Samuel C. Phillips

Samuel C. Phillips
Phillips c. 1970-talet
Smeknamn)	Sam
Född	( 1921-02-19 ) 19 februari 1921 Springerville, Arizona , USA
dog	31 januari 1990 (1990-01-31) (68 år) Palos Verdes, Kalifornien , USA
Begravd	United States Air Force Academy Cemetery , Colorado Springs, Colorado , USA
Trohet	Förenta staterna
Service/ filial	USA:s armé USA:s flygvapen
År i tjänst	1942–1947 (armén) 1947–1975 (flygvapnet)
Rang	Allmän
Servicenummer	O-25413
Kommandon hålls	National Security Agency Flygvapnets systemkommando
Slag/krig	Andra världskriget
Utmärkelser	Air Force Distinguished Service Medalj NASA Distinguished Service Medal (2) Legion of Merit Distinguished Flying Cross (2) Luftmedalj (8) Croix de guerre 1939–1945 (Frankrike)
Alma mater	University of Wyoming ( BS ) University of Michigan ( MS )

Samuel Cochran Phillips (19 februari 1921 – 31 januari 1990) var en general från det amerikanska flygvapnet som tjänstgjorde som direktör för NASA :s Apollo-program från 1964 till 1969, som befälhavare för Space and Missile Systems Organization (SAMSO) från 1969 till 1972 , som den sjunde direktören för National Security Agency från 1972 till 1973, och som befälhavare för Air Force Systems Command från 1973 till 1975.

En 1942 examen från University of Wyoming , Phillips bemyndigades i armén genom Reserve Officers Training Corps . Han överfördes till Army Air Corps , kvalificerade sig som stridspilot och flög två turer i tjänsten i andra världskriget med det åttonde flygvapnets 364:e kämpegrupp . Efter kriget var han elektronikofficer under Operation Greenhouse kärnvapenprov vid Eniwetok Atoll och tjänstgjorde i projektofficeruppdrag med Boeing B-52 Stratofortress tunga bombplan, AIM-4 Falcon luft-till-luft-missil och Bomarc yta-till -program för luftmissiler . Han hjälpte till att förhandla fram avtalet med Storbritannien för utplacering och användning av den amerikanska Thor kärnvapenbeväpnade ballistiska mellandistansmissiler . 1958 tilldelades han Air Force Ballistic Missile Division av Air Research and Development Command , som direktör för Minuteman Intercontinental Ballistic Missile (ICBM)-programmet. Som sådan övervakade han de första utplaceringarna av Minuteman-missiler 1962.

1964 utstationerades Phillips till NASA som chef för Apollo-programmet. Han tog in personal från flygvapnet för att fylla projektledningspositioner och införde gemensamma procedurer, dokumentation och terminologi för att förhindra potentiellt katastrofala misslyckanden och förbiser. En Apollo Configuration Management Manual gavs ut 1964, som till stor del kopierades från Air Force Systems Commands manual. Phillips föreslog ett system med designgranskningar och förändringskontroll som skulle ge chefer både auktoritet och information som behövs för att hantera projektet. Dagliga rapporter skickades till högkvarteret, där de förvarades av ett centralt kontrollrum som han modellerade efter det som han hade använt i Minuteman-projektet. Apollo-programmets uppdrag fullbordades i juli 1969 med Apollo 11- månlandningen och Phillips återvände till flygvapnet.

Tidiga år och utbildning

Phillips föddes den 19 februari 1921 i Springerville, Arizona , där hans far var elektriker och hans mor var lärare. Han var den äldsta av sex barn; han hade tre bröder och två systrar. Han gick i offentliga skolor i Denver, Colorado och Cheyenne, Wyoming , där han tog examen från Cheyenne High School 1938. Han var intresserad av elektricitet och elektrisk utrustning och skaffade en amatörradiolicens . Det fanns en Civil Aeronautics Authority- radiostation på flygplatsen, som låg inte långt från Cheyenne High School, och Phillips lärde sig om radio och flyg där. Han säkrade ett stipendium till University of Wyoming , där han tog en kandidatexamen i elektroteknik 1942. Han var medlem i Kappa Sigma- broderskapet. Under sommaruppehållet 1941 tog han sitt privatflygcertifikat .

