gränser en kort stund. Precis efter att ha kommit in igen reser de under en järnvägsbro som bär järnvägsspår från Norfolk Southern Railway . De böjer sig mot nordnordväst och passerar Higgins General Hospital vid en punkt strax väster om Bremen High School . De korsar US 78 / SR 8 (Atlantic Avenue/Pacific Avenue). Omedelbart på norra sidan av korsningen finns järnvägsspår för Southern Railway och Norfolk Southern Railway. De fortsätter till nordnordväst och lämnar staden igen innan de når sin norra ändstation, en andra korsning med US 27/SR 1 nordnordväst om staden. Hela längden på US 27 Bus./SR 1 Bus. är en del av National Highway System , ett system av vägar som fastställts vara det viktigaste för landets ekonomi, rörlighet och försvar.

Vägen som så småningom skulle bli US 27 Bus./SR 1 Bus. etablerades åtminstone så tidigt som 1919 som en del av SR 1. I slutet av 1934 utsågs US 27 på hela längden av SR 1. Under andra kvartalet 1935 hade en del i den norra delen av Bremen en " färdig hård yta". Mellan september 1938 och juli 1939 hade också en del i södra delen av staden en färdig hård yta. Cirka 50 år senare, 1988, föreslogs en västlig förbifart av Bremen, betecknad som SR 793 , från sydsydväst om staden till nordnordväst om den. 1993 flyttades US 27/SR 1 i Bremen-området västerut, in på banan för SR 793. Den tidigare banan omdesignades till US 27 Bus./SR 1 Bus.

Grevskap	Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Carroll	Bremen	0,000	0,000	US 27 / SR 1 / SR 1 Bus. börjar till I-20 – Carrollton , Cedartown	Södra änden av US 27 Bus./SR 1 Bus.; södra änden av SR 1 Bus. samtidighet
Haraldsson		2,374	3,821	US 78 / SR 8 (Atlantic Avenue/Pacific Avenue) – Tallapoosa , Villa Rica
	.	4,748	7,641	US 27 / SR 1 / SR 1 Bus. slutar – Carrollton , Buchanan , Cedartown	Norra ändstationen av US 27 Bus./SR 1 Bus.; norra änden av SR 1 Bus. samtidighet
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi        Samtidighetsterminal _

Buchanan affärsslinga

US Highway 27 Business
Plats	Buchanan, Georgia
Längd	2,397 mi (3,858 km)
Fanns	1992–nutid

State Route 1 Business
Plats	Buchanan, Georgia

US Route 27 Business ( US 27 Bus. ) är en 2.397 mil lång (3.858 km) affärsrutt för US 27 som delvis finns i stadsgränsen i Buchanan, Georgia . Det är samtidigt med statlig rutt 1 affär ( SR 1 buss. ) för dess hela längd. US 27 Bus./SR 1 Bus. börjar vid en korsning med US 27/ SR 1 sydost om Buchanan. Här fortsätter vägbanan som Hilltop Drive. Affärsrutterna reser till nordväst, parallellt med några järnvägsspår av Norfolk Southern Railway . De går in i Buchanan och kurvar mot nordnordväst. Efter att ha korsat SR 120 färdas den på en bro över järnvägsspåren, som växlar till den västra sidan av affärsvägarna. De reser strax väster om Buchanan Primary School och Buchanan Elementary School och strax öster om Buchanan City Cemetery. De lämnar Buchanan och kröker till nordnordost innan de når sin norra ändstation, en andra korsning med US 27/SR 1 norr om staden. Hela längden på US 27 Bus./SR 1 Bus. är en del av National Highway System , ett system av vägar som fastställts vara det viktigaste för landets ekonomi, rörlighet och försvar.

Vägen som så småningom skulle bli US 27/SR 1 etablerades åtminstone så tidigt som 1919 som en del av SR 1. Mellan april och oktober 1934 hade en del i den södra delen av Buchanan en "fullbordad hård yta". I slutet av året utsågs US 27 på SR 1. Under tredje kvartalet 1939 hade en del i den norra delen av staden en färdig hård yta. Ungefär 50 år senare, 1989, föreslogs SR 811 från US 27/SR 1 syd-sydost om Buchanan nordnordväst över US 27/SR 1, och krökte sig runt östra sidan av staden till en punkt nordnordväst om den . 1992 omdirigerades US 27/SR 1 till den föreslagna vägen för SR 811 och flyttades öster om staden. Den tidigare banan omdesignades till US 27 Bus./SR 1 Bus.

