Naval Beach Group Two
| Naval Beach Group Two | |
|---|---|
 NBG-2 insignier
| |
| Aktiva | 19 juli 1948 – nu |
| Land |
 Förenta staterna
|
| Gren |
 USA:s flotta
|
| Roll | Amfibiekrigföring |
| Garnison/HQ | Naval Amfibie Base Little Creek , Virginia Beach , Virginia |
| Motto(n) | "Vanguard in Peace, Spearhead in War" |
| Engagemang | |
| Befälhavare | |
|
Nuvarande befälhavare |
Kapten David Rowland |
Naval Beach Group Two , (NBG-2) är en amfibieenhet för den amerikanska marinen baserad på Naval Amphibious Base Little Creek, Virginia Beach , Virginia. Naval Beach Group One är dess systerenhet baserad i Naval Amphibious Base Coronado i Coronado, Kalifornien .
Uppdrag
Sedan starten den 19 juli 1948 har Naval Beach Group TWO (NBG-2) och dess ingående kommandon deltagit i en mängd amfibieoperationer .
Befälhavare, Naval Beach Group TWO (CNBG-2) fungerar under två distinkta uppdrag. Under amfibieangrepp tillhandahåller de personal för att stödja och driva vägbrännare, LCAC , LCU , flytande fartyg-till-land bulkbränslesystem, strandtrafikkontroll och strandräddningsutrustning. Det andra uppdraget är under Maritime Preposition Force (MPF) som använder utrustningen och förnödenheterna ombord på framåt utplacerade Maritime Prepositioning-fartyg (MPS). Tillsammans med Marine Expeditionary Brigade (MEB), CNBG-2 bildar och befaller Naval Support Element (NSE) och lyfts in i ett objektivt område för att etablera lägerstöd, genomföra fartyg-till-land-rörelse, strandfestoperationer och avstigningsoperationer till stöd för lossningen av varje MPF-fartyg.
CNBG-2 är också ansvarig för att genomföra amfibisk specialträning (PHIBSPECTRA) för alla amfibiefartyg från den amerikanska Atlantflottan . PHIBSPECTRA Team tillhandahåller djupgående utbildning i brunnsdäcksoperationer för att förbereda Expeditionary Strike Group (ESG) fartyg för utplacering till Atlanten och Indiska oceanen.
Enheter
Den initiala NBG-2 bestod av högkvartersenhet, fartygsenhet TWÅ , som blev Assault Craft Unit ONE, Amphibious Construction Batalion TWO och Underwater Demolition Team TWO , som så småningom övergick till kontrollen av Naval Special Warfare Command . Tillägg till organisationen har varit Beachmaster Unit Two (BMU-2) 1949, Assault Craft Unit FOUR (ACU-4) 1987. Med tillägget av ACU-4 kom möjligheten att utföra över-horisont- angrepp med swift Landing Craft Air Cushion- fordon.
Historia
Behovet av en enda organisation dedikerad till att stödja amfibieoperationer erkändes som ett resultat av erfarenheter som vunnits under ö- hoppningskampanjerna under andra världskriget . Beslutet att konsolidera amfibiska anfallstillgångar ledde till etableringen av NBG-2 i juli 1948.
Libanonkrisen 1958
Under åren har NBG-2 utplacerat team och högkvarter för många amfibieövningar och beredskapsoperationer. Två Beach Party Team och ett grupphögkvarter landade och genomförde operationer på stränderna i Beirut under Libanonkrisen 1958. Den största och mest omfattande amfibieoperationen som ägde rum mellan Korea- och Vietnamkriget var landningarna i Libanon. "Operation Blue Bat" varade i 102 dagar från 15 juli till 25 oktober och involverade USA:s 6:e flotta med över 70 fartyg och 40 000 sjömän, såväl som 14 357 marktrupper. Composite Air Strike Force av sjöfartsflygplan såväl som US Air Force- plan från 322d Airlift Division gav luftstöd. Operationen inkluderade cirka 8 509 armésoldater från Army Task Force 201 och den 24:e luftburna brigaden, byggd kring den 1:a förstärkta luftburna stridsgruppen från Västtyskland . Och cirka 5 842 marinsoldater som landade på stranden kom från 2nd Provisional Marine Force, 2nd Marine Division .
Bulkbränsleelementet var det enda sättet för bränsleförsörjning för Santo Domingo under den perioden.
