Renard R.36
| R.36 | |
|---|---|
|
|
| Roll | Kämpe |
| Tillverkare | Renard |
| Designer | Alfred Renard |
| Första flygningen | 5 november 1937 |
| Antal byggt | 1 |
Renard R.36 var ett belgiskt stridsflygplan i metall designat av Alfred Renard för att ersätta Fairey Firefly IIM inom det belgiska flygvapnet . Designad för att förbättra Renard Epervier , som aldrig antogs av den belgiska regeringen, flög prototypen R.36 först den 5 november 1937. Efter testning valdes R.36 av det belgiska flygvapnet i slutet av 1938, med 40 flygplan provisoriskt beställd, ska levereras om två år.
Emellertid den 17 januari 1939 kraschade prototypen, OO-ARW , nära Nivelles och dödade piloten Lt. Viscount Eric de Spoelberch. Den officiella utredningen var ofullständig, inga bevis för materialfel upptäcktes, med de mest sannolika orsakerna var radioutrustning som lossnade under en hög-G-manöver, blockerade kontrollerna eller att piloten blev oförmögen. Flygplanet hade samlat på sig 75:30 timmars flygtid. Ordern avbröts sedan till förmån för licensproduktion av Hawker Hurricane av SABCA .
Varianter
R.36
Ensits fighter som drivs av en 680 kW (910 hk) Hispano-Suiza 12Ycrs- motor, en byggd. Planerad beväpning var 4 × 7,7 mm FN Browning maskingevär och 1 × 20 mm autokanoner eller 3 × 20 mm autokanoner .
R.37
Version av R.36 som drivs av en 820 kW (1 100 hk) Gnome-Rhône 14N-21 radialmotor , ett flygplan som fångades av tyska styrkor i maj 1940. Planerad beväpning var 4 × 7,7 mm FN Browning kulsprutor eller 2 × 13,2 mm FN Browning shell avfyrande vapen. Teknisk dokumentation från "Ateliers Renard" nämner också möjligheten att utrusta R.37 med en sammansatt beväpning av 2 × 13,2 mm FN Browning maskingevär och 2 × 20 mm autokanoner eller med 6 × 7,7 mm FN Browning maskingevär .
R.38
Derivat av R.36-flygplan som drivs av en 770 kW (1 030 hk) Rolls-Royce Merlin II. En byggd, som först flögs den 4 augusti 1939 och nådde en hastighet av 545 km/h (339 mph) under testning. Prototypen evakuerats till Frankrike men tillfångatagen av tyska styrkor och skrotats. Den planerade beväpningen var 4 × 7,7 mm FN Browning maskingevär eller 4 × 13,2 mm FN Browning granatskjutvapen . Teknisk dokumentation från "Ateliers Renard" planerade också användningen av 4 × 20 mm autokanoner .
R.40
Tidigare ofärdiga R.36-flygplan färdigt med en Merlin-motor efter franskt intresse, inte färdigt och komponenter fångas av tyska styrkor.
R.42
Dubbelkroppsvariant av R.38, liknande F-82 Twin Mustang . Föreslagen beväpning var fyra 13,2 mm FN Browning granatskjutvapen eller fyra 20 mm autokanoner . Fanns bara på papper.
Operatörer
Specifikationer (R.36)
Data från
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 8,8 m (28 fot 10 tum)
- Vingspann: 11,64 m (38 fot 2 tum)
- Höjd: 2,9 m (9 fot 6 tum)
- Vingarea: 20 m 2 (220 sq ft)
- Tomvikt: 1 770 kg (3 902 lb)
- Bruttovikt: 2 470 kg (5 445 lb)
- Motor: 1 × Hispano-Suiza 12Ycrs V-12 vätskekyld kolvmotor, 680 kW (910 hk)
- Propellrar: 3-bladig propeller med variabel stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 505 km/h (314 mph, 273 kn) vid 3 000 m (9 843 fot)
- Räckvidd: 1 000 km (620 mi, 540 nmi)
- Tid till höjd: 4 000 m (13 123 fot) på 4 minuter 56 sekunder
Beväpning
- Vapen: 1 × motormonterad 20 mm (0,787 tum) kanon, 4 × vingmonterad 7,7 mm (0,303 tum) maskingevär eller 3 × 20 mm (0,787 tum) kanoner
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
- Green, William; Swanborough, Gordon (1994). The Complete Book of Fighters . London: Salamander. ISBN 1-85833-777-1 .
- de Wulf, Herman (april 1977). "Renards neutralitetskämpar". Air International . Vol. 12, nr. 4. s. 185–188.