Hela rutten är i Haralson County .

Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
.	0,000	0,000	US 27 / SR 1 / SR 1 Bus. börjar / Hilltop Drive söderut – Bremen , Cedartown , Rom	Södra änden av US 27 Bus./SR 1 Bus.; norra ändstationen av Hilltop Drive; södra änden av SR 1 Bus. samtidighet
Buchanan	1,417	2,280	SR 120 – Tallapoosa , Dallas
.	2,397	3,858	US 27 / SR 1 / SR 1 Bus. slutar / Tallapoosa East Church Road norrut – Bremen , Cedartown , Rom	Norra ändstationen av US 27 Bus./SR 1 Bus.; södra änden av Tallapoosa East Church Road; norra änden av SR 1 samtidighet
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi        Samtidighetsterminal _

Cedartown affärsslinga

US Highway 27 Business
Plats	Cedartown, Georgia
Längd	4 222 mi (6 795 km)
Fanns	1991–nutid

State Route 1 Business
Plats	Cedartown, Georgia

US Route 27 Business ( US 27 Bus. ) är en 4.222 mil lång (6.795 km) affärsrutt för US 27 som finns helt och hållet inom stadsgränserna för Cedartown, Georgia . Det är samtidigt med statlig rutt 1 affär ( SR 1 buss. ) för dess hela längd. US 27 Bus./SR 1 Bus. börjar vid en korsning med US 27/ SR 1 / SR 100 (Martha Berry Highway) i den södra delen av staden. Denna korsning ligger strax norr om Cedar Valley Country Club. Affärsvägarna går åt sydost och kröker åt nordväst. De reser på en överfart över US 27/SR 1/SR 100 och buktar mot nordnordväst och parallellt kort några järnvägsspår av Norfolk Southern Railway . De korsar US 278 / SR 6 /SR 100 (Canal Street/Martin Luther King Jr. Boulevard). De passerar Cedartown Welcome Center och korsar några järnvägsspår från CSX . I centrala Cedartown passerar de Polk County Court House nr 2. De kurvar mot nordnordost och reser strax väster om Greenwood Cemetery. Sedan reser de öster om Peek Forest Park och Springdale Lake . De kröker sig mot nordost och når sin norra ändstation, en andra korsning med US 27/SR 1 (Martha Berry Highway). Här fortsätter vägbanan som Davis Road. Hela längden på US 27 Bus./SR 1 Bus. är en del av National Highway System , ett system av vägar som fastställts vara det viktigaste för landets ekonomi, rörlighet och försvar.

Vägen som så småningom skulle bli US 27 Bus./SR 1 Bus. etablerades åtminstone så tidigt som 1919 som en del av SR 1. I slutet av 1934 utsågs US 27 på hela längden av SR 1. Under första hälften av 1936, en del av US 27/SR 1 i södra halva staden hade en "fullbordad hård yta". Mellan september 1938 och juli 1939 hade delen i norra delen av staden också en färdig hård yta. 1987 föreslogs en östlig förbifart av Cedartown, betecknad som SR 744 , från sydsydväst om staden till nordnordost om den. 1991 flyttades US 27/SR 1 i Cedartown-området österut, in på banan för SR 744, med US 278/SR 6, som också flyttades ut från huvuddelen av staden. Den tidigare banan för US 27/SR 1 omdesignades till US 27 Bus./SR 1 Bus.

