Kyle Buschs NASCAR-karriär
Kyle Thomas Busch är en amerikansk professionell racerförare och lagägare. Från och med 2023 kör Busch heltid i nr 8 Chevrolet Camaro ZL1 för Richard Childress Racing i NASCAR Cup Series och deltid i nr 10 Chevrolet Camaro för Kaulig Racing i NASCAR Xfinity Series och deltid i NASCAR Camping World Truck Series, som kör No. 51 Chevrolet Silverado för Kyle Busch Motorsports . KBM kör flera lastbilar i lastbilsserien. Busch är mästare i NASCAR Nationwide Series 2009 och 2015 och 2019 Cup Series-mästare, medan han körde på heltid i Toyota Camry nr 18 för Joe Gibbs Racing .
Under sin karriär körde Kyle Busch för Hendrick Motorsports i Cup-serien 2003-2007 och för Joe Gibbs Racing 2008-2022. I Xfinity-serien körde Kyle Busch för Hendrick Motorsports 2003-2007. Joe Gibbs Motorsports, Braun Racing och D'Hondt Humphrey Motorsports 2008. Joe Gibbs Racing endast från 2009-2011, Kyle Busch Motorsports 2012 och Joe Gibbs Racing från 2013-2021. I Truck Series körde Busch för Roush Racing 2001, Morgan-Dollar Motorsports i ett engångsevenemang på Lucas Oil Indianapolis Raceway Park 2004, Billy Ballew Motorsports från 2005-2009 och Kyle Busch Motorsports från 2010 till idag.
Hendrick Motorsports: 2003-2007
Busch gick in i NASCAR Nationwide Series 2003 som utvecklingsförare för Hendrick Motorsports efter att ha lämnat Roush Racings utvecklingsprogram; han körde sju ARCA RE/MAX Series för laget, gjorde sin första karriärsvinst på Nashville Superspeedway i april och vann igen på Kentucky Speedway i maj.
Efter att ha fyllt 18 år i början av maj återupptog han sin NASCAR-karriär och körde sju Busch Series-tävlingar i Chevrolet nr 87 för NEMCO Motorsports . Han placerade två andraplatser i de sju loppen, inklusive i sin debut på Lowe's Motor Speedway och igen på Darlington Raceway . I november skulle Busch göra sin cupdebut i Chevrolet nr 60 för Hendrick Motorsports på Homestead innan han måste dra sig ur loppet efter att inte ha någon reserv tillgänglig efter att ha misslyckats med tekniken före tävlingen.
2004: Årets Rookie i Xfinity Series
Busch började sin säsong 2004 med att tävla i ARCA Re/MAX Series 200-mile race på Daytona International Speedway ; han vann evenemanget och slog Frank Kimmel för vinsten. Han började sin första heltidssäsong i Busch Series 2004, och ersatte Brian Vickers i nr 5 Chevrolet med sponsring från Lowe's . Busch gjorde sin första karriärspole i serien i årets fjärde lopp på Darlington Raceway och sin första karriärseger i maj på Richmond International Raceway i Funai 250 . Busch vann ytterligare fyra lopp, vilket gjorde Greg Biffle till rekordet för flest vinster av en förare under deras rookieår, och slutade 2:a i poäng efter seriemästaren Martin Truex Jr. och vann enkelt priset Rookie of the Year för Xfinity-serien
Busch gjorde också sin debut i Nextel Cup Series 2004 och körde Chevrolet nr 84 för Hendrick Motorsports. Han försökte kvalificera sig för nio tävlingar 2004 och kvalificerade sig för sex tävlingar med hans första att vara på hans hemmabana i Las Vegas Motor Speedway ; han postade en bästa finish av 24:a på California Speedway .
2005: Årets rookie i cupserien
I oktober 2004 tillkännagavs det att Busch skulle tävla på heltid i Nextel Cup Series för Hendrick Motorsports med start 2005, och ersätta Terry Labonte i nr 5 Chevrolet då Labonte gick i pension för att köra en delsäsong. Busch vann sitt första Sprint Cup-lopp i karriären på California Speedway i september och vann Sony HD 500 ; vid den tiden var han den yngsta vinnaren i seriens historia, vid en ålder av 20 år, 4 månader och 2 dagar, fyra dagar yngre än tidigare rekordhållare Donald Thomas . Busch vann sitt andra lopp för säsongen senare under året på Phoenix International Raceway , på väg att sluta 20:a i seriepoäng och vinna Nextel Cup Series Rookie of the Year- titeln. Busch blev också den yngsta pole-sitteren i Nextel Cup Series historia när han var den snabbaste kvalet till Auto Club 500 på California Speedway i februari.
Busch tävlade också på en begränsad basis i Busch Series och Craftsman Truck Series 2005, i Busch Series-tävlingen körde han fjorton lopp och vann på Lowe's Motor Speedway i maj; han vann tre race på elva starter i Craftsman Truck Series för Billy Ballew Motorsports ; hans första vinst i karriären, på Lowe's Motor Speedway den 20 maj 2005, gjorde Busch till den yngsta vinnaren i seriens historia vid den tiden.
2006: Första jaktuppträdandet
Busch gjorde en vinst i Nextel Cup Series 2006, och tog den rutiga flaggan i Lenox Industrial Tools 300 på New Hampshire International Speedway . Busch kvalificerade sig för Chase för Nextel Cup för första gången i sin karriär genom att sluta tvåa på Richmond International Raceway i september, gå in bland de tio bästa i poäng, han slutade året på tionde plats i poäng, 448 efter seriemästaren Jimmie Johnson .
I NASCAR Busch Series körde Busch allt utom ett lopp under säsongen, vann vårloppet på Bristol Motor Speedway och slutade sjua i poäng; i Craftsman Truck Series tävlade Busch i sju lopp och vann Quaker Steak and Lube 200 på Lowe's Motor Speedway , Buschs lastbil målades för att likna Rowdy Burns- bilen från filmen Days of Thunder .
2007: Sista året med Hendrick Motorsports
År 2007 blev Busch den första Nextel Cup Series-föraren att vinna i Car of Tomorrow , och vann Food City 500 på Bristol Motor Speedway i mars över Jeff Burton , trots att han vunnit, uttalade Busch en intensiv motvilja mot Car of Tomorrow efter loppet . Vinsten var den 200:e NASCAR-segern i nationella turnéserier för Hendrick Motorsports , den 600:e NASCAR-segern för Chevrolet och den första vinsten för en Chevrolet Impala i NASCAR sedan Wendell Scott vann på Speedway Park i Jacksonville, Florida i december 1963 . På Texas Motor Speedway i april lämnade Busch banan utan att informera sitt team efter en olycka; Dale Earnhardt Jr. ombads av teamet att avlasta när bilen reparerats. Senare på Talladega Superspeedway i Busch Series Aaron's 312 , vände Busch sin bil sju gånger i ett vrak med Tony Stewart och Casey Mears , vilket fick hans HANS-enhet att spricka av kraften från vraket.
I Nextel All-Star Challenge på Lowe's Motor Speedway i maj var Busch och storebror Kurt inblandade i en olycka när de tävlade om vinsten och slog ut varandra ur loppet; efteråt var bröderna arga på varandra, Kurt skämtade att "jag kommer inte att äta någon Kellogg's snart", med hänvisning till Kyles sponsor, och Kyle vägrar att bli intervjuad. Båda förarna varnades för att undvika ytterligare incidenter; medan bröderna senare uppgav att de försonade sig, avslöjades det senare att de två vägrade prata med varandra tills deras mormor pratade med dem på familjens Thanksgiving-middag senare samma år.
Den 15 juni 2007 tillkännagavs att Busch skulle lämna Hendrick Motorsports efter slutet av 2007 års säsong. En kontraktsförlängning hade föreslagits, men istället Dale Earnhardt Jr på för att ersätta Busch från och med säsongen 2008. Busch uppgav att beslutet att säga upp hans kontrakt hade varit ömsesidigt, men det hade påverkats av ett byte av agent. Den 7 juli 2007 kämpade Busch mot Jamie McMurray i Pepsi 400 och slutade tvåa efter McMurray med endast 0,005 sekunder. I augusti meddelade Busch att han skulle ansluta sig till Joe Gibbs Racing för säsongen 2008, och ersätta JJ Yeley i Toyota nr 18. Hans mandatperiod med Hendrick Motorsports slutade på Homestead med en 20:e plats och en 5:e plats i slutställningen.
Busch körde också nitton Busch Series-tävlingar 2007, vann fyra gånger och slutade sextonde i poäng, han tävlade elva gånger i Craftsman Truck Series för Billy Ballew Motorsports och gjorde två segrar.
Joe Gibbs Racing: 2008-2022
2008: Strong Regular Season som slutar med en Chase Collapse
Busch inledde sin koppling till Joe Gibbs Racing genom att leda flest varv i den 50:e Daytona 500 , slutade 4:e, han postade ytterligare en 4:e plats följande vecka på Auto Club Speedway , och blev seriepoängledare för första gången i sin karriär. På Atlanta Motor Speedway i Kobalt Tools 500 gjorde Busch sin första vinst med JGR och den första segern i Sprint Cup-poängloppet för Toyota . På Richmond International Raceway blev Busch involverad i en incident med Dale Earnhardt Jr. med tre varv kvar, snurrade Earnhardt och lät Clint Bowyer gå förbi för att vinna; flytten resulterade i att Busch blev förtalad av fans till Earnhardt Jr.
