Amatör raketer

Amatörraketer , ibland känd som experimentella raketer eller amatörexperimentell raketer , är en hobby där deltagarna experimenterar med bränslen och gör sina egna raketmotorer och skjuter upp en mängd olika typer och storlekar av raketer. Amatörraketflygare har varit ansvariga för betydande forskning om hybridraketmotorer och har byggt och flugit en mängd olika fasta, flytande och hybrida drivmedelsmotorer.

Historia

Raketfestivaler är en gammal tradition i början av den våta säsongen i vissa delar av Laos och Thailand

Amatörraketer var en särskilt populär hobby i slutet av 1950-talet och början av 1960-talet efter lanseringen av Sputnik , som beskrivs i Homer Hickams memoarbok Rocket Boys från 1998 .

En av de första organisationerna som bildades i USA för att engagera sig i amatörraketer var Pacific Rocket Society som grundades i Kalifornien i början av 1950-talet. Gruppen gjorde sin forskning på raketer från en uppskjutningsplats djupt inne i Mojaveöknen.

Sommaren 1956 byggde 17-årige Jimmy Blackmon från Charlotte, North Carolina, en 6-fots raket i sin källare. Raketen var designad för att drivas av kombinerat flytande kväve, bensin och flytande syre. När han fick reda på att Blackmon ville skjuta upp sin raket från en närliggande gård, meddelade Civil Aeronautics Administration den amerikanska armén. Blackmons raket undersöktes vid Redstone Arsenal och hamnade så småningom på grund av att en del av materialet han hade använt var för svagt för att kontrollera flödet och blandningen av bränslet.

Intresset för rakethobbyn väcktes till stor del av publiceringen av en Scientific American- artikel i juni 1957 som beskrev designen, drivmedelsformuleringarna och uppskjutningsteknikerna som användes av den tidens typiska amatörraketgrupper (inklusive Reaction Research Society of California ). Den efterföljande publiceringen, 1960, av en bok med titeln Rocket Manual for Amateurs av Bertrand R. Brinley gav ännu mer detaljerad information om hobbyn och bidrog ytterligare till dess växande popularitet.

Vid denna tid använde amatörraketer nästan alltid antingen svartkrut , zink-svavel (även kallat "mikrograin") eller raketgodis (som ofta kallas för "karamellgodis") drivmedelsblandningar. Sådana amatörraketer kan dock vara farliga eftersom icke-kommersiella raketmotorer kan misslyckas oftare än kommersiella raketmotorer om de inte är korrekt konstruerade. En fruktansvärd olycksfrekvens ledde till att individer som G. Harry Stine och Vernon Estes gjorde modellraketer till en säker och utbredd hobby genom att utveckla och publicera National Association of Rocketry Model Rocket Safety Code, och genom att kommersiellt producera säker, professionellt designad och tillverkad modellraket motorer. Modellraketer blev per definition en separat och distinkt aktivitet från amatörraketer.

När kunskapen om moderna framsteg inom komposit- och flytande drivmedel blev mer tillgänglig för allmänheten, blev det möjligt att utveckla amatörmotorer med större säkerhet. Hobbyister var inte längre beroende av farliga packade pulverblandningar som kunde vara känsliga och oförutsägbara i hantering och prestanda.

Reaction Research Society genomför komplexa amatörraketprojekt, med hjälp av fasta, flytande och hybrida drivmedelsteknologier. Tripoli Rocketry Association sanktionerar vissa amatöraktiviteter, som de kallar "forskningsraketer", förutsatt att vissa säkerhetsriktlinjer följs, och förutsatt att motorerna är av relativt standarddesign.

Projekt som Sugar Shot to Space försöker skjuta upp raketer med " raketgodis " som drivmedel.

Anmärkningsvärda händelser

CSXT/GoFast rymduppskjutning, 17 maj 2004

Den 17 maj 2004 uppnådde Civilian Space eXploration Team (CSXT) framgångsrikt den första officiellt verifierade flygningen av en amatörraket med hög effekt ut i rymden, och uppnådde en höjd av 116 km (72 mi).

Dessförinnan lanserade Reaction Research Society den 23 november 1996 en raket med fast bränsle, designad av den mångårige medlemmen George Garboden, till en höjd av 80 km (50 mi) från Black Rock Desert i Nevada.