Hela rutten är i Cedartown , Polk County .

mi	km	Destinationer	Anteckningar
0,000	0,000	US 27 / SR 1 / SR 100 (Martha Berry Highway) / SR 1 Bus. börjar – Buchanan , Rom	Södra änden av US 27 Bus./SR 1 Bus.; södra änden av SR 1 Bus. samtidighet
1,272	2,047	US 278 / SR 6 / SR 100 (Canal Street/Martin Luther King Jr. Boulevard) – Piemonte , Rockmart
4,222	6,795	US 27 / SR 1 / SR 1 Bus. slutar (Martha Berry Highway) / Davis Road österut – Buchanan , Bremen , Rom , Summerville	Norra ändstationen av US 27 Bus./SR 1 Bus.; västra ändstationen av Davis Road; norra änden av SR 1 Bus. samtidighet
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi        Samtidighetsterminal _

Columbus–Carrollton alternerar

US Highway 27 alternativ
Plats	Columbus – Carrollton, Georgia
Längd	98,060 mi (157,812 km)

Huvudartikel: US Route 27 Alternate (Georgien)

US Route 27 Alternate ( US 27 Alt. ) är en alternativ rutt för US 27 från Columbus till Carrollton i den amerikanska delstaten Georgia . Medan huvudlinjen för US 27 reser genom LaGrange , US 27 Alt. svänger österut för att tjäna städerna Warm Springs , Greenville och Newnan .

Romslingväg

State Route 1 loop
Plats	Rom, Georgien
Längd	11,758 mi (18,923 km)
Fanns	1992 – nutid

State Route 1 Loop ( SR 1 Loop ) är en 11,758 mil lång (18,923 km) looprutt för SR 1 som finns i den öst-centrala delen av Floyd County, Georgia, nästan helt inom stadsgränserna för Rom . Det börjar vid en korsning med US 411 / SR 20 i det yttersta sydöstra hörnet av Rom. Här fortsätter vägbanan som Mathis Road. Den reser till nordnordost och korsar över Etowahfloden . SR 1 Loop kurvor mot nordnordväst, lämnar stadsgränsen och skär SR 293 (Kingston Road). Den kröker mot nordväst och färdas på en bro över några järnvägsspår från Norfolk Southern Railway innan den åter går in i Roms stadsgränser. Nästan omedelbart är en korsning med SR 53 (New Calhoun Highway). Den kröker till väst-sydväst och passerar State Mutual Stadium , hemmaarenan för Minor League Baseball- laget Rome Braves . Slingan korsar floden Oostanaula innan den korsar US 27 /SR 1 på det sydöstra hörnet av Berry College . På det sydvästra hörnet korsar den Little Dry Creek. Motorvägen kröker mot nordväst och går norr om Redmond Regional Medical Center . Den färdas mot väster och kurvor mot söder. Den korsar några järnvägsspår från Norfolk Southern Railway. SR 1 Loop kröker åt sydväst och korsar fler järnvägsspår av Norfolk Southern Railway innan den når dess norra ändstation, en andra korsning med SR 20. Här fortsätter vägbanan som Coosawattee Avenue. Hela den nuvarande längden av SR 1 Loop (och hela längden av den obebyggda delen mellan de två sektionerna) är en del av National Highway System , ett system av rutter som fastställts vara det viktigaste för landets ekonomi, mobilitet och försvar .

1985 byggdes SR 53 Spur från US 27/SR 1 strax söder om Mount Berry till SR 53 nordost om Rom; det föreslogs förlängas västnordväst och sydsydväst till SR 20 västnordväst om Rom. SR 746 föreslogs från US 411/SR 20 sydost om Rom nordnordost och nordväst för att knyta an till banan för SR 53 Spur vid en korsning med SR 53. Nästa år avbröts delen väster om US 27/SR 1. 1990 byggdes SR 746 från US 411/SR 20 till SR 293 öst-nordost om Rom. 1992 omdesignades hela SR 53 Spur och SR 746:s färdiga sektion till SR 1 Loop, med segmentet mellan SR 293 och SR 53 mellan dem också färdigt. Nästa år färdigställdes SR 1 Loop från SR 20 västnordväst om Rom till US 27/SR 1 i Mount Berry.

Hela rutten är i Floyd County .

Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Rom	0,000	0,000	US 411 / SR 20 / Mathis Road söderut – Rom , Cartersville	Södra änden av SR 1-slingan; norra änden av Mathis Road
.	2,880	4,635	SR 293 (Kingston Road) – Rom , Driving Range, National Guard Armory
Rom	5,462	8,790	SR 53 (New Calhoun Highway) – Cave Spring , Calhoun , Fairmount
	8,067	12.983	US 27 / SR 1 (Martha Berry Boulevard) – Berry College , Stonebridge Golf Club , Shorter University
	11.758	18,923	SR 20 (Shorter Avenue) / Coosawattee Avenue söderut	Norra änden av SR 1 Loop och Coosawattee Avenue
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

LaFayette affärsslinga

US Highway 27 Business
Plats	LaFayette, Georgia
Längd	3,344 mi (5,382 km)
Fanns	1988 – nutid

State Route 1 Business
Plats	LaFayette, Georgia

US Route 27 Business ( US 27 Bus. ) är en 3.344 mil lång (5.382 km) affärsrutt för US 27 som finns helt och hållet inom stadsgränserna för LaFayette, Georgia . Det är parallellt med State Route 1 Business ( SR 1 Bus. för hela sin längd. US 27 Bus./SR 1 Bus. börjar vid en korsning med US 27/ SR 1 i den sydöstra delen av staden. De reser västerut -nordväst och kurva mot nordväst. Affärsvägarna korsar Town Creek och kröker mot nordnordost. De börjar samtidigt med SR 193 (West Main Street). Drygt 300 m senare delar sig SR 193 av in på East Villanow Street. Denna korsning ligger sydväst om LaFayette Cemetery. De passerar Joe Stock Memorial Park och reser väster om LaFayette Middle School innan de når sin norra ändstation, en korsning med US 27/SR 1/ SR 136 (Lyle Jones Parkway/ North ) Main Street) i den norra delen av staden. Hela längden på US 27 Bus./SR 1 Bus. är en del av National Highway System, ett system av rutter som fastställts vara det viktigaste för landets ekonomi, rörlighet och försvar.

Vägen som så småningom skulle bli US 27 Bus./SR 1 Bus. etablerades åtminstone så tidigt som 1919 som en del av SR 1 i LaFayette-området. Mellan oktober 1929 och juni 1930 hade en del i den södra delen av LaFayette en "fullbordad hård yta". I slutet av 1930 utsågs US 41W på SR 1 från Rom till LaFayette. I början av 1932 hade en del av US 41W/SR 1 i den norra delen av staden en färdig hård yta. I slutet av 1934 avvecklades US 41W och US 27 utsågs till hela SR 1:s längd. Nästan 50 år senare föreslogs en östlig förbifart av LaFayette, betecknad som SR 730 , från sydost om staden till nord- nordost om den. 1988 flyttades US 27/SR 1 i området österut, in på banan för SR 730. Dess tidigare väg genom staden omdesignades till US 27 Bus./SR 1 Bus.

Hela rutten är i LaFayette , Walker County .

mi	km	Destinationer	Anteckningar
0,000	0,000	US 27 / SR 1 / SR 1 Bus. börjar – Summerville , Ft Oglethorpe	Södra änden av US 27 Bus./SR 1 Bus.; södra änden av SR 1 Bus. samtidighet
1,036	1,667	SR 193 norr (West Main Street) – Davis Cross Rd., Max Stoker Recreation Center, fotbollsplaner, Lowell Greene Ball Field, Crockford–Pigeon Mtn Wildlife Management Area	Södra änden av SR 193 samtidighet
		SR 193 söder (East Villanow Street)	Norra änden av SR 193 samtidighet
3,344	5,382	US 27 / SR 1 / SR 136 (Lyle Jones Parkway/North Main Street) / SR 1 Bus. slutar / West McCarter Boulevard west – Chattanooga , Georgia Northwestern Technical College	Norra ändstationen av US 27 Bus./SR 1 Bus.; östra ändstationen av McCarter Boulevard; norra änden av SR 1 Bus. samtidighet
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi        Samtidighetsterminal _

Nicholasville affärsväg

US Route 27 Business
Plats	Nicholasville, Kentucky
Längd	3.890 mi (6.260 km)

US Route 27 Business ( US 27 Bus. ) är en 3.890 mil lång (6.260 km) affärsrutt för US 27 som finns i Nicholasville . Den färdas genom hjärtat av centrum, medan huvudvägen för US 27 reser strax väster om staden.