Militärtjänst

Efter examen från University of Wyoming, där Reserve Officers Training Corps (ROTC) var obligatorisk, fick Phillips uppdraget som underlöjtnant i infanteriet . Han gick ett tävlingsprov för en vanlig provision och blev antagen. När han tog examen hade USA gått in i andra världskriget . Han gick sedan in i aktiv militärtjänst och i juni 1942 gick han till Fort Benning, Georgia , där han fick infanteriofficersutbildning. Han överfördes till Army Air Corps , gick i flygskola och fick sina pilotvingar . Han gifte sig med Betty Anne Brown, som också var från Cheyenne, i Fort Benning i augusti 1942. De fick tre döttrar: Dana, Janie och Kathleen.

Sam Phillips på RAF Honington i sin P-51 Mustang , döpt till "Dana" efter sin dotter

Phillips fick grundläggande flygutbildning i PT-17- biplan av civila instruktörer vid Rankin Field i Tulare, Kalifornien , och sedan på Lemoore Army Airfield i Lemoore, Kalifornien i PT-15- biplan. Detta följdes av avancerad träning på Williams Army Airfield i Arizona i P-322, en träningsversion av Lockheed P-38 Lightning . Han tilldelades sedan till 364th Fighter Group , som successivt var baserad på Glendale Airport , Van Nuys Airport , Ontario Army Airfield och Santa Maria Army Air Field i Kalifornien, innan han flyttade till Storbritannien, där den var baserad på RAF Honington som en del av det åttonde flygvapnet . Den 364:e Fighter Group konverterade till den nordamerikanska P-51 Mustang sommaren 1944. Gruppens huvudroll var att eskortera Boeing B-17 Flying Fortress bombplan på långdistansbombningsuppdrag. Phillips avslutade två stridsresor i tjänsten i European Theatre of Operations . Han belönades Distinguished Flying Cross med en ekbladskluster , Air Medal med sju ekbladskluster och franska Croix de Guerre .

Efter kriget tilldelades Phillips den europeiska teaterns högkvarter i Frankfurt , Västtyskland , där han tjänstgjorde i G-1-staben, som ansvarade för personalen, och leddes av generalmajor James M. Brevans. I juli 1947 överfördes han till Langley Air Force Base , Virginia . Phillips forsknings- och utvecklingsuppdrag inkluderade sex år med Engineering Division vid Wright-Patterson Air Force Base , Ohio ; tjänst som elektronikofficer med kärnvapenexperimenten vid Eniwetok-atollen under Operation Greenhouse ; och i projektofficeruppdrag med Boeing B-52 Stratofortress tunga bombplan, AIM-4 Falcon luft-till-luft-missil och Bomarc yta-till-luft missilprogram . Han tog en magisterexamen i elektroteknik från University of Michigan 1950.

Phillips (höger) informerar Colorados guvernör , John A. Love , om Minuteman-missilen

Phillips återvände till England 1956, där han tjänstgjorde med den 7:e luftdivisionen av Strategic Air Command . Han deltog i förhandlingen av avtalet med Storbritannien för utplacering och användning av den amerikanska Thor nukleärbeväpnade ballistiska mellandistansmissilen (IRBM), vilket gav honom Legion of Merit . Han återvände till USA 1958 och tilldelades Air Force Ballistic Missile Division av Air Research and Development Command, i Los Angeles, Kalifornien , som direktör för Minuteman Intercontinental Ballistic Missile (ICBM)-programmet. Han befordrades till brigadgeneral i april 1961. Detta gjorde honom till den yngste generalofficeren i USA:s väpnade styrkor vid den tiden.

I juli 1960 frös Phillips designen av Minuteman, vilket uteslöt ytterligare designändringar, även om han visste att dess räckvidd var 1 000 miles (1 600 km) mindre än det specificerade kravet. Det uppskattades att det skulle ta mellan sex månader och ett år av vidareutveckling för att uppnå detta. Med tanke på ett val mellan att uppfylla specifikationen och att uppfylla schemat, valde han det senare. 1962 var de första Minuteman-missilerna baserade på Malmstrom Air Force Base i Montana , varifrån de fortfarande kunde nå sina mål även med den minskade räckvidden. Den ökade räckvidden uppnåddes i tid för att den andra Minuteman- vingen skulle förses med versionen med längre räckvidd. Han beslutade också, på egen bemyndigande, att installera fältunderhållspunkter på missilen så att underhåll kunde utföras i fält. Detta var i strid med den ursprungliga designen, men baserat på sin erfarenhet av B-52 trodde Phillips att det var nödvändigt.

