Maryland Route 97

Maryland Route 97
Maryland Route 97
Ruttinformation
	Underhålls av MDSHA
Längd	55,27 mi (88,95 km)
Fanns	1933–nutid
; Turistvägar _	Mason och Dixon Scenic Byway
Stora korsningar
Södra änden	US 29 / MD 384 i Silver Spring
	MD 390 i Silver Spring ; ; ; ; ; ; ; ; I-495 i Silver Spring MD 28 i Norbeck MD 200 Toll i Norbeck I-70 / US 40 nära Cooksville MD 26 i Dorsey Crossroads MD 32 i Fenby MD 140 i Westminster ; MD 27 i Westminster
Norra änden	PA 97 nära Littlestown, PA
Plats
Land	Förenta staterna
stat	Maryland
län	Montgomery , Howard , Carroll
Motorvägssystem
	Maryland motorvägssystem; Mellanstatlig; USA; stat; Natursköna vägar;

Maryland Route 97 ( MD 97 ) är en statlig motorväg i den amerikanska delstaten Maryland . Rutten går 55,27 mi (88,95 km) från US Route 29 (US 29) i Silver Spring , Montgomery County , norrut till Pennsylvania- gränsen i Carroll County , där vägen fortsätter in i den delstaten som Pennsylvania Route 97 (PA 97). Genom det mesta av Montgomery County är MD 97 känd som Georgia Avenue , som fortsätter söderut från den södra ändstationen längs US 29 in i Washington, DC. Det är en förorts fyra- till sex-lane delad huvudväg från Silver Spring norr till Olney . Härifrån fortsätter rutten som en lantlig tvåfilig odelad väg norrut genom Brookeville och in i Howard County . MD 97 fortsätter till och med Carroll County där den passerar genom länet placerar i Westminster . Rutten korsar många större vägar, inklusive Interstate 495 (I-495, Capital Beltway) norr om Silver Spring, MD 28 och MD 200 (Intercounty Connector) i Norbeck , I-70 / US 40 nära Cooksville , MD 26 i Dorsey Crossroads, och MD 27 , MD 32 och MD 140 i Westminster-området.

Med skapandet av US Highway System 1926 blev dagens MD 97 norr om Westminster en del av US 140 . MD 97 utsågs först 1933 från MD 27 / MD 410 (nu US 29) i Silver Spring till norr om US 40 i Cooksville. Två delar av rutten mellan Cooksville och Westminster blev MD 570 1939. 1956 förlängdes MD 97 norrut från Cooksville till Pennsylvaniagränsen nordväst om Emmitsburg , Frederick County . Den ersatte de två delarna av MD 570 tillsammans med MD 32-beteckningen mellan Westminster och Pennsylvanias gräns. MD 97 omdirigerades för att kringgå Westminster 1960 och flyttades till en ny linje mellan Westminster och Taneytown 1965; båda tidigare linjerna blev MD 32. År 1961 ändrades rutten mellan MD 26 och MD 32, med det tidigare segmentet som blev MD 854 . MD 97 omdirigerades till sin nuvarande norra ändstation 1979, och ersatte den delen av US 140, medan den tidigare rutten mellan Westminster och nordväst om Emmitsburg blev en del av MD 140.

Vägbeskrivning

Se norrut vid södra änden av MD 97 vid US 29 i Silver Spring

MD 97 går genom Washington DC- förorterna i Montgomery County och förbinder flera samhällen inklusive Silver Spring , Wheaton , Glenmont , Norbeck och Olney . Den fortsätter norr därifrån in i lantliga områden i Howard- och Carroll -länen och passerar till och med Carroll Countys säte i Westminster , innan den når Pennsylvania -gränsen.

MD 97 har två sträckor längs vilka den är en del av National Highway System . Motorvägen är en huvudartär från dess södra ändstation i Silver Spring norrut till Brookeville Road i Brookeville. Inom den sektionen är MD 97 en intermodal kontakt från I-495 norrut till MD 192 i Forest Glen. Motorvägen är också en huvudartär från MD 32 vid Fenby norr till MD 140 i Westminster och från MD 140 i Westminster till en punkt söder om MD 496 norr om Westminster. MD 97 är en del av det huvudsakliga National Highway System tillsammans med MD 140 i Westminster.