Avveckling och återdrifttagning
I januari 1973 avvecklades NBG-2-personalen och alla funktioner tilldelades Commander Amphibious Operations Support Command, US Atlantic Fleet. Denna lucka var dock kortlivad och Naval Beach Group Two togs i drift igen den 1 juli 1975. Denna återupplivade Naval Beach Group inkluderade inte bara de traditionella enheterna (BMU-2, PHIBCB-2 och ACU-2), utan också Navy Cargo Handling and Port Group (NAVCHAPGRU), den enda enheten av stridsstuvaror i den amerikanska flottan. NAVCHAPGRU:s uppdrag är att lossa handelsfartyg till stöd för amfibieoperationer. Sedan dess har NBG-2-avdelningar haft en nyckelroll i katastrofhjälpsoperationer i Guatemala , evakuering av amerikanska medborgare i Antarktis och Indiska oceanen .
Civila tjänster
NBG-2 har varit inblandad i några unika verksamheter nära hemmet, och tillhandahållit färjetjänster från Little Creek till Cape Charles, Virginia , under de perioder 1970 och 1972 när Chesapeake Bay Bridge var ur drift. Vintern 1977 utökades NBG-2 av hamnvakten för att ta bort navigationshjälpmedel som skadats av svåra isförhållanden i inre vatten.
JLOTS-testning
Hela NBG-2 utplacerades till Fort Story, Virginia , under augusti månad 1977, och genomförde dygnet runt container- och pråmhanteringsoperationer till stöd för Joint Army/Navy/Marine Corps Logistics Over the Shore (JLOTS) test och utvärderingsprogram. Den stora marintillgången som utvecklades under JLOTS-testningen var Elevated Causeway System (ELCAS) som tillförde en ny dimension i flexibilitet och hållbarhet för logistikstöd i amfibieoperationer.
1980-talet
Under maj och juni 1980 deltog enheter av NBG-2 med fartyg från Amphibious Group TWO i de kubanska flyktinghjälpoperationerna i Floridasundet ; och från 1982 till 1984, till stöd för multinationella styrkor i Beirut, Libanon, och Operation Urgent Fury invasionen av Grenada .
NBG-2 utökade sina uppdragskapacitet 1985, då den fick i uppdrag att stödja Maritime Prepositioning ship (MPS) Program. Maritime Prepositioning Force (MPF) operationer kräver att NBG-2 tillhandahåller ett Naval Support Element (NSE) för att lossa utrustning och förnödenheter för Marine Air-Ground Task Forces (MAGTF) i land. Materialet är prepositionerat ombord på framåt-utplacerade MPS-fartyg, och NSE- och marinkårens personal flygs in i målområdet för att flytta utrustningen och genomföra stridsoperationer i land. NBG-2 har genomfört stora MPF-övningar inklusive Bold Eagle 88, Solid Shield 89 och Ahuas Tara 90, i Honduras .
1987 gick Assault Craft Unit FOUR (ACU-4) med i Naval Beach Group och med Landing Craft Air Cushion (LCAC) lades en ny over-the-horizon- kapacitet (OTH) till gruppens uppdrag.
1990-talet
NBG-2-detachementer, sammansatta av element från de fyra underordnade kommandona, går regelbundet ombord på fartyg av amfibiska klara grupper (ARGs) utplacerade till Medelhavet, Indiska oceanen, Adriatiska havet och genom hela Atlantområdet från Norges kuster till Sydamerika för att omfatta Karibiska havet . Från augusti 1990 till april 1991 gav detachementer avgörande stöd till amfibiestyrkor för Liberia , Operation Sharp Edge ; och Operations Desert Shield och Desert Storm i kriget mot Irak .
Från januari till mars 1991 utplacerade cirka 800 aktiva och US Naval Reserve- personal från NBG-2, dess underordnade enheter, Navy Cargo Handling and Port Group och Underwater Construction Team ONE till Persiska viken som MPF NSE till stöd för Operation Desert Storm. 100 Seabees of Amphibious Construction Battalion 2 lämnade Norfolk, Virginia, på amfibiefartyg på väg mot Persiska viken. Medan de var i viken deltog dessa Seabees i många övningar med marinsoldaterna för att förbereda sig för ett amfibieanfall i regionen. NBG-2-ansträngningar bidrog direkt till det snabba slutet av konflikten och erkändes av tilldelningen av marinenhetens beröm , Southwest Asia Service Medal och Kuwait Liberation Medal (Saudiarabien) . Efter konflikten blev en NBG-2-avdelning kvar i Jubail , Saudiarabien, för att hjälpa till med baklastning och omkonfigurering av MPF-fartyg.
