Sovjetisk kryssare Dzerzhinsky

	Dzerzhinsky i 1971
Historia
Sovjetunionen
namn	Dzerzhinsky; (Дзержинский);
Namne	Felix Dzerzhinsky
Beordrade	3 december 1947
Byggare	Svarta havets skeppsvarv , Mykolaiv
Gårdsnummer	374
Ligg ner	21 december 1948
Lanserades	31 augusti 1950
Bemyndigad	18 augusti 1952
Avvecklade	19 februari 1980
Stricken	12 oktober 1988
Identifiering	Se Vimpelnummer
Öde	Skrotas
Generella egenskaper
Klass och typ	Sverdlov -klass kryssare
Förflyttning	13 600 ton (13 385 långa ton) standard; 16 640 ton (16 377 långa ton) full last;
Längd	210 m (689 fot 0 tum) totalt; 205 m (672 fot 7 tum) vattenlinje;
Stråle	22 m (72 fot 2 tum)
Förslag	6,9 m (22 fot 8 tum)
Framdrivning	2 × axelväxlade ångturbiner ; 6 × pannor, 110 000 hk (82 000 kW) ;
Fart	32,5 knop (60,2 km/h; 37,4 mph)
Räckvidd	9 000 nmi (17 000 km; 10 000 mi) vid 18 knop (33 km/h; 21 mph)
Komplement	1 250
Beväpning	4 × trippel 15,2 cm (6,0 tum)/57 kal B-38 kanoner i Mk5-bis-torn ; 6 × dubbla 10 cm (3,9 tum)/56 kal modell 1934 vapen i SM-5-1 fästen; 16 × dubbla 3,7 cm (1,5 tum) AA- pistoler i V-11M-fästen ; 2 × femdubbla 533 mm (21,0 tum) torpedrör i PTA-53-68-bis-fästen;
Rustning	Bälte : 100 mm (3,9 tum) ; Conning-torn : 150 mm (5,9 tum) ; Däck : 50 mm (2,0 tum) ; Torn: 175 mm (6,9 tum) fram, 65 mm (2,6 tum) sidor, 60 mm (2,4 tum) bak, 75 mm (3,0 tum) tak; Barbetter: 130 mm (5,1 tum); Skott: 100–120 mm (3,9–4,7 tum);

Dzerzhinsky var en kryssare av Sverdlov -klassen från den sovjetiska flottan .

Utveckling och design

Kryssarna av Sverdlov -klassen, den sovjetiska beteckningen Project 68bis, var de sista konventionella kanonkryssarna som byggdes för den sovjetiska flottan . De byggdes på 1950-talet och baserades på sovjetisk, tysk och italiensk design och koncept som utvecklats före andra världskriget . De modifierades för att förbättra sin sjöhållningsförmåga, så att de kunde springa i hög hastighet i det grova vattnet i Nordatlanten . Det grundläggande skrovet var modernare och hade bättre pansarskydd än den stora majoriteten av vapenkryssardesignerna efter andra världskriget, byggda och utplacerade av peer-nationer. De bar också en omfattande svit av modern radarutrustning och luftvärnsartilleri . Sovjeterna planerade ursprungligen att bygga 40 fartyg i klassen, som skulle stödjas av slagkryssare och hangarfartyg av Stalingrad -klassen .

Sverdlovklassen deplacerade 13 600 ton standard och 16 640 ton vid full last . De var totalt 210 meter långa och 205 meter långa vid vattenlinjen. De hade en stråle på 22 meter (72 fot 2 tum) och djupgående på 6,9 meter (22 fot 8 tum) och hade vanligtvis ett komplement på 1 250. Skrovet var en helt nysvetsad design och fartygen hade dubbelbotten i över 75 % av sin längd. Fartyget hade också tjugotre vattentäta skott . Sverdlovs hade sex pannor som levererade ånga till två axelväxlade ångturbiner som genererade 118 100 axelhästkrafter ( 88 100 kW). Detta gav fartygen en maximal hastighet på 32,5 knop (60,2 km/h; 37,4 mph). Kryssarna hade en räckvidd på 9 000 nautiska mil (17 000 km; 10 000 mi) vid 18 knop (33 km/h; 21 mph).

