Queensland Railways 2150 klass

Queensland Railways 2150 klass
2163 leder ett koltåg bort från Boundary Hill Mine på Moura-linjen 1991
Typ och ursprung Effekttyp Diesel-elektrisk Byggare Clyde Engineering , Eagle Farm Serienummer 79-901 till 79-914 Modell Electro-Motive Diesel GL26AC Byggdatum 1978-1979 Totalt producerat 14
Specifikationer Konfiguration: . • UIC Kokospalm Mätare 1 067 mm ( 3 fot 6 tum ) Längd 18,04 m (59 fot 2 tum) Loco vikt 97,5 t (96,0 långa ton; 107,5 korta ton) Bränsletyp Diesel Bränslekapacitet 7 273 L (1 600 imp gal; 1 921 US gal) drivmotor Electro-Motive Diesel 645E Motortyp V16 dieselmotor Strävan Rötter fläkt Generator Electro-Motive Diesel AR10-D14 Dragmotorer Electro-Motive Diesel D29 Cylindrar 16 Loco broms Dynamisk
Prestationssiffror Maxhastighet 80 km/h (50 mph) Uteffekt 1 491 kW (1 999 hk)
Karriär Operatörer Queensland Railways Antal i klassen 14 Tal 2150-2163 Första omgången december 1978 Nuvarande ägare Aurizon , TasRail , Queensland Rail Disposition 1 i tjänst, 2 lagrade, 11 exporterade

2150 -klassen var en klass av diesellokomotiv byggda av Clyde Engineering , Eagle Farm för Queensland Railways 1978–1979.

Historia

2150-klassen var en utveckling av 2130-klassen . De skilde sig åt genom att ha ett modulärt styrsystem och sandlådorna flyttade från nosen till boggierna. Alla överfördes till QR National 2004, som blev Aurizon 2012.

Under 2011 såldes fyra till TasRail som togs i bruk som 2050-klassen. I augusti 2013 exporterades sju till Sydafrika. Tre såldes av Aurizon tillbaka till Queensland Rail 2014.