I augusti/september 1991 deltog NBG-2-enheter i JLOTS III-teknikdemonstrationer utanför Fort Story, Virginia. Testerna inkluderade att genomföra en faktisk lastavlastning via LCAC och Air Cushioned Vehicle Landing Platform (ACVLP). Stern Adapter Unit (SAU) installerades på en Self-Propelled Causeway (CSP) och testades genom att böja sig in i både marinens och arméns Roll-on/Roll-off Discharge Facilities (RRDFs) placerade i spetsen för Elevated Causeway ( ELCAS) System, upp på ELCAS för snabb urladdning av fordon. Denna övning markerade också första gången ELCAS sattes in på ett Seabee-fartyg och restes inströms. Seabee-utmatningen inkluderade två LCU-1610, fyra sidolastbara varpbåtar (SLWT) och hela ELCAS-systemet.
En NBG-2-avdelning i Pensacola avleddes från rutinmässiga träningsoperationer i november 1991, för att hjälpa till i den haitiska hjälpinsatsen vid Guantanamo Bay, Kuba. En avdelning fanns kvar på stationen till slutet av 1991.
Under hela 1992 genomförde COMNAVBEACHGRU TWO och dess enheter rutinmässiga utbildningsutvecklingar till stöd för MPF/JLOTS-operationer. Under maj deltog COMNAVBEACHGRU TWO enheter, såväl som COMPHIBRON TWO, II MEF och MPSRON ONE i Ocean Venture 92 Phase I, en MPF-övning som genomfördes av USCINCLANT. Deltagarna planerade och genomförde MPF-operationer över Onslow Beach vid Camp Lejeune, North Carolina. NBG-2, NAVCHAPGRU-2, II MEF och NMCB-2 personal lastade av utrustning till stöd för markoperationer. Från juli till september samma år deltog NAVBEACHGRU TWO i Ocean Venture 92 Phase II, en gemensam övning som styrdes av USCINCLANT för att testa och utvärdera Offshore Petroleum Discharge System (OPDS). Testning utfördes offshore vid Eglin AFB , Florida till stöd för JLOTS III Joint Test and Evaluation Directorate. I genomsnitt pumpades 1 100 US gal (4 200 l; 920 imp gal) bränsle per minut, 10 % högre än driftskraven. Mer än 2 400 000 US gal (9 100 000 l; 2 000 000 imp gal) bränsle togs emot av Army Inland Petroleum Distribution System (IPDS) och Marine Corps Amphibious Assault Fuel System (AAFS), utan bränslespill och med pumpning av bränsle från hav till strand, och leddes miljösäkert. Under september 1992 deltog COMNAVBEACHGRU TVÅ enheter i orkanen Andrews katastrofhjälp.
Rutinövningar och utplaceringar fortsatte under 1993, 1994 och 1995. Ocean Venture 1993 Fas I (MPF) genomfördes vid Roosevelt Roads , Puerto Rico i maj 1993; följt av fas II (JLOTS) i juni i Onslow Bay, Camp Lejeune, North Carolina. 1995 såg NBG-2 omlokalisering och hemportering av COMPSRON ONE-personalen och PMSRON ONE skickade till SIXTHFLT AOR. Övningen Fuertas Defensas 95, trots en robust orkansäsong och ogynnsamma väderförhållanden, genomfördes i Fort Story, Virginia, med stor framgång. Med omlokaliseringen av MPSRON ONE till MED AOR.
År 1996 genomfördes tre stora övningar och Naval Support Element Trainings, förutom den verkliga beredskapsoperationen TWA Flight 800 .
Två stora övningar och in-theater Naval Support Element Training, utöver en annan verklig beredskap för att lossa motorfartyget BOBO i Rota, Spanien, genomfördes 1997. NBG-2 var den första någonsin på lastning och lossning av ELCAS (M) på en T-ACS och uppladdning och nedladdning av Beach Group-farkoster på ett Seabee-fartyg.
Året 1998 fortsatte att vara en fana då Beach Group TWO genomförde resten av backloaden av BOBO och bidrog oerhört till Baltic Challenge och Dynamic Mix i Iskenderun , Turkiet. Sedan millenniet har Naval Beach Group-avdelningar stöttat rutinövningar och ARG-utplaceringar.
Senaste tjänsten
Senast, sedan terrorattackerna den 11 september 2001 , har NBG-2-enheter deltagit i Operation Enduring Freedom , Operation Iraqi Freedom och Operation Unified Response.
Anteckningar
- Citat
Bibliografi
Onlineresurser
-
"Om oss" . US Navy . Hämtad 26 januari 2017 . Den här artikeln innehåller text från den här källan, som är allmän egendom .