För serie 9, avsnitt 4 av BBC:s Top Gear , fick en grupp amatörraketflygare fyra och en halv månad på sig att omvandla en Reliant Robin till en rymdfärja med hjälp av en ingenjörsfirma. Skytteln använde 6 x 40 960 N·s O hybridmotorer för en maximal dragkraft på 8 metriska ton, vilket gör den till den mest kraftfulla icke-statliga raketuppskjutningen i Europa. Tyvärr misslyckades de explosiva bultarna som höll Robin mot den externa tanken att separera, vilket fick den att krascha in i en närliggande kulle. ^{[ citat behövs ]}

Den 22 mars 2007 lanserade Embry-Riddle Aeronautical University, Daytona Beach den tvåstegiga raketen Icarus från NASA Wallops Flight Facility i Virginia . Icarus designades och byggdes av studenter från Embry-Riddle Future Space Explorers and Developers Society. Detta fordon satte världsrekord för uppskjutning på högsta höjd av ett studentteam med en apogee på 37,8 miles (200 000 fot), med en maximal hastighet på Mach 4,04. Det blev också den första tvåstegs raketen med studentljud som lanserades från en NASA-anläggning.

Den 3 juni 2011 lanserade Copenhagen Suborbitals raketen HEAT 1X Tycho Brahe med en kapsel innehållande en testdocka. Flygningen hade fel bana och måste avbrytas under flygningen (potentiellt den första avslutningen under flygningen av en amatörraket baserat på telemetridata och radiokommando).

Den 23 juni 2013 sköt Copenhagen Suborbitals upp SAPPHIRE-1-raketen med aktiv vägledning. Denna raket nådde en höjd av 8,2 km med ett horisontellt fel/drift på 180 m vid apogee med avseende på uppskjutningsplattformen. Denna uppskjutning var också en potentiell första i amatörraketer som den första guidade raketen som lanserades av amatörer.

Den 16 oktober 2015 lanserade Delft Aerospace Rocket Engineering (DARE) raketen Stratos II+ från El Arenosillo , i Spanien, till en höjd av 21,457 km med en framgångsrik vattenlandning och kapselåterställning. Detta slog det ursprungliga europeiska höjdrekordet för amatörer på 12,3 km som sattes av DARE 2009 med lanseringen av Stratos I. Detta rekord stod som det europeiska höjdrekordet bland alla studentraketprogram.

Den 8 november 2016 lanserade Hybrid Engine Development (HyEnD), ett studentteam från universitetet i Stuttgart , Tyskland, HEROS 3 (Hybrid Experimental ROcket Stuttgart) från Esrange Space Center i norra Sverige till en höjd av över 30 km. Genom detta togs det europeiska höjdrekordet för studentprogram och världsrekordet för studentraketer för hybridframdrivning av HyEnD.

Den 21 april 2019 lanserade USCRPL TRAVELER IV, ett fordon med åtta tums diameter från Spaceport America. Alla delsystem rapporterades som framgångsrika och fordonet var helt återställt. Den 22 maj 2019 publicerades ett whitepaper som beräknade apogeumhöjden på 339 800 fot ± 16 500, vilket gav 90 % förtroende för att den passerade Kármán- linjen . Detta gör den till den högst presterande studentdesignade och studenttillverkade raketen i världen, och den första att nå den internationellt accepterade definitionen av rymd. Men även om alla delsystem rapporterades fungera nominellt under hela flygningen, upplevde raketen en förlust av GPS-data från cirka 13 sekunder till 278 sekunders flygning, och missade därför apogee.

Den 3 augusti 2019 lanserade Cape Rocketry JR101 i Karoo , Sydafrika. En höjd av 10,3 km nåddes, vilket gör den till den högsta verifierade höjden som uppnåtts i Afrika av en amatörgrupp. Detta var en särskilt anmärkningsvärd prestation eftersom drivmedlet var baserat på ammoniumnitrat , i motsats till det vanligare ammoniumperklorat . Alla viktiga komponenter som användes tillverkades i Sydafrika, inklusive elektronik och drivmedel.

Den 22 februari 2020 dog Mike Hughes , känd som "Mad Mike", efter att fallskärmen i hans hemmagjorda raket utplacerades i förtid och lossnade under lyftet.

Den 8 mars 2021 slog en studentgrupp vid South African University of KwaZulu-Natal det tidigare afrikanska amatörhybridrakethöjdrekordet med sitt "Phoenix-1B Mk IIr"-fordon genom att nå 18 km höjd efter att ha lyckats avfyra det vid Denel Overberg Testområde i Western Cape.

Se även

externa länkar