Busch vann Sprint Cup-lopp på Talladega Superspeedway , Darlington Raceway , Dover International Speedway , Infineon Raceway , Daytona International Speedway , Chicagoland Speedway och Watkins Glen International under sommaren 2008, i augusti på Bristol Motor Speedway , Busch stöttes ur vägen efter dominerar loppet av Carl Edwards , som fortsatte med att vinna; efter loppet började Busch stöta på Edwards bil för att uttrycka sitt missnöje, och Edwards hämnades genom att snurra Busch till hurrarop från publiken. Båda förarna dömdes till skyddstillsyn för händelsen.
Busch gick in i Chase som ledde poängställningen, men på varandra följande dåliga avslut på New Hampshire Motor Speedway och Dover International Speedway tappade Busch från en ledning på 20 poäng till tolfte plats i poäng; Busch samlade sig för att sluta tionde i slutet av säsongen, med en då karriär-high åtta vinster och tjugoen topp-tio.
Busch körde också i trettio rikstäckande serielopp under säsongen 2008 ; han samarbetade med Denny Hamlin , Joey Logano och Tony Stewart hjälpte till att vinna 2008 års Nationwide serieägares mästerskap för Joe Gibbs Racing i nr 20 Toyota. Busch tävlade för tre olika lag under säsongen av Nationwide Series och körde fyra olika bilar; och vinna minst 1 lopp i 3 av bilarna (det andra var ett engångslopp). Han samlade tio tävlingsvinster, fyra pole positioner , tjugo topp tio och arton topp fem under året; hans 10 vinster band Nationwide serierekordet för flest segrar under en säsong, satt av Sam Ard 24 år tidigare. Bilarna han körde under året var nr 18 och 20 för hans cupteam Joe Gibbs Racing , nr 32 i Braun Racing , ett andra Toyota-team som var ett oberoende xfinity-team, och nr 92 i D'hont Motorsport (hans åktur med D'hont var ett engångslopp).
I Craftsman Truck Series slutade Busch tvåa i Chevy Silverado 250 på Daytona International Speedway, och följde upp den en vecka senare med en vinst i San Bernardino County 200 på den nyligen omdöpta Auto Club Speedway i Fontana, Kalifornien. Två veckor senare i Atlanta körde han mot ytterligare en vinst i American Commercial Lines 200 ; hans tredje och sista vinst i lastbilsserien 2008 kom på Bristol Motor Speedway den 20 augusti 2008.
2009: Xfinity Series Championship And Missing The Chase
Busch började sin säsong 2009 med en vinst på Daytona International Speedway i sitt Gatorade Duel- kvallopp för Daytona 500, han ledde flest varv i Daytona 500 men var involverad i den stora och misslyckades med att fullfölja loppet. Nästa vecka på Auto Club Speedway blev Busch den första föraren i NASCARs historia att vinna två nationella tävlingar i touringserien på samma dag, och vann Truck Series San Bernardino County 200 och Nationwide Series Stater Brothers 300 . Busch vann sedan Sprint Cup-tävlingar på Las Vegas Motor Speedway och Bristol Motor Speedway .
Den 2 maj 2009 blev Busch den andra föraren i Sprint Cup-seriens historia att vinna ett lopp på sin födelsedag, efter Cale Yarborough , med en vinst i Crown Royal Presents the Russ Friedman 400 på Richmond International Raceway . I Coke Zero 400 på Daytona International Speedway var Busch inblandad i ett våldsamt vrak när han försökte blockera Tony Stewart för att vinna, Stewart vann loppet men bad om ursäkt i segercirkeln för vraket. Busch vann sitt fjärde lopp för säsongen på Bristol Motor Speedway i augusti; han missade kvalificeringen till Chase för Sprint Cup med åtta pekar till Brian Vickers .
I Dickies 500 på Texas Motor Speedway ledde Busch med 3 varv kvar, och det såg ut som att han skulle sopa alla 3 tävlingarna i Texas den helgen för första gången, men han fick slut på bränsle och hans bror Kurt Busch tog trofé.
Busch körde hela 2009 års NASCAR Nationwide Series-schema, vilket gjorde det till första gången han gjorde det sedan hans rookie-år 2004. I 2009 Nationwide Series-finalen på Homestead-Miami Speedway den 21 november 2009 vann Busch loppet och knep sin första NASCAR-mästerskapet; efter att ha vunnit nio lopp under säsongen var han den första föraren sedan Sam Ard 1983 som vann säsongsfinalen och mästerskapet samma år. Han samlade nio vinster, tjugofem toppfemmor och trettio topp tio. Busch vann även sju lopp i Camping World Truck Series under säsongen 2009. Han tävlade också i ett enda Camping World East Series- evenemang på Iowa Speedway och vann loppet från polen.
2010
.jpg)
Den 11 december 2009 tillkännagav Busch bildandet av Kyle Busch Motorsports , som planerar att ställa upp två lag i NASCAR Camping World Truck Series 2010. Toyota Tundra nr 18 skulle köras av Busch på deltid, med resten av tävlingar som skulle köras av Brian Ickler , och den andra lastbilen, som fick nr 56, skulle köras av Tayler Malsam . Men efter att både Ickler och Malsam accepterat jobb för att köra i Nationwide Series , och samtidigt som han led ekonomiska problem på grund av bristande sponsring, drog Busch tillbaka nummer 56 från tävlingen; Johnny Benson Jr. och Kasey Kahne körde nr 18 när Busch inte körde den själv.
Den 21 augusti 2010 blev Busch den första föraren i NASCARs historia att vinna alla tre NASCAR nationella touring-tävlingar som körs under en enda helg. Detta uppnåddes på Bristol Motor Speedway , där Busch vann i evenemangen Camping World Truck Series, Nationwide Series och Sprint Cup Series under en fyradagarsperiod. Busch beskrevs som "en röv" i förarintroduktioner för Cup-loppet av andra NASCAR-stjärnan, Brad Keselowski , som Busch avsiktligt hade förstört i Nationwide Series-loppet föregående kväll.
Den 7 november 2010, på Texas Motor Speedway , snurrade Busch halvvägs genom loppet, och medan han satte i grop för att byta däck satte han fart på pit road. Medan han avtjänade en straff fick hans kamera i bilen Busch vända fingret till tjänstemännen; han straffades ytterligare två varv för gesten och bötfälldes senare med 25 000 $ förutom att han sattes på skyddstillsyn fram till slutet av året.
I Nationwide Series vann han 13 lopp 2010, vilket slog rekordet genom tiderna för flest Nationwide Series-vinster under en säsong som tidigare hölls av Sam Ard med 10. Busch vann också tre Cup Series och åtta Truck Series-lopp 2010, inklusive en vinst vid Talladega Superspeedway över Aric Almirola med 0,002 sekunder, den närmaste målgången i Camping World Truck Series historia sedan införandet av elektronisk poängsättning. Hans lag nr 18 i Truck Series vann 2010 års ägarmästerskap i serien.
2011: Second Chase Collapse
Buschs säsong i Sprint Cup-serien 2011 började med ett vrak i Budweiser Shootout på Daytona International Speedway . Busch tävlade också i alla tre NASCAR-poängtävlingarna på Daytona, med en bästa placering på femte plats i Truck Series-tävlingen; nästa vecka i Phoenix dominerade Busch Truck Series-loppet och ledde varje varv av loppet i Nationwide Series Bashas' Supermarkets 200 . Han var nära att sopa alla tre loppen i Phoenix igen, men Jeff Gordon körde om honom med 9 varv kvar och tog pokalen. Busch svepte marshelgen i Bristol, hans andra svep under en Bristol-helg. Den 30 april 2011 vann Busch sitt tredje raka vårlopp på Richmond International Raceway och tog sin andra vinst för säsongen 2011.
Efter en incident på banan med Kevin Harvick under Southern 500 den 7 maj 2011 och en handgemäng efter loppet där Busch körde Harvicks lediga bil på pit road med sin bil, bötfälldes Busch och Harvick med 25 000 $ och sattes på villkorlig dom för fyra lopp, förutom Sprint All-Star Race . Efter lastbilsserien O'Reilly Auto Parts 250 på Kansas Speedway blev Busch involverad i ett bråk med Richard Childress ; Busch hade stött på Childress' lastbil nr 22, körd av Joey Coulter , på loppets nedkylningsvarv, och enligt vittnen cirka 30 minuter efter loppet kom Childress fram till Busch, satte honom i ett huvudlås och började slå honom. Childress hade tidigare sagt, efter Buschs bråk med Harvick i Darlington, att han skulle anse det som personligt om Busch skadade ett annat fordon han ägde; Childress fick böter på 150 000 $ för händelsen och ställdes på villkorlig dom under resten av året. Busch uppgav att stöten hade varit gratulerande och att om han insett att den resulterande skadan skulle göra Childress upprörd så skulle han ha betalat för reparationerna.
