MV Port Fairy

Historia
Storbritannien
namn	MV Port Fairy
Namne	Port Fairy, Victoria
Ägare	Commonwealth och Dominion Line
Byggare	Swan Hunter , Tyne and Wear
Gårdsnummer	1339
Lanserades	18 juli 1928
Avslutad	oktober 1928
Öde	Såld till Embajada Cia. Naviera SA från Pireus
Grekland
namn	MV Taishikan
Ägare	Embajada Compania Naviera SA i Pireus
Förvärvad	1965
Identifiering	Officiellt nummer : 5528236
Öde	Bröt upp i Hong Kong den 4 juni 1965
Generella egenskaper
Tonnage	8072 BRT
Längd	477,4 fot (145,5 m)
Stråle	63,4 fot (19,3 m)
Framdrivning	Dieselmotorer Dubbla skruvar
Fart	15 knop (28 km/h)

MV Port Fairy var ett brittiskt handelsfartyg byggt 1928 av Swan Hunter för Commonwealth & Dominion Line Ltd (eller "Port Line") rederi och såldes 1965 till Embajada Compania Naviera SA i Piraeus . Uppkallad efter kuststaden Port Fairy i Australien , döptes hon om till Taishikan för sin sista kommersiella resa till Hong Kong där hon skrotades.

Karriär

Konstruktion

Port Fairy , 8072 BRT , byggdes av Swan, Hunter & Wigham Richardson i Wallsend 1928. Hon hade en längd på 147 m (482 ft 3 tum), en balk på 19,3 m (63 ft 4 tum) och en servicehastighet på 15 knop .

Förkrigstiden

1930 modifierades hennes kylutrustning och hon bar den första lasten av kylt kött (istället för fryst kött) från Australien; hon arbetade senare med samma last från Nya Zeeland.

Andra världskriget

Port Fairy hade ett händelserikt krig använt som ammunitionsfartyg.

Port Fairy seglade i snabb konvoj OL8 från Liverpool till Kanada den 22 oktober 1940 och kolliderade med den kanadensiska jagaren Margaree i grov sjö cirka 483 km väster om Irland (position .). Margaree sjönk snabbt; hennes kapten, fyra officerare och 136 besättningar gick förlorade. Port Fairy räddade 34 av de överlevande.

Focke Wulf Fw 200

Den 9 juli 1943 seglade den lilla Convoy Faith , bestående av Port Fairy , truppskeppen Duchess of York och California , med eskorterna Iroquois , Douglas och Moyola, Greenock till Freetown , Sierra Leone. Två dagar senare, när konvojen var cirka 300 miles väster om Vigo , attackerades den av 3 Focke-Wulf Fw 200 flygplan av Kampfgeschwader 40 baserat på Merignac , nära Bordeaux . Precisionsbombningarna på hög höjd lämnade både hertiginnan av York och Kalifornien flammande. Port Fairy plockade upp 64 RAF- överlevande från hertiginnan av York . Både hertiginnan av York och Kalifornien övergavs, och under de tidiga timmarna den 12 juli sänktes de av torpeder från sina eskorter eftersom man fruktade att lågorna från fartygen skulle locka till sig U-båtar .

HMS Swale

Mot slutet av attacken fick resterna av konvojen sällskap av den brittiska fregatten Swale som hade seglat Gibraltar två dagar tidigare för ett planerat möte. Port Fairy avlägsnades till Casablanca med Swale som eskort strax efter midnatt, av rädsla för ytterligare attacker. Ändå attackerades de två fartygen följande kväll av två Fw 200 som återvände från ett spaningsuppdrag. Trots avlyssningen av de två bombplanen av två US Navy PBY Catalinas , som beskjutit och skadat en av dem, träffades Port Fairy i hamnkvarteret av en 50 kg bomb som bröt skrovet, startade en brand och inaktiverade hennes styrning. Ammunition i intilliggande lastutrymmen kastades ut och fack översvämmades för att minimera risken för explosion. En hinkkedja sattes upp för att släcka branden, medan Swale kom bredvid och slog sina egna slangar på elden, som släcktes vid 2300-tiden. Efter ytterligare två flygattacker, under vilka inga ytterligare träffar uppstod, klarade båda fartygen de återstående 500 nm till Casablanca utan incidenter, Port Fairy styrde efter sina motorer.

Efterkrigstiden

Den 25 december 1953, när de opererade på Montreal - australiensiska Nya Zeelands tjänst, slutade båda motorerna på grund av förorenad smörjolja och fartyget drev i tre dagar mot klipporna på Fatu Hira-atollen. Planer lades på att rigga ett tillfälligt segel, men när detta gjordes reparerades en av motorerna och fartyget hamnade i 5 knop.

Förfogande

År 1965 var Port Fairy det äldsta fartyget i flottan och såldes för £126 000 för skrot till Embajada Compania Naviera SA i Pireus . Omdöpt till Taishikan gjorde hon sin sista kommersiella resa till Hong Kong , där hon bröts upp.

externa länkar

• MNA webbplats - Red Duster.co.uk