Oljetanking
 | |
| Oljetanking | |
| Typ | GmbH |
| Industri | Tanklagerlogistik |
| Grundad | 1972 i Hamburg |
| Huvudkontor |
HafenCity , Hamburg ,
|
Nyckelpersoner |
Matti Lievonen |
Antal anställda |
3 274 (slutet av 2018) |
| Förälder | Marquard & Bahls AG |
| Hemsida | |
Oiltanking är en logistikleverantör av tankterminaler för petroleumprodukter , kemikalier och gaser . Företaget grundades 1972 och är ett dotterbolag till Marquard & Bahls AG och har sitt huvudkontor i Hamburg , Tyskland . Det äger och driver totalt 70 terminaler i 23 länder med en total lagringskapacitet på mer än 20 miljoner m 3 (per: september 2019).
Kunder och tjänster
Oiltankings kunder inkluderar privata och statliga oljebolag , raffinaderier , petrokemiska företag och handlare inom petroleum , mineraloljeprodukter, vegetabiliska oljeprodukter, kemikalier och gaser. Företaget tillhandahåller terminallagringsanläggningar och relaterade tjänster; men de ämnen som lagras förblir i kundernas ägo .
Företaget lagrar råolja och mineraloljeprodukter i 20 länder; biobränslen i 8 länder; kemikalier i 13 länder; och gaser i 6 länder.
Utöver detta är Oiltanking verksamt inom rörledningstransportverksamheten i 8 länder.
Dess dotterbolag IOT Infrastructure & Energy Services Ltd. erbjuder en rad specialiserade ingenjörstjänster inom områdena utveckling, projektering och konstruktion av terminaler samt motsvarande hjälp- och anläggningar, och är främst verksamt i Asien och Mellanöstern .
Företagsstruktur
Integration i moderkoncernen och dotterbolag
Oiltanking är Marquard & Bahls AG:s viktigaste stöttepelare i verksamheten, och samarbetar också med shorthorn express bv under ett joint venture-avtal och är uppbyggt i mer än 100 företag över hela världen, av vilka många fungerar som oberoende profitcenter . Majoriteten av dessa företag (cirka 50) ingår i Marquard & Bahls koncernredovisning , resten är intresseföretag .
Ledning och personal
Matti Lievonen, verkställande direktör, tilldelas på geografiskt territorium. Under 2018 sysselsatte Oiltanking 3 274 arbetare, vilket representerade 43,3 procent av hela Marquard & Bahls personalstyrka .
Platser
Företaget är aktivt i 23 länder världen över, nämligen i Argentina , Belgien , Brasilien , Bulgarien , Folkrepubliken Kina , Colombia , Danmark , Finland , Tyskland, Ungern , Indien , Indonesien , Malta , Mexiko, Moçambique , Nederländerna , Oman , Panama , Peru , Singapore , Sydafrika , Förenade Arabemiraten och USA .
Dess tyska terminaler finns i Bendorf , Berlin , Bremen , Chemnitz , Deggendorf , Duisburg , Frankfurt , Gera , Hamburg, Hamm , Hanau , Honau och Karlsruhe .
Historia
Från företagets grundande till millennieskiftet
Oiltanking grundades i Hamburg, Tyskland 1972. Företaget samlade de terminaler som tidigare ägdes av Mabanaft -divisionen. Befintliga terminaler i Hamburg, Karlsruhe, Frankfurt, Köpenhamn och Gent blev affärstillgångar för det nya företaget. Två år senare inledde Oiltanking sin amerikanska verksamhet i Houston . Byggandet av en terminal i Amsterdam började 1975. 1978 startade Oiltanking oljelagringsverksamhet i Tyskland i enlighet med lagstadgade bestämmelser; ett år senare började samma verksamhet i Nederländerna. 1986 visade Oiltankings terminalverksamhet sina bästa resultat hittills. Intäkterna uppgick till DM , intäkterna i år var i nivå med Mabanafts mineraloljebolagsverksamhet. Oiltankings globala lagringskapacitet var vid den tiden 3,2 miljoner m 3 . Byggandet av en större terminalanläggning i Singapore började 1989.
1991 startade företagets första producentoberoende terminal i fd Östtyskland sin verksamhet i Gera. Ett år senare kom en terminal på Malta online, efter en ettårig byggperiod. Utbyggnaden av Oiltankings internationella logistiknätverk resulterade i att företaget blev världens fjärde största terminalspecialist 1992. Året därpå köpte Oiltanking Hansa -Tanklager -anläggningen i Duisburg samt även en Cepsa France mineraloljeterminal i Annay-sous-Lens . I slutet av 1993/början av 1994 genomfördes en omstrukturering , där Oiltanking hädanefter organiserades som ett mellanliggande holdingbolag med ansvar för all terminalverksamhet; befintlig affärsverksamhet i Tyskland samlades i företaget Oiltanking Deutschland GmbH . 1994 förvärvades en majoritetsandel av en terminal nära Buenos Aires . I slutet av det året hade företagets totala lagringskapacitet över hela världen ökat till 5,6 miljoner m 3 ; intäkterna var 229 miljoner DM. 1996 bildade Oiltanking ett joint venture för byggande och drift av en terminal i Bombay med Indian Oil Corporation och IBP Ltd. Förvärvet av VTG-Paktanks terminal i Hamburg (Blumensand) 1997 gjorde att Oiltanking blev Tysklands marknadsledare inom kommersiell terminallogistik segmentet. 1998 ingick Oiltanking ett partnerskap med Peru-baserade Graña y Montero Petrolera för att driva nio terminaler. Ett joint venture för byggandet av en terminal i bulgariska Varna bildades med Union Miniere Pirdop Copper JSCo 1999. Samma år förvärvade företaget också terminalerna Kotka , Finland; i Tallinn , Estland; och ytterligare tre anläggningar i Tyskland.
