Liphook

Liphook
refer to caption
Liphook bycentrum med butiker
Liphook is located in Hampshire
Liphook
Liphook
Läge i Hampshire
Befolkning 8 491 (2011 års folkräkning)
OS-rutnätsreferens
civil församling
  • Bramshott och Liphook
Distrikt
Shire län
Område
Land England
Självständig stat Storbritannien
Postort LIPHOOK
Postnummerdistrikt GU30
Uppringningskod 01428
Polis Hampshire och Isle of Wight
Brand Hampshire och Isle of Wight
Ambulans South Central
Storbritanniens parlament
Lista över platser
Storbritannien
England
Hampshire
Koordinater :

Liphook är en stor by i East Hampshire- distriktet i Hampshire , England. Det är 4,1 miles (6,6 km) väster om Haslemere , förbigås av A3-vägen , och ligger på gränserna Hampshire/ West Sussex / Surrey . Det är i den civila församlingen Bramshott och Liphook, som också inkluderar Bramshott och Hammer Bottom.

Liphook har en järnvägsstation , på Portsmouth Direct Line .

Byn växte som ett busshållplats mellan London och Portsmouth under 1600- och 1700-talen. Den fungerade som bas under första världskriget och andra världskriget för kanadensiska trupper stationerade i södra England.

Historia

Förträningstider

Den första uppteckningen av Liphook finns i Bramshott Manor Court Rolls till en 'Robert of Lupe' 1281. Sedan följer Matilda från 'Lhupe' 1337, William på 'Lupe' 1365, John på 'Lepe' 1386 och John Maunser vid 'Leope' 1423. Vid hans död 1428 var John Maunsers hyresrätt på 'Lepe' mellan moderna London Road och Headley Road det första identifierbara landmärket i Liphook. Sir Edmund Pakynham ärvde en hyresrätt och mark i 'Lepoke' 1527, och John Hooke köpte herrgården 'Chillle' i 'Lippuck' 1591. John Speeds karta från 1610 visar den som Lippocke. Det var också en tupp. [ citat behövs ]

Det verkar som om några människor flydde från herrgårdarna i Bramshott, Chiltlee och Ludshott till Liphook, ett område ovanför myrarna runt floden Wey , för att undgå skatter från sina lokala Lords.

Tränaråldern

Liphook växte ytterligare som busshållplats på rutten London - Portsmouth . I Tudor- tider skickades post från London till Portsmouth via Southampton och vägen genom Liphook användes endast i nödsituationer, såsom Armada 1588. Kartan från 1675 av John Ogilby visar denna väg som går förbi Bramshott och går genom Lippock, men kvaliteten av denna väg var mycket dålig.

Ursprungligen tillgodosågs resenärers behov av stånd, som så småningom ersattes av korsvirkeshusen som finns runt The Square. Tillväxten accelererade med vagnar som ersattes av bussar, och coaching i Liphook var fast etablerad 1660. Vägarna var ofta ounderhållna och osignerade - Samuel Pepys registrerar tre resor längs denna väg i maj 1661, april 1662 och augusti 1668, vid det sista tillfället där han stannade i Lippock:

Så för att träna igen, och kom till Lippock, sent över Hindhead, med en gubbe, en guide, i bussen med oss; men kom dit med stor rädsla för att vara ur vägen, klockan var tio på natten. Här goda, ärliga människor; och efter middagen, i säng.

refer to caption
The Royal Anchor coaching inn, The Square, Liphook

En busstrafik från London till Portsmouth startade 1688, vilket sammanföll med tillväxten av The Royal Anchor värdshus och andra 1600-talsbyggnader på The Square. Det kungliga ankaret har en eldback daterad 1588 som stöder antagandet att det fanns en tidigare byggnad på platsen.

