Renard R.31
| R.31 | |
|---|---|
|
|
| Roll | Spaning |
| Tillverkare | Renard |
| Första flygningen | 1932 |
| Introduktion | 1935 |
| Pensionerad | 1940 |
| Primär användare | belgiska flygvapnet |
| Antal byggt | 34 |
Renard R.31 var ett belgiskt spaningsflygplan från 1930-talet. Ett enmotorigt parasollmonoplan , 32 R.31 byggdes för det belgiska flygvapnet , vars överlevande, även om de var föråldrade, förblev i tjänst när Nazityskland invaderade Belgien 1940. Renard R.31 var den enda operativa andra världskriget militärflygplan helt designade och byggda i Belgien.
Design och utveckling
Renard R.31 designades av Alfred Renard från Constructions Aéronautiques G. Renard för att uppfylla ett krav från det belgiska flygvapnet på ett kortdistansspanings- och armésamarbetsflygplan. Den flög först från Evere Airfield , nära Bryssel , den 16 oktober 1932.
Det var ett parasollmonoplan av blandad konstruktion, drevet av en Rolls-Royce Kestrel- motor, med en svetsad stålrörsstruktur med metallplåt som täcker den främre flygkroppen och tygtäckning av resten av flygplanet. Vingen hölls på plats av ett enda Vee-stag på varje sida, förenat med dess fasta undervagn.
En beställning på 28 R.31:or gjordes i mars 1934, varav sex skulle byggas av Renard och resten av SABCA . Ett flygplan utrustades med en Lorraine Petrel- motor för utvärdering, men denna ersattes senare av den vanliga Kestrel-motorn. Ett andra flygplan var försett med en sluten kapell och en radialmotor Gnome-Rhône Mistral Major , som blev R-32, och denna ersattes sedan av en Hispano-Suiza 12Y- motor, men R-32 visade inte tillräckligt förbättrade prestanda för att få en produktionsorder. Ytterligare sex R.31:or beställdes i augusti 1935.
Verksamhetshistoria
R.31 togs i tjänst med det belgiska flygvapnet 1935 och ersatte Breguet 19 i 9 e och 11 e Escadrilles d'Observation baserad i Liège . I tjänst var den inte populär, eftersom den hade dålig hantering, var sårbar för att komma in i flat spins om den misshandlades, med all konstflygning därför förbjuden.
R.31 var hopplöst föråldrad, och de som inte förstördes på marken under de tidiga timmarna av den tyska blitzkriegsinvasionen av Belgien i maj 1940 härjades av tyska stridsflygplan när de modigt försökte samla information om den tyska invasionen. Inget fungerade tydligen som markunderstödsflygplan under det korta belgiska armémotståndet, utan flög i stället femtiofyra spaningsturer till stöd för de allierade styrkorna som försvarade Belgien. Deras sista utflykt, som flögs på eftermiddagen den 27 maj 1940, var också det sista uppdraget som det belgiska flygvapnet flög i dess försök att stöta bort tyskarna. Efter den tyska ockupationen av Belgien Luftwaffe inget intresse av maskinerna och de som hade överlevt det första anfallet var oanvända eller förstördes. Sammantaget hade dessa maskiner ingen betydande inverkan på kriget även om de var kortvarigt involverade.
Operatörer
Specifikationer (Renard R.31)
Data från andra världskrigets krigsplan, volym sju, bombplan och spaningsflygplan
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 9,2 m (30 fot 2 tum)
- Vingspann: 14,4 m (47 fot 3 tum)
- Höjd: 2,92 m (9 fot 7 tum)
- Vingarea: 32 m 2 (340 sq ft)
- Aeroplan : Bikonvex
- Tomvikt: 1 330 kg (2 932 lb)
- Bruttovikt: 2 130 kg (4 696 lb)
- Motor: 1 × Rolls-Royce Kestrel IIS V-12 vätskekyld kolvmotor, 358 kW (480 hk)
- Propellrar: 2-bladig träpropeller med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 294 km/h (183 mph, 159 kn) vid 4 000 m (13 123 fot)
- Kryssningshastighet: 238 km/h (148 mph, 129 kn)
- Räckvidd: 650 km (400 mi, 350 nmi)
- Servicetak: 8 750 m (28 710 fot)
- Tid till höjd: 2 000 m (6 562 fot) på 5 minuter och 30 sekunder
- 5 000 m (16 404 fot) på 11 minuter 42 sekunder
- Effekt/massa : 0,17 kW/kg (0,10 hk/lb)
Beväpning
- Vapen: En eller två framåtskjutande 7,62 mm Vickers-kulsprutor och en 7,62 mm Lewis-kulspruta i flexibelt fäste i bakre sittbrunnen
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Relaterade listor
Vidare läsning
- Hautet, André (oktober 1972). "Le Renard R.31". Le Album de Fanatique de l'Aviation (på franska) (37): 22–26. ISSN 0757-4169 .
- Pacco, John. "Renard R.31" Belgisch Leger/Armee Belge: Het militair Vliegwezen/l'Aeronautique militaire 1930-1940 . Aartselaar, Belgien, 2003, s. 49–51. ISBN 90-801136-6-2 .
- Delannay, Alain de la Lindi, André Henry. "La Saga du R-31" . Bryssel, Belgien: Fonds National Alfred Renard www.fnar.be, 2003, s. 378.