Busch vann det inledande Sprint Cup-loppet på Kentucky Speedway den 9 juli 2011 och slog David Reutimann och Jimmie Johnson ; på Watkins Glen i augusti ledde Busch flest varv men tappade ledningen till Marcos Ambrose under en grön-vit-rutig avslutning . Veckan därpå vann Busch Pure Michigan 400 på Michigan International Speedway, och blev den första föraren den säsongen att ta en plats i Chase för Sprint Cup .
Den 24 augusti 2011, när han tävlade i Truck Series O'Reilly 200 på Bristol Motor Speedway , blev Busch påkörd av Joe Denette Motorsports- lastbilen från Elliott Sadler , som skickade honom in i väggen och orsakade allvarlig skada på hans lastbil, medan han väntade på varningsflaggan som skulle visas körde Busch snabbt runt banan och träffade Sadler och snurrade honom. Busch uppgav efteråt att Sadler, en ordinarie förare för Kevin Harvick i Nationwide Series, medvetet kraschade honom på grund av hans koppling till Harvick, som vid den tiden bråkade med Busch i Sprint Cup Series, Sadler och Harvick förnekade all koppling, och ingen påföljder utdömdes för händelsen.
Den 26 augusti 2011 vann Busch Nationwide Series Food City 250 på Bristol Motor Speedway och överträffade Mark Martin för de flesta Nationwide seriesegrarna någonsin, med 50, och blev samtidigt den första föraren att vinna tre raka race på Bristol Motor Speedway i rikstäckande serien . Loppet hade också den närmaste målgången i Bristol i seriens historia, 0,019 sekunder över lagkamraten Joey Logano .
Hornaday incident
Den 4 november 2011 var Busch inblandad i en incident under Camping World Truck Series WinStar World Casino 350K på Texas Motor Speedway . Medan han passerade Johnny Chapmans överlappade lastbil , fick Busch kontakt med seriens ordinarie och mästerskapsutmanaren Ron Hornaday Jr. , vilket fick en varningsflagga att visas. Medan han var under den gula flaggan, körde Busch till Hornadays lastbil under varningen och vände honom avsiktligt in i ytterväggen, krossade Hornadays lastbil och gjorde slut på Hornadays titelförhoppningar. svartflaggade Busch omedelbart och parkerade honom under resten av loppet för hans aggressiva körning; detta var det första fallet av detta gjort sedan Robby Gordon parkerades i en 2007 Nationwide Series race på Circuit Gilles Villeneuve . Busch avböjde kommentaren efter att ha pratat med NASCAR-tjänstemän, Hornaday sa "Jag kommer att vara hemma hos honom på måndag morgon" om Busch inte blev avstängd.
Nästa morgon meddelade NASCARs president Mike Helton , efter diskussion med Busch och teamägaren Joe Gibbs , att Busch skulle förbli parkerad under resten av helgen, inklusive Nationwide Series O'Reilly Auto Parts Challenge och Sprint Cup AAA Texas 500 . Denny Hamlin ersatte Busch i Nationwide Series-evenemanget, medan Michael McDowell körde Buschs nr 18 i AAA Texas 500. Helton vidtog denna åtgärd under en "nödsituation"-regel som tillåter NASCAR att parkera en förare för att säkerställa "ordnad" genomförandet av evenemanget." Eftersom detta inte ansågs vara en avstängning enligt NASCAR-reglerna kunde Busch inte överklaga beslutet. Det var andra gången sedan Truck Series lanserades 1995 som NASCAR har parkerat en förare över nationella serier (2002, under ett Craftsman Truck Series-lopp i Martinsville, parkerades Kevin Harvick för aggressiv körning, när han sa över radion att han kommer att "döda" Coy Gibbs. Några ögonblick senare snurrade han ut honom avsiktligt. Han parkerades för Winston Cup-loppet i Martinsville.) och bara den tredje korsseriesanktionen i NASCAR:s 64-åriga historia. NASCARs agerande eliminerade matematiskt Busch från tävlingen för Sprint Cup, även om alla realistiska chanser att han skulle vinna mästerskapet hade avslutat loppen tidigare. Senare samma dag utfärdade Busch en ursäkt för sina handlingar och sa att Texas-incidenten "visst var ett steg bakåt". Dessutom erbjöd Busch att låta Hornaday, hans Kevin Harvick Incorporated- team som stänger i slutet av säsongen, köra sin lastbil nr 18 2012; Hornaday tackade nej till erbjudandet på grund av hans långvariga förhållande med Chevrolet .
Den 7 november 2011 bötfällde NASCAR Busch 50 000 USD för "handlingar som är skadliga för bilracing", dessutom sattes Busch på prov för resten av året, varnades att han skulle stängas av på obestämd tid om han begick ett annat brott som var skadligt för bilracing eller störde det ordnade genomförandet av ett NASCAR-evenemang under resten av säsongen 2011.
Den 10 november 2011 rapporterades det att M&M's , huvudsponsorn för Buschs Sprint Cup-team, vägrade att sponsra de 18 för de senaste loppen som ett resultat av Buschs beteende i Texas. Aric Almirola övervägdes kort av Joe Gibbs Racing att ersätta Busch för resten av året, medan det beslutades av teamet att tillåta Busch att köra i de två sista tävlingarna för säsongen med Interstate Batteries sponsring, Busch ersattes i lagets Nationwide Series-bil för årets sista race på Homestead-Miami Speedway på begäran av teamets sponsor, Z-Line Designs. Busch ersattes därefter av Denny Hamlin som tidigare hade inträffat i Texas.
2012: Missar jakten igen
Busch startade säsongen 2012 och meddelade att han skulle gå, i Nationwide Series, från att köra för Joe Gibbs Racing till att köra endast ett begränsat schema i bilar förberedda av hans eget Kyle Busch Motorsports-team, köra tillsammans med sin bror Kurt, förutom att klippa tillbaka sitt Truck Series-schema till endast tre lopp.
Hans säsong 2012 i Sprint Cup-serien började med en vinst i Budweiser Shootout på Daytona International Speedway, hans första vinst i tävlingen; hans segermarginal över Tony Stewart , 0,013 sekunder, var den närmaste i evenemangets historia. Men Buschs enda vinst i ett Sprint Cup-poängevenemang under året kom på Richmond i Capital City 400 i april, det fjärde året i rad han vann evenemanget; han vann nästan på Watkins Glen International innan han, på sista varvet, slog olja på banan från Bobby Labontes bil och snurrades av Brad Keselowski , vilket gav segern till Marcos Ambrose . Han slutade 7:a. Han misslyckades med att göra jakten på Sprint Cup , slutade 13:a i Sprint Cup-poäng, och var segerfri i Nationwide Series och Camping World Truck Series-tävlingen. Trots att han inte var med i jakten gjorde han det bra i de sista tio loppen och samlade på sig 7 topp 5 och 8 topp 10 placeringar. Han dominerade också några lopp - Han ledde flest varv på Dover International Speedway, men var tvungen att tappa bränsle med 10 varv kvar och gav upp ledningen till Brad Keselowski som spelade och vann loppet. Han var nära sin första seger på Martinsville Speedway, men han kunde inte gå om Jimmie Johnson i de sista varven. Han ledde flest varv på Phoenix International Raceway, men den sista försiktigheten gav pokalen till Kevin Harvick. I säsongsfinalen ledde han också flest varv på Homestead-Miami Speedway, men var tvungen att serva bilen för bränsle, vilket resulterade i att Jeff Gordon vann.
2013: Return to the Chase
Inför säsongen 2013 slog Busch ihop sitt lag nr 54 i Nationwide Series med Joe Gibbs Racing som en del av en flerårig kontraktsförlängning med laget. Kyle fortsatte att ställa upp sin egen nr 77 Toyota i Nationwide Series med föraren Parker Kligerman .
Busch inledde tävlingssäsongen 2013 med en krasch i Sprint Unlimited på Daytona International Speedway . I kvalet till Daytona 500 2013 vann han sitt Budweiser Duel- kvallopp; Busch sprang så högt som tvåa i Daytona 500 innan han blåste en motor efter 150 av loppets 200 varv. På Phoenix International Raceway vann Busch Nationwide Series Dollar General 200 från polen, vilket avslutade sin karriärs näst längsta vinstfria serie, på Bristol Motor Speedway två veckor senare vann han Jeff Foxworthy's Grit Chips 300 på Bristol Motor Speedway med mindre än 0,025 sekunder över rookien Kyle Larson , vilket gjorde Kevin Harvick för flest vinster i Bristol i Nationwide Series. Samma helg vann Busch Sprint Cup-staven och satte ett nytt bankvalrekord. Han slutade tvåa efter slutsegraren Kasey Kahne efter att ha tagit sig tillbaka från en fortkörningsstraff.
