Volvo PV800-serien

Volvo PV821-PV824
Volvo PV821-PV824
Översikt
Produktion	1947-1948
Drivlina
Motor	3,6L ED I6
Överföring	3-växlad kolonnväxling manuell

Volvo PV800-PV810
Volvo PV800-PV810
Översikt
Även kallad	TPV
Produktion	1938-1947
Kaross och chassi
Relaterad	Volvo Sharpnose
Drivlina
Motor	3,6L EC I6

Volvo PV800-serien
Översikt över
Volvo PV800-serien
Tillverkare	Volvo Personvagnar
Produktion	1938–1958
Kaross och chassi
Klass	Taxi
Kroppsstil	4-dörrars salong
Layout	FR layout
Drivlina
Motor	3 670 cc (3,7 L) EC/ED I6
Överföring	3-växlad manuell
Mått
Hjulbas	3 250 mm (128,0 tum)
Kronologi
Företrädare	; Volvo TR670-serien Volvo PV 60
Efterträdare	Volvo 164

Volvo PV800-serien (med smeknamnet Volvo Sugga , bokstavligen suggan ) är en taxibil tillverkad av Volvo från 1938 till 1958. Sow-serien dominerade den svenska taximarknaden under 1940- och 1950-talen.

Under andra världskriget och på 1950-talet byggde Volvo ett fyrhjulsdrivet terrängfordon för svenska försvarsmakten och belgiska försvarsmakten, med hjälp av de mekaniska delarna från Volvos små lastbilar, kombinerat med mycket av karossen från PV-800 serie Sow.

PV800-810

PV801 (med en glasindelning mellan fram- och baksätet) och PV802 (utan glasindelningen) introducerades 1938 och ersatte TR670 -serien . Chassit och karossen var alla nya men sidoventilsmotorn var densamma som i de äldre bilarna . Fronten användes även på Volvos minsta lastbil , LV100 -serien .

PV802 skulle kunna användas som reservambulans . Efter att ha fällt alla säten på bilens högra sida kunde en bår lastas genom bakluckan. Volvo fortsatte att bygga kommersiella chassiversioner, som ofta användes som grund för riktiga ambulanser.

Under andra världskriget byggde Volvo ett fyrhjulsdrivet terrängfordon , kallat Terrängpersonvagn m/43 (TPV), för den svenska försvarsmakten och den belgiska försvarsmakten . De mekaniska delarna var baserade på Volvos mindre lastbilar och karossen kom från suggan.

Volvo TerrängPersonVagn m/43 (TPV)

Versioner

PV800: 1940-47, 37 bilar byggda, kommersiella chassi
PV801: 1938-47, 550 bilar byggda, med glasvägg
PV802: 1938-47, 1081 bilar byggda, utan glasparti
PV810: 1938-47, 180 bilar byggda, kommersiellt chassi på 3 550 mm (139,8 tum) hjulbas
TPV: 1944-46, 210 bilar byggda, militär terrängfordon

PV821-824

1947 efterträddes PV800 av PV821 och PV822 . Bilarna uppdaterades med den lite starkare ED-motorn och den pelarmonterade växelspaken från PV 60 .

Versioner

PV821: 1948, 200 bilar byggda, med glasparti
PV822: 1947-48, 300 bilar byggda, utan glasvägg
PV823: 1947-48, 150 bilar byggda, kommersiella chassi
PV824: 1947-48, 150 bilar byggda, kommersiellt chassi på 3 550 mm (139,8 tum) hjulbas

PV831-834

Volvo PV831-PV834

Översikt
Produktion	1950-1958
Kaross och chassi
Relaterad	Volvo L340
Drivlina
Motor	3,6L ED
Överföring	Volvo E9

Hösten 1950 kom modellen tillbaka med en ny front, liknande fronten på PV444 och den lilla lastbilen L340 . Bilarna döptes om till PV831 respektive PV832 . 1953 blev oberoende framfjädring tillval . Samma år såg en civil verkställande version, Disponent , dagens ljus.

I slutet av 1950-talet var suggan ganska förlegad. Volvo planerade för en efterträdare, projekt P358, som skulle bli en stor bil som drivs av en V8, men den bilen blev aldrig av, så när produktionen av PV800-serien avslutades 1958 lämnade Volvo taximarknaden obevakad. Den nyligen introducerade P120 Amazon var för liten för att fungera som taxi och det dröjde nästan tio år innan Volvo presenterade en ny bil, lämplig för taxibruk, 144:an .

TP21

Volvo TP21

Översikt
Även kallad	Raptgb 915 P2104
Produktion	1953-1958
Drivlina
Motor	3,6L ED I6
Överföring	Volvo E9

1953 introducerade Volvo en efterträdare till TPV för de väpnade styrkorna, den fyrhjulsdrivna Raptgb 915 (militärt namn), TP21/P2104 (Volvo militärbeteckning), P2104 (Volvo civil beteckning). Den drevs av den väl beprövade 90 hk (67 kW), 3,67 liters inline 6 kopplad till en Volvo E9-växellåda. Den militära versionen hette förr "Terräng-Sugga", även om idag entusiasterna av just denna modell verkar ha slängt ut smeknamnet "Suggan".