På 1600-talet ansåg Royal Navy vägen från Petersfield till Portsmouth som oframkomlig för tungt gods på vintern. Förbättringar gjordes på 1700-talet av vägar och bussar tillsammans med vägbanan . Turnpiking mellan Petersfield och Portsmouth började 1710 och mellan Kingston och Petersfield via Liphook 1749. Old Toll House vid Radford Bridge i Liphook är från 1700-talet. Motorvägsmän var ett problem på 1700-talet som notiser i Royal Anchor visar. År 1784 bar London-Portsmouth bussar post genom Liphook. Turnpiking minskade resan från London-Portsmouth från två dagar på 1660-talet till 10 timmar 1819. Carys New Itinerary från 1819 registrerar sju bussar på vardagar som lämnade London till Portsmouth via Liphook och tre under natten.

Lokal tradition säger att Nelson tillbringade sin sista natt i England i Liphook innan han seglade för slaget vid Trafalgar . George III och drottning Charlotte gav under sin vistelse tillstånd att The Blue Anchor döptes om till The Royal Anchor .

Järnvägstiden

refer to caption
Liphook järnvägsstation

London och South Western Railway kom till Liphook 1859. Portsmouth Direct Line byggdes efter 1840-talets " järnvägsmani" . Ursprungligen gick LSWR-rutten från London till Portsmouth via en filial från Southampton till Gosport, där passagerarna sedan åkte på kedjefärjan över Portsmouths hamn. Detta varade tills London, Brighton och South Coast Railway förlängde sin London-Brighton linje till Portchester . Ursprungligen konstruerade LSWR en gren från Woking till Guildford 1845 och sedan Godalming 1849, men var ovilliga att utöka den till Havant . Thomas Brassey, en järnvägsentreprenör, beviljades parlamentets lag för att bygga ett enda spår 1853 (fördubblingen slutfördes den 1 mars 1878). Det första tåget anlände till Liphook den 24 januari 1859, men en tvist mellan LSWR och LBSCR innebar att full service inte inleddes förrän den 7 maj.

Järnvägar fick långdistansvagnsbranschen att minska i byn. Järnvägsstationen blev navet för korta transporter med häst och dragning, med smedebutiken på The Square som blomstrade fram till åtminstone 1918.

refer to caption
Chiltlee Manor House, Liphook

Järnvägen var ursprungligen planerad att kringgå Liphook, men Liphook-avvikelsens ändring av parlamentets lag ändrade den till dess nuvarande kurs. Genom att göra så delade den godset Chiltlee Manor, en splittring som existerar till denna dag. Den norra delen förblev som åkrar och byns cricketplan, tills dess rekvisition för att bli den brittiska arméns Ordnance Supply Unit 1939. Efter avvecklingen såldes den till Sainsbury's för att bilda platsen för deras butik, Millennium Center och flera andra bostäder. utvecklingen. Den södra delen såldes till Mary Ann Robb 1869, som byggde huset Chiltlee Place och det omgivande arboretet 1880. På 1960-talet såldes tomten till byggföretaget Berg för att bygga deras bostadsområde.

Liphooks befolkning växte blygsamt, från 1 367 år 1861 till 1 614 år 1891. Järnvägen orsakade ingen större ökning, eftersom många inte hade råd att betala priset för mer än en tillfällig utflykt. The Kelly's Directory från 1895 visar mycket fler butiksägare i Liphook än Bramshott: Liphook hade blivit det dominerande centrumet i Parish of Bramshott. Några rika människor såg dock potentialen med pendlingsresor, särskilt Mary Ann Robb och Londons advokat William Thomas Longbourn, som köpte Foley Manor 1859. Han sålde senare det till William Barrington Tristram, en före detta medlem av Bombay Council som byggde husets hus. Viktoriansk förlängning.

1900-talet

bodde författaren och poeten Flora Thompson i Liphook där hennes man var postmästare. Hennes första verk, Bog-Myrtle and Peat , publicerades 1921 när hon bodde i Liphook. Vägarna 'Lark Rise' och 'Candleford Gate' är uppkallade efter två av verken.

Under både första och andra världskriget var Liphook basen för kanadensiska trupper. De senaste vägarna i Liphook har fått kanadensiska platsnamn för att fira de väpnade styrkorna i det landet som tränade i detta område under världskrigen. Kyrkogården i St Mary's Church i Bramshott har en del av kanadensiska gravar, inklusive gravar av både krigsdöda och offer för influensautbrottet 1918 .

