Lista över Atlas LV3B-lanseringar

Atlas LV-3B
Launch of Friendship 7 - GPN-2000-000686.jpg
En Atlas D LV-3B som lanserar Mercury-Atlas 6
Fungera Bemannat förbrukningsbart uppskjutningssystem
Tillverkare Convair
Ursprungsland Förenta staterna
Storlek
Höjd 28,7 meter (94,3 fot)
Diameter
3,0 meter (10,0 fot) bredd över boost-kåpa 4,9 meter (16 fot)
Massa 120 000 kg (260 000 lb)
Etapper 1 + 1 2
Kapacitet
Nyttolast till LEO
Massa 1 360 kg (3 000 lb)
Starthistorik
Status Pensionerad
Starta webbplatser CCAFS LC-14
Totala lanseringar 9
Framgång(ar) 7
Misslyckande(n) 2
Första flygningen 29 juli 1960
Sista flygningen 15 maj 1963
Boosters
Nej boosters 1
Drivs av 2 Rocketdyne XLR-89-5
Maximal dragkraft 1 517,4 kilonewton (341 130 lbf)
Brinntid 135 sekunder
Drivmedel RP-1 / LOX
Första stadiet
Diameter 3,0 meter (10,0 fot)
Drivs av 1 Rocketdyne XLR-105-5
Maximal dragkraft 363,22 kilonewton (81 655 lbf)
Brinntid 5 minuter
Drivmedel RP-1 / LOX

Atlas LV-3B , Atlas D Mercury Launch Vehicle eller Mercury-Atlas Launch Vehicle , var ett människoklassat förbrukningsbart uppskjutningssystem som användes som en del av United States Project Mercury för att skicka astronauter in i låg omloppsbana om jorden . Tillverkad av det amerikanska flygplanstillverkningsföretaget Convair , härrörde den från SM-65D Atlas- missilen och var en medlem av Atlas-familjen av raketer .

Atlas D-missilen var det naturliga valet för Project Mercury eftersom det var den enda bärraketen i USA:s arsenal som kunde sätta rymdfarkosten i omloppsbana och även hade många flygningar att samla in data från. Men dess tillförlitlighet var långt ifrån perfekt, och Atlas-uppskjutningar som slutade i explosioner var en alltför vanlig syn vid Cape Canaveral. Atlasen hade också ursprungligen designats som ett vapensystem, så dess design och tillförlitlighet behövde inte nödvändigtvis vara 100% perfekt. Som sådan behövde betydande steg tas för att mänskligt värdera missilen och göra den säker och pålitlig om inte NASA ville ägna flera år åt att utveckla en dedikerad bärraket för besättningsprogram eller vänta på att nästa generations Titan II ICBM skulle bli operativt . . Atlas steg-och-en-halv-konfiguration sågs som att föredra framför tvåstegs Titan eftersom alla motorer antändes vid lyft, vilket gjorde det lättare att testa för hårdvaruproblem under kontroller före lansering.

Kort efter att ha valts ut för programmet i början av 1959, togs Mercury-astronauterna för att titta på det andra D-seriens Atlas-test, som exploderade en minut efter lanseringen. Detta var det femte raka fullständiga eller partiella Atlas-felet och boostern var vid denna tidpunkt inte i närheten av tillförlitlig nog att bära en kärnstridsspets eller en obemannad satellit, än mindre en mänsklig passagerare. Planerna för att värdera Atlas var i praktiken fortfarande på ritbordet och Convair uppskattade att 75 % tillförlitlighet skulle uppnås i början av 1961 och 85 % tillförlitlighet i slutet av året. Trots Atlas utvecklingsproblem hade NASA fördelen av att genomföra Project Mercury samtidigt med Atlas FoU-programmet som gav massor av testflygningar för att hämta data från såväl som testmodifierad utrustning för Mercury.

Lanseringsresultat

1
2
3
  •  Fel
  •  Framgång
  •  Inställt

Starta historik

Flyg Besättningsmedlem Uppdragets namn Datum Resultat
1 Obemannad Mercury Atlas-3 Tisdagen den 25 april 1961

11:15 EST

Fel
Första flygningen av Atlas LV-3B . Var en obemannad testflygning. Resulterade i misslyckande. Orsaken är fortfarande omtvistad.
2 Obemannad Mercury Atlas-4 Onsdagen den 13 september 1961

10:04 EDT

Framgång
Andra obemannade provflygningen. Lanseringen var framgångsrik.
3 Obemannad Mercury Atlas-5 Onsdagen den 29 november 1961

10:07 EST

Framgång
Sista obemannad provflygning. Lanseringen lyckades.
4 John Glenn Mercury Atlas-6 Tisdagen den 20 februari 1962

09:47 EST

Framgång
Första besättningen av Atlas LV-3B . Framgångsrikt lanserade John Glenn för att bli den första amerikanen som kretsade runt jorden. Första flygningen av John Glenn .
5 Scott Carpenter Mercury Atlas-7 Torsdagen den 24 maj 1962

8:45 EDT

Framgång
Andra besättningen av Atlas LV-3B . Scott Carpenters första flygning .
6 Wally Schirra Mercury Atlas-8 Onsdagen den 3 oktober 1962

8:15 EDT

Framgång
Tredje besättningen av Atlas LV-3B . Första flygningen av Wally Schirra .
7 Gordon Cooper Mercury Atlas-9 Onsdagen den 15 maj 1963

9:04 EDT

Framgång
Sista flygningen av Atlas LV-3B . Den sista besättningen av Atlas LV-3B . Gordon Coopers första flygning .
8 Alan Shepard Merkurius-atlas 10 oktober 1963 Inställt
Det skulle vara Alan Shepards andra flygning . Skulle vara sista flygningen av Atlas LV-3B . Avbröts eftersom det ansågs vara för riskabelt.

Se även

Anteckningar