Utveckling från 2000 till 2019
Under perioden 1995 till 2000 ökade Oiltankings globala kapacitet från ca 6 miljoner m 3 till ca. 9,4 miljoner m 3 , vilket gör företaget till världens näst största oberoende terminaloperatör. Under 2001 hade Oiltanking över 58 terminaler i 15 länder. Det året fick också ett genombrott inom kemikaliesegmentet, med köpet av en kemikalie- och oljeterminal i Antwerpen ; byggandet av en ny kemikalieterminal i Singapore; och uppstarten av kemikalieterminalen i Varna. I samarbete med ytterligare partner inom mineraloljeindustrin färdigställde Oiltanking 2002 en terminal och en 168 km lång pipeline från Brandsen till Campana i Argentina. Medan den totala lagringskapaciteten 2002 var cirka 9,7 miljoner m 3 , hade den följande år ökat till 10,2 miljoner m 3 . I slutet av 2003 drev Oiltanking 67 terminaler i 17 länder. 2004 började företaget bygga en kemikalie- och oljeterminal i Kinas Daya Bay , öster om Hong Kong . Det året skrev företaget också på ett kontrakt med Star Energy Group Ltd. i Abu Dhabi , och förvärvade därmed en andel i en terminal i Förenade Arabemiraten. Byggarbetet på en terminal i Merak , Indonesien påbörjades 2007. Samma år köpte företaget även en terminal i Nanjing . 2008 Vitória- terminalen, Brasilien, sin verksamhet. Samma år var Oiltanking bland de företag som drabbades av den bolivianska regeringens nationaliseringsprogram och tvingades skriva av lejonparten av sina investeringar i terminaler och rörledningar i det landet. 2009 öppnade ett joint venture Oiltanking/ Odfjell en terminal i Sohar , samtidigt som företaget utökade sitt terminalnät till att omfatta anläggningar i Cartagena, Colombia och Joliet, Illinois samt i Texas City. Under 2009 ägde och drev Oiltanking totalt 68 terminaler i 21 länder med en total kapacitet på 17 miljoner m 3 .
Under 2010 utökade Oiltanking sin portfölj till att omfatta torra bulkvaror . Sommaren 2011 ägde en framgångsrik partiell börsnotering av dess amerikanska dotterbolag Oiltanking Partners, LP , med huvudkontor i Houston, rum på New York Stock Exchange . Året därpå förvärvade Oiltanking en tredje anläggning i Singapore, Helios-terminalen , och tog även över United Bulk Terminal, en stor exportterminal för torrbulkgods för kol och petroleumkoks nära New Orleans . 2013 visade sig vara det mest framgångsrika året i företagets historia fram till dess. Ökade intäkter på nästan alla terminaler plus den partiella försäljningen av Helios-terminalen i Singapore; innehav i två terminaler i Durban och Kapstaden ; och påbörjandet av byggandet av en terminal på den indonesiska ön Karimun var bidragande faktorer till denna framgång. Utöver detta placerade bolaget under 2013 ytterligare 2,6 miljoner aktier i Oiltanking Partners, LP på börsen; teckningskursen var tre gånger högre än den som uppnåddes 2011. Under 2014 sålde Oiltanking aktier i Merak-terminalen. I oktober 2014 Enterprise Products Partners Oiltankings innehav i Oiltanking Partners, LP och därmed terminalerna i Houston och Beaumont, Texas . Året därpå köpte Oiltanking två kemikalieterminaler i Finland av Vopak . Bolaget förvärvade också en andel i Galana Moçambique i december 2015, och därmed indirekt i två nya terminalprojekt i Matola och Beira . Singapores hamnoperatör Jurong Port Pte Ltd. och Oiltanking etablerade också ett joint venture 2015. Syftet var att bygga och driva en terminal för flytande gas på stranden mittemot Jurong Island . Sommaren 2016 förvärvade Oiltanking en 100-procentig andel i Antwerp Gas Terminal NV , operatören av en av Europas största oberoende terminaler för flytande petroleumgas och petrokemiska gaser. Också 2016 förvärvade Oiltanking den tidigare Shell- terminalen på Köpenhamns flygplats . I april 2017 förvärvade Oiltanking Galveston County-terminalen som hanterar kemikalier. I slutet av 2017 tog Oiltanking dessutom i drift sin nya terminal i Matola, Moçambique. Gasunie LNG Holding , Oiltanking och Vopak LNG Holding etablerade det gemensamma företaget German LNG Terminal GmbH i början av 2018. Syftet med det gemensamma företaget är att bygga, äga och driva en importterminal för LNG (Liquefied Natural Gas) i norra Tyskland. 2019 förvärvade Olerex Oiltanking Tallinn-terminalen i Estland.
