Avvecklad motorväg

En avvecklad motorväg är en motorväg som har tagits ur bruk genom att ha stängts av, eller har fått sin auktorisation som en nationell, provinsiell eller statlig motorväg borttagen, det senare även kallat nedladdning . Avveckling kan innefatta fullständig eller partiell rivning eller övergivande av en gammal motorvägsstruktur eftersom den gamla vägbanan har förlorat sin användbarhet, men det är inte alltid normen. Där den gamla motorvägen har ett fortsatt värde, förblir den troligen som en lokal väg som erbjuder tillgång till fastigheter som nekats tillträde till den nya vägen eller för användning av långsamma fordon som lantbruksutrustning och hästdragna fordon som nekas användning av den nyare motorvägen .

Avveckling kan också inkludera borttagande av en eller flera av de multipla beteckningarna för ett enskilt motorvägssegment. Som ett exempel, det som återstår som US Route 60 (US 60) mellan Wickenburg, Arizona och Phoenix, Arizona , bar rutter för tre US Highways (US 60, US 70 , US 89 ) och en statlig motorväg ( Arizona State Route 93) ). Motorvägen förblir en amerikansk motorväg, men med färre beteckningar.

I USA

Pennsylvania Route 611 var känd som US 611 , men nedgraderades till en statlig rutt eftersom den var helt i Pennsylvania . Denna gamla US 611-skylt, längs rampen från Cheltenham Avenue till PA 611 på gränsen mellan Philadelphia och Cheltenham , fanns fortfarande kvar 2014, men har tagits bort från och med 2022.

Nedlagda motorvägar är vanliga i USA . Även under de första åren av United States Numbered Highway System , hade vissa motorvägar korta liv som US Highways, särskilt om de själva var korta rutter, som tidig sort US 110 i Wisconsin. Faktum är att de fjorton kortaste USA-nummererade motorvägarna som någonsin har funnits fråntogs "US"-status 1982 eller tidigare. Förlängningar av US Routes har inneburit eliminering av tidigare beteckningar; till exempel, US 6 , som ursprungligen inte gick längre västerut än Hudson River i New York , förlängdes till Long Beach, Kalifornien över rutter som inkluderade en gammal Indiana State Road 6, det mesta av en gammal US 32 mellan Chicago och Omaha , alla av US 38 mellan Omaha och Denver , och en gammal California State Route 7 mestadels i Mojaveöknen . US 6 sänktes tillbaka till Bishop, Kalifornien , i den stora omnumreringen av Kalifornien 1964 .

Eftersom staterna bygger motorvägar som en ny klassificering av motorvägar , kan staten ta bort den gamla motorvägen från dess gamla beteckning som en numrerad motorväg eller nedgradera den till en lägre status. Till exempel, US 66 , som förband Los Angeles och Chicago från 1926 till 1985, förlorade sin beteckning som en US Highway till förmån för snabbare, mer direkt Interstate Highways , som hade ersatt den. Vissa motorvägar kan vara delvis avvecklade, till exempel två segment av M-21 i Michigan från Holland till Grand Rapids som Interstate 196 och mellan Flint och den kanadensiska gränsen vid Blue Water Bridge eftersom Interstate 69 (I-69) ersatte mycket av den och M-21 fanns kvar mellan Grand Rapids och Flint. US 33 i Lancaster, Ohio , signerades som US 33 Business efter omlokalisering av US 33 och konstruktion till Interstate Highway-standarder . Andra motorvägar har helt avvecklats till förmån för nyare Interstates, vilket var fallet med Texas State Highway 9 . Det omvända kan dock också göras, som att I-170 i Baltimore togs bort till förmån för US 40 (som tidigare färdades på parallellkörda enkelriktade gator) eftersom dess huvudrutt ( I-70 ) hade ställts in p.g.a. till långvarigt motstånd. [ citat behövs ]

Vissa statliga rutter som byggs på motorvägslinjer kan uppgraderas till Interstate Highway-standarder (eller redan byggda till Interstate-standarder) och få Interstate-beteckning, som fallet med Pennsylvania Route 60 som till stor del ersatts av I-376 . Å andra sidan nedgraderas vissa rutter, som med US 61 i Minnesota, som blev Minnesota State Highway 61 från Duluth till den kanadensiska gränsen. Ibland kan en stat överge ett nummer eftersom orsaken till statligt underhåll av hela sträckan inte längre existerar; Arizona överförde den korta Arizona State Route 62 till Mohave County-regeringen efter att en gruva i Chloride stängt och det gjorde också stadens ekonomiska syfte. I yttersta fall kan en avvecklad rutt rivas, vilket gjordes med California State Route 480 . En gång en del av Interstate Highway System, krävde det eftermontering för att förbli i tjänst efter jordbävningen i Loma Prieta 1989 för att förbli i bruk; istället revs motorvägen.