Montgomery County

MD 97 södergående vid trafikplats MD 200 i Norbeck

MD 97 börjar på en korsning med US 29 och MD 384 (Colesville Road) i centrala Silver Spring i Montgomery County , på väg norrut på Georgia Avenue , en sex-lane uppdelad huvudväg . Från ruttens södra ändstation fortsätter Georgia Avenue söderut som en del av US 29 mot Washington, DC MD 97 passerar kommersiella områden med höghus i Silver Spring innan den går in i bostadsområden. Rutten skär den norra änden av MD 390 (16th Street), som leder söderut och blir 16th Street Northwest när du kommer in i District of Columbia. Washington Metros röda linje börjar löpa under rutten vid denna punkt. Den fortsätter norrut som en sexfilig odelad väg med vändbara körfält genom kommersiella områden innan den kommer till en modifierad klöverbladsbyte med I-495 (Capital Beltway).

Förbi detta utbyte blir vägen en delad huvudväg igen och skär den östra änden av MD 192 (Forest Glen Road) nära den röda linjens Forest Glen station . MD 97 passerar fler bostäder och fortsätter mot Wheaton . Vägen går in i affärsområden igen när den korsar MD 586 (Veirs Mill Road) öster om Westfield Wheaton köpcentrum och intill Wheaton-stationen längs den röda linjen. En kort bit senare korsar vägen MD 193 (University Boulevard) och fortsätter tillbaka in i bostadsområden förbi den korsningen. Rutten går in i en blandning av bostads- och kommersiella områden när den går mot Glenmont , där den möter Randolph Road vid en enpunkts stadsutbyte . En kort bit senare skär MD 97 den södra änden av MD 182 (Layhill Road).

MD 97 norrgående närmar sig Howard/Carrolls länsgräns

Härifrån svänger MD 97 nordväst och passerar Glenmont stationsände av Washington Metros Red Line innan den går genom bostadsområden, på väg mot nordost om Matthew Henson State Park . Längre nordväst passerar rutten företag nära korsningen med den norra ändstationen av MD 185 ( Connecticut Avenue ) i Aspen Hill . Den svänger norrut igen förbi denna korsning och korsar Bel Pre Road. Efter att ha korsat Bel Pre Road går vägen in i skogsområden innan den passerar genom en blandning av företag och hus, med MD 655 som går väster om vägen. MD 97 korsar MD 28 (Norbeck Road) i Norbeck och fortsätter förbi några bostäder där den korsar MD 655A , en kort anslutning som ger tillgång till västergående MD 28. MD 97 går in i fler skogsområden och smalnar av till fyra körfält och når ett partiellt klöverblad utbyte med MD 200 (Intercounty Connector). En park och åkplats som betjänar MTA Maryland pendlingsbussar ligger i det sydvästra hörnet av denna korsning.

Förbi MD 200-utbytet går ICC Trail parallellt med den östra sidan av vägen. Rutten passerar så småningom parklandskap och bostadsområden när den korsar Emory Lane, där ICC Trail delar sig åt väster längs den vägen. Vägen närmar sig Olney och passerar förbi bostadskvarter innan den går in i ett affärsdistrikt i korsningen med MD 108 ( Olney Sandy Spring Road). Efter denna korsning leder vägen in i trädbevuxna bostadsområden som en tvåfilig odelad väg och går in i Brookeville . När du kommer in i Brookeville blir MD 97 High Street och passerar fler bostäder. Rutten gör en vänstersväng in på Market Street och fortsätter genom skogsbevuxna bostadsområden. Den går ut från Brookeville, med namnet som ändras tillbaka till Georgia Avenue. Vägen går in i en mer lantlig miljö, med områden med gårdar, skogar och några bostäder. MD 97 når Sunshine, där vägen korsar MD 650 ( New Hampshire Avenue /Damascus Road). Past Sunshine, MD 97 återupptas genom landsbygden och går in i skogsmark i Patuxent River State Park när den närmar sig Patuxent River .