Liphook var en av tre platser (med Longmoor och Bordon ) ockuperade av Royal Engineers ' Engineer Stores Depot som 1948 sysselsatte 700 man. Den grundades 1943, ursprungligen kallad Chiltlee Manor Engineer Stores Depot och 1945 utsågs den till 2 Engineer Stores Depot under War Office. 1948 frågade den lokala parlamentsledamoten (för Petersfield), general Sir George Jeffreys , utrikesministern för krig, Emanuel Shinwell , om männen vid Liphook var fullt upptagna eftersom männen själva uppgav att de inte var det. Mr Shinwell lovade en utredning. Depån fortsatte sin militära funktion tills den stängdes 1968.

Under den varma sommaren 1983 gjorde Liphook nyheterna som den hetaste platsen (33,7 C) i Storbritannien under tre dagar i juli.

Styrning

Liphook ligger i den parlamentariska valkretsen East Hampshire och ingår i församlingen Liphook & Bramshott tillsammans med flera andra bosättningar i närheten.

Bekvämligheter

Liphook bycentrum

Transport

Liphook låg på både huvudvägen ( A3 ) och järnvägsförbindelserna ( Portsmouth Direct Line ) mellan London och Portsmouth, men förbigås nu av A3. Den betjänas av Liphook järnvägsstation .

Utbildning

Liphook är platsen för den offentliga skolan Churcher's College Junior school, (den högsta skolan ligger i närliggande Petersfield ) och Highfield Brookham förberedande skola. Platsen inhyste tidigare Littlefield-skolan, som köptes av Churchers och konverterades. Liphook är också hemmet för Bohunt School , en topp femtio gymnasieskola.

Sport

cricket match in progress
Liphook och Ripsley CC. Ripsley House bortom.

Liphook och Ripsley Cricket Club spelar på en mark sydväst om byn strax över gränsen i West Sussex. Klubben nådde National Village Cup- finalen 2018, men slogs på Lord's av Folkton och Flixton med 72 runs.

Det finns två golfbanor i närheten av byn: Old Thorns , designad av Peter Alliss , ligger väster om byn och Liphook Golf Club ligger söder om Portsmouth Road som tidigare var A3. [ citat behövs ]

Gemenskap och kultur

Liphook Millennium Center innehåller en biograf och lokaler för samhällsevenemang och tillfällen. Amatördrama har varit ett inslag i bylivet sedan före andra världskriget. Liphook Amateur Dramatic Society (LADS) existerade åtminstone mellan 1930-talet (återupplivad 1955) och 1969. Två företag finns för närvarande (2014) - Liphook Amateur Productions (LAMPS) och MAD (Methodist Amateur Dramatic) Company.

Lokala attraktioner och affärer

Lokala attraktioner inkluderar Hollycombe Steam Collection . Den sista dagen av British Summer Time (vanligtvis den sista lördagen i oktober) håller byn Liphook Carnival med en procession av flottörer genom byn följt av en brasa och fyrverkerier. Det har ägt rum sedan 1903. Champneys Forest Mere spa ligger söder om byn.

Anmärkningsvärda människor

Anteckningar

Bibliografi

  • Finney, Joan; Wilson, Alan (2005), "The Origin and Growth of Liphook: 1. Before the Coaching Age", Liphook Community Magazine , sommaren 2005: 16–17
  • Wilson, Alan; Finney, Joan (2005), "The Origin and Growth of Liphook: 2. Liphook in the Coaching Age", Liphook Community Magazine , Hösten 2005: 16–17
  • Wilson, Alan (2006), "The Origin and Growth of Liphook: 3. The Coming of the Railway", Liphook Community Magazine , sommaren 2006: 26–27
  •   Mitchell, Vic; Smith, Keith (1985), Southern Main Lines: Woking to Portsmouth , Midhurst, West Sussex, Storbritannien: Middleton Press, ISBN 0-906520-25-8

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Liphook&oldid=1142482396 "