Planetära transportsystem
| Typ | Privat |
|---|---|
| Industri | Flyg och rymd |
| Grundad | 2009 |
| Grundare | Robert Böhme |
| Öde | Aktiva |
| Huvudkontor |
Berlin ,Tyskland
|
| Produkter | Månlandare |
| Tjänster | Måntransport |
| Hemsida |
Planetary Transportation Systems (PTS) , tidigare känt som PTScientists och Part-Time Scientists , är ett Berlin-baserat flygföretag. De utvecklade månlandaren "ALINA" och försöker landa på månen med den. De blev det första tyska laget som officiellt deltog i Google Lunar X-Prize- tävlingen den 24 juni 2009, men lyckades inte nå finalen 2017 i brist på ett lanseringskontrakt. Under sommaren 2019 ansökte företaget om konkurs och ALINA-projektet lades på is. I juli 2021 valdes PTS tillsammans med ArianeGroup för att bygga ESA :s ASTRIS kick-scen.
PTScientists GmbH
PTScientists GmbH är företaget som representerar teamet som tävlar vid Google Lunar X-Prize. Företaget öppnade kontor i Berlin-Mahlsdorf 2015. Det säljer nyttolast för månen-uppdraget till privatpersoner, organisationer och företag. Kostnaden för ett kilo nyttolast är mellan 700 000 € och 800 000 €. Dessutom finns teamets kunnande tillgängligt som en konsulttjänst . Från och med april 2018 studerade European Space Agency sex privata företag, inklusive PTScientists, för att arbeta med potentiell ISRU -nyttolastleverans till månytan senast 2025.
En ytterligare inkomstkälla är merchandisingprodukter för månuppdraget. PTScientists listar flera partners och sponsorer på sin webbplats.
Historia
PTScientists-teamet bildades i juni 2009 som "Part-Time Scientists", när tio team redan hade anmält sig till Google Lunar X-Prize (GLXP), som hade startat 2007. Senare grundades företaget PTScientists GmbH (Limited).
Den 22–23 augusti 2009 presenterade PTS-forskarna sitt projekt på Open Doors Day i det federala ministeriet för utbildning och forskning . [ citat behövs ]
Den 28 december 2009 presenterade teamet sitt uppdrag vid den 26:e årliga Chaos Communication Congress . I en två timmar lång presentation gav teamet en detaljerad översikt över alla delar av projektet. Detta var första gången den europeisktillverkade privata månroverprototypen presenterades för allmänheten.
I början av 2015 vann teamet priser i kategorierna Mobilitet och Vision, och totalt $750 000 i Milestone-priserna för GLXP .
Under reklamfestivalen i Cannes , den 23 juni 2015, tillkännagavs Audi som huvudsponsor och roverutvecklare. Som ett resultat av detta samarbete utsågs de två identiska rovers till Audi Lunar Quattro under 2016 North American International Auto Show i Detroit.
Planerat demouppdrag till månen
 ALINA lander och ALQ rover
| |
| Typ av uppdrag | Robotlander och 2 rovers |
|---|---|
| Operatör | PTS-forskare |
| Hemsida | |
| Uppdragets varaktighet | maximalt en måndag (28 dagar). |
| Rymdskeppsegenskaper | |
| Rymdskepp | ALINA |
| Typ av rymdfarkost | månlandare |
| Tillverkare | PTS-forskare |
| Lanseringsmassa | 1 250 kg (2 760 lb) |
| Landningsmassa |
ALINA: ~320 kg (710 lb) Rovers: 30 kg (66 lb) vardera |
| Torr massa |
ALINA: 220 kg (490 lb) Bränslemassa: 930 kg (2 050 lb) |
| Lastmassa |
ALINA: 100 kg (220 lb) max. Rover: 5 kg (11 lb) max. varje |
| Mått |
ALINA: 2,6 m × 2,2 m × 1,8 m Rovers: |
| Kraft |
ALINA: Rovers: 90 W |
| Uppdragets början | |
| Lanseringsdag | TBD |
| Raket | Ariane 64 |
| Entreprenör | ArianeGroup |
| Moon rover | |
| Rymdfarkostkomponent | Audi Lunar Quattro -1 (ALQ-1) och Audi Lunar Quattro -2 (ALQ-2) |
| Landningsplats | Oxen–Littrow |
| Transpondrar | |
| Band | X-band och S-band |
I mars 2017 meddelade gruppen att de planerade att utföra världens första privata månlandning med ett uppdrag som de nu bara kallar "Mission to the Moon". En landningsmodul kallad Autonomous Landing and Navigation Module ( ALINA ) skulle lanseras 2021 på en Ariane 64- raket till månens yta.
