Marine Corps Auxiliary Landing Field Bogue

Koordinater :

MCALF Bogue
Boguerat3.png
inofficiella Bogue Field-logotyp
Sammanfattning
Flygplatstyp Militär
Ägare USA:s marindepartement
Operatör Förenta Staternas Marinkår
Plats Bogue Sound / Emerald Isle, North Carolina
Byggd 1942
I användning 1942 – nutid (intermittent)
Åkande 2nd Marine Aircraft Wing / MWSS-271
Höjd AMSL 21 fot / 6 m
Landningsbanor
Riktning Längd Yta
med m
23/5 4 010 1 218 PSP

Marine Corps Auxiliary Landing Field Bogue ( ICAO : KNJM , FAA LID : NJM ), även känd som Bogue Field , är ett 875 tunnland (3,54 km 2 ) landningsfält beläget på Bogue Sound ( North Carolina ) som fungerar som en marinkårs Ostkustplats för Field Carrier Landing Practice (FCLP). Det är en underanläggning till MCAS Cherry Point i Havelock i Craven County och en av tre USMC-anläggningar i Carteret County. De andra inkluderar Atlantic Airfield, en Cherry Point-underinstallation som är sparsamt bemannad och Radio Island sjöfartsterminal, mellan Morehead City och Beaufort, som faller under kontroll av Camp Lejeune, även om den bara är bemannad under aktiva militära operationer. En annan USMC-anläggning, Oak Grove Airfield, nära Pollocksville i Jones County, kontrolleras också av Cherry Point och är sällan bemannad om inte utbildning genomförs där. Genom att Bogue Field är tillgängligt för att utföra många av dessa landningar på natten, simulerar piloter landning på ett hangarfartyg eller ett amfibiskt anfallsfartyg, vilket ger styrkan möjlighet att skicka ut sina flygtillgångar för att få en mer lättillgänglig flygkraft. för Marine Air Ground Task Force (MAGTF) ​​befälhavare på slagfältet.

Historia

När den amerikanska flottan köpte 573 tunnland (2,32 km 2 ) land 1942 för ett hjälpflygfält, byggdes tre 4 000 fot (1 200 m) landningsbanor för användning av Marine Corps Air Station (MCAS) Cherry Point, North Carolina . Anläggningar byggdes också för att stödja två skvadroner med sammanlagt 45 flygplan och boende för 1 050 personal.

Andra världskriget

Under andra världskriget användes Bogue nästan uteslutande av United States Marine Corps för VMSB-dykbombplansskvadronutbildning . Utrustad med SBD Dauntless , flyttade den första skvadronen, VMSB-331 , till Bogue från MCAS New River 1943 följt av Marine Aircraft Group 33 (MAG-33) senare samma år.

Specialiserade träningsanläggningar etablerades i det omgivande området för att stödja utbildningen av de bosatta dykbombningsskvadronerna. Cirkelmål för dykbombning konstruerades på närliggande öar, och vertikala mål byggdes för bombning på låg nivå. En manövrerande målbåt användes också på Neusefloden för att öva attacker mot sjöfarten.

MAG-33 överfördes till MCAS Eagle Mountain Lake , Texas 1944, och MAG-93 togs i drift vid Oak Grove samma år. Vid den tidpunkten övergick Marine Corps dykbombningsskvadroner till SB2C Helldiver .

En J2F Duck amfibie tilldelades Bogue för att rädda nedskjutna flygblad, men visade sig olämplig för landningar på öppet hav.

Efterkrigsoperation

Bogue togs ur bruk den 15 juni 1947 och blev ett Outlying Field of Cherry Point. Marines första korta flygfält för taktiskt stöd (SATS)-system installerades på Bogue 1958. Det var en utplacerbar katapult & arresteringssystem , avsett att tillåta jetflygplan att fungera från korta expeditionsflygfält.

Vietnam eran

En VMA-231 AV-8A lyfte från Bogue 1978.

Marine Corps återöppnade Bogue (någon gång mellan 1965 och 1976) som ett satellitflygfält för flygplan och helikoptrar från MCAS New River & MCAS Cherry Point på grund av Vietnamkriget .

Från och med 2003 används Bogue fortfarande aktivt som ett satellitflygfält med en aktiv landningsbana, tillsammans med den målade konturen av däcket på ett LHA amfibiskt anfallsskepp , som används för landningsövningar.

MCALF Bogue Field är den primära platsen för AV-8B Harrier- övningar. Det används också av andra lokalt baserade USMC-flygplan. Den stöder cirka 3500 FCLPs [ när? ] ( Field Carrier Landing Practice ) per utbildningsår. [ citat behövs ] Träningsskvadronflygplan har prioritet över normal trafik medan övningar har prioritet över alla andra användare, inklusive träning .

Bogue Field består av en bana konstruerad av aluminiumpaneler som kan demonteras och rekonstrueras var som helst i världen på några dagar av en specialbyggande bataljon . Resterna av två andra landningsbanor finns fortfarande kvar. Flygplatskatalogen innehåller anmärkningen "Runway 18 used for catapults only."

Även om Bogue Field inte har något flygplan permanent tilldelat, fungerar det som en träningsanläggning främst för AV-8 Harriers från Marine Corps Air Station Cherry Point . Den används dock även för övningsinflygningar av KC-130 Hercules- transporter från MCAS Cherry Point, F/A-18 Hornet- jaktplan från MCAS Beaufort , South Carolina och helikoptrar från MCAS New River, North Carolina.

Bogue Field Committee

MCAS Cherry Point har haft en bekväm relation med de närliggande samhällena Emerald Isle och Bogue, även om invånare i området har bildat en kommitté för att utvärdera vilken inverkan MCALF Bogue har på deras samhälle. Den uppenbara bullerpåverkan på samhället anses av vissa vara stötande för de medborgare som lever för nära normala flygmönster. I januari 2001 bildade en grupp invånare från Emerald Isle , Swansboro , Cape Carteret , Bogue och Morehead City , som är oroliga för säkerhetsfrågorna för Harriers buller, livskvalitet och potentiella olyckszoner, Bogue Field Committee i ett försök att låta den federala regeringen finansiera AV-8 Harrier-programmet på rätt sätt så att säkerheten inte längre är ett problem för piloterna. Eftersom de flesta kommittéledamöter anser att detta inte är troligt, är deras mål nu att få USMC att sluta flyga planet över tätbefolkade områden.

Anteckningar

Se även

Böcker

  •   Shettle, ML (2001). United States Marine Corps flygstationer under andra världskriget . Bowersville, Georgia: Schaertel Publishing Company. ISBN 0-9643388-2-3 .

webb

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Marine_Corps_Auxiliary_Landing_Field_Bogue&oldid=999422090 "