I Fontana dominerade Busch helgen och vann både Nationwide och Sprint Cup; i Sprint Cup-loppet passerade han en kraschande Joey Logano och Denny Hamlin för segern. Busch vann sin andra Sprint Cup-pole för säsongen i Texas, och slog äldre bror Kurt för att göra det. Busch sopade Nationwide Series och Sprint Cup Series-tävlingarna på banan, hans sjunde helgsvep. Han och Logano hade båda en otäck krasch på Kansas Speedway , där Busch snurrade ut och kolliderade med nr 22, vilket förstörde framändarna på båda bilarna. Ingen skadades, men kraschen avslutade båda förarnas dagar på grund av mängden skador deras bilar fick. Däremot krediterades de som slutade 38:a respektive 39:a. Busch slutade senare som 24:a i Richmond och sedan 37:a i Talladega , han dominerade Southern 500 i Darlington efter att ha vunnit den föregående nattens Nationwide Series-lopp innan han tappade tillbaka till sjätte vid målgången efter att ha drabbats av ett klippt däck. Det avslöjades senare att han avslutade loppet med endast 12 pund luft kvar i det skurna däcket.
På Charlotte, i Nationwide Series , var Busch tillbaka i vinnarcirkeln på History 300 på Charlotte Motor Speedway , efter att ha vunnit på banan i North Carolina Education Lottery 200 för Camping World Truck Series helgen innan. Nästa dag på Coca-Cola 600 i Sprint Cup Series, hade Busch kvalat in på 8:e plats och ledde när en ovanlig incident inträffade på varv 121: En av kablarna till en FOX Sports kabelkamera på framsidan sprack och föll direkt. på banan i sväng 4 läktare, skadade 10 åskådare. Busch körde över den, liksom Mark Martin , Marcos Ambrose och flera andra, och skadades på undersidan av sin bil. En röd flagga viftades, men medan under normala rödflaggade förhållanden får besättningar inte röra bilarna, tog tillräckligt många bilar skada av att träffa kabeln som NASCAR gav alla lag 15 minuter på sig att kontrollera efter skador och göra eventuella reparationer om det behövdes. Vid omstarten återgick alla bilar till den position de var i. På varv 258 blåste Buschs motor, vilket avslutade hans natt och slutade honom på 38:e plats.
Busch slutade 4:a i Sprint Cup-loppet följande helg i Dover, sedan 6:a på Pocono Raceway och 4:a på Michigan International Speedway innan han snurrade två gånger i årets första landsvägstävling på Sonoma Raceway och slutade 35:a. Han slutade 5:a på Kentucky Speedway , sedan på Daytona International Speedway för Coke Zero 400 vann han sin första pole någonsin på en begränsningsplåt i någon NASCAR-serie. Han samlades i ett vrak i sista varvet och slutade på 12:e plats.
Busch vann sitt sjunde Nationwide Series-evenemang för säsongen på New Hampshire Motor Speedway och ledde 130 av 200 varv. Han slutade tvåa i följande dags Sprint Cup-lopp och blev inblandad i en fejd med Ryan Newman och kallade Newman "den största dumma idioten där ute" efter en inkörning på banan med bror Kurt Busch .
Två veckor senare vann Busch det andra åket i Nationwide Series Indiana 250 på Indianapolis Motor Speedway från polen, ledde flest varv i loppet och passerade Brian Scott med två varv kvar för segern. Han vann sedan två veckor senare i Sprint Cup Series på Watkins Glen International , en lycklig pitstrategi som hjälpte honom att slå Brad Keselowski och Martin Truex Jr. Efter att ha slutat 31:a i Michigan, vann Busch Truck Series och Nationwide Series-tävlingarna på Bristol Motor Speedway , och startade sedan sist i Sprint Cup-loppet efter en runda i kvalet och slutade elfte.
Efter en andraplats i Nationwide Series-loppet på Atlanta Motor Speedway vann Busch Sprint Cup Series AdvoCare 500 på banan, tog ledningen med trettio varv kvar och slog Joey Logano för segern och säkrade en plats i Chase till sprintcupen . Detta var Buschs 28:e vinst i karriären som knöt honom med Rex White för 23:e plats på listan över alla tiders vinster.
Busch avslutade sedan grundserien med en 19:e plats i Richmond.
Busch öppnade Chase med tvåan till Matt Kenseth i Chicagoland och New Hampshire. Han hade sedan en femteplats i Dover.
Buschs otur i Kansas fortsatte under hösten. Både han och bror Kurt förstörde sina primära bilar i praktiken, vilket tvingade båda att starta från baksidan av fältet i reservbilar. Medan Kurt lyckades ladda genom fältet för att sluta tvåa, snurrade Kyle ut på första varvet och försökte undvika en förstörande Danica Patrick och David Reutimann i tur 1. Busch fick sedan kämpa med en dålig hanteringsbil under större delen av dagen. På varv 188 snurrades Busch av Juan Pablo Montoya i tur 4. 12 varv senare, på en omstart från Marcos Ambroses snurr, avslutades Buschs dag i förtid när han tappades av Carl Edwards och förvandlades till Brian Vickers och sedan sköts upp. head-on in i turn 2-väggen, förstör den främre delen av hans bil och lämnar honom med en 34:e plats. Trots detta slutade Busch fyra i de sista poängen, hans bästa poäng i karriären vid den tiden.
2014: Bra rikstäckande säsong och medelmåttig cupsäsong
2014 tillkännagav Busch att han skulle köra bil nr 54 på deltid i Nationwide Series för Joe Gibbs Racing, och dela upp åkturen med Sam Hornish Jr. Han uppgav också att han skulle köra lastbil nr 51 på deltid för 10 lopp i Camping World Truck Series, där Erik Jones körde de övriga 12.
Kyle Buschs första höjdpunkt för säsongen kom på Daytona i NASCAR-lastbilsserien. Han tog ledningen halvvägs i 100 varvstävlingen, efter att ledaren Ben Kennedy (barnbarn till Bill France Jr.) fick slut på bensin. Han ledde 25 varv och Timothy Peters tog sig av Busch med 5 varv kvar. Med hjälp av Ron Hornaday Jr. och Ryan Truex använde Busch ett high-line-drag för att slå Peters med en tum för segern i en fotofinish .
Kyle Busch ledde några varv under Daytona 500 och körde 4:a på det sista varvet men blev samlad i en olycka med den tidigare ärkerivalen Kevin Harvick. Harvick bad om ursäkt för att ha orsakat vraket, men han och Busch kallade båda ut spåret för att de inte hade säkrare barriärer i den främre sträckan. Busch antydde i en intervju efter loppet att vraket var den svåraste påverkan han någonsin haft i en racerbil. Noterbart att han korsade sin svårt skadade bil baklänges över mållinjen på pit road under kraschen för att sluta 19:a.
Nästa vecka i Phoenix sprang Busch tvåa med 65 varv kvar, men han och dåvarande ledaren Ryan Newman tappade sitt skott vid segern när de var tvungna att tappa under en otidig varning. Trots detta kunde Ryan Newman och Busch återhämta sig för att sluta bland de tio bästa.
Den 23 mars 2014, på Auto Club Speedway, startade Busch 14:e och körde femma vid den sista omstarten. Hans äldre bror Kurt Busch såg ut att ha segern låst, men Kurt och Tony Stewart hamnade i en aggressiv kamp om ledningen som resulterade i att Busch kom ikapp ledarna och gick om segern på sista varvet. Busch höll undan rookien Kyle Larson för vinsten efter att ha passerat Kurt Busch och Stewart.
På Richmond slutade Busch 3:a efter en fantastisk uppladdning från 16:e plats till 3:a i den sista omstarten tack vare 4 fräscha däck. På Talladega verkade Busch ha en dominerande bil, men han samlades i en flerbilsstörning som orsakades när Brad Keselowski kontroversiellt tävlade aggressivt medan 6 varv ner. Efter att ha sett Brad ropa ut lagkamraten Matt Kenseth för aggressiv körning i Richmond förra veckan, var Busch och flera andra förare rasande på Keselowski i sina intervjuer efter vraket. Keselowski bad om ursäkt för sin roll i olyckan.
På Charlotte i All-Star Race kontrollerade Busch loppet tidigt. Han vann $50 000 för att vinna segment nr 1 men hamnade i en tidig olycka i det andra segmentet när han samlade Joey Logano . Medan han tävlade hårt med äldre bror Kurt, kom Kyle in i Clint Bowyer och snurrade ut; kom ner igen och träffades hårt av Logano. Det liknade hans vrak från våren i Kansas 2013. Den berömda Busch klättrade ut och försökte gå till inmarkssjukhuset själv för att få lugnet men en ambulans hämtade honom och eskorterade honom till sjukhuset.
Kyle Busch hade också en extremt bra Nationwide seriesäsong där han på 26 starter vann 7 lopp och topp 5 i 25 lopp och avslutade säsongen med en genomsnittlig slutplacering på 2,8. Han delade nummer 54 med Sam Hornish Jr. som tog de 54 till seger många gånger. Busch vann mot Phoenix och höll undan tidigare rival Kevin Harvick. Regnet försenade loppets avslutning och tvingade det att kallas officiellt vilket gav Busch vinsten. Han tog pjäsen i Bristol genom att hålla undan Kyle Larson i en omkörning av 2013 års Bristol-lopp. Han avslutade sedan Joey Loganos Dover-svit genom att vinna Dover NNS-loppet den 31 maj 2014, vilket gav Trevor Bayne 9 sekunder (29 billängder) efter en sida vid sida-strid med Bayne med 20–15 varv kvar. . På Fall Richmond-loppet skulle Busch vinna loppet efter varje varv av 250-varvsloppet. Markerade den andra som han hade vunnit ett Xfinity Series-lopp samtidigt som han ledde varje varv.
