PNS Khalid

PNS Khalid (S137)
Historia
Pakistan
namn PNS Khalid
Namne Khālid
Beordrade 21 september 1994
Byggare DCNS , Cherbourg i Frankrike
Ligg ner 15 juli 1995
Lanserades 18 december 1998
Sponsras av Pervez Musharraf
Bemyndigad 6 september 1999
I tjänst 1999 – nutid
Hemmahamn Jinnah marinbas
Identifiering S137
Status I tjänst
Generella egenskaper
Klass och typ Agosta 90Bravo / Khalid -klass ubåt
Förflyttning
  • 1 570 långa ton (1 595 t) (Yta)
  • 2 050 långa ton (2 083 t) (nedsänkt)
Längd 249,4 fot (76,0 m)
Stråle 22,3 fot (6,8 m)
Förslag
  • 27,0 fot (8,2 m)
  • 26,7 fot (8,1 m)
Installerad ström 2 × Jeumont-Schneider generatorer som producerar: 4 600 hk (3 400 kW).
Framdrivning 2 × SEMT Pielstick 16 PA4 V 185 VG AIP MESMA : 3 600 hk (2 700 kW), 1 × axel.
Fart
  • 12,0 knop (22,2 km/h; 13,8 mph) (yta)
  • 20,5 knop (38,0 km/h; 23,6 mph) (under vatten)
Räckvidd 8 500 miles (13 700 km) vid 9 knop (17 km/h; 10 mph)
Uthållighet 150 dagar
Testdjup 1 968,5 fot (600 m)
Komplement 36 (7 officerare, 29 värvade)

Sensorer och processsystem 		Bogserad array ekolod

Elektronisk krigföring och lockbete
Beväpning

PNS/M Khalid (S-137) , är en dieselelektrisk snabbattacksubåt utrustad med ett luftoberoende framdrivningssystem och det ledande fartyget i hennes klass som var aktivt sedan hennes driftsättning i marinen 1999.

Baserat på designen av Agosta 90Bravo / Khalid -klass, var hon den första ubåten som först designades och konstruerades i Cherbourg i Frankrike av den franska entreprenören DCNS för Pakistans flotta , som en del av kontraktet för tre Agosta–90B- ubåtar som undertecknades den 21 september 1994. Khalid , enligt Pakistans flotta, är föregångaren till sin klass och kapabel för sina långdistansuppdrag i Indiska oceanen .

Bygg- och designutveckling

Efter serien av komplicerade och långa förhandlingar mellan regeringarna i Pakistan och Frankrike lade den pakistanska flottan en beställning på ubåten i september 1992 med bekräftelse som godkändes den 21 september 1994. Hon designades och konstruerades av den franska entreprenören DCNS i Cherbourg i Frankrike och anlades den 15 juli 1995.

Hennes uppskjutning ägde rum den 18 december 1998 i Cherbourg och genomgick flera sjöförsök av den franska flottan innan den skickades till Karachi , Sindh i Pakistan . Skrovet är tillverkat av 80 HLES högelasticitetsstål , ett liknande material som används i Rubis -klassade atomubåtar , vilket gör att ubåten kan ge större djup i havet. Dessutom minskar det automatiska kontrollsystemet och automatiseringen ytterligare behovet av besättning, begränsat hennes militära personal till 36 personal.

beställdes hon i marinen tillsammans med ordförandens gemensamma chefer , general Pervez Musharraf , som bevittnade idrifttagningsceremonin och presenterade ubåten med hennes färger.

Hon fick sitt namn efter Khalid ibn al-Walid , en av islams mest respekterade och framgångsrika militära befälhavare. Om hennes uppdrag citerade den indiske sjöchefen, amiral Sushil Kumar , att " Khaliden hade gett ett försprång över Indien."

Idrifttagandet av ubåten var en vattendelare i landet där den politiska eliten gav kredit till förre premiärministern Benazir Bhutto . Khalid blev officiellt invald i marinen den 21 december 1999.

Uppgraderingar

2011 genomgick hon en översyn och eftermonterade sitt framdrivningssystem med luftoberoende framdrivningssystem (AIP) av teknikerna på KSEW Ltd.

Den 6 mars 2018 förlorade DCNS, dess ursprungliga byggare, anbudstävlingen med det turkiska företaget STM för dess ombyggnad och uppgradering av hennes vapensystem, stridskontrollsystem, missilrum och uppgraderingar av periskop, och är planerad att återvända till hennes aktiva tjänst 2020 efter att ha återvänt från Turkiet.

Den 25 januari 2023 slutfördes uppgraderingar av ubåten och hon levererades till den pakistanska flottan.

Se även

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=PNS_Khalid&oldid=1135707329 "