Skjold -klass korvett
P965 KNM Gnist
|
|
Klass översikt | |
---|---|
namn | Skjold klass |
Byggare | Umoe Mandal , Mandal, Norge |
Operatörer | Kungliga norska flottan |
Föregås av | Hauk klass |
I kommission | 1999– |
Planerad | 6 |
Aktiva | 6 |
Generella egenskaper | |
Typ | Kustkorvett _ |
Förflyttning | 274 ton full last |
Längd |
|
Stråle | 13,5 m (44 fot) |
Förslag | 1,0 m (3,3 fot) |
Framdrivning |
|
Fart |
|
Räckvidd | 800 nmi (1 500 km) vid 40 knop (74 km/h) |
Komplement | 15–16 |
Sensorer och processsystem |
|
Beväpning |
|
Anteckningar |
|
Skjold -klassade korvetter (skjold betyder "sköld" på norska ) är en klass av sex lätta, supersnabba, smygmissilkorvetter i tjänst med den kungliga norska marinen . Båtarna klassades tidigare som MTB ( motortorpedbåtar ) men från 2009 har den kungliga norska marinen beskrivit dem som korvetter ( korvett ) eftersom deras sjöduglighet ses som jämförbar med korvetter och för att de inte bär torpeder. De byggdes på Umoe Mandal -gården. Med en maxhastighet på 60 knop (110 km/h) i Skjold -klassen de snabbaste stridsfartygen som flyter vid tidpunkten för deras introduktion.
Utveckling och produktion
Fartygen i Skjold -klassen började med utvecklingen av den kungliga norska marinens "Project SMP 6081", och den första preproduktionsversionen beställdes den 30 augusti 1996. Det första fartyget i sin klass, P960, sjösattes den 22 september 1998 och togs i drift 17 April 1999. En norsk parlamentarisk vitbok från 2001 rekommenderade att bygga ytterligare fem båtar, och detta godkändes 2002. Sex Skjold -klassfartyg ersatte den kungliga norska marinens tidigare fjorton Hauk - klasspatrullbåtar .
Design
Skjold - designen är ett yteffekthantverk , konstruerat av glasfiber /kolkompositmaterial. Flytkraften förstärks under pågående av ett fläktblåst skörtfack mellan de två styva katamaranskroven. Detta ger en alternativ lösning till kompromissen med planande skrov/vee-skrov: luftkudden minskar vågslam vid höga hastigheter samtidigt som den presenterar en plan plan planeringsprofil med lågt motstånd vid vattenlinjen.
För att säkerställa smygförmåga har ekofria beläggningar av radarabsorberande material ( RAM) använts i de bärande strukturerna över stora delar av fartyget. Denna strategi leder till betydande viktbesparingar jämfört med den konventionella konstruktionstekniken att applicera RAM-beklädnad på de yttre ytorna. Fartygets profil har ett facetterat utseende utan rätvinkliga strukturer och få orienteringar av reflekterande paneler. Dörrar och luckor ligger i plan med ytorna och fönstren ligger i plan utan synlig karm (kant på fönsteröppningen) och är försedda med radarreflekterande skärmar. Fartygen är dessutom skyddade av Rheinmetall MASS sensor/locksystem .
Den slutliga designen ändrades jämfört med prototypen Skjold , som i sig byggdes om till de nya specifikationerna. Mest anmärkningsvärt är att fartygen använder 4 gasturbiner kombinerade av Renk COGAG -växlar byggda i en lätt design. De mindre gasturbinerna klassade 2 000 kW turbiner används för marschfart. För sprinthastighet kombineras en andra, större gasturbin som ger totalt 6 000 kW till vattenstrålen på varje axellinje. Två MTU 123 kryssningsdieselframdrivningsenheter som tidigare använts vid slarvhastigheter togs bort. Fördäcket förstärktes för att rymma tillägget av en 76 mm Otobreda Super Rapid-pistol .
Skrovmaterialet tillverkades med en annan metod för att förbättra styrkan och minimera sårbarheten för brand. Bron såg några förändringar, inklusive en uppgradering till sex kontrollkonsoler för vapensystem.
År 2020 beslutade den norska regeringen att ytterligare uppgradera Skjold -klassens fartyg, delvis för att kompensera för förlusten av fregatten Helge Ingstad . Uppgraderingarna skulle ske mellan 2020 och 2024, vilket gör det möjligt för Skjold -klassen att förbli uppdaterad fram till 2030 när ersättningsfartyg planerades enligt regeringens försvarsplan.
Den amerikanska flottan och kustbevakningen uttryckte intresse för designen och leasade P960 för en period av ett år, från 2001 till 2002. Under den tiden drevs den av en 14-manna norsk besättning från Naval Amphibious Base Little Creek .
Fartyg
# | namn | Ligg ner | Lanserades | Bemyndigad | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|
P960 | Skjold | 4 augusti 1997 | 22 september 1998 | 17 april 1999 | Namn betyder sköld på norska |
P961 | Storm | oktober 2005 | 1 november 2006 | 9 september 2010 | Namn betyder Storm på norska |
P962 | Skudd | mars 2006 | 30 april 2007 | 28 oktober 2010 | Namn betyder skjuten på norska |
P963 | Steil | oktober 2006 | 15 januari 2008 | 30 juni 2011 | Namn betyder orubblig på norska |
P964 | Glimt | maj 2007 | mars 2012 | Namn betyder Flash på norska | |
P965 | Gnist | december 2007 | november 2012 | Namn betyder Gnist på norska |
Se även
Liknande fartyg
- Baynunah -klass korvett (Förenade Arabemiraten)
- Hamina -klass missilbåt (Finland)
- Steregushchiy-klass korvett (Ryssland)
- Typ 022 missilbåt (Folkrepubliken Kina)
- Milgem-klass korvett (Turkiet)
- Roussen -klass snabba attackfarkoster (Grekland)
- Visby -klass korvett (Sverige)
- Kuang Hua VI -klass missilbåt (Kina)
- Saunders, Stephen "Jane's Fighting Ships 2003–2004" ISBN 0-7106-2546-4 .
externa länkar
- Leo Lazauskas (2008) Prestandaegenskaper för en 260t deplacement SES . Inst. Applied Mathematics Report, University of Adelaide, 19 februari 2008.
- Norska Skjold-klasskorvetter stormar och stjäl i Plymouth Sound . 9 juli 2015.