ALINA-landaren skulle placera ut två månrovers, men ingen av de tre rymdfarkosterna är designade för att uthärda den långa månnatten. De tre rymdfarkosterna är teknikdemonstratorer för att visa upp landarens kapacitet, inklusive landning nära den önskade landningszonen, roving och realtidskommunikation.
I slutet av 2016 hade PTScientists säkrat avtal om att leverera nyttolaster från USA, Kanada och Sverige, men endast en nyttolast (från NASA Ames ) har avslöjats.
ALINA landare
ALINA är en månlandare med en uppskjutningsmassa på 1 250 kg (2 760 lb) och en landningsmassa på cirka 320 kg (710 lb). Dess huvudmotorer finns i ett kluster av åtta, var och en genererar 200 newton. Den har också åtta attitydkontrollpropeller som genererar 10 newton vardera. ALINA är byggd för att vara värd för tre generella typer av nyttolast, som är rovers, stationär och orbital (utplacering av CubeSats ), men för sitt första uppdrag kommer den att distribuera två rovers och inga satelliter.
Detta uppdrag syftar till att landa 3 till 5 km (1,9 till 3,1 mi) från landningsplatsen Apollo 17 i måndalen Taurus–Littrow , för att lokalisera och på avstånd filma Lunar Roving Vehicle som lämnats där av NASA- astronauterna Eugene Cernan och Harrison Schmitt 1972 under Apollo 17-uppdraget. PTS-forskare har lovat att bevara denna och alla andra NASA och sovjetiska månlandare och rovers som "världsarv" och genom sitt stöd för For All Moonkind Inc.
ALQ rovers
Audi Lunar Quattro (ALQ) rovers är [ när? ] utvecklat av den tyska biltillverkaren Audi . Prototyprovern heter Asimov Jr. R3 , medan de två flightroverrna heter Audi Lunar Quattro (ALQ). Rovers har fyrhjulsdrift där varje hjul kan svänga 360° för speciella manövrar, och deras solpanel kan luta i solens riktning för bästa kraftgenerering.
Roverarnas projicerade maximala hastighet är 3,6 km/h (2,2 mph), och de kommer att bära två stereokameror för att ta 3D-bilder, monterade på ett rörligt huvud framtill på fordonet. ALINA lander kommer att kommunicera med rovers med hjälp av teknik baserad på Infineon- chips, Nokia och Vodafones 4G LTE . I sin tur kommer landaren att kommunicera med Earth Control via European Space Operations Center (ESTRACK).
Nyttolast
Förutom hårdvara för en livesändning av video, kommer landaren och rovers att bära kommersiella eller vetenskapliga instrument mot en avgift. Landaren, ALINA, har en kapacitet för 100 kg (220 lb) inklusive de två 30 kg rovers, och varje rover har en kapacitet för 5 kg (11 lb) nyttolast.
Under sitt första uppdrag är landaren tänkt att bära tre kundnyttolaster, inklusive ett experiment designat av NASA Ames , kallat Lunar Plant Growth Experiment (LPX). Detta är ett experiment för att undersöka groning och initial växttillväxt när de utsätts för de kombinerade effekterna av månens gravitation och månens ytstrålning. Experimentet kommer att försöka odla Arabidopsis (en blommande växt), basilika, solrosor och kålrot i en förseglad "biosfär"-cylinder ca 10 cm i diameter med livsuppehållande system. En miniatyrkamera fotograferar all tillväxt. Forskning i sådana slutna ekologiska system informerar astrobiologi och utvecklingen av biologiska livsuppehållande system för långvariga uppdrag i rymdstationer eller rymdmiljöer för rymdodling .
ESA lander studie
I januari 2019 meddelade ESA:s entreprenör Ariane Group att de har fått ett ettårskontrakt från ESA för att studera ett månlandarkoncept för att bryta månregoliter för att utvinna naturresurser. PTS-forskare tilldelades ett underkontrakt och ansvarar för den del av studien som levererar nyttolast. Uppdraget skulle lanseras på en Ariane 64 år 2025.
externa länkar
- ptscientists.com officiella PTScientists webbplats
- mission-to-the-moon.com officiella webbplats för Mission to the Moon