Under våren och försommaren hade Busch fina resultat i lastbilsserien. I de första 5 loppen han deltog i dominerade han och vann. Busch ledde flest varv i fyra av loppen. Fyra av loppen vanns också efter start på stolpen.
I juni 2014 ledde Busch 31 varv av Quaker State 400 men blev passerad av Brad Keselowski med 16 varv kvar. Busch slutade tvåa men sa i en intervju att efter hans tio veckor långa otur kändes tvåan som en vinst för honom. Tvåan återförde Busch till topp tio i poäng efter att ha varit rankad 12:a före Kentucky-eventet.
På Daytona sprang Busch bland de tio bästa hela dagen. Men "den stora" slog till efter halvvägs in i loppet. Busch blev klippt av Justin Allgaier och Denny Hamlin . Han blev sedan krossad och t-benad av Cole Whitt vilket fick honom att välta upp på sitt tak. Busch var mestadels oskadd. Busch återhämtade sig från den dåliga avslutningen genom att vinna polen en vecka senare för Camping World RV Sales 301 , ett lopp på en bana han har kommit tvåa vid många gånger och vunnit 2006. Busch slutade tvåa efter Brad Keselowski.
På Brickyard 400 slutade Busch tvåa för andra gången i rad medan Jeff Gordon drog ifrån för att vinna. Han hade sedan en rad på 4 lopp med 36:e eller färre mål. Vid Bristol verkade Busch ha en dominerande bil men hamnade i ett vrak med flera bilar på varv 117 efter att ha lett många varv. Han gick sedan sönder på grund av axelproblem. Han och hans besättningschef David Rogers bråkade på sina radioapparater när Busch gick till garaget med Rogers som sa åt Busch att " ta med din gnälliga lilla röv till bussen." Rogers bad senare om ursäkt för sina kommentarer när det kom fram att Rogers bara trodde att Busch klagade på grund av felkommunikation på grund av radioproblem.
I Atlanta nästa vecka havererade Busch och Martin Truex Jr. medan de tävlade med 3 varv kvar, vilket ger en varning. Busch och Truex utbytte heta ord i garagen. Busch gjorde Chase för andra året i rad. I Chicago vann Busch lastbilsracet trots 2 fel. Busch ledde 46 varv i Chicago och slutade 7:a.
Busch kom till Kansas nervös, efter en historia av kamp och otur. Trots detta vann Busch Nationwide racet och slutade 3:a i Cup-racet dagen efter. Hans lycka tog slut precis när den rutiga flaggan föll, hans motor gick ut direkt efter att de 400 milen var klara. Busch konstaterade efter loppet att tredjeplatsen på hans värsta racerbana kändes som ett mästerskap för honom.
Busch tog sig till den andra omgången av det första elimineringsformatet Chase och medan han var 2:a i poäng när han kom in till Talladega, eliminerade en krasch på varv 103, där han backades av rookien Austin Dillon , honom från striden på grund av en 40:e plats vilket sänkte honom till 10:e (under snittlinjen på 8:e plats).
Buschs resultat i Chase spiralerade nedåt efter att han inte tagit sig till nästa omgång utan fortsatte med att sluta 10:a i ställningen. Han vann ett Nationwide-lopp i Kansas och nästan vann ett Nationwide-lopp i Phoenix, men blev passerad av Brad Keselowski på sista varvet. Buschs lastbilsserieverksamhet vann flest lopp 2014 för lastbilsserien och han vann ägarens mästerskap för andra gången i rad. När hans lastbilschaufför/lagkamrat Darrell Wallace Jr. firade loppvinsten på banan, gick Wallace med sin kompis/chef på fronten och gjorde munkar tillsammans.
Busch slutade 10:e i 2014 års Cup-serieställning.
2015: Första mästerskapet
Busch och besättningschefen Dave Rogers skildes åt i slutet av säsongen 2014. I lågsäsongsblandningen av besättningschefer, parades Busch med sin Xfinity Series-besättningschef Adam Stevens . Dave Rogers överfördes till Denny Hamlin , medan Hamlins tidigare besättningschef Darian Grubb överfördes till nyrekryterade Carl Edwards . I slutet av januari 2015 kritiserades Busch av misstag av Keith Olbermann för att brodern Kurts fall av våld i hemmet förväxlades med Kurt.
Den 10 februari 2015 meddelade Busch att han skulle hoppa över lastbilsserieloppet på Daytona för att fokusera på racing i Daytona 500. Under den andra Budweiser-duellen dominerade Busch den första halvan av loppet. Däremot kallades han till ett stop-and-go-straff för fortkörning när han lämnade pit road. Han startade om den andra halvan av loppet på 23:e plats. Han kom tillbaka till framdelen av fältet inom 15 varv efter straffen, och slutade tvåa bakom den tidigare Hendrick Motorsports-lagkamraten Jimmie Johnson .
Daytona-skada
Den 21 februari 2015 var Busch inblandad i en flerbilsolycka med åtta varv kvar under Xfinity Series-loppet på Daytona International Speedway . Olyckan inträffade när han lämnade triovalen, och Kyle Busch studsade av Kyle Larson och gled ner i gräset på inmarken och smällde in i en betongvägg frontalt som inte var en SÄKARE barriär med en uppskattad hastighet av 90 mph, Busch klättrade ut av sin racerbil med hjälp av läkare och tjänstemän på banan. Han lade sig på marken innan han lades på en bår när sjukvårdspersonal tog hand om hans högra ben. Han transporterades senare till Halifax Medical Center för vidare utvärdering. Några timmar senare visade sig diagnosen vara en massiv sammansatt fraktur i nedre högra benet, en liten fraktur i vänster fot och ett stukat vänster finger. Busch fick ett medicinskt undantag från NASCAR, vilket gjorde det möjligt för honom att köra för mästerskapet även med sin skadeuppsägning, så länge han kunde kvalificera sig enligt playoff-reglerna.
Åter och väg till mästerskapet
Den 12 maj 2015 meddelade Busch på Twitter att han skulle återvända till NASCAR vid Sprint All-Star Race i Charlotte den 16 maj 2015. Den 13 juni 2015, nästan fyra månader efter sin skada, vann han Xfinity Series-loppet i Michigan i sin andra start för säsongen. För att ta sig till Chase 2015 behövde Busch vara bland de 30 bästa i poäng och ha en vinst i Sprint Cup-serien.
När han återvände till Sprint Cup-serien hade Busch en upp-och-ned-säsong. I Coca-Cola 600 slutade han 11:a. I Dover sprang han bra tills han kom ikapp en sen racekrasch och slutade 36:a. Han slutade sedan nia på Pocono. I Michigan tappade Busch kontrollen över sin bil och spräckte väggen, förstörde hans bil och slutade död sist. På Sonoma vann Busch efter att en sen lopp varning satte honom på fräschare däck än ledaren Jimmie Johnson . Några varv senare ledde Busch över brodern Kurt Busch och Clint Bowyer . Deras race mot varandra om andraplatsen tillät Busch att hålla tillräckligt med avstånd för att hålla förstaplatsen. Han hade byggt upp precis tillräckligt med tid för att komma in först med att veta att hans bror hade passerat Bowyer och snabbt fick honom. Den 11 juli 2015 vann Busch i Kentucky , vilket gjorde honom bara 87 poäng från att bryta topp 30 i poäng, och vara berättigad att delta i Chase. Det förnekade också Jeff Gordons strävan att vinna minst en gång på alla aktiva NASCAR-banor under hans sista säsong som heltidsförare. Den 19 juli 2015 vann Busch på New Hampshire Motor Speedway, vilket gjorde honom bara 58 poäng från att bryta topp 30 i poäng, och vara berättigad att delta i Chase. Med 50 varv kvar gjorde Busch ett vågat drag på Brad Keselowski och Kevin Harvick för att få tillbaka sitt varv, vilket var resultatet av ett depåstopp tidigare i loppet. En varning kastades senare, vilket slutligen satte Busch i ledningen med 44 varv kvar, där han inte skulle utmanas alls under de återstående varven. Loppet slutade under försiktighet när Alex Bowman smällde på väggen utanför sväng 2 som ett resultat av ett sprängt däck på sista varvet. Detta var Buschs tredje seger under de senaste fyra loppen i NASCAR Sprint Cup Series. Han avvärjde också Brad Keselowski och Kevin Harvick för vinsten. I nästa lopp på Indianapolis Motor Speedway vann han den prestigefyllda Brickyard 400 och placerade sig 23 poäng bakom cutoff för Chase för Sprint Cup . Han fullföljde också loppet för helgen efter att ha vunnit Xfinity-loppet dagen innan och vunnit tre Cup Series-lopp i rad för första gången i sin karriär.
