Volvo L3314
| Volvo L3314/C202 | |
|---|---|
 Volvo L3315 Radiopersonterrängbil 9033
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Volvo Personvagnar |
| Produktion |
|
| hopsättning | |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Militärfordon |
| Kroppsstil | 5-dörrars egendom |
| Layout | Mittmotor, fyrhjulsdriven |
| Relaterad | Volvo C303 |
| Drivlina | |
| Motor | |
| Överföring | |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 100 mm (83 tum) |
| Längd | 4 015 mm (158 tum) |
| Bredd | 1 680 mm (66 tum) |
| Höjd | 2 145 mm (84 tum) |
| Tomvikt |
|
| Kronologi | |
| Företrädare | TP21 |
| Efterträdare | Volvo C303 |
Volvo Laplander L3314 är en serie militärfordon som tillverkas av Volvo .
I början av 1950 - talet fick Volvo en order att utveckla ett nytt nyttofordon till den svenska armén . En förkörd serie på 90 fordon, kallad L2304, levererades mellan 1959 och 1961. Den drevs av en Volvo B16-motor . Fullskaliga leveranser av den något förbättrade L3314 började 1963. L3314 drevs av 1,8L B18 .
L33-serien erbjöds med olika kroppsvarianter såsom hard-top, half-cab, soft-top eller specialversioner som monterade pansarvärnsvapen . Alla fordon är framåtstyrda (där hytten är placerad över framaxeln), förutom den öppna L3304. Basversionen var L3314SU softtop. Andra versioner var L3314HT hardtop med mekanisk vinsch , L3304 pansarvärnsvapen och L3315 kommunikationsversion, med ett avskärmat 24V-system. L3314 efterträddes av Volvo C303 i slutet av 1970-talet.
En uppgraderad version av L3314 erbjöds på den civila marknaden 1977 som C202 . Det var en hard-top med den kraftigare B20- motorn istället för B18, men med mindre robusta axlar och ingen differentialbroms . C202 tillverkades i Ungern som ett billigare alternativ till den dyrare C303. Civila versioner av L3314-serien, liksom C202, kallas ofta för Volvo "Laplander".
Militär användning
Sverige
L3314SU antogs av den svenska armén 1959 som Personlastterrängbil 903 (Pltgb 903) och L3314HT som Pltgb 903B. Den hårda L3315 kommunikations- och kommandoversionen fick namnet Radiopersonterrängbil 9033 (Raptgb 9033). (L3315 fick snart smeknamnet Valp , vilket betyder "valp", av dess klumpiga utseende.) L3304 lågprofils öppen karossversion kallades Pansarvärnspjästerrängbil 9031 (Pvpjtgb 9031) och var beväpnad med en Pvpj 1110 90 mm antitank recogun. Svenska armén använde också några halvhytter, betecknade Pansarvärnsrobotterrängbil 9032 (Pvrbtgb 9032) och utrustade med en Bofors Bantam ATGM . Det kom några leveranser av en version för brandbekämpning, kallad Brandterrängbil 921 . Dessa skulle kunna kopplas till en släpvagn via ett kraftuttag på baksidan av fordonet.
Norge
Den norska armén antog en version som heter L3314N med en nedfällbar vindruta och 24 volts elektriskt system för att följa Natos regler. Cirka 2 000 fordon köptes och monterades på Raufoss i Norge. I Norge är L3314 allmänt känd som "Felt", vilket betyder "fält", från dess norska militära beteckning: Vogn, filt, 1/2 ton, 4x4, Volvo, modell L3314N .
Nederländerna
Den kungliga nederländska armén köpte en specialversion som klarar extra djupt vatten (jämfört med standardgränsen på 0,5 meter).
Saudiarabien
Saudiarabien tog emot ett 200-tal L3314N Öken (öken), som var en anpassad version av den norska versionen, L3314N. Ett märkligt faktum är att dessa ökenbundna fordon behöll de norska skidställen.
Civilt bruk
Båda versionerna används av civila för räddningstjänst och privat bruk. Många L3314 har sålts som militärt överskott och används av terrängentusiaster.
Teknologi
Laplandern använde konstanthastighetsleder , av den typ som uppfanns av Alfred H. Rzeppa , i sin framaxel.
Data L3314
.jpg)
Motor
- Motor : B 18 A
- Bränsle : blyhaltig bensin
- Effekt : 65 hk (DIN) vid 4500 rpm
- Volym : 1778 cc
- Kompressionsförhållande : 8,5:1
Överföring
- Växellåda : Modifierad Volvo M 40
- Överföringsväska : ZF VG 50
- Framaxel: Salisbury 4HS-001-85
- Bakaxel: Salisbury 4HA-00-92 med POWR -LOK differentialbroms
Hjul
- Fälg: 6,50"×16"
- Däck: 8,90"×16, modern beteckning 280/85R16"
Data C 202
Motor
- Motor : B 20 A
- Konfiguration: inline 4-cylindrig
- Förgasare : 1 SU HIF-6
- Bränsle : blyad bensin 93 oktan
- Effekt : 82 hk
- Volym : 1978 cc
- Kompressionsförhållande : 8,7:1
Överföring
- Växellåda : Volvo M 45
- Växellåda : Volvo FD51 (deltid 4x4)
- Framaxel: Salisbury 4HS-001-294 B
- Bakaxel: Salisbury 4HA-001-293 B (utan differentialspärr)
Övrig
- Däck: 285/80 R16
- Topphastighet: 116 km/h (72 mph)
- Vikt: Hård topp 1 795 kg (3 957 lb), Pickup 1 600 kg (3 527 lb), Totalt (båda) 2 525 kg (5 567 lb)
- Mått: längd 4 015 mm (158,1 tum), bredd 1 680 mm (66,1 tum), höjd 2 145 mm (84,4 tum)
Produktion
L3314 och L3315 tillverkades vid Volvos Lundby- fabrik i Göteborg .
- L3314: 7737
- L3315: 1116
- L3304: 367
- C202: 3222