Klimatförändringar i Israel
Klimatförändringar i Israel hänvisar till effekterna av klimatförändringar som tillskrivs av människan orsakade ökningar av koldioxid i atmosfären i nationen Israel . Det israeliska ministeriet för miljöskydd har rapporterat att klimatförändringarna "kommer att ha en avgörande inverkan på alla områden i livet, inklusive: vatten, folkhälsa, jordbruk, energi, biologisk mångfald, kustinfrastruktur, ekonomi, natur, nationell säkerhet och geostrategi". och kommer att ha störst effekt på utsatta befolkningsgrupper som fattiga, äldre och kroniskt sjuka.
Effekter
På grund av den kraftiga ökningen av fordonsanvändning och utsläpp från kol- och oljeeldade kraftverk har förekomsten av kväveoxider (NOx) och svaveloxider (SOx) i luften nära Israels stora stadskärnor ökat avsevärt mellan 1980 och 2002. Kväve oxiderna fördubblades två gånger under dessa år, CO 2 ökade med 190 % och fall av luftvägssjukdomar bland barn ökade från 5 % till 17 %. Även om utsläppen av växthusgaser har ökat stadigt från 1996 till 2007, har koncentrationerna av kväveoxider och andra föroreningar från och med 2010 minskat runt större trafikplatser. Dessutom har fallande svaveloxidnivåer observerats och tillskrivits effektivare bränsleanvändning i industriella kraftverk. Men trots teknikens effekter för att minska utsläppen per capita har snabb befolkningstillväxt och ökad konsumtion per capita lett till en generell minskning av luftkvaliteten.
Israel Meteorological Service har noterat "en betydande uppvärmningstrend i alla regioner i landet". Varje värmebölja i Israel leder till 45 dödsfall i genomsnitt.
År 2020 noterade miljöskyddsministeriet att klimatförändringarna förväntas minska nederbörden, minska flödet av Jordanfloden med 22 % och äventyra tillgången på färskvatten för regionen. Den noterade också att samtidigt stigande havsnivåer längs Medelhavsbassängen "i slutändan kommer att påverka alla Israels kuster, från Rosh Hanikra till gränsen till Gazaremsan ", vilket potentiellt kan leda till saltvatteninfiltration av akvifärens grundvatten och försämrande kustklippor, kräver att "bostäder, hotell, kulturarv, fabriker och liknande flyttas". Avkastningen av vissa grödor förväntas skadas, liksom industrier för boskap och fiske.
Begränsning
Enligt INDS i Israel är de främsta begränsningsmålen att minska utsläppen av växthusgaser per capita till 8,8 tCO2e år 2025 och till 7,7 tCO2e år 2030. De totala utsläppen bör vara 81,65 MtCO2e år 2030. I business as usual-scenariot bör 105-scenariot vara. MtCO2e år 2030 eller 10,0 tCO2e per capita. För att nå det vill Israels regering minska förbrukningen av elektricitet med 17 % i förhållande till business as usual-scenariot, producera 17 % av elen från förnybara energikällor och flytta 20 % av transporterna från bilar till kollektivtrafik till 2030.
I ett försök att följa minskningarna av växthusgasutsläppen bildade Israel en kommitté med målet att utvärdera landets potential att minska utsläppen till år 2030. Deras resultat har bekräftat att Israels kraftsektor genererar ungefär hälften av landets totala växthusgasutsläpp . Den näst största gärningsmannen är transportsektorn, som står för cirka 19 % av de totala utsläppen.
En studie från 2002 av Israeli Journal of Chemistry fann att Israels ansträngningar att minimera effekterna av kemiska föroreningar och förbättra miljökvaliteten har visat sig vara mindre effektiva än EU:s och andra länders.
När Bennett-Lapid-regeringen skapades i juni 2021 inkluderade avtalet mellan de politiska partierna som bildade den att skapa bindande regler för att minska utsläppen av växthusgaser .
I augusti 2021 antog regeringen ett mål om att minska utsläppen med 27 % till 2030 och med 85 % till 2050. För första gången i landets historia skapade den en mekanism för koldioxidprissättning . Koldioxidskatten i Israel kommer att införas åren 2023–2028 och kommer att täcka 80 % av utsläppen . Senare kommer det att expandera ytterligare. Den innehåller särskilda åtgärder för att förhindra negativa effekter på de fattiga. Bara det borde minska utsläppen med 67 % till år 2050.
Samma månad slutade energiminister Karine Elharrar att ge nya licenser för oljesökning på land i Israel. Enligt Elharar ska förnybar energi och kampen mot klimatförändringarna prioriteras. Detta i motsats till hennes föregångare Yuval Steinitz , som föredrog gasborrning till havs.
I december 2021 stoppade Karine Elharrar utfärdandet av nya licenser för gassökning till havs under minst ett år. Hon sa att regeringen skulle fokusera på grön energi.
2021 blockerade miljöminister Tamar Zandberg oljeavtalet med Förenade Arabemiraten om att öka oljetransporterna från Persiska viken till Europa genom Israel. Detta gjordes bland annat på grund av klimatoro.
I mars 2022 antog regeringen en resolution om att stänga den petrokemiska zonen i Haifabukten om ett decennium. Beslutet är mycket viktigt för att uppfylla Israels klimatlöften.
I maj 2022 godkände regeringen en klimatlag . Huvudpunkterna: minska utsläppen av växthusgaser med 27 % till år 2030 jämfört med basåret (2015), nå nollutsläpp till 2050, en anpassningsplan, övervägande av klimatrisker innan projekt godkänns, skapande av rådgivande och kontrollerande kommittéer, rapporteringsplikt information om klimatrisker och utsläpp. Den rådgivande kommittén kommer att inkludera: "en representant för Manufacturers Association of Israel , en representant för miljöorganisationer och representanter för den yngre generationen ."
Internationellt samarbete
Israel är part i flera internationella överenskommelser om luftföroreningar och klimatförändringar , inklusive Kyotoprotokollet , FN :s ramkonvention om klimatförändringar och Montrealprotokollet . Trots att Israel har tagit dessa steg fortsätter Israels miljö att lida eftersom en snabbt växande befolkning och levnadsstandard bidrar till att öka utsläppen av växthusgaser och luftföroreningar. Den 22 november 2016 ratificerade Israel Parisavtalet . Landet är en del av tre initiativ för begränsning och anpassning och 16 andra åtgärder som vidtagits av icke-statliga aktörer.