Busch tog sin plats i Chase med ett lopp kvar. Busch, med två topp tio under den första omgången av Chase, avancerade till omgång två. Men hans förhoppningar om att avancera till nästa omgång fick ett hårt slag under loppet på Charlotte. Efter att ha sprungit tvåa efter lagkamraten Matt Kenseth under större delen av loppet kolliderade Busch och Kyle Larson när de gick in på pit road, snurrade Larson och eliminerade båda från tävlingsvinsten. Busch slog i väggen flera gånger under de sista 50 varven på grund av olja på racerbanan från nummer 51 som kördes av Justin Allgaier som hade tappat en transmission efter en kollision på banan. Efter loppet kritiserade Busch och flera andra konkurrenter som Dale Earnhardt Jr. NASCAR för att tillåta förarna att tävla i olja under de sista 50 varven.
Att vinna mästerskapet
Den 15 november 2015 tog Busch en plats för att stanna kvar i striden som Championship Four för den sista Chase at Homestead. Den 20 november 2015 vann Kyle Busch Motorsports Erik Jones Camping World Truck Series-mästerskapet, vilket gjorde Busch till ägarens mästare. Han blev utsedd till Championship 4 och tävlade främst mot Jeff Gordon. Den 22 november 2015 vann Busch Ford EcoBoost 400 för att vinna sitt första Cup Series-mästerskap någonsin. Busch avslutade säsongen med fem segrar, tolv toppfemmor och sexton topp tio, trots att han bara tävlade i 25 av 36 lopp.
2016: Andra mästerskapsfyran framträdande
Innan säsongen 2016 startade meddelade Busch att han inte längre skulle tävla i Xfinity eller Camping World Truck Series begränsningsplåtslopp på grund av sin Daytona-krasch 2015. Busch började sin säsong med en 17:e plats i Sprint Unlimited , och kraschade med mindre än 5 varv kvar av loppet. Han vann sin Can-Am Duell och startade på första raden i Daytona 500 efter att hans lagkamrat Matt Kenseth , som kvalade tvåa till 500, förstörde sin bil i Duellen och tvingades starta från baksidan av fältet. Busch slutade 3:a på 500. Efter Daytona 500, uppgav Busch att han kunde "få 200 vinster från alla tre nationella touringserierna tillsammans" innan han går i pension, vilket skulle binda Richard Pettys rekord. Den 27 februari 2016 vann Busch Xfinity Series Heads Up Georgia 250 på Atlanta Motor Speedway . Nästa vecka ledde Busch allt utom ett varv på Las Vegas Motor Speedway för att vinna Boyd Gaming 300 . Samma lopp ledde han sitt 16 000:e varv i Xfinity Series i karriären precis innan en röd flagga kom ut runt varv 163.
Under 2016 Kobalt 400 ledde Busch med 13 varv kvar, och verkade vara den slutliga vinnaren, när han rapporterade en vibration på sitt högra framdäck, och trodde att det skulle gå sönder. Han föll bakom Brad Keselowski , Joey Logano och Jimmie Johnson , och slutade fyra på sin hemstadsbana. Han hade startat 23:a i samma lopp. Hos Phoenix fick Busch sin tredje Xfinity Series-seger i rad, vilket gjorde det till sin 79:e seger i karriären (ledde 175 av 200 varv). Dagen efter startade han på stolpen på Good Sam 500 och slutade fyra.
Medan han ledde sista varvet av TreatMyClot.com 300 på Auto Club Speedway körde Busch över en bit skräp och blåste sitt vänstra framdäck. Han tappade ledningen till Joe Gibbs Racing-lagkamraten Daniel Suárez , som fick slut på bränsle, vilket gjorde att Busch kunde återta ledningen på endast tre däck, men i sista kurvan kunde Austin Dillon ta sig förbi Busch och vinna loppet. Kyle Busch gjorde anmärkningar om hur NASCAR inte kastade varningen, vilket orsakade spekulationer om att han hade sagt att NASCAR riggade loppet. Med sina radiouttalanden (plus att han vägrade att göra media- och pressintervjuer, samt svar på Austin Dillon som hävdade att han försökte förstöra honom), bötfälldes Kyle Busch med 10 000 $ och sattes på villkorlig dom i fyra veckor. Busch sa rykten om ursäkt till NASCAR, men blev inte bekräftad.
Efter att ha kommit tillbaka från påsk/våruppehållet och incidenten på Auto Club, startade Kyle Busch 2:a och slutade 1:a i NASCAR Camping World Truck Series- loppet i Martinsville, hans första seger någonsin på banan i någon touringserie (31:a försök). Nästa dag startade Busch 7:a, ledde 352 av 500 varv och vann 2016 STP 500 på Martinsville, svepte helgen och tog en plats i NASCAR Chase för Sprint Cup. Under tävlingsintervjun ropade Kyle Busch ut skeptiker och kritiker om att han tävlade i den lägre NASCAR-serien och hur han inte förtjänar att vinna de lopp han hade. Hans lastbilsvinst i Martinsville markerade en milstolpe där han hade vunnit ett lopp i någon av NASCARs topp 3 divisioner på alla 23 Sprint Cup-banor på banan, och hans cupvinst i Martinsville lämnade honom med bara tre banor som han ännu inte har vunnit på. ; Charlotte Motor Speedway, Kansas Speedway och Pocono Raceway (han skulle vinna i Kansas under våren).
En vecka senare svepte Busch på Texas Motor Speedway och vann Xfinity- och Cup-tävlingarna ( O'Reilly Auto Parts 300 och Duck Commander 500 ), vilket väckte ännu mer kontrovers med Sprint Cup-förare i Xfinity och NCWTS. Xfinity Cup-vinsten var hans 80:e totalt i serien, och hans 160:e i alla 3 bästa NASCAR-turneringsserierna tillsammans (som han förlängde vid Cup-loppet i Texas följande dag). Vinsten i Sprint Cup-serien placerade honom på första plats i ställningen.
Nästa vecka på Bristol Motor Speedway var dock brutal för Busch. Efter en 2:a plats i Xfinity-loppet hade han en 38:e plats i Cup-racet på grund av flera däckfel. Veckan därpå passerades Busch av lagkamraten Carl Edwards på sista varvet på Toyota Owners 400 i Richmond, och slutade på andra plats efter honom. På Talladega undvek Busch flera vrak för att sluta tvåa efter Brad Keselowski. Det loppet var hans 400:e karriärlopp, 1 dag före hans födelsedag. Under intervjuer efter loppet visade Busch sitt missnöje på NASCAR för att ha tävlat på superspeedwaybanor som Daytona och Talladega och sa "Det suger. Jag skulle hellre vara hemma." Han och många andra förare skulle uttrycka sina frågor om säkerhet och hur de tävlade där på grund av att 3 bilar vände upp och ner och 4 "Big Ones", vilket gjorde att 35 av de 40 bilarna i fältet skadades eller var inblandade i en krasch. På Go Bowling 400 i Kansas ledde Busch de sista 40 varven på pit-strategin för att vinna loppet före tidigare rivalen Kevin Harvick efter att affiliate-föraren Martin Truex Jr., loppets polesitter och dominerande bil, som i Texas, hade pit problem, misslyckades med att säkra alla 5 muttrarna i depåstoppet. Martin Truex Jr. var tvungen att slå två gånger för att åtgärda problemet, vilket resulterade i en 14:e plats. Det var Buschs första vinst i Kansas, en bana där han har haft 4 DNF och bara 1 topp 5 före starten av loppet, och han blev också den första föraren 2016 som gjorde tre segrar. Han stod kvar med 2 banor som han ännu inte hade vunnit på: Charlotte Motor Speedway och Pocono Raceway.
Efter sin vinst i Kansas hade Busch en tuff del av loppen, med 4 avslutningar på 30:e plats eller sämre. Efter en 40:e plats i Michigan, omgrupperade Busch och #18-laget under lågveckan och fick en stabil 7:e plats på Sonoma Raceway.
Veckan därpå på Daytona slutade Busch tvåa efter tävlingsvinnaren Brad Keselowski . Han slutade tvåa trots att han satt i en reservbil efter en hård träningskrasch innan han kvalificerade sig. Nästa vecka på Kentucky Speedway vann Busch Xfinity-loppet i Kentucky. Följande dag i Cup-loppet slutade Busch på 12:e plats i bränsletopploppet, trots att han var bland topp 5 sent innan han letade efter bränsle. Nästa vecka i New Hampshire vann Busch återigen Xfinity-loppet. Dagen efter ledde Busch flest varv, men vacklade vid sena omstarter och slutade 8:a efter tävlingsvinnaren och lagkamraten Matt Kenseth .
Veckan därpå på Indianapolis Motor Speedway skrev Busch NASCAR-historia som den första föraren att sopa båda polerna och båda loppen under samma helg på samma bana. I Xfinity Series Lilly Diabetes 250 dominerade Busch loppet som ledde nästan varje varv och vann loppet från polen. Det var hans tredje Xfinity Series-seger i rad och 83:e seger i serien. Följande dag i Brickyard 400 dominerade Busch loppet och ledde 149 av de 170 varven och efter att ha överlevt flera sena omstarter vann Busch sin andra raka Brickyard 400. Det var hans 38:e seger i cupserien i karriären, årets 4:e seger och 2:a karriärsegern i Indianapolis.
