Test TST-10 Atlas
| TST-10 Atlas | |
|---|---|
|
|
| Roll | FAI Ultralätt segelflygplan |
| Nationellt ursprung | Tjeckien |
| Tillverkare | Testa |
TeST TST-10 Atlas är ett ensitsigt segelflygplan i standardklass, med ett vingspann på 15 m (49 fot 3 tum), tillverkat av TeST Gliders i Tjeckien . Den finns både som ren segelflygplan (TST-10) och självstartande segelflygplan (TST-10M).
Design och utveckling
TST-10M Atlas designades för rekreationsflyg i klubbklass, förstärkt av bekvämligheten med självstart. Den är mest gjord av kompositstruktur. Flygkroppen är gjord i negativformen tillsammans med fenan. Vingarna använder också kompositmaterial och har inga ribbor i vingen. Tidiga iterationer av Atlasen använde en träbalk av bebyggd konstruktion; nuvarande versioner använder en kolfiberspar. Det typiska enhjuliga landningsstället för segelflygplan är fast; ett rullande bakhjul och hjul med vingspetsar hjälper motordriven taxining. [ citat behövs ]
Montering av segelflygplanet är typiskt för moderna segelflygplan, med gaffelförsedda vingbalkar förenade med två stålstift. Vingarna väger endast 32 kg (71 lb). [ citat behövs ]
Den självstartande versionen drivs av en 30 kW (40 hk) Rotax 447- motor externt monterad på en infällbar mast som driver en tvåbladig träpropeller. Motorförlängning och indragning utförs av en elmotor. [ citat behövs ]
Atlasens publicerade glidförhållande är 40:1. Bästa glidhastighet är 88 km/h (55 mph, 48 kn); V NE är låg för ett modernt segelflygplan i 180 km/h (110 mph, 97 kn). [ citat behövs ]
En förbättrad variant, TST-10MB släpptes våren 2008. Den skiljer sig från den ursprungliga TST-10M genom att ha ett infällbart underrede, automatisk anslutning av reglage för ving till flygkroppsmontering, en ny sätesform, en större bränsletank och optimerade vingar. . [ citat behövs ]
Verksamhetshistoria
Det flyger ungefär 40 TST 10M Atlaser, varav två är i USA, där de har registrerats hos FAA i kategorin Experimentell E -LSA . [ citat behövs ]
I mitten av 2010 dök 15 TST-10 upp i civila flygplansregister i europeiska länder väster om Ryssland.
Specifikationer (TST-10M)
Data från
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 6,87 m (22 fot 6 tum)
- Vingspann: 15,00 m (49 fot 3 tum)
- Vingarea: 9,85 m 2 (106,0 sq ft)
- Bildförhållande: 22,8
- Bränslekapacitet: 14 L (3,1 Imp gal, 3,7 US gal)
- Kraftaggregat: 1 × Rotax 447 tvåcylindrig inline tvåtakt , nedväxling 2:1, 30 kW (40 hk)
- Propellrar: 2-bladigt trä, 1,20 m (3 fot 11 tum) diameter
Prestanda
- Maximal hastighet: 140 km/h (87 mph, 76 kn) maximal manövrering
- Stallhastighet: 60 km/h (37 mph, 32 kn)
- Överskrid aldrig hastigheten : 180 km/h (110 mph, 97 kn)
- Uthållighet: cirka 1,5 h vid farthållning
- g-gränser: +4/-2
- Maximalt glidförhållande: 40 vid 88 km/h (55 mph, 48 kn), beräknat
- Sjunkhastighet: 0,62 m/s (122 fot/min) minimum
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era