Peter Ford (transportadministratör)

Peter Ford
Född ( 1938-11-21 ) 21 november 1938
Ockupation Ordförande för London Regional Transport : 1994–1998

Peter John Ford, CBE ( född 21 november 1938) var verkställande ordförande för P&O European Ferries och North Sea Ferries på 1970- och 1980-talen, och ordförande för London Regional Transport från 1994 till 1998.

Historia

Townsend Thoresen och P&O

Ford var ordförande för Townsend Thoresen vid tiden för MS Herald of Free Enterprise- katastrofen 1987. Efter katastrofen kritiserades Ford för att ha underskattat antalet människor som dödades i katastrofen.

London Transport

Ford utsågs till ordförande för London Regional Transport (LT) i september 1994, och ersatte Sir Wilfrid Newton . Under Fords mandatperiod fortsatte antalet passagerare på Londons tunnelbana och Londonbussar att öka - men nedskärningar från finansministeriet på 375 miljoner pund och kostnadsöverskridanden på 500 miljoner pund för Jubilee Line Extension- projektet ökade underhållseftersläpningen på tunnelbanan och försämrade LT:s finansiella ställning .

I april 1998, mitt i raseri över det potentiella införandet av offentligt privat partnerskap (PPP) på Londons tunnelbana , avsattes Ford som ordförande för LT av dåvarande vice premiärminister John Prescott på grund av hans motstånd mot PPP. Efter detta var Ford mycket kritisk till regeringens plan under en utskottskommitté , och sade att "det kommer att bli väldigt svårt att få det att fungera, och jag tror att det finns ett mycket stort inslag av osäkerhet kring det hela". Ford ersattes som ordförande av Sir Malcolm Bates - en av arkitekterna bakom PPP.

Ford fick ett gyllene handslag på £350 000 - resten av hans kontrakt. Han blev CBE i juni 1998.

Se även

  1. ^ a b    Taylor, Lynda King. (29 februari 2012). Corporate excellence år 2000: en ram för framgång . London. ISBN 978-1-4481-3575-2 . OCLC 1004976204 .
  2. ^ "Ford, Peter John, (född 21 november 1938), ordförande, London Transport, 1994–98" . VEM ÄR VEM & VEM VAR VEM . 2007. doi : 10.1093/ww/9780199540884.013.U16096 . Hämtad 7 juni 2020 .
  3. ^   Markham, James M.; Times, Special To the New York (8 mars 1987). "SOM FÄRJEÖVERLEVANDE GRÅTER, ÄR 408 säkra i BELGIEN; 51 döda och 84 saknade" . New York Times . ISSN 0362-4331 . Hämtad 7 juni 2020 .
  4. ^ "Den dagen döden svepte in genom Heralds öppna dörrar" . The Independent . 4 mars 2012. Arkiverad från originalet den 26 maj 2022 . Hämtad 7 juni 2020 .
  5. ^ "London Regional Transport Bill (Hansard, 13 mars 1996)" . api.parliament.uk . Hämtad 7 juni 2020 .
  6. ^ Prescott, John (22 april 1998). "London Underground - Hansard" . hansard.parliament.uk . Hämtad 7 juni 2020 .
  7. ^ "Cash-cuts hot mot rörtjänster under hot" . The Independent . 20 februari 1997. Arkiverad från originalet den 26 maj 2022 . Hämtad 7 juni 2020 .
  8. ^ a b   Seldon, Anthony (2007). Blairs Storbritannien, 1997–2007 . Cambridge University Press . sid. 253. ISBN 978-1139468985 .
  9. ^ Oliver, Antony (23 april 1998). "Kapitalrisk" . Ny civilingenjör . Hämtad 7 juni 2020 .
  10. ^ "Underground split kan kosta £1 miljard" . Järnvägstidning . 1 juni 1998 . Hämtad 7 juni 2020 .
  11. ^    Wolmar, Christian. (2002). Nere i röret: kampen om Londons tunnelbana . London: Aurum. ISBN 1-85410-872-7 . OCLC 50402287 .
  12. ^ "Drottningens födelsedag hedrar 1998" . The Independent . 13 juni 1998. Arkiverad från originalet den 26 maj 2022 . Hämtad 7 juni 2020 .
Medborgarkontor
Föregås av
Ordförande för London Regional Transport 1994–1998 		Efterträdde av
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Peter_Ford_(transport_administrator)&oldid=1090026215 "