"Alternativa", "Bypass" och suffixerade rutter (som US 6A i Connecticut , den gamla US 71 bypass runt Kansas City som försvann till förmån för Interstate 435 och Missouri Route 291 , och den tidigare US 30S i Ohio) har ofta omdesignats som mindre vägar, i enlighet med en policy från AASHTO som nu avskriver sådana motorvägar, särskilt om de är korta och begränsade till en stat.

Vissa stater har avvecklat statliga motorvägar som var inom ett statligt numrerat system eftersom betydande delar av dessa motorvägar inte uppfyllde statliga standarder, som att de inte är asfalterade och sannolikt inte kommer att bli asfalterade, som med Nevada State Route 49 .

Indiana tog bort alla delstats- och US Highway-beteckningar inom Interstate 465 beltway, antingen trunkerade motorvägen vid beltway ( US Highway 136 ), tog bort motorvägen helt och hållet ( Indiana State Road 100) , eller avledde rutterna till ringleden.

En avvecklad rutt kan också ha annan användning än bilanvändning. The Abandoned Pennsylvania Turnpike , en förbikopplad sektion av Pennsylvania Turnpike som har två fordonstunnlar som var överkapacitet efter att Turnpike såg en ökning i användning efter andra världskriget, är kanske det mest anmärkningsvärda exemplet på detta, eftersom det sedan dess har blivit en cykel och fotgängarslinga och, på grund av att använda anpassningen för den dödfödda South Pennsylvania Railroad , är också inofficiellt ett järnvägsspår .

Även när motorvägar ersätter äldre markvägar, får vissa historiska motorvägar uppmärksamhet från de som har antikvariska (och kommersiella) intressen i det fortsatta erkännandet av sådana vägar. US 66 i mellanvästern och sydvästra USA är ett utmärkt exempel på sådana ansträngningar; "Historic Route US 66"-markörer, helt inofficiella, betecknar det mesta av den gamla ytvägen, av vilka några har litterär betydelse (som i John Steinbecks roman The Grapes of Wrath ).

Kanada

Många av Quebecs Autoroutes ersätter gamla genomgående rutter .

I New Brunswick , när en förbifartsväg eller motorväg byggs, tar den normalt numret på vägen den ersatte, vilket ofta tar bort delar av den gamla vägen från det provinsiella huvudvägssystemet helt. De flesta blir lokal- eller länsvägar; i vissa fall (som Moncton - Fredericton Highway 2 , förbi som motorväg 2001) en del av den gamla vägen skulle behållas som en del av någon annan provinsiell huvudväg eftersom den når en större stad som den nya vägen hade kringgått.

Under 1997 och 1998 genomförde provinsen Ontario ett större projekt för avveckling av motorvägar, och släppte över 5 000 kilometer (3 100 mi) väg från det provinsiellt underhållna motorvägssystemet. De flesta av de tidigare motorvägarna är nu numrerade som länsvägar . Se även Lista över tidigare provinsiella huvudvägar i Ontario .

Thousand Islands Parkway i Ontario var ursprungligen fyra körfält och en del av Ontario Highway 401 , Kanadas mest trafikerade motorväg, innan 401 trafik kördes förbi inåt landet när den motorvägen var klar 1968. Två av körfälten underhålls provinsiellt för biltrafik av St. Lawrence Parks Commission men det andra paret har ersatts med gångvägar och en cykelled .

Europa

I Tyskland den . ersatte många Autobahns en äldre genomfartsväg, som i Bundesstraße 60 (bäst översatt som Federal Highway 60), som försvann när A40 Autobahn ersatte

I Republiken Irland anpassas ofta nationella primära rutter efter byggandet av nya motorvägssektioner , dubbla körbanor eller förbifarter . Den gamla sträckan förlorar därmed sin riksvägsstatus och omdesignas vanligtvis till en Regionalväg .

New South Wales

De flesta (gamla systemet) statliga och nationella rutter i New South Wales är avvecklade rutter. Bland dessa var delstatsväg 30 mellan Ryde och Kellyville som fanns mellan 1974 och 1993.

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Decommissioned_highway&oldid=1133123919 "