Sverdlov -klass kryssares huvudbeväpning inkluderade tolv 152 mm (6 tum)/57 kal B-38 kanoner monterade i fyra trippel Mk5-bis-torn. De hade också tolv 100 mm (3,9 tum)/56 kal modell 1934 kanoner i sex dubbla SM-5-1 fästen. För luftvärnsvapen hade kryssarna trettiotvå 37 mm (1,5 tum) luftvärnskanoner i sexton tvillingfästen och var också utrustade med tio 533 mm (21 tum) torpedrör i två monteringar med fem vardera .

Sverdlovs hade 100 mm (3,9 tum) bältespansar och hade ett 50 mm (2,0 tum ) pansardäck . Tornen var skyddade av 175 mm (6,9 tum) pansar och conning-tornet med 150 mm (5,9 tum) pansar .

Kryssarnas ultimata radarsvit inkluderade en "Big Net" eller "Top Trough" luftsökningsradar, en "High Sieve" eller "Low Sieve" luftsökningsradar, en "Knife Rest" luftsökningsradar och en "Slim Net" luft. sökradar. För navigationsradar hade de en "Don-2" eller "Neptune" modell. För eldledningsändamål var fartygen utrustade med två 'Sun Visor'-radarer, två 'Top Bow' 152 mm kanonradarer och åtta 'Egg Cup'-vapenradarer. För elektroniska motåtgärder var fartygen utrustade med två "Watch Dog" ECM-system.

Bygg och karriär

Fartyget byggdes på Admiralty Shipyard i Leningrad och sjösattes den 31 augusti 1950 och togs i drift den 18 augusti 1952.

Den 30 augusti 1952 blev hon medlem av Red Banner Black Sea Fleet . I slutet av 1955, på grundval av fördesignstudien, bestämde designbyrån det optimala alternativet: placeringen av M-2 luftvärnsmissilsystemsutskjutare i stället för det avtagbara bakre tornet med huvudkaliber (nummer). 3) med den samtidiga omarrangeringen av skalkällaren i detta torn för missillagring. Förändringarna i fartyget bekräftades av nödvändiga stabilitets- och osänkbarhetsberäkningar. I februari 1956 godkände marinens överbefälhavare TT-uppdraget för 70E-projektet. Från 15 oktober 1957 till 24 december 1958 moderniserades och byggdes hon om i Sevmorzavod i Sevastopol enligt Project 70E. Chefsdesigner för projektet KI Troshkov. I processen för återutrustning på fartyget togs följande bort: det tredje tornet, den bakre avståndsmätarposten, åtta 37 mm V-11 kanoner och torpedbeväpning. Istället installerade de: ett experimentellt luftvärnssystem M-2 med en stabiliserad SM-64-raket, en källare för 10 V-753-missiler, ett Corvette-kontrollsystem och en Kaktus- och Razliv-radar. För att bygga källaren kapades tre däck och en 3,3 m (11 fot) hög överbyggnad restes.

Den 3 augusti 1961 omklassificerades hon till ett utbildningsfartyg . Från 20 till 26 augusti 1964 besökte hon Constanța .

I april 1967 besökte Split . Från 10 till 14 juli besökte hon Port Said . Från 5 till 30 juni 1967 och från 5 till 24 oktober 1973, medan hon var i krigszonen, utförde hon ett stridsuppdrag för att ge assistans till de egyptiska väpnade styrkorna ( sexdagarskriget och Yom Kippur-kriget) .

Från 9 till 12 augusti 1969 besökte hon Varna . I oktober 1969 besökte hon Alexandria . Från 26 till 30 april 1971 besökte hon Le Havre . Från 14 till 18 december 1971 besökte hon Latakia .