Howard och Carroll län

Se norrut längs MD 97 (Littlestown Pike) på norra sidan av Westminster

MD 97 korsar Patuxentfloden in i Howard County , där den blir Roxbury Mills Road, uppkallad efter Roxbury Mill byggd 1753. Den fortsätter norrut och passerar områden med skog och gårdar tillsammans med förortsbostadsutvecklingar. Vägen går genom samhället Glenwood och fortsätter genom jordbruksområden innan den korsar MD 144 (Frederick Road) i samhället Cooksville . En park- och åkplats ligger i nordöstra hörnet av denna korsning. En kort bit senare har rutten ett diamantbyte med I-70 / US 40 . Förbi denna korsning blir MD 97 Hoods Mill Road och passerar lantliga bostadsområden som korsar Old Frederick Road. Härifrån slingrar sig vägen genom en blandning av skogar, gårdsfält och bostäder innan den korsar Patapscoflodens södra gren .

När du korsar floden går MD 97 in i Carroll County och blir Old Washington Road. Vägen korsar CSX :s Old Main Line Subdivision järnvägslinje när den passerar skogsområden med några bostäder. Den går genom en blandning av skogar och gårdar med några bostäder längs vägen. Antalet bostäder ökar när rutten korsar Streaker Road i Berrett. Härifrån passerar MD 97 fler bostäder innan den korsar MD 850 (Old Liberty Road) i en rondell . En park- och åkplats ligger nordväst om denna rondell. En kort bit senare korsar rutten MD 26 (Liberty Road) vid en vikt diamantbyte i Dorsey Crossroads. Efter MD 26 blir MD 97 New Washington Road och går norrut genom en blandning av jordbruksmark, skogsmark och bostadsområden, parallellt i väster av MD 854 (Old Washington Road). Vägen passerar genom skogsmark innan den korsar Nicodemus Road, där den fortsätter förbi gårdar och skogar innan den går väster om en park och åkplats och korsar MD 32 (Sykesville Road) i Fenby.

MD 97 norrgående nära dess split med MD 140 västergående nära Westminster

Förbi denna korsning passerar MD 97 öster om Carroll Community College och går in i bostadsområden när den närmar sig Westminster , förbi stadens centrum i öster. Rutten blir Malcolm Drive förbi korsningen med Main Street/Old Westminster Road och fortsätter till en korsning med MD 140 (Baltimore Boulevard). Här gör MD 97 en vänstersväng för att bilda en samtidighet med MD 140 på Baltimore Boulevard, en sexfilig motorväg. De två vägarna går genom kommersiella områden i utkanten av Westminster och passerar TownMall of Westminster innan de möter MD 27 (Manchester Road) vid en vik-diamant-utbyte. Förbi denna korsning passerar vägen över Maryland Midland Railway och går förbi fler företag. Vid Sullivan Road-korsningen blir vägen College View Boulevard och en kort bit senare delar sig MD 97 från MD 140 vid en växling nära McDaniel College .

MD 97 fortsätter norrut på Littlestown Pike, en tvåfilig odelad väg. Vägen passerar öster om Carroll County Regional Airport innan den går in i en blandning av jordbruksmark och bostäder. MD 97 skär den västra änden av MD 496 (Bachmans Valley Road) och fortsätter nordväst genom jordbruks- och skogsområden med intermittenta bostäder. Den passerar genom Union Mills , där vägen korsar Old Hanover Road. MD 97 fortsätter till samhället Silver Run , där den passerar bostäder. När du lämnar detta samhälle fortsätter rutten genom skogar och gårdsfält. En kort sträcka senare når MD 97 Pennsylvania -gränsen, där vägen blir PA 97 och fortsätter norrut in i Adams County .

Historia

MD 97 norrgående i Eldersburg

1911 föreslogs Georgia Avenue som en statlig motorväg mellan Washington DC-gränsen och Brookeville. Denna del av den statliga motorvägen var klar 1915. År 1921 föreslogs en statlig motorväg mellan Roxbury Mills och Cooksville, med en liten bit färdig söder om Cooksville. Också en statlig huvudväg färdigställdes mellan Westminster och Pennsylvania-gränsen, som förband till en väg som fortsatte nordväst till Gettysburg, Pennsylvania . År 1923 var den statliga vägen klar mellan söder om Cooksville och norr om Roxbury Mills och norr om Cooksville. Med skapandet av US Highway System den 11 november 1926 utsågs delen av dagens MD 97 norr om Westminster som en del av US 140 , en US Highway som gick från Baltimore till Gettysburg. Dessutom utsågs delen av Georgia Avenue mellan Norbeck och Olney som en del av MD 28 1927. Den statliga motorvägen färdigställdes söderut till Roxbury Mills 1928. År 1933 var den statliga vägen mellan Brookeville och Roxbury Mills färdig.

