Skreia Line

Skreia Line
Kraby Station
Översikt
Inhemskt namn	Skreiabanen
Status	Övergiven
Ägare	Norska Statsbanorna
Termini	Reinsvoll Skreia
Stationer	12
Service
Typ	Järnväg
Systemet	norska järnvägen
Operatör(er)	Norska Statsbanorna
Historia
Öppnad	november 1902
Stängd	1987
Teknisk
Linjens längd	21,97 km
Antal spår	Enda
Karaktär	Passagerare och frakt
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )
Elektrifiering	15 kV 16,7 Hz AC
Högsta höjd	356,1 m ö.h

Skreia Line
Gjøvik Line från Raufoss 106,65 km Reinsvoll (1901) 356,1 m ö.h till Eina Platta till (1929) 110,58 km Bøverbru (1902) Narum (1929) 115,72 km Kolbu (1902) Schjøll (1929) biledning till Lena Mejeri 120,69 km Lena (1902) 122,77 km Kraby (1902) Smeby (1929) 125,58 km Bilitt (1902) 127,11 km Vennevoll (1932) 128,62 km Skreia (1902) 160,7 m ö.h

Skreialinjen ( norska : Skreiabanen ) är en övergiven järnvägslinje mellan Reinsvoll och Skreia i Toten , Norge . Den 21,97 kilometer långa enkelspåriga rälsen var en grenlinje från Gjøviklinjen .

Historia

Banan öppnades den 26 november 1902. Alla stationer och depåer ritades av Paul Due , som använde en rad olika stilar, bland annat jugend för Lena och Kraby medan Skreia låg i Dragestil . Från början var tanken att Gjøvikbanen skulle följa en del av Skreiabanens sträcka, men detta ändrades på grund av stora industriella intressen i Raufoss och Hunndalen . Passagerartrafiken avslutades 1963 medan godstrafiken fortsatte till 1987.

Järnvägsspår

I mitten av 1990-talet togs spåret bort och gjordes om till ett järnvägsspår för gång- och cykeltrafik.

Lena

Skreia