I mars 1976 besökte hon Tartus och i april 1976 besökte hon Split. Från 30 juni till 4 juli 1977 besökte hon Tunisien . Från 20 till 25 oktober 1978 besökte hon Pireus . Från 16 till 20 november 1978 besökte hon Istanbul .

avvecklades hon från marinen, lades i malpåse och lades på is i Sevastopol . Den 12 oktober 1988 avväpnades hon och slogs från marinen. Den 9 december 1988 upplöstes hennes besättning och överfördes till OFI för demontering och genomförande.

Vimpelnummer

Datum	Vimpelnummer
1953	11
1954	37
1956	12
	107
1958	516
1965	195
1967	145
1967	630
1969	159
1970	542
1970	846
1970	849
1971	847
1971	849
1971	856
1974	854
1976	850
1977	855
1977	859
1978	195
1979	106
	104
1980	101
1987	106
	045
	848
	858

Se även

Kryssare av Sverdlov -klass
sovjetiska flottan	Sverdlov Dzerzhinsky Ordzhonikidze Zhdanov Aleksandr Nevskij Amiral Nakhimov Amiral Ushakov Mikhail Kutuzov Amiral Lazarev Aleksandr Suvorov Amiral Senyavin Dmitry Pozharsky Molotovsk / Oktyabrskaya Revolutsiya Murmansk Scherbakov ^X Kronstadt ^X Tallin ^X Varyag ^X Amiral Kornilov ^X Archangelsk ^X Dmitrii Donskoi ^X Koz'ma Minin ^X Vladivostok ^X
ryska flottan	Mikhail Kutuzov Murmansk
Indonesiska flottan	Irian (fd Ordzhonikidze )
X Avbruten
Föregås av: Chapayev klass Följt av: Kynda klass
Lista över kryssare från den sovjetiska flottan

Historia
Dzerzhinsky i 1971
Sovjetunionen
namn	Dzerzhinsky (Дзержинский)
Namne	Felix Dzerzhinsky
Beordrade	3 december 1947
Byggare	Svarta havets skeppsvarv , Mykolaiv
Gårdsnummer	374
Ligg ner	21 december 1948
Lanserades	31 augusti 1950
Bemyndigad	18 augusti 1952
Avvecklade	19 februari 1980
Stricken	12 oktober 1988
Identifiering	Se Vimpelnummer
Öde	Skrotas
Generella egenskaper
Klass och typ	Sverdlov -klass kryssare
Förflyttning	13 600 ton (13 385 långa ton) standard 16 640 ton (16 377 långa ton) full last
Längd	210 m (689 fot 0 tum) totalt 205 m (672 fot 7 tum) vattenlinje
Stråle	22 m (72 fot 2 tum)
Förslag	6,9 m (22 fot 8 tum)
Framdrivning	2 × axelväxlade ångturbiner 6 × pannor, 110 000 hk (82 000 kW)
Fart	32,5 knop (60,2 km/h; 37,4 mph)
Räckvidd	9 000 nmi (17 000 km; 10 000 mi) vid 18 knop (33 km/h; 21 mph)
Komplement	1 250
Beväpning	4 × trippel 15,2 cm (6,0 tum)/57 kal B-38 kanoner i Mk5-bis-torn 6 × dubbla 10 cm (3,9 tum)/56 kal modell 1934 vapen i SM-5-1 fästen 16 × dubbla 3,7 cm (1,5 tum) AA- pistoler i V-11M-fästen 2 × femdubbla 533 mm (21,0 tum) torpedrör i PTA-53-68-bis-fästen
Rustning	Bälte : 100 mm (3,9 tum) Conning-torn : 150 mm (5,9 tum) Däck : 50 mm (2,0 tum) Torn: 175 mm (6,9 tum) fram, 65 mm (2,6 tum) sidor, 60 mm (2,4 tum) bak, 75 mm (3,0 tum) tak Barbetter: 130 mm (5,1 tum) Skott: 100–120 mm (3,9–4,7 tum)