Hela rutten är i Nicholasville , Jessamine County .

mi	km	Destinationer	Anteckningar
0,000	0,000	USA 27	Södra ändstationen
2,180	3,508	KY 29 söder (West Maple Street) / KY 39 söder (East Maple Street)	Norra änden av KY 29; södra änden av KY 39
2,322	3,737	KY 169 norr (West Oak Street) / East Oak Street	Södra änden av KY 169 samtidighet
2,380	3,830	KY 169 söder (Richmond Avenue)	Norra änden av KY 169 samtidighet
3,890	6,260	US 27 (Lexington Road)	Norra ändstationen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi        Samtidighetsterminal _

Cynthiana affärsslinga

US Route 27 Business
Plats	Cynthiana , Harrison County, Kentucky
Längd	2,602 mi (4,188 km)
Fanns	2014 – nutid

US 27 Business ( US 27 Business ) i Cynthiana går genom hjärtat av centrum, medan huvudvägen för US 27 går på en förbifartslinje strax väster om staden.

Cynthiana-kontakt

US Route 27 Connector
Plats	Cynthiana , Harrison County, Kentucky
Längd	0,135 mi (217 m)

US Route 27 Connector ( US 27 Conn ) är en anslutningsväg i Cynthiana, Kentucky . Den förbinder US 27 med Kentucky Route 36 .

Tidigare rutter

Utöver rutterna nedan hade Michigan en uppsättning specialrutter av US 27 som mestadels har numrerats om till speciella rutter för olika föräldrar. Affärsvägen i Charlotte är nu numrerad som en affärsväg för I-69 . De i Lansing , St . Johns , Ithaca , Alma , St . Louis , Mount Pleasant , Clare och Harrison har omnumrerats till affärsrutter för US 127 . Dessutom fanns det en US 27A som blev Alma affärsrutt och en Truck US 27 som blev en del av den tidigare huvudlinjen US 27 genom Lansing. Den tidigare affärsvägen i Marshall överlämnades till lokal kontroll och numrerades aldrig om till en annan motorväg.

Lake Weir suppleant

Se även: Special_routes_of_U.S._Route_441 § Lady_Lake–Belleview_alternate_route

US Highway 27 alternativ
Plats	Belleview – Lady Lake, Florida
Fanns	?–1980

US Route 27 Alternate ( US 27 Alt. ) är en alternativ rutt av US 27 som finns runt Lake Weir , från Belleview till Lady Lake , existerade till 1980. Detta var också samtidigt med US 441 Alt. , och i dag är ett bi-län bevarat segment av länsväg 25 (CR 25).

Polk County suppleant

US Highway 27 alternativ
Plats	Haines City – Sunray Deli Estates, Florida
Fanns	1949–1998

En annan alternativ US 27 fanns i Polk County från Haines City till Sunray Deli Estates. Denna banerade rutt togs bort 1998 på grund av att den norra änden var på US 17/92 istället för US 27. Vissa vägkartor och atlaser fortsatte fortfarande att visa den till 2011. Vägen är nu känd som State Road 17 .

Sebring–Avon Park alternativ väg

US Highway 27 alternativ
Plats	Sebring – Avon Park, Florida
Fanns	1949–1979

En tredje alternativ US 27 fanns från Sebring till Avon Park . Den raderades 1979 och är också en del av Riksväg 17 .

Columbus spur route (1946–1969)

