SS Metagama

Metagama i St. Lawrence River 1927
Historia
Storbritannien
namn	Metagama
Namne	Metagama , Ontario
Ägare	Canadian Pacific Railway Co
Operatör	Canadian Pacific Steamship Co
Registreringshamn	London
Rutt	1915: Liverpool – St John , NB 1927: Antwerpen – Montreal
Byggare	Barclay, Curle & Co
Gårdsnummer	511
Lanserades	19 november 1914
Avslutad	mars 1915
Identifiering	Storbritanniens officiella nummer 134791 kodbokstäver JKDF (fram till 1933) anropssignal GMLQ (senast 1930)
Öde	Utrangerad 1934
Generella egenskaper
Typ	oceanångare
Tonnage	12 420 BRT , 7 484 NRT
Längd	500,4 fot (152,5 m)
Stråle	64,2 fot (19,6 m)
Djup	37,9 fot (11,6 m)
Däck	2
Installerad ström	1 492 NHP
Framdrivning	2 × fyrdubbla expansionsmotorer 2 × skruvar
Fart	16 knop (30 km/h)
Kapacitet	Passagerare: 520 första klass, 1 200 kabinklass 46 070 kubikfot (1 305 m 3 ) kyld last
Sensorer och processsystem	som byggd: ubåtssignalering 1924: trådlös vägbeskrivning
Anteckningar	systerskepp : Missanabie

SS Metagama var en transatlantisk oceanångare som sjösattes 1914 och skrotades 1934. Canadian Pacific Railway Co ägde henne och Canadian Pacific Steamship Co drev henne. Hon var ett banbrytande exempel på ett passagerarfartyg i "kabinklass".

Byggnad

Före första världskriget beställde Canadian Pacific ett par liners från Barclay, Curle & Co på floden Clyde i Glasgow , Skottland. Canadian Pacific planerade att paret skulle vara banbrytande för ett nytt koncept inom passagerarboende, där det inte fanns någon första klass eller andra klass utan istället en enda "kabinklass".

Barclay, Curle byggde Missanabie och Metagama som gårdsnummer 510 och 511. Missanabie sjösattes den 22 juni 1914 och Metagama den 19 november. Metagama färdigställdes i mars 1915. Hennes registrerade längd var 500,4 fot (152,5 m), hennes stråle var 64,2 fot (19,6 m) och hennes djup var 37,9 fot (11,6 m). Hennes lastrum hade 46 070 kubikfot (1 305 m ³ ) kylutrymme för ömtålig last. Hennes tonnage var 12 420 BRT och 7 484 NRT .

Metagama hade dubbla skruvar , var och en driven av en fyrcylindrig fyrcylindrig expansionsmotor . Mellan dem var hennes dubbelmotorer klassade till 1 492 NHP och gav henne en hastighet på 16 knop (30 km/h).

Canadian Pacific registrerade Metagama i London . Hennes officiella nummer i Storbritannien var 134791 och hennes kodbokstäver var JKDF.

Karriär

Missanabie tjänstgjorde i första världskriget som truppfartyg . En U-båt sänkte henne 1918 med förlust av 45 liv.

Ett pipband som underhöll trupper på däck ombord på Metagama 1915

Metagama förblev i civil passagerartjänst, även om hennes passagerare ofta inkluderade trupper. Hennes första ordinarie rutt var mellan Liverpool och St John , New Brunswick . Hon tjänade ibland Glasgow, och från 1927 gick hennes rutt mellan Antwerpen och Montreal .

Metagama var inblandad i två kollisioner. Den första var den 26 maj 1923, när hon kolliderade med Hogarth Lines lastångfartyg Baron Vernon i floden Clyde.

I juni 1924 var Metagama västerut till Montreal när det italienska ångfartyget Clara Camus kolliderade med henne cirka sju mil utanför Cape Race , Newfoundland . Clara Camus båge gjorde ett hål 15 gånger 3 fot (5 gånger 1 m) i Matagamas babords sida . Metagama sjösatte en livbåt besatt av tre besättningsmän för att inspektera skadorna, men i dimman drev båten bort från fartyget och försvann. Den amerikanska kustbevakningen Cutter Tampa hittade senare båten, men dess tre ombordvarande saknades. Metagama bogserades in i hamn och hennes 695 passagerare överfördes till en annan CP-linje, Montreal , där de avslutade sin resa till Montreal.

Metagamas stuga klass lounge, med piano

År 1924 inkluderade Metagamas navigationsutrustning trådlös riktningssökning . År 1930 var hennes trådlösa telegrafanropssignal GMLQ.

Den stora depressionen som började 1929 ledde till en global nedgång i handelssjöfarten. Från 1931 lades Metagama upp vid Southend-on-Sea i England. Den 13 april 1934 anlände hon till Bo'ness på Firth of Forth , där P&W MacLellan skrotade henne.

Bibliografi

•   Emmons, Frederick (1972). Atlantlinjerna 1925–70 . New York: Bonanza Books . ISBN 978-0517209837 .
• Harnack, Edwin P (1930) [1903]. Allt om fartyg och frakt (4:e upplagan). London: Faber och Faber .
• "Förteckningar över kärl försedda med kylanordningar". Lloyd's Register of Shipping . Vol. I–Segelfartyg, ägare, etc. London: Lloyd's Register of Shipping. 1917. Del I.—Lista över fartyg med en kapacitet på 80 000 kubikfot och över, och inklusive alla fartyg som innehar Lloyd's RMC – via Internet Archive .
• Lloyd's Register of Shipping . Vol. II–Steamers. London: Lloyd's Register of Shipping. 1917 – via Internet Archive.
• Lloyd's Register of Shipping . Vol. II–Ångare och motorfartyg. London: Lloyd's Register of Shipping. 1924 – via Internet Archive.
• Handelsflottans lista . 1930 – via Crew List Index Project.
• Wilson, RM (1956). De stora skeppen . London: Cassell & Co.