Busch dominerade Bristol-loppet i augusti. Han ledde 57 % av hela loppet och ledde under 252 av de första 419 varven. Busch började dock få hanteringsproblem under den sista kvarten av loppet och det räckte för att skicka honom till verkstäderna. På väg till garaget fick Busch dock tjurfäktning av en kraschande Justin Allgaier , som körde ett engångslopp för HScott Motorsports och tog honom ur loppet. Busch uttryckte missnöje med Allgaier och Allgaiers spotter i sin intervju efter loppet och kallade dem "De största idioter där ute."
Busch fortsatte med att göra Championship Four på Homestead-Miami Speedway och slutade trea i ställningen. Jimmie Johnson vann sitt 7:e NASCAR Sprint Cup Series-mästerskap.
2017: Tredje mästerskapsfyran
Busch startade säsongen 2017 på en långsam ton när han förolyckades i Daytona 500 efter att hans bakdäck tappade luft, snurrade honom och samlade tävlingsledaren Dale Earnhardt Jr. I sin intervju kritiserade Busch Goodyears däck och sa att de "inte är mycket bra på att hålla luft."
I Kobalt 400 i Las Vegas kolliderade Busch med Joey Logano när de två kämpade om en topp-fem-placering på sista varvet. Kontakten snurrade Busch ut och in på pit road, och degraderade honom till 22:a, medan Logano slutade fyra. Efter loppet konfronterade Busch Logano på pit road. Innan ord kunde utbytas slog Busch ett slag, men det är oklart om stöten landade. Logano och hans besättning tog sedan snabbt Busch till marken. Busch drabbades av en blodig panna i bråket. "Jag blev dumpad, helt dumpad", sa Busch i en intervju efter loppet. "Han bara körde rakt in i hörnet och förstörde mig. Det är så Joey tävlar så, han kommer att få det." Ingen av förarna straffades för slagsmålet. Veckan därpå i Phoenix ledde Busch 114 varv och var i position för att vinna innan Loganos däck blåste med fem varv kvar för att få fram försiktigheten. För den sista omstarten Ryan Newman utanför och fortsatte med att vinna, medan Busch slutade trea. Busch slutade 8:a nästa vecka på Auto Club Speedway. Han ledde sedan ett lopp på 274 varv veckan därpå i Martinsville men slutade 2:a efter Brad Keselowski . Kyle Busch vann utställningen All Star Race som hölls på Charlotte Motor Speedway den 20 maj och följde upp den med sin då bästa avslutning i Coca- Cola 600 som kom på 2:a plats. I Indianapolis såg Busch ut att försvara föregående års Brickyard 400-vinst. Han vann de första två etapperna enkelt, men när han bestämde sig för att tävla Truex om ledningen i den tredje etappen, med start tvåa, smällde de två in i väggen och avslutade båda förardagarna. Busch hade lett 1 000+ varv under 2017 när han kom till det andra Pocono-loppet i juli, där han ännu inte hade vunnit. Han började på staven, ledde flest varv och återtog ledningen från Kevin Harvick för sin 39:e seger i karriären. Det var hans första på Pocono och lämnade Charlotte Motor Speedway som den enda banan där Busch ännu inte hade vunnit i Cup-serien. Den 19 augusti svepte Busch helgen på Bristol Motor Speedway. Han vann alla etapper i lastbilsracet på onsdagen och gjorde samma sak i Xfinity Series-loppet på fredagen. Busch skulle fortsätta att vinna cuploppet på lördagskvällen efter att ha hållit undan en hård laddande Erik Jones, som fram till den punkten dominerade loppet. Busch skulle fortsätta med att utföra sitt andra Bristol-sweep. Han fortsatte senare med att hjälpa lagkamraten Hamlin att vinna Southern 500 två veckor senare.
Busch gjorde det omdöpta "slutspelet" med sina två segrar. Han vann pole i Chicagoland innan han slutade bland de fem bästa på grund av ett pit road-straff. Veckan därpå vann Busch 2017 ISM Connect 300 (det sista höstloppet i New Hampshire innan New Hampshires andra lopp flyttade till Las Vegas 2018) från polen och ledde flest varv. Vinsten fick honom att gå vidare till nästa omgång av slutspelet. Busch vann för andra veckan i rad i Dover efter att ha passerat Chase Elliott som kom till den vita flaggan. Busch höll undan Toyota-lagkamraten Truex när de kom till linjen och fältet förstörde bakom dem och noterade sin andra karriärsseger i Martinsville bara 3 lopp senare och tog sig till de fyra sista i Homestead. Han kunde inte komma förbi Martin Truex Jr. i de avslutande varven, vilket resulterade i en andraplats i loppet och i den sista poängställningen.
2018: Första officiella ordinarie säsongstiteln, fjärde mästerskapsfyran
.jpg)
Buschs strävan efter inlösen började vid 2018 års Daytona 500, Busch förstörde efter att ha blåst ett däck; han kunde dock ta sig ner till pit road för att fixa sin bil och slutade på 25:e plats. Busch kunde vinna lastbilsserieloppet i Las Vegas för första gången han tävlade där i lastbilsserien sedan 2001. Med vinsten har Busch nu vunnit på sin hemmabana i alla 3 stora touringserierna i NASCAR. Busch följde efter segern med tvåa mot rygg i Las Vegas och Phoenix i cupserien till Kevin Harvick , och ledde till och med flest varv i den senare. Han slutade senare på Auto Club Speedway till Martin Truex Jr. och slutade tvåa på Martinsville till Clint Bowyer . Busch vann sitt första lopp för säsongen i Texas i april. Han följde den vinsten med ytterligare en vinst i Bristol på en måndag efter att ha använt en stöt och sprungit mot Kyle Larson i de avslutande varven.
Busch vann sitt tredje raka lopp på Richmond efter att ha startat loppet som 32:a, vilket markerar första gången han har vunnit tre i rad sedan juli 2015 då han vann Kentucky, New Hampshire, och Brickyard 400 i Indianapolis. Nästa på Talladega gick han så högt som tvåa, men gick vidare till 13:e plats. På Coca-Cola 600 i Charlotte i maj dominerade Busch loppet och gjorde sin första karriärvinst på Charlotte, vilket gjorde honom till den första föraren att vinna ett lopp på varje racerbana i Monster Energy NASCAR Cup Series där han har tävlat. Nästa vecka på Pocono ledde Busch flest varv och vann Xfinity Series-loppet, vilket betyder att han nu har vunnit på varje aktiv Xfinity Series-bana han har tävlat på. 3 veckor senare kämpade Kyle Busch mot Kyle Larson om segern i Chicagoland med en Bump & Run på nummer 42 av Larson där Busch fullbordade segern. På Daytona vändes Busch av Ricky Stenhouse Jr. vilket resulterade i en 33:e plats. Två veckor efter att Daytona, i New Hampshire, Busch, flyttades i de sista varven av att Harvick fick Busch på andra plats. Nästa vecka startade Busch baktill på 27:e plats men slutade 4:a i steg 1, använde sedan pitstrategi före slutet av steg 2 för att komma framför Kevin Harvicks dominerande bil (som också startade bak) och höll sedan av Daniel Suárez för att vinna sitt sjätte lopp för året och andra raka sommarloppet på Pocono. I det sista depåstoppet för 18-teamet under Watkins Glen, hade bensindunken ett fel där bränsle inte fylldes på i bilen och tvingade Busch att deppa innan den gröna flaggan, vilket satte honom som den sista bilen på ledningsvarvet. Han återhämtade sig till en 3:e plats. Under de första varven av Bristol Night-loppet kom en varning för Busch som snurrade ut ur sväng 4. Efter att ha tillbringat större delen av loppet med att plocka upp varv, fixa skadan och vara 2 varv ner, kunde Busch ta sig upp i Topp 5. Men efter en incident med Truex Jr. och senare Jimmie Johnson och Chris Buescher, slutade han 20:a. Efter Brickyard 400 i september, som var ordinarie säsongsfinal för första gången, vann han enkelt 2018 års ordinarie säsongsmästerskap. Busch vann äntligen sitt 50:e karriärs Cup Series-lopp på Richmond. Med den 50:e vinsten är Kyle Busch den enda föraren i NASCARs historia som har nått 50+ vinster i alla tre av de bästa touringserierna. Efter att ha tagit sig till åttondelsfinal fortsatte Busch att vinna på Phoenix ( ISM Raceway ) för första gången sedan sin rookiesäsong 2005, och säkrade sin plats i mästerskapet 4. Han skulle fortsätta att sluta 4:a i finalen ställning, med Joey Logano som vann mästerskapet.
2019: Andra mästerskapen, 200:e vinsten över alla tre nationella serierna
.jpg)
Busch började säsongen med en 2:a plats i Daytona 500, tillsammans med Truck Series-vinster i Atlanta, Las Vegas och Texas och Xfinity Series-vinster i Las Vegas, ISM Raceway, Texas och Indianapolis.
Hans första seger i cupserien för säsongen kom tidigt i det fjärde racet på schemat på ISM Raceway. Följande lopp vann Busch sitt 200:e evenemang över NASCAR:s tre bästa touringdivisioner på Auto Club Speedway efter att ha svepat båda etapperna och lett flest varv. Hans två sista lastbilstävlingar i Martinsville och Charlotte såg honom kunna vinna dem för att vara obesegrad efter att ha vunnit i alla 5 lopp han körde. Efter att ha borrats i bakändan i de tidiga varven i Bristol, höll han undan sin bror Kurt för sin 8:e vinst där, och delade Rusty Wallaces vinst på totalt 55 efter att ha vunnit Pocono 400 på Pocono.
