Skottlands sjöfartshistoria
Skottlands maritima historia involverar evenemang inklusive sjöfart , hamnar , navigering och sjömän , såväl som marina vetenskaper, utforskning, handel och maritima teman inom Skottlands konst.
James I var ansvarig för att utveckla landets sjöfartsintressen och etablerade ett varvsvarv i Leith . Hans efterträdare, James II , utvecklade användningen av krut och artilleri i Skottland, och som en följd av detta byggdes fartyg med skrov som var tillräckligt tjocka för att motstå artilleri, och med höga prognoser för att bära vapen. Pionjären i Skottlands nyare typ av krigsfartyg var biskop Kennedy av St. Andrews som var ansvarig för byggandet av St Salvator, som kostade 10 000 pund. James IV fortsatte politiken att bygga upp flottan, lät bygga 38 fartyg för sin flotta och grunda två nya varv. Hans största prestation var konstruktionen av Great Michael , det största fartyget dittills sjösatts i Skottland, vars byggnad kostade £30 000.
När Skottland och England flyttade närmare under 1600-talet, efter kronornas union, minskade behovet av en flotta för att skydda Skottland från den engelska kungliga flottan och vid tiden för unionen med England 1707 hade den kungliga skotska flottan bara tre fartyg: The Royal William , The Royal Mary och Dumbarton Castle .
Kända fartyg
River Clyde var en gång världens största skeppsbyggnadscentrum (omkring 30 000 fartyg byggdes där på 1800- och 1900-talen) och föga förvånande många kända fartyg byggdes i Skottland.
Bra Michael
The Great Michael sjösattes 1511. Hon vägde 1 000 ton , var 240 fot (73 m) lång, var bemannad av 1 000 sjömän och 120 skyttar och var då det största fartyget i Europa (enligt krönikören Lindsay av Pitscottie ). Hon hade Sir Andrew Wood som kvartermästare och Robert Barton som skeppare. Fartyget såldes till Frankrike 1514.
Cutty Sark
Cutty Sark var ett klippfartyg byggt 1869 i Dumbarton, Skottland, för att transportera 600 ton last. Hon tävlade med Thermopylae och andra klippmaskiner i tehandeln från Kina och senare i ullhandeln från Australien . Hon var kapabel att segla i över 17 knop (31 km/h). Byggt som ett fullriggat fartyg , tillbringade hon sina sista handelsår som barquentine . Hon dismaserades 1916 men restaurerades 1922 och användes sedan som utbildningsfartyg. Cutty Sark togs över av ett bevarandesällskap 1952 och flyttade till Greenwich . 2007 skadades hon av brand under restaureringsarbetet men ska repareras.
Drottning Mary
RMS Queen Mary byggdes 1936 av John Brown & Company i Clydebank, Skottland, för det som nu är Cunard Line. Hon sprang över Atlanten mellan Southampton, Cherbourg och New York City i samarbete med drottning Elizabeth . Queen Mary användes som ett truppfartyg under andra världskriget och fraktade 16 082 personer på en resa. Efter kriget återupptog hon Atlantic runs men dessa blev förlustbringande. Hon togs ur tjänst 1967 och är nu i Long Beach Kalifornien som hotell och turistattraktion.
HMY Britannia
HMY Britannia är den brittiska kungafamiljens tidigare kungliga yacht , det 83:e sådana fartyget sedan kung Charles II restaurerades 1660. Hon är den andra kungliga yachten som bär namnet, den första är den berömda kapslingskuttern byggd för Prinsen av Wales 1893. Hon är nu permanent förtöjd som ett utställningsfartyg vid Ocean Terminal , Leith , Edinburgh , Skottland . Byggd på varvet John Brown & Co. Ltd i Clydebank , West Dunbartonshire , sjösattes hon av Hennes Majestät Drottning Elizabeth II den 16 april 1953 och togs i drift den 11 januari 1954. Fartyget designades med tre master, en 133-fots (133 fot ) 41 m förmast, en 139 fot (42 m) stormast och en 118 fot (36 m) mizzenmast. De översta 20 fot (6,1 m) av förmast och stormast var gångjärn för att tillåta fartyget att passera under broar.
The Mighty Hood
HMS Hood var flaggskeppet för Royal Navy mellan krigen.
Komet
PS Comet byggdes 1812 och var den första kommersiellt framgångsrika ångbåten i Europa.
RMS Lusitania
RMS Lusitania sänktes av en U-båt, vilket förebådade USA:s inträde i första världskriget.
Flera drottning Elizabeths
HMS Queen Elizabeth (R08) , det nya hangarfartyget, och hennes systerfartyg HMS Prince of Wales (R09) . Även Queen Elizabeth 2 och RMS Queen Elizabeth . Observera att dessa är uppkallade efter ett antal olika drottning Elizabeths.
HMS Duke of York
HMS Duke of York (17) vinnare av den sista slagskeppsaktionen i europeiska vatten.
RRS Discovery
RRS Discovery Antarctic explorer, byggd i Dundee .
Hedersomnämnanden
- SS Californian (räddade inte Titanic)
- MIN Steve Irwin (från TV-programmet Whale Wars)
- Rainbow Warrior (1955) (sänkt i Nya Zeeland av fransmännen)
- RFA Engadine (K08) (tjänstgjorde i Falklandskonflikten)
- Japanska slagskeppet Asah i (ett av många utländska krigsfartyg)
- HMS Argus (I49) (det ursprungliga hangarfartyget)
- CSS Robert E. Lee (konfedererade blockadlöpare)
- CS Mackay-Bennett (anmärkningsvärt kabelfartyg som samlade in kropparna av de människor som inte räddades av kalifornisk )
- RMS Lancastria (största förlusten av människoliv i brittisk sjöfartshistoria)
- HMS Repulse (1916) (sänkt av flygattack tillsammans med HMS Prince of Wales)
- MV San Demetrio (ämne för långfilmen från 1943)
- RFA Sir Galahad (1966) (bombad i Falklandskonflikten)