Rocketdyne LR-101

LR-101-NA-11

LR-101 Tryckkammare på ett kardanfäste designat av Robert C. Truax
Ursprungsland	Förenta staterna
Datum	1958
Designer	Rocketdyne
Tillverkare	Rocketdyne
Ansökan	Vernier Thruster
Status	Pensionerad
Flytande bränslemotor
Drivmedel	LOX / RP-1
Cykel	Gasgenerator / tryckmatad
Konfiguration
Kammare	1
Prestanda
Drivkraft, vakuum	(Tryckmatad) 830 pund (3 700 N)
Dragkraft, havsnivå	(Tankmatad) 1 017 pund (4 520 N) (Tryckmatad) 1 060 pund (4 700 N)
Kammartryck _	(Tankmatad) 2,1 MPa (300 psi) (Tryckmatad) 2,45 MPa (355 psi)
Specifik impuls , havsnivå	(Tankmatad) 198,7 sekunder (1,949 km/s) (Tryckmatad) 209,8 sekunder (2,057 km/s)
Brinntid	Klassad för 184 sek
Används i
PGM-17 Thor

LR-101 är en enkelstartad vernier-propeller med fast dragkraft som utvecklades av Rocketdyne i mitten till slutet av femtiotalet och användes i Atlas , Thor och Delta bärraketer fram till 1990.

Var och en av dessa raketer använde två LR-101 sekundära motorer för att ge gir, stigning och rullning under deras uppstigning till rymden. Paret LR-101 vernier thrusters skulle få sitt drivmedelsflöde från turbopumparna på sustainermotorn tills den stängdes av. Efter sustainer burnout, skulle detta par av thrusters växla för att mata bort det återstående drivmedlet och i praktiken bli en tryckmatad motor . Det återstående bränslet skulle sedan användas för de sista bankorrigeringarna och stabiliseringen av raketen innan nyttolasten separerades.

Varianter

På grund av flera modifieringar som LR-101 genomgått under åren finns det många olika varianter av denna motor. En av de första förändringarna var nedvärderingen av motorn till en lägre dragkraftsnivå, både för att motorn gav mycket mer dragkraft än vad som krävdes för att styra raketen och för att spara bränsle till huvudmotorerna. En annan stor förändring var utbytet av det ursprungliga pyrotekniska tändsystemet med en tändare som använder en hypergolisk bränsleblandning bestående av trietylaluminium och trietylboran . Dessutom hade Atlas, Thor och Delta Rockets var och en unika aerodynamiskt avskärmade kardanfästen i närheten av sina primära motorer för att ge stora bågar för de främre propellerna. Medan paret LR-101 på Atlas var monterade radiellt ovanför fordonets boostermotorer, på Thor placerades de vid foten av fordonet.

Roll i experimentella raketer

LR-101 är en av de vanligaste vernier-propellerna som används i USA-amerikanska raketer och har blivit ett eftertraktat objekt för föremålssamlare och byggare av amatörrymdfarkoster . Raketingenjören Robert C. Truax , som hade lett de inledande designstudierna för PGM-17 Thor -missilen, hade planerat att driva sin 'X-3 Volksrocket' med fyra Rocketdyne LR-101-motorer, men trots många provskjutningar lämnade raketen aldrig jord.

På "Galactic Aztec" använde motorn RP-2 (fotogen) som drivmedel istället för RP-1 , som användes i SM-65 Atlas och PGM-17 Thor ICBM såväl som de senare kommersiella Delta Rockets.

Se även

• SM-65 Atlas - Den första raketen som använde LR-101
• Rocketdyne - Designerbyrån för LR-101