MD 97 utsågs 1933 att köra från MD 27 / MD 410 (nu US 29) i Silver Spring till norr om US 40 (nu MD 144) i Cooksville. 1935 färdigställdes en statlig motorväg söder om MD 26 västra Eldersburg och på väg söderut från MD 32 i Fenby. Båda dessa motorvägar förlängdes söderut cirka 0,5 miles (0,80 km) 1938. År 1939 betecknades den statliga motorvägen som gick söderut från MD 26 väster om Eldersburg och från MD 32 söder om Fenby båda som MD 570 . År 1946 togs MD 28-konkurrensen mellan Norbeck och Olney bort. Den södra delen av MD 570 förlängdes söderut 0,8 mil (0,80 km) igen 1948. MD 97 breddades till en delad motorväg mellan Silver Spring och Glenmont 1950.

Se söderut längs MD 97 från I-495 i Silver Spring

1956 förlängdes MD 97 norrut till PA 16 vid Pennsylvaniagränsen nordväst om Emmitsburg , Frederick County . Rutten sprang norrut från Cooksville till Fenby och ersatte båda delarna av MD 570, innan den ersatte MD 32 från Fenby norrut till Westminster och nordväst genom Taneytown och Emmitsburg. 1960 flyttades MD 97 till en ny linje som gick förbi Westminster längs den nybyggda New Washington Road mellan Fenby och US 140 och Westminster Bypass till den nordvästra sidan av staden. MD 32 angavs på den tidigare linjen av MD 97 som passerade genom Westminster på Washington Road och Main Street. 1961 flyttades MD 97 till en ny linjedragning österut mellan MD 26 och MD 32; den tidigare linjen blev MD 854. Korsningen med MD 26 ersattes med en växling 1962. 1964 började konstruktionen av en ny linjering av MD 97 något norrut mellan Westminster och Taneytown. Denna anpassning slutfördes 1965, och den tidigare anpassningen blev en del av MD 32 (nu MD 832 ). 1966 förlängdes den delade motorvägsdelen av MD 97 norrut från Glenmont till MD 28 i Norbeck.

1977 planerades för att US 140 skulle avvecklas, med MD 97 för att ersätta sektionen mellan Westminster och Pennsylvanias gräns, där den skulle ansluta till PA 97. Detta förslag gjordes för att eliminera korta rutter från US Highway System . American Association of State Highway and Transportation Officials godkände avlägsnandet av US 140-beteckningen den 28 oktober 1977. Den 1 januari 1979 omdirigerades MD 97 vid Westminster för att bege sig norrut till Pennsylvania-gränsen, och ersätta US 140. Vid Pennsylvania gränsen, rutten kopplad till PA 97, som ersatte US 140-beteckningen i Pennsylvania. Samtidigt blev den tidigare anpassningen av MD 97 mellan Westminster och Pennsylvania-gränsen nordväst om Emmitsburg en del av MD 140. Dualisering av MD 97 i Montgomery County utökades längre norrut från MD 28 till MD 108 1989. En växling byggdes med MD 200 (Intercounty Connector) norr om MD 28, öppnande den 23 februari 2011. En växling byggdes vid ruttens korsning med Randolph Road för att förbättra rörelserna för bilar såväl som för fotgängare och cyklar som kommer åt den närliggande tunnelbanestationen Glenmont. Konstruktionen av korsningen vid Randolph Road började 2014 och slutfördes 2018.

Den 25 september 2018 hölls ett banbrytande projekt för ett projekt på 47,6 miljoner dollar för att bygga en omlokaliserad MD 97 genom Brookeville, med guvernör Larry Hogan i närvaro. Den omlokaliserade MD 97 kommer att vara en tvåfilig väg som kommer att passera delen av Georgia Avenue genom centrum av Brookeville. Rutten justeras för att förbättra säkerheten och trafikflödet, eftersom linjeringen av rutten längs Georgia Avenue i Brookeville har en skarp sväng och en brant backe. Den omlokaliserade MD 97 i Brookeville förväntas öppna under senare delen av 2022.