NASA-tjänst

År 1963 konfronterades George E. Mueller , NASA :s tillträdande associerade administratör för bemannad rymdflygning, av projekt med stora kostnadsöverskridanden och schemaläggning som hotade Apollo- programmets mål att sätta en man på månen i slutet av årtionde. Kongressen accepterade att detta skulle bli mycket dyrt, och var villig att betala priset för att vinna rymdkapplöpningen, men tog en svag syn på upprepade förfrågningar om ytterligare finansiering enbart på grund av NASA:s dåliga prognoser. Mueller trodde att detta berodde på dålig ledningsförmåga; NASA hade expanderat snabbt och dess ingenjörer hade inte arbetat med så stora projekt som Apollo. Mueller hade arbetat för Ramo-Wooldridge på Minuteman-projektet och han var medveten om hur Phillips hade hanterat sitt schema och sina kostnader, även om de inte hade arbetat tillsammans. Mueller frågade chefen för Air Force Systems Command (AFSC), general Bernard Schriever , om Phillips kunde utstationeras till NASA som programkontrollant i Office of Manned Space Flight (OMSF). Även om Schriever var ovillig att skiljas från en av sina bästa ICBM-projektledare, ansåg han att flygvapnets Dyna-Soar och Manned Orbiting Laboratory kunde dra nytta av NASAs erfarenhet. Han gick med på att Phillips utstationerades till NASA, men bara på villkoret att Phillips anställdes som chef för Apollo-programmet snarare än som en ren underhuggare. I december 1963 uppnåddes detta, och Phillips tilldelades NASA.

Phillips (höger) övervakar uppstarten av Apollo 11 -uppdraget

Följande månad skrev Phillips till Schriever och bad att flygvapnets personal skulle tillhandahållas för att fylla programkontrollpositioner i OMSF. AFSC skickade två officerare. Phillips bad sedan om 55 till. En så stor begäran föranledde förhandlingar mellan NASA och flygvapnet. Förenta staternas flygvapnssekreterare Eugene M. Zuckert gick med på att överväga begäran, med förbehåll för att NASA lämnade positionsförklaringar så att han kunde säkerställa att arbetet skulle gynna deras karriärer. Flygvapnet gick med på att det skulle tillhandahålla officerare för tjänsteturer som varar i minst tre år. Phillips begärde och fick slutligen uppdraget med ytterligare 128 officerare, av vilka de flesta var baserade på Manned Spacecraft Center (MSC) i Houston, Texas . De tilldelade officerarna inkluderade brigadgeneral David M. Jones , som blev hans ställföreträdare; Överste Edmund F. O'Connor , som direktör för MSFC Industrial Operations; Överste Samuel Yarchin, som blev biträdande direktör för Saturn V -projektkontoret; och överste Carroll H. Bolender, som blev chef för Apollo-missionen. Phillips befordrades till generalmajor i februari 1964.

Phillips tog aggressivt på sig jobbet med ständiga dagliga möten, telefonkontakt och besök på entreprenörer som höll honom på vägen 75 procent av tiden. Han beskrev jobbet för New York Times reporter John Noble Wilford så här:

Jag är på den nivån som kan alla saker du behöver veta för att fatta ett stort beslut. Under programledaren finns det ingen som har hela bilden. Ovanför programledaren har männen så många andra ansvarsområden.

Genom inrättandet av gemensamma förfaranden, dokumentation och terminologi hoppades Phillips kunna förhindra potentiellt katastrofala misslyckanden och förbiseenden, och att avvärja kritik från media, kongressen och regeringens ansvarighetskontor . Ett viktigt steg var utfärdandet av Apollo Configuration Management Manual 1964, som till stor del kopierades från AFSC:s manual. Phillips föreslog ett system med designgranskningar och förändringskontroll som skulle ge chefer både auktoritet och information som behövs för att hantera projektet. Dagliga rapporter skickades till högkvarteret, där de förvarades av ett centralt kontrollrum som han modellerade efter det som han hade använt i Minuteman-projektet.