State Route 1 Spur
Plats	Columbus, Georgia
Fanns	1946–1969

State Route 1 Spur ( SR 1 Spur ) var en sporrerutt av SR 1 som fanns helt inom Muscogee County . Mellan slutet av 1921 och slutet av 1926 etablerades vägbanan som så småningom skulle bli SR 1 Spur som en onumrerad väg, med en "fullbordad hård yta", från den sydvästra delen av Fort Benning nordnordost till SR 1 sydost om Columbus . 1934 flyttades denna vägs norra ändstation nordväst till strax sydost om Columbus. Tidigt nästa år var denna väg under uppbyggnad. I slutet av året hade den återigen en färdig hård yta. Mellan början av 1945 och november 1946 betecknades den som SR 1 Spur. I februari 1948 förlängdes den nordväst in i Columbus, på Cusseta Road, sedan höger in på 10th Avenue och sedan vänster på 8th Street för att sluta vid US 27 / US 280 /SR 1. Mellan april 1949 och augusti 1950 var dess norra ändstation flyttade öst-nordost, in på Brown Avenue, för att sluta vid SR 103 (Buena Vista Road). Mellan början av 1953 och början av 1964, trunkerades SR 1 Spurs norra ändstation till sin ursprungliga punkt, vid US 27/US 280/SR 1 norr om Fort Benning. Dess tidigare bana norr om US 27/US 280/SR 1 på Fort Benning Road omdesignades till SR 357 ; dess bana på Cusseta Road och Brown Avenue omdesignades till SR 103 Spur . 1969 förlängdes SR 357 syd-sydväst och ersatte hela SR 1 Spur.

Denna tabell visar SR 1 Spur i dess största utsträckning (1948 till 1949). Hela rutten var i Muscogee County .

Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Fort Benning			SR 85 norr	Södra änden av SR 1 Spur och SR 85
.			US 27 / US 280 / SR 1
Columbus			US 27 / US 280 / SR 1	Norra ändstationen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Columbus affärsslinga

State Route 1 Business
Plats	Columbus, Georgia
Fanns	1966–1975

State Route 1 Business ( SR 1 Bus. ) var en affärsrutt för SR 1 som fanns mestadels inom Columbus, Georgia . Vägen som så småningom skulle bli SR 1 Bus. etablerades åtminstone så tidigt som 1919 som en del av SR 1 i Columbusområdet Mellan slutet av 1926 och slutet av 1929 hade hela motorvägslängden i området en "fullbordad hård yta". Mellan början av 1953 och början av 1964 var en motorväg i den östra delen av Columbus under uppbyggnad från US 27 / US 280 /SR 1 (Victory Drive) sydost om staden till SR 357 (Buena Vista Road). Den projicerades därifrån till US 27/SR 1 nordnordost om staden. 1966 utsågs SR 1 på denna motorväg. Dess tidigare väg genom Columbus omdesignades till SR 1 Bus. 1975 omdesignades denna motorväg som en del av Interstate 185 (I-185; med den osignerade beteckningen SR 411 ). SR 1 återgick till sin tidigare väg, och ersatte SR 1 Bus.

Hela rutten var i Columbus , Muscogee County .

mi	km	Destinationer	Anteckningar
		US 27 south / US 280 east / SR 1	Södra änden av SR 1 Bus.; södra delen av US 27 och US 280 samtidigheter
		SR 357 (Fort Benning Road)
		SR 85 söder (Lumpkin Road)	Södra änden av SR 85 samtidighet
		SR 85 norr (Lumpkin Road)	Norra änden av SR 85 samtidighet
		US 80 west / US 280 west / SR 1 Spur west (4th Street)	Östra änden av SR 1 Spur; norra änden av US 280 samtidighet; södra delen av US 80 samtidighet
		SR 22 öst / SR 103 söder (13th Street)	Södra änden av SR 22 och SR 103 samtidigheter
		SR 22 västra / SR 85 söder (14th Street)	Norra änden av SR 22 samtidighet; södra änden av SR 85 samtidighet
		SR 103 norr (River Road)	Norra änden av SR 103 samtidighet
		US 27 Alt. norr / US 80 öst / SR 85 norr (Columbus–Manchester Road)	Södra änden av US 27 Alt.; norra änden av US 80 och SR 85 samtidigheter
		USA 27 norr / SR 1	Norra ändstationen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi        Samtidighetsterminal _

Columbus spur route (1963–1988)

State Route 1 Spur
Plats	Columbus, Georgia
Fanns	1963–1988

State Route 1 Spur ( SR 1 Spur ) var en sporrrutt av SR 1 som existerade helt och hållet inom stadens gränser i Columbus, Georgia . Mellan juni 1960 och juni 1963 etablerades det på 4th Street från Alabama State Line till US 27 / US 280 /SR 1 (4th Avenue). Mellan början av 1953 och början av 1964 flyttades US 280 i Columbus sydväst in på banan för SR 1 Spur. 1967 flyttades US 80 -talsbanan i Columbus sydost, in på banan för US 27/SR 1, sedan till US 280/SR 1 Spur. 1988 omdesignades SR 55 i Columbus-området och SR 1 Spur som en del av SR 520 . Vid denna tidpunkt flyttades US 80 norrut, bort från denna väg.