Korsningslista

Grevskap	Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Montgomery	Silverfjäder	0,00	0,00	US 29 ( Georgia Avenue / Colesville Road) / MD 384 south (Colesville Road) – Washington	Södra änden av MD 97; östra ändstationen av MD 384; ingen åtkomst från södergående MD 97 till nordgående US 29 eller från östgående MD 384 till norrgående MD 97
		0,91	1,46	MD 390 söder ( 16th Street ) – Washington	Norra änden av MD 390; ingen direkt tillgång från norrgående MD 97 till MD 390
		1,44	2,32	I-495 (Capital Beltway) till I-95 – Baltimore , Northern Virginia	Avfarter 31A-B på I-495
		1,61	2,59	MD 192 västra (Forest Glen Road) – Kensington	Östra ändstationen av MD 192
	Wheaton	3.07	4,94	MD 586 norr (Veirs Mill Road) – Rockville	Ingen direkt åtkomst från östgående MD 586 till norrgående MD 97; södra änden av MD 586
	Wheaton	3,47	5,58	MD 193 (University Boulevard) – Kensington , Kemp Mill	Ingen direkt åtkomst från östgående MD 193 till norrgående MD 97 eller från västgående MD 193 till södergående MD 97
	Glenmont	4,64	7,47	Randolph Road	Utbyte
	Glenmont	4,81	7,74	MD 182 norr (Layhill Road)	Södra änden av MD 182
	Aspen Hill	7.00	11.27	MD 185 söder ( Connecticut Avenue ) / Connecticut Avenue norr - North Kensington	Norra änden av MD 185
	Norbeck	8,82	14.19	MD 28 (Norbeck Road) till MD 115 – Rockville , Burtonsville
	Norbeck	9,43	15.18	MD 200 Toll (Intercounty Connector) till I-95 / I-270	Utgångar 8A-B på MD 200; E-ZPass eller Video Tolling
	Olney	11,89	19.14	MD 108 (Olney Sandy Spring Road) – Laytonsville , Ashton
	.	17.02	27,39	MD 650 ( New Hampshire Avenue / Damascus Road) – Damaskus , Ashton
Howard	Cooksville	24.58	39,56	MD 144 (Frederick Road) – Lissabon , West Friendship	Tidigare US 40
Howard	Cooksville	25.03	40,28	I-70 / US 40 – Baltimore , Frederick	Avfart 76 på I-70 / US 40
Carroll	.	32,48	52,27	MD 850 (Old Liberty Road)	Rondell ; tidigare MD 26
	Eldersburg	32,67	52,58	MD 26 (Liberty Road) – Libertytown , Eldersburg	Utbyte
	Fenby	39,39	63,39	MD 32 (Sykesville Road) – Gamber
	Westminster	42,57	68,51	MD 140 öst (Baltimore Boulevard) – Baltimore	Södra terminus av samtidighet med MD 140
		43,93	70,70	MD 27 (Manchester Road) – Downtown Westminster , Manchester , Hampstead	Utbyte
		44,89	72,24	MD 140 väst (College View Boulevard) – Taneytown	Utbyte; norra ändstationen av samtidighet med MD 140
	.	47,29	76,11	MD 496 öst (Bachmans Valley Road) – Melrose	Västra änden av MD 496
	.	55,27	88,95	PA 97 norr (Baltimore Pike) – Littlestown , Gettysburg	Pennsylvania delstatslinje; norra änden av MD 97
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Samtidighetsterminal _ Elektronisk vägtullsuppbörd Ofullständig åtkomst

Hjälpväg

MD 97A löper längs en gammal del av MD 97 som går parallellt med rutten västerut, från en återvändsgränd norrut till en korsning med MD 97 vid Emory Church Road i Olney, Montgomery County. Rutten är 0,32 mi (0,51 km) lång.

Se även

Maryland Roads portal

externa länkar

Ruttkarta :

Mall:Bifogad KML/Maryland Route 97

KML är från Wikidata