Thomas J. Kelly (flygingenjör)

Thomas J. Kelly
Kelly på National Academy of Engineering
Född	Thomas Joseph Kelly ( 1929-06-14 ) 14 juni 1929 New York City, USA
dog	23 mars 2002 (2002-03-23) (72 år) Cutchogue, New York , USA
Utbildning	Cornell University (BS) Columbia University (MS) Polytechnic Institute of Brooklyn (PhD)
Ockupation	Flygingenjör
Make	Joan Tantum Kelly . ( m. 1952 <a i=3>). ​
Barn	6

Thomas Joseph Kelly (14 juni 1929 – 23 mars 2002) var en amerikansk flygingenjör. Kelly arbetade främst på Apollo Lunar Module , vilket gav honom namnet "Father of the Lunar Module" från NASA.

Kelly ledde teamet på Grumman som designade och byggde Lunar Module (LM2 visas)

Kelly tog examen från Cornell University 1951, där han var medlem i Quill and Dagger Society. Efteråt tog Kelly sin MS-examen från Columbia University och Ph.D. från Polytechnic Institute of Brooklyn .

Kelly var projektingenjör, ingenjörschef och biträdande programledare för Grumman Aircrafts Apollo Lunar Module ( 1962–1970). Hans bok från 2001 Moon Lander: How We Developed the Apollo Lunar Module dokumenterar processen att designa, bygga och flyga Lunar Module.

Tom Kelly och Owen Maynard (mitten) i rymdfarkostanalysrummet (SPAN) under flygningen av Apollo 11

Kelly porträtterades av Matt Craven i 1998 års miniserie From the Earth to the Moon .

tidigt liv och utbildning

Kelly föddes den 14 juni 1929 i Brooklyn, New York , och växte upp i Merrick, New York . Han gick på Wellington C. Mepham High School . Medan han deltog, blev Kelly ihågkommen av sin geniala natur, sitt oförskämda leende, att spela trumpet och sin förmåga att "överträffa" alla sina tester. I hans lokala medelklasskvarter jämförde föräldrar sina barns prestationer med hur bra Tom Kelly presterade. "Tom skulle aldrig få ett C, studera hårdare." Trots all sin briljans visade han inte en enda gång arrogans och var fortfarande ett mycket sympatiskt och populärt barn på vad som nu kallas Camp Avenue school i North Merrick. Han tog så småningom examen Mepham med valedictorian .

1946 gick Kelly på Cornell University under ett Grumman-stipendium. Under denna tid arbetade han sina somrar på Grumman, och fick så småningom en kandidatexamen i maskinteknik och en reservofficersutbildningskommission 1951. Kelly tog senare en magisterexamen från Columbia University och en doktorsexamen. från Polytechnic Institute of Brooklyn .

Karriär

Grumman

Kelly började arbeta på Grumman som framdrivningsingenjör som arbetade under Rigel Missile Program från 1951 till 1953. Efter detta projekt flyttades han till F-11 Tiger- programmet och befordrades senare till gruppledare.

Flygvapen

1956 kallades Kelly till aktiv tjänst och var stationerad vid Wright-Patterson Air Force Base i Dayton, Ohio . Under sin tjänst var Kelly en prestationsingenjör på B-58 Hustler , F-105 Thunderchief och AGM-28 Hound Dog . Efter två års tjänst skrevs han ut 1958.

Lockheed

Under en kort tid arbetade Kelly på Lockheed Corporation med deras missil- och rymddivision. Kelly var gruppledare för utvecklingstekniken för raketframdrivning. Han stannade här till 1959.

Tillbaka till Grumman

Kelly drogs tillbaka till Grumman, där han tillträdde positionen som biträdande chef för framdrivning från 1959 till 1960.

Han flyttades sedan till Grummans Apollo och Lunar Module-förslag. Under denna tid hjälpte Kelly till att utveckla konceptet för månens omloppsträff .

I slutet av 1962 vann Grumman regeringskontraktet på 2 miljarder dollar från NASA. Kelly blev befordrad till att leda designteamet för Lunar Excursion Module (LEM). Han var ansvarig för mer än 7 000 anställda i design och byggande av Lunar Module. Kellys grupp kom på idén om ett rymdskepp i två steg (upp- och nedstigningssteg), som skulle ta två astronauter till månens yta medan en tredje astronaut skulle stanna i månens omloppsbana.

Kelly hade precis fyllt 40 år när Neil Armstrong tog sitt första historiska steg på månen den 20 juli 1969. Under landningen hade is bildats i en bränsleledning som täppte till den. Om värmen från motorn avfrostade tilltäppningen kan bränslet detonera. Lyckligtvis för Kelly och Grumman-besättningen löste sig problemet och besättningen kunde slappna av och inse vad de hade åstadkommit. I en intervju 1998 sa Kelly: "Det var det största i min karriär. Och så här i efterhand var det ännu mer betydelsefullt än vi trodde vid den tiden." Upplevelsen var dock inte utan påfrestning och stress, manifesterad i en nervös tic som han utvecklade under projektet.

Sammanlagt byggde Grumman femton månmoduler, men bara sex av dem hade möjlighet att landa på månens yta. Var och en av dessa moduler hade betydande uppgraderingar jämfört med den förra. Lunar Module är bland de viktigaste prestationerna i Kellys karriär, eftersom det fortfarande är den enda rymdfarkost som människor har flugit till en annan himlakropp.

Pensionering

Kelly gick i pension från Grumman 1992 efter att ha tillbringat 38 år i företaget. Strax efter sin pensionering slog Grumman samman med Northrop för att bilda Northrop-Grumman och skingrade dess verksamhet från Long Island.

Under 2000-talets Long Island: Our Past-undersökning valdes Kelly ut som den fjärde favoritpersonen från Long Islands historia. Han följde efter Robert Moses , Theodore Roosevelt och William Levitt .

externa länkar

• Thomas Kelly förklarar och demonstrerar Lunar Excursion Module (1966, vid Grumman-fabriken på Long Island, avsnitt av Science Reporter , MIT-filmen publicerad på YouTube)
• Johnson Space Center muntlig historia
• Thomas J Kelly dödsruna
• New York Times
• Dödsruna
• Los Angeles Times