Nilgiri Express
 Nilgiri Express på Chennai Central
| |||||
| Översikt | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Typ av tjänst | Supersnabb Express | ||||
| Första service | 1 februari 1864 | ||||
| Nuvarande operatör(er) | Södra järnvägarna | ||||
| Rutt | |||||
| Termini |
Chennai Central (MAS) Mettupalayam (MTP) |
||||
| Stoppar | 7 | ||||
| Tillryggalagd sträcka | 531 km (330 mi) | ||||
| Genomsnittlig restid | 9 timmar 10 minuter | ||||
| Servicefrekvens | Dagligen | ||||
| Tågnummer | 12671 / 12672 | ||||
| Tjänster ombord | |||||
| Klasser) | AC First, AC Two Tier, AC Three Tier, Sleeper class, Oreserverad | ||||
| Sittplatser | Ja | ||||
| Övernattning | Ja | ||||
| Catering faciliteter | Tillgängliga | ||||
| Observationsanläggningar | Stora fönster | ||||
| Bagagefaciliteter | Tillgängliga | ||||
| Teknisk | |||||
| Rullande lager | ICF tränare | ||||
| Spårvidd | 1 676 mm ( 5 fot 6 tum ) | ||||
| Drifthastighet | 58 km/h (36 mph) i genomsnitt med stopp | ||||
| |||||
_Express_Route_map.jpg)
Nilgiri Express (även känd som Blue Mountain Express , eller Nilagiri Express ) är ett nattexpresståg som fungerar mellan Chennai Central och Mettupalayam, Coimbatore i Tamil Nadu , Indien . Den drivs av Indian Railways .
Introduktion
Detta tåg är uppkallat efter Nilgiri ( Tamil : Engelska - (Nil - Blå; giri - Berg)) Hills. Tåget är främst avsett för resenärer till dessa kullar, särskilt till städerna Ooty , Coonoor och Kotagiri . Mettupalayam ligger nära Coimbatore , som ligger vid foten av dessa kullar, och Nilgiri Express länkar till Nilagiri passagerartåg som drivs av Nilgiri Mountain Railway ( NMR ) vid Mettupalayam järnvägsstation , vilket gör det möjligt för passagerare att slutföra resan till Udagamandalam med järnväg. Nilgiri Express började koppla Coimbatore till Beypore den 12 maj 1862 på grund av att spåret färdigställts mellan Salem & Coimbatore vars färdigställande leder det som Salem Beypore Ordinary Service. Senare kopplar den Madras till Beypore med en buss som är kopplad till Podanur mot Beypore . På grund av låg trafik avbröts Beypore Mail-tjänsten tills Calicut kopplades till Madras 1888 (Podanur Beypoor Mail fick namnet Malabar Express 1907 när Mangalore kopplades till Madras ). Nilgiri Express kallas Blue Mountain för att täcka Madras till Mettupalayam och fungerar som länk till MG Blue Mountain Express för Ooty med genom Coach kopplad till Podanur Calicut Mail. Madras Ooty Through Timings var:- Madras 21.00; Ooty 10.20 & i gengäld:- Ooty 16.30; Madras 05.50. Det existerar fortfarande efter NMR UNESCOs världsarvsmärke 1994 med Ooty Mettupalayam Passenger fungerar som anslutande tåg. Nilgiri Express brukade vara huvuddelen av Bangalore Mail, Island Express, Malabar Express och Bombay-Coimbatore (genom Coach bifurcate/samla till Madras-Bombay Mail).
Rake till 1997-98
Detta tåg hade en mörkblå färgad kratta med vita ränder ovanför och under fönstren, tydligt synliga från andra tåg fram till 1997/98 då alla andra tåg hade rödbrun/tegelfärgade bussar. När rakefärgen på det andra tåget ändrades för konvertering till Vakuumbromsar fick även detta tåg samma färg som de andra tågen.
Tågnummer
Det finns en daglig övernattning i båda riktningarna. Tåg nummer 12671 går från Chennai Central till Mettupalayam , medan tåg nummer 12672 går från Mettupalayam till Chennai Central. Detta tåg underhålls vid Basin Bridge Junction Railway Yard, Chennai. Detta tåg har en dedikerad rake utan rakedelning.
Stopp och avstånd
- MGR Chennai Central 0 kilometer (0 mi)
- Arakkonam Junction 69,7 kilometer (43,3 mi)
- Katpadi Junction 130,2 kilometer (80,9 mi)
- Salem Junction 334,5 kilometer (207,8 mi)
- Erode Junction 394,5 kilometer (245,1 mi)
- Tiruppur 444 kilometer (276 mi)
- Coimbatore North Junction 498 kilometer (309 mi)
- Coimbatore Junction 494 kilometer (307 mi)
- Mettupalayam 532 kilometer (331 mi)
Bokningskvot
Tåget är avsett för resenärer till och från Nilgiris-distriktet i Tamil Nadu. Även om tåget inte går in i distriktet, har de största städerna i Nilgiris utsedda platser och kajplatser på detta tåg tilldelade för försäljning på lokala bokningskontor. Ooty , Coonoor , Wellington , Aruvankadu , Ketti , Kotagiri och Gudalur har alla denna bestämmelse. Noterbart är att de två sistnämnda inte ens har någon järnvägsanslutning.
Loco Links
Tåget dras av en Erode Junction ( ED ) WAP7 eller Arakkonam Junction ( AJJ ) WAP4 eller ett Royapuram ( RPM ) WAP7 elektriskt lokomotiv från MGR Chennai Central ( MAS ) till Mettupalayam ( MTP ) och returresan. Vid Coimbatore Junction ( CBE ) är det en loco & rake reversering. Den 38 kilometer långa sträckan Coimbatore-Mettupalayam elektrifierades 2007, och samma lokomotiv används för att dra tåget i denna sektion i båda riktningarna.
Se även
- ^ "Extra sovvagn i Grand Trunk, Nilgiri Express" . Chennai. Hinduen . 21 juni 2012 . Hämtad 23 september 2012 .
- ^ Team, SimpliCity News (15 mars 2018). "Grattis på 90-årsdagen 'Blue Mountain Express', en stolthet för södra järnvägar" . enkelhet.in . Hämtad 15 mars 2022 .
- ^ Indian Railways Passagerar Reservation Förfrågan