Hobart station (Indiana)

Hobart, IN
Ett västgående Amtrak-tåg (antingen Broadway Limited eller Capitol Limited ) som passerade Hobarts station i juli 1990
Allmän information
Plats	1001 Lillian Street, Hobart , Indiana
Rader)	Pittsburgh, Fort Wayne och Chicago Railway
Plattformar	1
Spår	1
Historia
Öppnad	1858
Stängd	3 maj 1991
Ombyggd	1911
Tidigare tjänster
Föregående station Amtrak Följande station Gary (Broadway) mot Chicago Calumet Wheeler mot Valparaiso Föregående station Pennsylvania Railroad Följande station Gary mot Chicago Huvudlinjen Wheeler mot New York eller Exchange Place Gary (Broadway) mot Chicago Valparaiso lokal Wheeler mot Valparaiso
Pennsylvania Railroad Station
USA:s nationella register över historiska platser
Den tidigare Pennsylvania Railroad-depån den 22 juli 2010
Plats	1001 Lillian St., Hobart, Indiana
Koordinater
Byggd	1911
Arkitekt	Pris & McDanahan
NRHP referensnummer .	84001070
Lades till NRHP	1 mars 1984

Hobart , även känd som The Pennsy Depot , är en nedlagd tågstation i Hobart, Indiana . Det byggdes 1911 och listades på National Register of Historic Places 1984 som Pennsylvania Railroad Station .

Den första järnvägen som nådde Hobart 1858 var Pittsburgh, Fort Wayne och Chicago Railway (PFW&C) som senare blev en del av Pennsylvania Railroad . Detta följdes av New York, Chicago & St. Louis (NYC&StL) eller 'Nickel Plate' 1882. Elgin, Joliet och Eastern Railway (EJ&E) korsade båda dessa linjer i Hobart 1888. EJ&E behöll korsningstorn vid varje korsning. "Ho-tornet" låg vid Nickel Plate Crossing på södra sidan och "Bart Tower" vid PFW&C-korsningen på östra sidan av staden.

Den första PFW&C-depån tillverkades av trä 1858 och brann ner. Den andra depån togs bort 1911 för att ge plats för korsningen 3rd Street – Highway 51 och den nya tegelstenen "Pennsy Depot" konstruerades.

Stationen designades av Price & McDanahan i en kolonial väckelsestil med den lokala pressade tegelstenen. Dess enastående egenskaper inkluderar gavelportikerna, böjda soffits, keramiska plattor och de halvcirkulära akterspegelsfönstren. Den stängdes när passagerartrafiken upphörde till Hobart. 'Save Our Station Committee' i Hobart Historical Society fick äganderätten 1983. Den överfördes till staden Hobart 2004. Det var en hantverksbutik i flera år. använde Hobarts handelskammare byggnaden för kontor.

Bibliografi

• Ball, TH (1900). Nordvästra Indiana från 1800 till 1900 . Chicago: Donohue & Henneberry.
•   Grant, H. Roger; Bohi, Charles W. (1978). Country Railroad Station i Amerika . Boulder, Colorado: Pruett Publishing Co. ISBN 9780871085238 .
• Hobart Gazette . 26 augusti 1910. {{ citera nyheter }} : Saknas eller tom |title= ( hjälp )
• "Hobart History Advocate". Nr 3. Hobart Historical Society. 1983. {{ cite magazine }} : Cite magazine kräver |magazine= ( hjälp ) Urklipp och fotofiler
• Earle, William (1934). "11: Den tidiga historien om Northern Lake County". I Gamla nybyggareföreningen (red.). Lake Countys historia . Crown Point. sid. 54.
• Howatt, WF (1915). En standardhistoria av Lake County, Indiana och Calumet-regionen . Vol. 1. Chicago: Lewis Publishing Co. sid. 459.
•   Moore, Powell (1959). Calumet-regionen . Indianapolis, Indiana: Indiana Historical Bureau. ASIN B0007DN8I6 .

externa länkar

Media relaterade till Hobart station (Indiana) på Wikimedia Commons