Charles Mathews, Wernher von Braun , George Mueller och Samuel C. Phillips efter Apollo 11- uppskjutningen

I november 1965 tog Phillips personligen ett tigerteam till North American Aviation (NAA) i Downey, Kalifornien , huvudentreprenören för Apollo Command/Service Module (CSM) och Saturn V:s S-II andra etapp, för att undersöka problem med förseningar , kvalitetsbrister och kostnadsöverskridanden. Den 19 december skrev han ett memo till NAA:s president Lee Atwood med en kopia av en rapport om sina upptäckter och några rekommenderade korrigeringar, som han också skickade till Mueller. Mueller skickade också ett uppföljningsbrev till Atwood där han starkt uttryckte sin besvikelse över CSM- och S-II-problemen, och krävde ett svar i slutet av januari 1966 och ett efterbesök av Phillips team i mars. Phillips skrev privat till Mueller och rekommenderade att presidenten för NAA:s Space and Information Systems Division, Harrison Storms , skulle ersättas. Atwood tog med Robert Greer , en pensionerad generalmajor från flygvapnet, för att leda S-II-projektet vid NAA.

Phillips var också bekymrad över kostnads- och schemaöverskridanden på Grumman , som byggde Apollo Lunar Module (LM), och han skickade ett ledningsgranskningsteam under ledning av Wesley L. Hjornevik till Grummans högkvarter i Bethpage, New York . Granskningsteamet fann fel på Grummans ledning och rutiner. Grumman antog ett system med "arbetspaket", där projektet delades upp i diskreta uppgifter, var och en med egen personal, budget och chef, men detta löste inte alla dess problem. I februari 1967 Thomas J. Kelly som projektledare av Grummans vicepresident George F. Titterton, som skickades tillbaka från chefssviterna till fabriksbyggnaden för att hantera projektet.

När Apollo 1- branden dödade tre astronauter i ett marktest den 27 januari 1967, strax före vad som skulle ha varit det första bemannade Apollo-uppdraget, avslöjade en kongressutredning existensen av vad som kom att kallas "Philips-rapporten " . NASA-administratören James E. Webb kallades före kongressen och när han förhördes av senator Walter Mondale vittnade han om att han inte var medveten om rapportens existens. Han fick reda på det först från Phillips och Mueller efter utfrågningen. Kongressen fann dock inget fel med Phillips ledningssystem. Webb insisterade nu på att NAA skulle ta bort Storms, och han ersattes av William D. Bergen.

Branden fick Phillips att införa strängare åtgärder för att säkerställa kvalitet och säkerhet. Säkerhetskontor etablerades vid varje NASA-fältcenter i september 1967, och månaden därpå skapade MSC Spacecraft Incident Investigation and Reporting Panel. Designen av den första CSM och LM frystes i oktober 1967, med undantag för väsentliga ändringar, som måste godkännas av MSC:s högsta ledning. Programvaruändringar begränsades också i februari 1968. Vid denna tidpunkt ansåg Phillips att restriktionerna hade gått för långt, och i oktober tilläts chefer godkänna mindre ändringar, även om eventuella scheman som berörde fortfarande måste godkännas av ledningsgruppen.

Med Apollo-projektet i rörelse igen, men allvarligt efter schemat, segrade Phillips på Webb att godkänna att skicka Apollo 8 på ett uppdrag att kretsa runt månen. Vid en liten middagsbjudning före lanseringen av Apollo 10 i maj 1969, berömde Wernher von Braun , chefen för Marshall Space Flight Center i Huntsville, Alabama , Phillips som den mest ansvarig för att dra ihop de många bitarna av Apollo-programmet och få dem att fungera i tid.

Under Apollo 11 -uppdraget i juli 1969 som uppnådde programmets bemannade landningsmål meddelade Phillips sin avsikt att lämna NASA och återgå till flygvapnets tjänst. Under sin NASA-tjänst befordrades han till generallöjtnant .

Återgå till flygvapnets uppgifter

I september 1969 tog Phillips befälet över Space and Missile Systems Organization (SAMSO), av Air Force Systems Command i Los Angeles. I augusti 1972 utsågs han till den sjunde direktören för National Security Agency (DIRNSA) och chefen för den centrala säkerhetstjänsten . Efter två år i de positioner tilldelades han som befälhavare för Air Force Systems Command vid Andrews Air Force Base, Maryland , i augusti 1973. Han drog sig tillbaka från flygvapnet 1975 som general.

I kölvattnet av rymdfärjan Challenger -katastrofen 1986 bad NASA-administratören James C. Fletcher Phillips att leda ett team för att rapportera om NASA:s ledning. Phillips fann att det hade förfallit sedan projekt Apollons dagar, med centra som hävdade sitt oberoende. Han rekommenderade att stärka NASA-högkvarterets kontroll och att placera både rymdfärjan och rymdstationen Freedom under en enda chef.

