MV Sorrento (2003)

För andra fartyg med samma namn, se MV Sorrento .

Historia
Italien
namn	Eurostar Valencia (2003-2006) Sorrento (2006-2015)
Namne	Staden Sorrento
Ägare	Grimaldi Group
Operatör	Grimaldi Ferries (2003–07) Grimaldi Lines (2007–14) Acciona Trasmediterránea (sedan 2014)
Registreringshamn	Palermo , Italien
Byggare	Cantiere Navale Visentini
Gårdsnummer	197
Lanserades	18 januari 2003
Jungfruresa	5 juli 2003
Ur funktion	28 april 2015
Identifiering	IMO-nummer : 9264312
Öde	Skrotades efter brand 2015
Generella egenskaper
Typ	Ro-pax färja
Tonnage	26 000 GT 7 500 DWT
Längd	186,50 meter (611 fot 11 tum)
Stråle	25,60 meter (84 fot 0 tum)
Förslag	6,62 meter (21 fot 9 tum)
Installerad ström	2 x Wärtsilä 9L46C dieselmotorer 18 900 kilowatt (25 300 hk)
Fart	23 knop (43 km/h)
Kapacitet	1 000 passagerare 160 bilar
Anteckningar	Systerfartyg: Akeman Street , Borja , Borja Dos, Cartour, Cartour Beta, Cartour Delta, Cartour Epsilon , Cartour Gamma, Eurostar Salerno, Golfo Aranci, Golfo Degi Angeli, Lagan Viking , Mersey Viking , Norman Voyager , Partenope, Scottish Viking , Stena Skotare, Trinacria, Visemar One, Watling Street.

Sorrento var en ro-pax- färja som byggdes 2003 som Eurostar Valencia . Hon döptes om 2006. Den 28 april 2015 fattade hon eld utanför Mallorca , Spanien.

Beskrivning

Sorrento var 186,50 meter (611 fot 11 tum) långt, med en stråle på 25,60 meter (84 fot 0 tum). Hon hade ett djupgående på 6,62 meter (21 fot 9 tum). Fartyget drevs av två Wärtsilä 9L46C dieselmotorer , märkta på 18 900 kilowatt (25 300 hk). De kunde driva henne i 23 knop (43 km/h). Fartyget hade kapacitet för 1 000 passagerare och 160 bilar. Hon bedömdes till 26 000 GT , 7 500 DWT .

Historia

Eurostar Valencia byggdes som varv nummer 197 2003 av Cantiere Navale Visentini , Donada , Italien för Grimaldi Group . Hon lanserades den 18 januari 2003 och levererades den 16 juni. Hennes registreringsplats är Palermo . Ursprungligen drevs av Grimaldi Ferries, Eurostar Valencia startade sin jungfruresa den 5 juli när hon reste från Salerno till Valencia , Spanien. Hon opererade sedan på olika rutter i Medelhavet och anlöpte Palermo , Salerno, Tunis , Valencia och Valletta . I januari 2005 förflyttades hon till Civitavecchia , som fungerade på rutter till Bastia , Cagliari , Porto Vecchio och Toulon . Hon döptes om till Sorrento den 13 november 2006.

Från Sorrento var verksam på Salerno - Palermo - Tunis och Civitavecchia - Trapani - Tunis linjer. 2009 placerades hon på rutten Civitavecchia - Trapani - Tunis - Palermo - Salerno - Tunis - Civitavecchia. I juli 2010 flyttades hon till Livorno - Valencia, följt av en övergång i april 2012 till rutten Brindisi - Igoumenitsa - Patras , den 3 mars 2014 chartrades hon till Atlantica di Navigazione. och drevs av Acciona Trasmediterránea på sträckan Palma de Mallorca - Valencia.

2015 års brand

Den 28 april 2015 fattade Sorrento eld på en resa från Palma de Mallorca till Valencia. Fartyget befann sig 15 nautiska mil (27 km) utanför Mallorca när en brand upptäcktes på ett bildäck. En nödsituation utlystes och ett antal fartyg gick till Sorrentos hjälp, inklusive färjorna Publia och Visemar One. Publia räddade de flesta av de 156 passagerarna och besättningen som hade lämnat fartyget med livbåt . Fyra besättningsmedlemmar skadades. De fördes av med helikopter och fördes till sjukhus i Palma de Mallorca. Ports de Balears sa i ett Twitter- inlägg att de fruktade att Sorrento kan sjunka.

Den 29 april 2015 tillkännagavs att ansträngningar skulle göras för att få den drabbade färjan till en hamn på Balearerna . Detta välkomnades av miljöpartister, som kritiserade ett beslut två veckor tidigare att bogsera ett brinnande fiskefartyg ut ur hamnen på Kanarieöarna . Oleg Naydenov grundade sedan och skapade ett oljeutsläpp. Sorrento hade utvecklat sprickor i skrovet och riskerade att sjunka cirka 25 nautiska mil (46 km) utanför Mallorca . Om hon skulle sjunka skulle detta ha en negativ effekt på naturparken Sa Dragonera . Väderprognosen för de kommande dagarna var för ökade vindar och våghöjd. Den utbrända färjan bogserades därefter till Sagunto , norr om Valencia, dit den anlände den 6 maj.