Ryska järnvägsmuseet

Ryska järnvägsmuseet
Музей железных дорог России
	Ov6640, L2298 och LV18-002 på Ryska järnvägsmuseet
Plats	Sankt Petersburg
Koordinater
Tillgång till kollektivtrafik	Baltiyskaya (Sankt Petersburgs tunnelbana)
Hemsida	rzd-museum .ru /en

Det ryska järnvägsmuseet ligger bredvid järnvägsstationen Baltiysky i Sankt Petersburg . Museet grundades 1978, dess nuvarande plats och utställning öppnade för allmänheten den 1 november 2017. Museet använder 1800-talets lokstall för Peterhof Railway byggd 1857–1858, men en stor andra utställningsbyggnad och öppna utställningsområden har byggts Lagt till.

Detta ryska järnvägsmuseum som underhålls av de ryska järnvägarna ska inte förväxlas med Central Rail Transport Museum som ägs av Federal Agency for Rail Transport och ligger på Sadovaya str.

Historia

1974 beslutade fackföreningen och ledningen för Oktyabrskaya Railway att inrätta ett museum för företagets anställda. Den första utställningen öppnade 1978 och var belägen i centrala Leningrad , på Liteyny Avenue . Senare föreslog en liten grupp entusiastiska järnvägsarbetare att bevara de historiska rullande materielbitarna. Deras förslag möttes av järnvägsledningen som tillhandahöll en plats i stadens södra utkanter för att lagra och reparera lok och vagnar. Museet i Shushary öppnade för allmänheten 1991, och den närliggande pendeltågsstationen "16-th kilometer" som användes av besökare för att nå museet döptes om till " Parovozny Muzey" ("Steamers Museum"). Museet upptog 7500 kvadratmeter och hade 40 utställningar inklusive 18 lok av olika slag.

I maj 2001 stängdes Varshavskys järnvägsstation i St. Petersburg för reguljär passagerartrafik och den mest värdefulla delen av museets samling i Shushary placerades längs dess plattformar. I augusti 2001 öppnades museets nya plats för allmänheten. På 20 tusen kvadratmeter visades cirka 80 föremål av historisk rullande materiel. När samlingen flyttades till den centrala delen av staden har antalet besökare sexdubblats och museet blev en av de populära sevärdheterna i sitt slag. Besökare kunde också göra en tågresa på ett tåg som dras av en retroångare. Men eftersom Varshavskys stationsbyggnad uteslutande var för kommersiellt bruk hade museet ingen inomhusutställning. Dessutom skulle spåren från den tidigare stationen tas bort för att frigöra utrymme för det planerade bostadsbygget. Sålunda 2007-2012 ritades projektet för den nya platsen och i slutet av 2017 var dess konstruktion fullbordad.

Den 30 oktober 2017 invigdes den förnyade platsen för det ryska järnvägsmuseet i den rekonstruerade byggnaden av den tidigare lokdepån vid Baltiysky järnvägsstation . Den består av inomhus- och utomhusutställningar som lagrar cirka 35 000 historiska artefakter, inklusive 118 föremål av rullande materiel. Museet är ett av de största järnvägsmuseerna i Europa och blev 2019 nominerat till European Museum of the Year Award av European Museum Forum .

Översikt

De flesta av utställningsföremålen visades tidigare på järnvägsmuseet i oktober vid den före detta järnvägsstationen i Varshavsky . Fler utställningar har dock tillkommit i samlingen och mycket av museisamlingen finns under taket. Hela historien om järnvägar visas från Richard Trevithick till våra dagar. Två HO-järnvägsmodeller finns också. En modell är av Rysslands första passagerarjärnväg – Tsarskoye Selo Railway och den andra av Vladivostok Station. RT -23 Molodets järnvägsmissiltåg och Obukhovskii 12"/52 Pattern 1907 gun#1938 Railway gun TM-3-12 Railway gun är parkerade utanför på det öppna utställningsområdet. En av de unika bitarna är TEP -80 (ТЭП) -80) diesellokomotiv som satte världsrekord i dieseltåghastighet – 271 km/h – 1993. Museet har det första diesellokomotivet som byggdes i Sovjetryssland 1924 genom Lenins dekret. Interaktiva element som en simulator av TEP Lokomotiv -70 (ТЭП-70) finns tillgängliga. Museet erbjuder föreläsnings- och utbildningsmöjligheter.

De flesta av loken och bilarna kan bara ses utifrån, men det finns sådana som kan gå ombord. Museets miljö är designad för att vara handikappvänlig. Fullständiga beskrivningar av utställningarna finns på både ryska och engelska. Guidade turer erbjuds mot extra kostnad.

Utställningar på museet

Ånglok SO17-2413
Modell av Yefim och Miron Cherepanovs lokomotiv
Officiell sedanbil för den kinesiska östra järnvägen
Ånglok S017-2286 utanför Museet
Cutaway rysk lokomotiv klass Er 791-81
Er 791-81 som visar gropen för att se undersidan
Ånglok SOm17-1137
Rysk lokklass LV 18-002
Industriell ångtankslok 9P-15387
Ryska lokomotivklassen Yel 534
Rysk lokomotiv klass shch-el-1
Passagerarånglok Su 253-15
Ryska lokomotivklassen Er 750-04
Finskt ånglok VR Klass Tk3 -1105
Oljeeldade tankånglokomotiv b-2023. Byggd 1897 av Kolomna Works
TT-1770 en erövrad tysk trofé. Hon är en ommätad preussisk T 9 .3
Rysk lokomotiv klass Od -1080 a nittonde århundradet godslokomotiv
Rysk lokomotiv klass FD 1103 ånglok och brandfritt lok nr 9305
Ånglok S.68, ett av endast 2 överlevande förrevolutionära ryska passagerarlokomotiv
Modell av Provorny Rysslands första passagerarlokomotiv på huvudlinjen byggd av Robert Stephenson and Company för Tsarskoye Selo Railway
Modelljärnvägen i Vladivostok