Död

Phillips och hans familj vid hans befordran till brigadgeneral. Från vänster till höger: fru Betty Anne (känd som BA) och döttrarna Dana, Janie och Kathleen

Phillips dog av cancer i Palos Verdes, Kalifornien , den 31 januari 1990. Han begravdes på United States Air Force Academy Cemetery i Colorado Springs, Colorado , med militär utmärkelse. Hans papper finns i Library of Congress .

Pris och ära

Phillips var en stipendiat vid Institute of Electrical and Electronics Engineers och medlem av American Institute of Aeronautics and Astronautics . Han valdes ut till ett stipendium av den organisationen i oktober 1969 för "anmärkningsvärda och värdefulla bidrag till vetenskap och teknik." Dessutom var Phillips en kollega i American Astronautical Society ; en hedersmedlem i det nationella affärsbröderskapet, Alpha Kappa Psi ; en medlem av styrelsen för "National Space Club"; en medlem av styrelsen för United Services Automobile Association och ordföranden för Military Benefit Association.

Phillips tilldelades Air Force Distinguished Service Medal i september 1969 för sin tjänst hos NASA och igen i juli 1972 för sin tjänst som befälhavare för SAMSO. Han tilldelades också två NASA Distinguished Service Medaljer av den byrån, 1968 och 1969, för sitt ledarskap av Apollo-programmet, och han fick en heders - LL.D . examen från University of Wyoming i juni 1963.

Den 26 september 1971 tilldelades Phillips Smithsonian Institutions Langley Gold Medal i flyg- och rymdutforskning för sina bidrag till Apollo-programmet från 1964 till 1969. Han var den 14:e mottagaren av Langley-medaljen sedan priset först delades ut till Wright Brothers 1909. I april 1971 valdes han till medlem av National Academy of Engineering för sitt ledarskap och sin ledning av Minuteman-missilprogrammet och Apolloprogrammet. Phillips mottog General Thomas D. White US Air Force Space Trophy den 11 september 1972 och Flying Tiger Pilot Trophy (tilldelad av American Volunteer Group ) den 7 juli 1973.

Anteckningar

•    Bateman, Jeffery S. (vintern 2011). "Den ultimata programchefen: General Samuel C. Phillips". Air Power Historia . 58 (4): 34–43. ISSN 1044-016X . JSTOR 26276109 .
•     Brooks, Courtney G.; Grimwood, James M.; Swenson, Loyd S. Jr. (1979). Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft . NASA History Series. Washington, DC: Scientific and Technical Information Branch, NASA. ISBN 978-0-486-46756-6 . LCCN 79001042 . OCLC 4664449 . SP-4205 . Hämtad 20 juli 2010 .
•    Hughes, Thomas P. (1998). Rädda Prometheus . New York: Pantheon Books. ISBN 0-679-41151-8 . OCLC 37792612 .
•     Johnson, Stephen B. (oktober 2001). "Samuel Phillips och tämjandet av Apollo". Teknik och kultur . 42 (4): 685–709. doi : 10.1353/tech.2001.0168 . ISSN 0040-165X . JSTOR 25147800 . S2CID 109149778 .
•    Johnson, Stephen B. (2002). The Secret of Apollo: Systems Management in American and European Space Programs . Ny serie i NASAs historia. Baltimore och London: Johns Hopkins University Press. ISBN 978-0-8018-6898-6 . OCLC 660823008 .
•    Kelly, Thomas J. (2001). Moon Lander: Hur vi utvecklade Apollo Lunar Module . Smithsonian historia av flyg-serien. Washington, DC; London: Smithsonian Institution Press. ISBN 978-1-56098-998-1 . OCLC 492690341 .
•   Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . Hämtad 17 december 2016 .
• United States Congress House Committee on Science and Astronautics Subcommittee on NASA Oversight (1967). Utredning av Apollo 204-olycka: Utfrågningar, nittionde kongressen, första sessionen . Washington, DC: US ​​Government Printing Office.
•   Wilford, John (1969). Vi når månen; New York Times berättelse om människans största äventyr . New York: Bantam Paperbacks. OCLC 29123 .

Den här artikeln innehåller material i offentlig egendom från USAF-biografi . USA:s flygvapen .

externa länkar

• An Oral History of General Samuel C. Phillips, USAF (pensionerad) (video)