I juli på Kentucky Speedway höll hans bror Kurt honom borta i en shootout-avslutning som såg de två sida vid sida för vinst. Den äldre Busch segrade och var tredje gången bröderna slutade 1–2 i ett cuplopp. Han var konsekvent under hela sommaren för att komma ikapp Logano för ordinarie säsongsmästerskap. Efter 2019 Bojangles' Southern 500 på Darlington Raceway , tog Busch sitt andra ordinarie säsongsmästerskap i rad med en tredjeplats trots att han kapade ett däck med mindre än 3 varv för att tävla om vinsten och åkte på väggen till mål. Trots ett motorslag för att avsluta dagen i Indianapolis tog Busch sitt andra ordinarie säsongsmästerskap i rad och avslutade det med 21 topp 10-placeringar.
Buschs slutspel var upp och ner. Las Vegas var medioker när han förstörde en lappad bil utan att undvika den och slutade 19:a. Richmond var ett returlopp då han var ute efter att vinna loppet, men blev så småningom passerad av Martin Truex Jr och skadade 2:a. Han hade återigen ett upphängningsproblem på Charlotte ROVAL och slutade 37:a. Trots det såg åttondelsfinalen mer självsäker ut eftersom han konsekvent slutade bland de sex bästa i Dover. Saker och ting tog en vändning i Talladega när han blev sidodraftad av Stenhouse och förstörde vilket orsakade den stora och avslutade loppet bland de 20 bästa. Med alla bonuspoäng och slutspelspoäng slutade han 3:a på Kansas Speedway för att ta sig till rundan av 8. På Martinsville hade han dock en inkörning med Aric Almirola vilket gav honom lite skada och slutade 14:a som ett resultat. Efter loppet såg det ut som om Almirola skulle avsluta sina slutspelsförhoppningar. Men det hände inte eftersom han efter att ha hamnat bland de tio bästa i Texas och en tvåa på ISM Raceway kom till Championship 4 för den 5:e säsongen i rad. Han var sedan 4:e på väg till Homestead som underdog. Efter att den gröna flaggan föll dominerade Busch en del av loppet och vann på Homestead för sitt andra mästerskap och vann sitt andra lopp på Homestead. Detta var hans 5:e vinst för säsongen, och knäppte en segerfri rad med 21 lopp. Under säsongen 2019 fick han 5 vinster, 17 topp 5, 27 topp 10, 1 pole, 1 582 ledda varv, en genomsnittlig finish på 8,9, och avslutade säsongen som Monster Energy NASCAR Cup Series Champion. Han vann också både ordinarie säsongsmästerskap och slutspel för första gången i karriären.
2020: Mästerskapsbaksmälla
Busch började säsongen 2020 med en 34:e plats på Daytona 500 2020 efter att ha blåst en motor; han var den enda föraren som hoppade av vid den röda flaggan för en varv 185 Big One som inte var en del av själva vraket.
Den 22 februari 2020, efter att Busch vunnit lastbilsloppet i Las Vegas, erbjöd Kevin Harvick och Camping Worlds vd Marcus Lemonis en belöning på 100 000 USD till alla heltidsförare i Cup Series som kan slå Busch i Truck Series. Corey LaJoie , Austin Dillon , Landon Cassill och Timmy Hill var bland dem som visade intresse för utmaningen. Chase Elliott vann senare loppet och belöningen. Busch kvalificerade sig till slutspelet på poäng och slogs ut efter åttondelsfinalen.
En stor diskussionsfråga om Kyle Busch under hela 2020 var hans misslyckande att vinna under större delen av säsongen. När slutspelsloppet på Texas Motor Speedway kom hade Busch blivit eliminerad. Mitt i häftiga diskussioner kring hans 15-säsong långa vinstsvit som möjligen skulle ta slut, ledde Busch 90 varv och sträckte på bränslet för att ta sin första (och enda) vinst för säsongen 2020, och knäppte en segerfri serie på 33 lopp som går tillbaka till hans vinnande tävling i Homestead. -Miami i slutet av säsongen 2019. Han slutade 8:a i den sista poängställningen.
2021: 100 karriär Xfinity vinner
.jpg)
.jpg)
Busch inledde säsongen med en vinst i Busch Clash , efter att ledarna Chase Elliott och Ryan Blaney trasslade sig på sista varvet. Han slutade 14:a på Daytona 500 2021 efter att en brinnande krasch i sista varvet tog ut flera bilar, där han blev påkörd i förarsidan av Austin Cindric . Han verkade vara oskadad och släpptes snabbt från vårdcentralen. På sin 36:e födelsedag vann Busch i Kansas , vann för andra gången på sin födelsedag och gick med Cale Yarborough genom att vinna på deras födelsedag inte en, utan två gånger. Vinsten förlängde också hans rad till 17 säsonger i rad med minst en vinst, vilket gjorde David Pearson tvåa, medan Richard Petty innehar rekordet på 18. Busch gjorde sin andra vinst i Pocono dubbelheader race 2 , trots att han drabbades av en trasig transmission och racing. i 4:e växeln. I New Hampshire ledde Busch när det regnade på banan, vilket fick honom och lagkamraterna Denny Hamlin och Martin Truex Jr att krascha. Han visade sin ilska för NASCAR för att de lät dem starta loppet när de visste att loppet hotades av regn. Busch slutade död sist på 37:e plats.
Buschs två vinster gjorde att han återigen hamnade i slutspelet. Efter att ha kraschat vid Darlington , körde en frustrerad Busch över flera säkerhetskoner och slog nästan några människor på väg till garaget, vilket gav honom en böter på 50 000 dollar. Efter en incident i slutet av loppet med den mångårige rivalen Brad Keselowski i Martinsville som nekade honom en plats i mästerskapsfyran, använde Busch ordet "retarderad" när han beskrev incidenten med Keselowski, vilket ledde till att NASCAR fick honom att genomgå obligatorisk känslighetsträning före Nästa säsong. Han slutade säsongen 9:a i poängställningen.
I sitt sista Xfinity Series- lopp vann Busch alla fem lopp han försökte, inklusive hans 100:e serievinst i karriären i Nashville.
2022: Sista året med Joe Gibbs Racing
Busch inledde säsongen 2022 med en andraplats vid Busch Light Clash 2022 på The Coliseum och förlorade mot Joey Logano efter att ha lett 65 av utställningsloppets 150 varv. Han slutade sexa på Daytona 500 2022 . Busch vann Bristol dirt race efter att Tyler Reddick och Chase Briscoe kolliderade med varandra om ledningen på sista varvet. Hans löptur i Darlington slutade abrupt när Brad Keselowski blåste ett däck och kolliderade med honom. Busch parkerade sin bil på pit road och gick därifrån när dess främre fjädring var för skadad för att bilen skulle gå tillbaka till garaget. Busch ledde det årets Texas All-Star-lopp när ett däck gick ner och fick honom att sakta ner på banan. Busch blev påkörd av Ross Chastain, som nästan vände av Busch. Kraschen samlade också Chase Elliott. Alla, inklusive Busch, var oskadda. Busch slutade tvåa på Pocono , men diskvalificerades och laget nr 18 avtjänades en L1-straff efter att en inspektion efter loppet avslöjade en förändring av bilens främre fascia. Det avslöjades att de nedre hörnen och hjulöppningarna på frontpanelen var inlindade med ett lager av klar vinyl som inte togs bort före appliceringen av färgschemat, vilket resulterade i en liten oregelbundenhet i bilens dimensioner. På Southern 500 ledde Busch en tävlingsbäst 155 varv innan hans motor gick ut under den sista försiktigheten, vilket resulterade i en 30:e plats. Busch slogs ut i åttondelsfinalen efter ytterligare ett motorhaveri vid nattloppet i Bristol . Den 18 oktober stängdes Beshore av i fyra lopp för ett brott mot löst hjul i Las Vegas . Busch slutade säsongen 13:e i poängställningen, hans första poäng utanför topp 10 sedan 2012.
I sin deltidskörning av Truck Series gjorde Busch tre topp-tre-placeringar och vann en vinst på Sonoma Raceway .
Den 20 december 2021 hade Mars, Incorporated meddelat att de skulle lämna NASCAR efter säsongen 2022, vilket lämnade Busch och nr 18 utan en primär sponsor 2023. Efter att JGR och Toyota inte lyckades säkra en ersättare för Mars, rapporterades att Busch skulle lämna laget och tillverkaren efter 15 säsonger. Den 13 september 2022 meddelade Busch att han hade skrivit på med Richard Childress Racing för att köra nr 8 2023, och återvände till Chevrolet för första gången sedan 2007, och tog med sig Kyle Busch Motorsports .
Richard Childress Racing: 2023-nutid
2023
Busch inledde säsongen 2023 med en 19:e plats på Daytona 500 2023 . En vecka senare gjorde han sin första vinst med RCR och 61:a karriärsegern på Fontana .
I Truck Series gjorde Busch en vinst i Las Vegas .