Renard R.35
| R.35 | |
|---|---|
|
|
| Roll | Trafikflygplan |
| Nationellt ursprung | Belgien |
| Tillverkare | Renard |
| Designer | Alfred Renard |
| Första flygningen | 1 april 1938 |
| Antal byggt | 1 |
Renard R.35 var en prototyp av ett trycksatt trafikflygplan från 1930-talet byggt av den belgiska flygplanstillverkaren Constructions Aéronautiques G. Renard . Ett tremotorigt lågvingat monoplan med infällbart underrede, R.35 förstördes i en krasch på sin första flygning.
Utveckling och design
1935 började Alfred Renard, chefsdesigner och medgrundare av Renard-företaget, designa ett trycksatt flygplan för användning av SABENA på dess rutter till Belgiska Kongo . Renard designade ett lågvingat monoplan av helt metallkonstruktion, som drivs av tre motorer enligt krav från SABENA, och fick en beställning på en enda prototyp den 3 april 1936. R.35:an hade en flygkropp med cirkulär sektion, som inhyste en tryckkabin som rymde tjugo passagerare och en flygbesättning på tre. Den var tänkt att drivas av en rad radiella motorer med 950 hk (709 kW) Gnome-Rhône 14K som föredras av Renard, men prototypen var utrustad med 750 hk (560 kW) Gnome-Rhône 9K- motorer.
R.35 färdigställdes tidigt på 1938. Den 1 april 1938 var det planerat att genomföra höghastighetstaxningsförsök på Evere flygfält inför en publik av besökande dignitärer och journalister. Efter att ha genomfört en enda taxikörning lyfte dock R.35:an under en andra körning, och när R.35:an försökte banan dök R.35 ner i marken och förstördes, vilket dödade piloten Georges Van Damme. Orsaken till kraschen var okänd. Efter denna krasch övergav SABENA sitt intresse för R.35 och Renard övergav utvecklingen.
Varianter
- R.35B
- Föreslagen bombplansversion, som kan bära 2 800 kg (6 200 lb) bomber. Obyggd.
Specifikationer (uppskattad prestanda)
Data från A Belgian Rare Avis
Generella egenskaper
- Besättning: 3 (2 piloter och radiooperatör)
-
Kapacitet:
- 20 passagerare eller
- 2 000 kg (4 400 lb)
- Längd: 17,50 m (57 fot 5 tum)
- Vingspann: 25,50 m (83 fot 8 tum)
- Höjd: 5,50 m (18 fot 1 tum)
- Vingarea: 87 m 2 (940 sq ft)
- Tomvikt: 6 100 kg (13 448 lb)
- Max startvikt: 10 500 kg (23 149 lb)
- Motor: 3 × Gnome-Rhône 9K 9-cylindrig luftkyld radialmotor , 560 kW (750 hk) vardera
Prestanda
- Maxhastighet: 435 km/h (270 mph, 235 kn) vid 5 000 fot (1 500 m)
- Kryssningshastighet: 350 km/h (220 mph, 190 kn)
- Räckvidd: 1 800 km (1 100 mi, 970 nmi)
- Servicetak: 9 000 m (30 000 fot)
Anteckningar
Bibliografi
- De Wulf, Herman. "En belgisk sällsynt Avis". Air International , september 1978, vol 15 nr 3. Bromley, Storbritannien: Fine Scroll. s. 147–149.
- Hautet, André (januari 1977). "Il devait donner la stratosphère à la Belgique... Renard R.35" [Det var att ge Stratosfären till Belgien... Renard R.35]. Le Fana de l'Aviation (på franska) (86): 14–17. ISSN 0757-4169 .