Netravati Express
 Netravathi Express i Thiruvananthapuram Centralstation.
| |
| Översikt | |
|---|---|
| Typ av tjänst | Mail/Express |
| Plats | Maharashtra , Goa , Karnataka , Kerala |
| Första service | 1 mars 1998 (ändrade rutten via Konkan från Kochi till Kurla) 10 februari 2001 (förlängd till Thiruvananthapuram Central ) |
| Nuvarande operatör(er) | Södra järnvägarna |
| Rutt | |
| Termini |
Lokmanya Tilak Terminus (LTT) Thiruvananthapuram Central (TVC) |
| Stoppar | 45 |
| Tillryggalagd sträcka | 1 804 km (1 121 mi) |
| Genomsnittlig restid | 30 timmar 10 minuter |
| Servicefrekvens | Dagligen |
| Tågnummer | 16345/16346 |
| Tjänster ombord | |
| Klasser) | 2 AC 2Tier, 6 AC 3Tier, 1 Economy AC 3Tier, 8 Sleeper, 2 General, 1 Pantry, 2 End-on Generation |
| Sittplatser | Ja |
| Övernattning | Ja |
| Catering faciliteter | Ja |
| Observationsanläggningar | Stora fönster |
| Teknisk | |
| Rullande lager | LHB tränare |
| Drifthastighet | 47 km/h (29 mph) Genomsnittligt med stopp |
_Route_map.jpg)
Netravati Express (16345/46) är ett dagligt snabbtåg som förbinder huvudstäderna Kerala och Maharashtra. Det fungerar mellan Thiruvananthapuram Central och Lokmanya Tilak Terminus . Tåget går på Konkan Railway .
Historia
Inledningsvis trafikerades tåget Bombay Kurla (LTT)–Mangalore/Cochin Netravati (Cochin–Kurla) Express mellan Bombay och Mangalore / Kochi som länk via inlandsvägen Poona , Gulbarga , Guntakal , Renigunta , Krishnarajapuram , Palakkad som skiljer sig vid Shornur Junction. Tåg på den gamla sträckan brukade ta 48 timmar för att nå Mangalore från Bombay. Efter att Konkan Railway- linjen var i drift 1998, har sträckan ändrats via Konkan Railway och körtiden för Mangalore–Bombay reducerades drastiskt till 16 timmar. Den 1 mars 1998 började Bombay Kurla (LTT)–Mangalore/Cochin Netravati (Cochin–Kurla) Express köra via Konkan, vilket gör den till den första schemalagda trafiken som körde längs Konkan Railway. Länkexpressen gjordes till ett enda tåg till Kochi och förlängdes ytterligare till Thiruvananthapuram (som är huvudstaden i Kerala ) från den 10 februari 2001.
Bakgrund
Mangalore ligger vid floden Netravati . Eftersom denna tågs slutpunkt var Mangalore då, sattes tågets namn som Netravati Express.
Dragning
Eftersom rutten är helt elektrifierad drar en Royapuram- eller en Erode -baserad WAP-7 tåget genom hela sin resa.
Routing
16345/46 Netravati Express går från Lokmanya Tilak Terminus, Thane , Panvel , Roha ( Technical Halt) besättning Change,d Khed , Chiplun , Ratnagiri , Kudal , Thivim , Karmali , Madgaon Junction , Karwar , Kumta ambi ,Bynde Udupi , Surathkal , Mangalore Junction , Kasaragod , Kanhangad , Charvattur , Payyanur , Kannapuram , Kannur , Thalassery , Vadakara , Kozhikode , Parappanangadi , Tirur , Kuttippuram , Shoranur Junction , Thrissur , Alkuline Nagar , Alapp , Alkuline Nagar , Alaapp uzha , Ambalappuzha , Haripad , Kayamkulam Junction , Karunagappalli , Kollam Junction , Varkala Sivagiri , Thiruvananthapuram Central.
Coachens sammansättning
Tåget uppgraderades till modern LHB rake den 26 september 2019, med en MPS på 130 km/h. Tåget består av 24 bussar:
- 2 AC II-lagstränare
- 6 AC III-lagstränare
- 1 AC III Tier Economy tränare
- 8 sovvagnar
- 1 skafferibil
- 2 Allmänna tränare
- 2 generatorbilar
| Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
EOG | UR | A1 | A2 | B6 | B5 | B4 | B3 | B2 | B1 | M1 | PC | S8 | S7 | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 | UR | EOG |
Ingen rakedelning. Fyra dedikerade LHB-krator.
Se även
externa länkar
- Konkan järnväg
- Netravati Express tågväg
- [1] Times of India
- [2] Hinduen
- [3] Reviderad tränarposition