Lycoming Valley Railroad
 | |
| Översikt | |
|---|---|
| Huvudkontor | Northumberland, Pennsylvania |
| Rapporteringsmärke | LVRR |
| Plats | Pennsylvania |
| Datum för operation | 1996– |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått |
Lycoming Valley Railroad ( rapporteringsmärke LVRR ) är en kort linje som driver 38 miles (61 km) spår i Lycoming och Clinton län i Pennsylvania i USA . Det är en del av North Shore Railroad System .
Linjen går i allmänhet västerut mellan Muncy (i Lycoming County) och Avis (i Clinton County). Andra tjänade gemenskaper inkluderar Montoursville , Williamsport (och dess västra grannskap av Newberry), den oinkorporerade byn Linden (i Woodward Township ) och Jersey Shore (alla i Lycoming County). 37 miles (60 km) spår finns i Lycoming County och 1-mile (1,6 km) ligger i Clinton County.
Järnvägslinjen går norrut och sedan västerut längs den vänstra stranden av den västra förgrena sig Susquehanna River , ungefär efter rutterna för Interstate 180 och US Route 220 .
Företagets kontor finns i Northumberland, Pennsylvania . Det finns anslutningar till Norfolk Southern Railway- linjen vid Muncy och Linden (liksom en indirekt anslutning till Canadian Pacific Railway ).
Lycoming County Visitors Bureau erbjuder enstaka tågutflykter, som avgår från Williamsport och går till antingen Jersey Shore eller Muncy och återvänder. På hösten faktureras dessa som "Fall Foliage Excursions" och i december finns det Polar Express- turer med jultomten .
Systemet har spårningsrättigheter via Norfolk Southern-linjen. Dessa tillåter Lycoming Valley Railroad att ansluta till väster med Nittany och Bald Eagle Railroad (vid Lock Haven ) och, i söder, med Union County Industrial Railroad (vid Milton ), North Shore Railroad (vid Northumberland ) och Shamokin Valley Railroad (vid Sunbury ).
Historia
Linjen som drevs av Lycoming Valley Railroad (initialer är LVRR) var tidigare en del av Reading Company och New York Central Railroad och absorberades i Conrail . SEDA-COG JRA bildades i juli 1983 för att fortsätta tillhandahålla järnvägstjänster till samhällen vars järnvägslinjer Conrail hade beslutat att överge. 1996 tog JRA över linjen när Conrail övergav den, och Lycoming Valley Railroad föddes som dess femte järnväg.
Stora bestånd av timmer och närliggande kolfyndigheter förde tre tidiga järnvägar till Williamsport-området. I december 1854 byggdes Sunbury & Erie RR, en PRR-föregångare, norrut genom Williamport. Catawissa, Williamsport & Erie RR, en Reading-föregångare, körde sina tåg till Williamsport över Sunbury & Erie från 1854 tills dess egen linje byggdes 1871. New York Central-närvaron i dalen är från 1883, då dess Pine Creek RR öppnade mellan kl. Wellsboro och Newberry, för att transportera kol. Alla dessa rutter slogs samman till Conrail 1976. Köpta av SEDA-CoG Joint Rail Authority har de drivits av Lycoming Valley Railroad Company sedan 15 augusti 1996.
skadades järnvägsbron över Loyalsock Creek kraftigt av översvämningar. Kraftigt regn från resterna av den tropiska stormen Lee höjde bäcken "högre än något vi har sett i nedtecknad historia", enligt en tjänsteman i Lycoming County. Enligt USGS mäthöjdsinspelningar uppströms vid Loyalsockville, krönte bäcken den dagen med 70 000 kubikfot per sekund eller 31,5 miljoner gallon per minut. Skadorna på bron var tillräckligt stora för att bron inte gick att rädda. Medan hon fortfarande stod hade en av mittpelarna lossnat och rälsen böjts. Bron över Loyalsock Creek byggdes om och öppnades 2014.
Se även
- Lista över Pennsylvanias järnvägar
- Stourbridge Railroad (drivs även av Robey Railroads)