Hela rutten var i Columbus , Muscogee County .

mi	km	Destinationer	Anteckningar
		US 80 väst / US 280 väst	Västra ändstationen vid Alabama delstatslinjen; västra delen av US 80/US 280 samtidighet
		US 27 / US 80 east / US 280 east / SR 1	östra ändstation; östra delen av US 80/US 280 samtidighet
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi        Samtidighetsterminal _

LaGrange spur route

State Route 1 Spur
Plats	LaGrange, Georgia
Fanns	1963–1971

State Route 1 Spur ( SR 1 Spur ) var en kortlivad sporrrutt av SR 1 som existerade helt och hållet inom stadens gränser i LaGrange, Georgia . Mellan juni 1963 och slutet av 1965 etablerades det från US 27 /SR 1/ SR 219 (Hamilton Road) i den syd-centrala delen av centrala LaGrange nordnordväst till US 29 / SR 14 / SR 109 (Broad Street) i den västra delen. 1971 flyttades SR 1 i staden västerut och ersatte sporrvägen.

Hela rutten var i LaGrange , Troup County .

mi	km	Destinationer	Anteckningar
		US 27 / SR 1 / SR 219 (Hamilton Road)	Södra ändstationen
		US 29 / SR 14 / SR 109 (Broad Street)	Norra ändstationen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Floyd County spur route

State Route 1 Spur
Plats	Floyd County, Georgia
Fanns	1946–1955

State Route 1 Spur ( SR 1 Spur ) var en kortlivad sporrrutt av SR 1 som fanns i den syd-centrala delen av Floyd County, Georgia . Vägen som så småningom skulle bli SR 1 Spur anlades åtminstone så tidigt som 1919 som en del av SR 1. I slutet av 1934 US Route 27 (US 27) på hela SR 1:s längd. 1937 hade en del syd-sydväst om Rom en "fullbordad hård yta". Nästa år hade hela Floyd County-delen av US 27/SR 1 en färdig hård yta. Mellan början av 1945 och november 1946 flyttades SR 1:s väg syd-sydväst om Rom österut. Dess tidigare väg på US 27 omdesignades till SR 1 Spur. Mellan juni 1954 och juni 1955 återfördes SR 1 till sin gamla väg och ersatte SR 1 Spur. Dess tidigare väg, öster om US 27, omdesignades till SR 1E .

Hela rutten var i Floyd County .

Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
.			USA 27 söder / SR 1	Södra ändstationen; södra änden av US 27 samtidighet
.			USA 27 norr / US 411 / SR 53	Norra ändstationen; norra änden av US 27 samtidighet
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi        Samtidighetsterminal _

Rom sporre väg

State Route 1 Spur
Plats	Rom, Georgien
Fanns	1960–1966

State Route 1 Spur ( SR 1 Spur ) var en sporrrutt av SR 1 Spur som existerade helt och hållet inom stadsgränserna för Rome, Georgia . Mellan juli 1957 och juni 1960 etablerades det på East 12th Street från US 27 / US 411 / SR 1 / SR 53 (Cave Spring Road) öst-sydöst till SR 101 (Dean Avenue). I juni 1963 dirigerades US 411 i den östra delen av staden till SR 101 vid den östra änden av SR 1 Spur. 1966 omdesignades den till SR 53 Spur.

Hela rutten var i Rom , Floyd County .

mi	km	Destinationer	Anteckningar
		US 27 / US 411 / SR 1 / SR 53 (Cave Spring Road)	Västra ändstationen
		SR 1E (Maple Avenue)
		US 411 / SR 101 (Dean Avenue)	Östra ändstationen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi