Den danska flottans historia
| Dano-norska flottan | |
|---|---|
.svg)
| |
| Aktiva | 1510–1814 |
| Upplöst | 12 april 1814 |
| Land |
 Danmark–Norge
|
| Trohet | kung av Danmark-Norge |
| Typ | Marin |
| Roll |
Kustförsvar och befästning Sjökrigföring |
| Storlek | 19 000 personal (1709) 471 fartyg (1808) |
| Del av | dansk militär |
| H/Q | Holmen, Köpenhamn |
| Motto(n) |
Gud og den retfærdige sag ("Gud och den rättvisa saken") |
| Färger | Röd vit |
| Engagemang | |
| Befälhavare | |
| Anmärkningsvärd komm. | |
| Insignia | |
| Naval Ensign (1625–1814) | .svg) |
Den danska flottans historia började med grundandet av en gemensam dansk-norsk flotta den 10 augusti 1510, då kung John utnämnde sin vasall Henrik Krummedige till "överkapten och chef för alla våra kaptener, män och tjänare som vi nu har utsett och beordrade att vara till sjöss”.
Den gemensamma flottan upplöstes när Christian Fredrick etablerade separata flottor för Danmark och Norge den 12 april 1814. Dessa är de moderna förfäderna till dagens kungliga danska marinen och kungliga norska marinen .
Hanseförbundets makt och säkra kontrollen i Östersjön . Flottan utökades till att bli en av de största i Europa under ledning av Christian IV med 50-105 större örlogsfartyg och ett stort antal briggar och slupar , totalt cirka 75. På 1600- och 1700-talen under absolutismens tid primärt syfte var att kontrollera Öresundssundet mot det svenska imperiet . Under denna period bestod den av 45 linjefartyg med i genomsnitt 60 kanoner, plus 20-40 fregatter , tillräckligt stora för att motverka den kungliga svenska flottan vid den tiden. Antalet kanoner på linjens skepp var mindre, något som bara den dansk-norska flottan hade - skilde sig från det genomsnittliga antalet kanoner monterade på krigsfartyg från dåtidens stora sjömakter, men det var delvis ett medvetet beslut av amiralitet, för att få fartygen att kunna navigera i de otaliga smala vattnen runt de danska öarna. I Napoleonkrigen byggdes också nästan 200 kanonbåtar under kanonbåtskriget med Storbritannien efter att britterna på ett avgörande sätt besegrat den dansk-norska flottan och erövrat hela deras flotta. Familjen Bille med Steen Andersen Bille hade en stor roll i återuppbyggnaden av den dansk-norska flottan.
Flottan ansågs vara kungens personliga egendom och "Kungens vatten" bestod av havet utanför Danmark, Norge Färöarna, Island och Grönland , stora delar av Östersjön, vattnet öster om Nordkap och utanför Spetsbergen . Under hela dess existens var dess huvudsakliga bas Holmen i Köpenhamn , men vid olika tillfällen var mindre insatsstyrkor stationerade i Fredriksvern i Norge och i Glückstadt .
År 1709 fanns omkring 19 000 personal inskrivna i den gemensamma flottan. Av dessa var 10 000 norska. När Tordenskjold gjorde sin räd vid Dynekil 1716 var över 80 % av sjömännen och 90 % av soldaterna norska.
Under fredstid tjänstgjorde det mesta av flottans personal i handelsflottan , som var av betydande storlek på 1700-talet. Huvudproblemet för Danmark-Norge i händelse av krig var alltså ofta att runda upp det erforderliga antalet skickliga sjömän för flottan.
Flottan finansierades till stor del med norska medel eftersom en kunglig resolution dikterade att inkomsterna från Norge skulle användas till dess konstruktion och underhåll [ citat behövs ] .
Majoriteten av linjens skepp under 1600- och 1700-talen var uppkallade efter kungligheterna i Danmark-Norge, samt rikarnas länder. I slutet av 1700-talet blev det vanligare att namnge dem i en nationalromantisk anda, med namn från Danmarks historia och från den fornnordiska mytologin.
Fartyg
Fartygen inkluderar:
- Engelen, (1504–?)
- Maria, (1504–?)
- Trost aka Hunden och Skjodehunden (ca 1600)
- Den Røde Løve aka Løven (ca 1600)
- Katten aka Grønlandiske Kat (1605–1611)
- Tre Kroner, örlogsfartyg (1601–1624)
- Gabriel, (ca 1616)
- Stora Sofia , örlogsfartyg (1624–1645)
- Norske Løve, örlogsfartyg (1634–1653)
- Frederik, örlogsfartyg (1649–1673)
- Sophia Amalia , örlogsfartyg (1650–1687)
- Prins Christian aka Prinsesse Charlotte Amalie och Enigheden , örlogsfartyg (1651–1679)
- Trefoldighed, örlogsfartyg (1652–1676)
- Norske Løve, örlogsfartyg (1654–1666)
- Prins Christian aka Christianus Quintus , (1665–1708) Orlogsskib
- Norske Løve, örlogsfartyg (1665–1679)
- Hummeren, örlogsfartyg/fregatt (1666–1700)
- Norske Løve, örlogsfartyg (1680–1715)
- Dannebroge , linjeskeppet (1692–1710)
- Fredericus Quartus aka Store Christianus Quintus (1699–1732) örlogsfartyg
- Elephanten , linjens skepp (1703-1728)
- Hjälperinden, artillerivagn (1718–?)
- Norske Løve, örlogsfartyg (1735–1764)
- Fredericus Quintus, örlogsfartyg (1753–1775)
- Hvide Ørn, fregatt (1753–1776)
- Søridderen, fregatt (1758–1785)
- Norske Løve, örlogsfartyg (1765–1798)
- Cristian den Syvende, örlogsfartyg (1767–?)
- Den Prægtige , örlogsfartyg (1768–1799)
- Dristigheden, bombfartyg (1771–?)
- Holsteen , linjeskepp (1775–1801)
- Disco, fregatt (1778–?)
- Friderichsværn , fregatt (1783–1807)
- Speideren, skärare (1783–1799)
- Søehesten , kanonpråm (1785–1801)
- Aggershuus, kavallerivagn (1786–1805)
- Indfødsretten , linjeskeppet (1787–1801)
- Hielperen , fregatt (1787–1806)
- Lärken, luggare (1788–1797)
- Neptunus, örlogsfartyg (1789–1807)
- Triton , fregatt (1790–1807)
- Najaden , fregatt (1796–1807)
- Waldemar, örlogsfartyg (1797–1807)
- Prinds Christian Frederik , örlogsfartyg (1804–1808)
- Najaden , fregatt (1811–1812)
Anteckningar
Källor
externa länkar
- Dansk marinhistoria (på engelska)
- Danske og Norske Søværnet (på danska)
- Dansk sjöfartshistoria och varvet (historiska tidslinjer)
