Queensland Railways 1400 klass

Queensland Railways 1400 klass
1451 & 1410 på Gympie 1987
Typ och ursprung Effekttyp Diesel-elektrisk Byggare Clyde Engineering , Granville Modell EMD G12 Byggdatum 1955–1957 Totalt producerat 13
Specifikationer Konfiguration: . • UIC A1A-A1A Mätare 1 067 mm ( 3 fot 6 tum ) Längd 14,59 m (47 fot 10 tum) Loco vikt 77,5 t (76,3 långa ton; 85,4 korta ton) Bränsletyp Diesel drivmotor EMD 12-567C Generator EMD D12 Dragmotorer EMD D19
Prestationssiffror Maxhastighet 80 km/h (50 mph) Dragkraftig ansträngning 977 kW (1 310 hk)
Karriär Operatörer Queensland Railways Antal i klassen 13 Tal 1400–1412 Levereras maj 1955 Bevarad 1400, 1407 Disposition 2 bevarade, 11 skrotade

1400 -klassen var en klass av diesellokomotiv byggd av Clyde Engineering , Granville för Queensland Railways mellan 1955 och 1957.

Historia

1955 demonstrerade Clyde Engineering ett Electro-Motive Diesel G12 lokomotiv till Queensland Railways som köpte det tillsammans med två andra demonstratorer under konstruktion, och lade även en beställning på ytterligare 10. De tre första var ursprungligen numrerade 1230-1232, innan de omklassificerades som 1400-klassen. När de byggdes testades de på standardspår med Bo-Bo boggier och fick sina A1A-A1A boggier vid ankomsten till Queensland. Demonstratorerna skiljer sig från produktionsserien genom placering av nummerrutor och markeringsljus på ändarna av enheten.

De liknar utseendemässigt den första serien av Victorian Railways T-klass och Kowloon-Canton Railway Class 50 (senare CFCLA ​​TL-klassen), och drivs huvudsakligen i sydöstra Queensland . Den första drogs tillbaka i december 1986.

Två har bevarats:

• 1400 Mackay Heritage Railway
• 1407 Queensland Rail Heritage Division, lagrad på Workshops Rail Museum, North Ipswich

1450 -klassen är en Co-Co-version av G12, förlängd i båda ändar för att rymma boggierna.