North Carolina Air National Guard
| North Carolina Air National Guard | |
|---|---|
C-130 Hercules Cargo flygplan i huvudhängaren vid Charlotte Air National Guard Base, North Carolina
| |
| Aktiva | 1947 – nutid |
| Land |
 Förenta staterna
|
| Trohet |
 norra Carolina
|
| Gren |
 Flygvapen
|
| Typ |
 Air National Guard
|
| Roll |
Organiserad milis Försvarsmaktens reserv |
| Del av |
 North Carolina National Guard
|
| Huvudkontor | Raleigh , North Carolina |
| Motto(n) | "Vi står redo" |
| Befälhavare | |
| Befälhavare | Guvernör Roy Cooper |
| Generaladjutant i North Carolina | Generalmajor M. Todd Hunt |
| Insignier | |
| Förkortning | NCANG |
| Flygplan som flögs | |
| Transport | Boeing C-17 Globemaster III |
North Carolina Air National Guard (NCANG) är flygmilisen i delstaten North Carolina , USA . Det är, tillsammans med North Carolina Army National Guard , en del av North Carolina National Guard .
Som statliga milisenheter är enheterna i North Carolina Air National Guard inte i den normala amerikanska flygvapnets kommandokedja. De är under jurisdiktionen av guvernören i North Carolina genom kontoret för North Carolina Adjutant General såvida de inte är federaliserade på order av USA:s president . North Carolina Air National Guard har sitt högkvarter i Raleigh, och dess befälhavare är generalmajor M. Todd Hunt.
Översikt
Under konceptet "Total Force" anses North Carolina Air National Guard-enheter vara Air Reserve Components (ARC) av United States Air Force (USAF). North Carolina ANG-enheter utbildas och utrustas av flygvapnet och erhålls operativt av en major Command av USAF om de federaliseras. Dessutom är North Carolina Air National Guards styrkor tilldelade Air Expeditionary Forces och är föremål för utplaceringsuppdrag tillsammans med sina motsvarigheter i aktiv tjänst och Air Force Reserve i deras tilldelade cykelutbyggnadsfönster.
Tillsammans med deras federala reservförpliktelser, som statliga milisenheter, måste elementen i North Carolina ANG aktiveras på order av guvernören för att skydda liv och egendom och bevara fred, ordning och allmän säkerhet. Statliga uppdrag inkluderar katastrofhjälp i tider av jordbävningar, orkaner, översvämningar och skogsbränder, sök och räddning, skydd av viktiga offentliga tjänster och stöd till civilförsvaret.
Komponenter
North Carolina Air National Guard (NC ANG) består av följande huvudenhet:
- etablerad 15 mars 1948 (som: 156th Fighter Squadron ); driver: C-17 Globemaster III . Den sista C-130H Hercules lämnade den 18 december 2017; den första C-17:an anlände den 7 april 2018.
- Stationerad vid: Charlotte Air National Guard Base , Charlotte
- Erhållen av: Air Mobility Command
- Tillhandahåller taktisk lufttransportkapacitet till USA:s militär och levererar förnödenheter där det behövs
NC ANG innehåller även följande stödenheter och funktioner:
- Stationerad på: Stanly County Airport . Den 118:e ASOS tillhandahåller taktisk ledning och kontroll av luftkraftstillgångar till Joint Forces Air Component Commander och Joint Forces Land Component Commander för stridsoperationer.
- 235:e flygledningsskvadronen
- stationerad på: Stanly County Airport. Mobil flygledning.
- Stationerad på: Stanly County Airport. Tillhandahåller teaterkommunikation för befälhavaren för United States Central Command.
- 156:e väderflyget
- Stationerat på: Stanly County Airport. Kampväderlag.
Historia
Den 24 maj 1946 tilldelade United States Army Air Forces , som svar på dramatiska efterkrigstidens militära budgetnedskärningar som infördes av president Harry S. Truman , inaktiva enhetsbeteckningar till National Guard Bureau för bildandet av ett Air Force National Guard. Dessa enhetsbeteckningar tilldelades och överfördes till olika statliga National Guard-byråer för att ge dem enhetsbeteckningar för att återupprätta dem som Air National Guard-enheter.
North Carolina Air National Guard har sitt ursprung i den 15 mars 1948 med inrättandet av 156th Fighter Squadron och är den äldsta enheten i North Carolina Air National Guard. Den erkändes federalt och aktiverades vid Morris Field, nära Charlotte och var utrustad med F-47D Thunderbolts. Dess uppdrag var statens luftförsvar.
År 1950 utrustades 156:an med tidigare F-51 Mustangs från andra världskriget , nu betecknade RF-51D som hade använts i USA i en träningsroll. Skvadronen blev en del av Tactical Air Command (TAC) som en Tactical Reconnaissance Squadron. Den 156:e jaktskvadronen federaliserades på grund av Koreakriget den 10 oktober 1950. Under dess federaliseringsperiod utplacerades den 157:e till Toul-Rosières flygbas, med avgång till Europa i januari 1952. Den 9 juli 1952 aktiverade North Carolina Air National Guard befriades från aktiv tjänst och återfördes till statlig kontroll.
1955 utökades anläggningarna vid Morris Field, två år senare organiserades 145:e stridsflyggruppen bestående av 156:e stridsflygskvadronen och underordnade enheter. 1960 omdesignades den 145:e FG-gruppen till 145:e Aeromedical Transport Groups flygande evakueringsuppdrag. 1964 omdesignades den 145:e ATG:n till 145:e Air Transport Group (Heavy). Från 1966 till 1971 sattes den 145:e ATG ut till Vietnam och flög över 20 miljoner km utan en flygolycka.
1990 mobiliserades North Carolina Army och Air National Guard-enheter för Operation Desert Shield , följt av Operation Desert Storm 1991. Personal från den 145:e Airlift Wing utplacerades till Tyskland och andra platser. 1995 mobiliserades trupper från North Carolina Army och Air National Guard för tjänst i Bosnien , Ungern och Tyskland .
Efter terrorattackerna den 11 september 2001 mot USA, har delar av varje Air National Guard-enhet i North Carolina aktiverats till stöd för det globala kriget mot terrorismen . Flygbesättningar, flygplansunderhållspersonal, kommunikationstekniker, flygledare och flygsäkerhetspersonal var engagerade i operation Noble Eagles luftförsvarsöverflygningar av större städer i USA. North Carolina ANG-enheter har också utplacerats utomlands som en del av Operation Enduring Freedom i Afghanistan och Operation Iraqi Freedom i Irak samt andra platser enligt instruktionerna.
2012 brann White Draw Fire 8 miles nordost om Edgemont, South Dakota . Den 1 juli 2012 kraschade ett NC Air National Guard C-130-flygplan som hade till uppgift att vara ett modulärt luftburet brandbekämpningssystem, vilket dödade fyra militärer och skadade två.
Den 18 december 2015 blev Clarence Ervin den första afroamerikanska stabschefen för North Carolina Air National Guard i dess historia.
Anteckningar
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .
Vidare läsning
- Gross, Charles J (1996), The Air National Guard and the American Military Tradition, United States Dept. of Defense, ISBN 0160483026
externa länkar
- 145:e Airlift Wing
-
Media relaterade till North Carolina Air National Guard på Wikimedia Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
