John W. Mitchell (USA:s flygvapen)

John William Mitchell
Född	( 1914-06-14 ) 14 juni 1914 Enid, Mississippi , USA
dog	15 november 1995 (1995-11-15) (81 år) San Anselmo, Kalifornien , USA
Begravd	Golden Gate National Cemetery
Trohet	Förenta staterna
Service/ filial	United States Army United States Army Air Corps United States Army Air Forces United States Air Force
År i tjänst	1938–1958
Rang	Överste
Enhet	347:e Fighter Group 15:e Fighter Group 21:e Fighter Group 51:e Fighter-Interceptor Wing
Kommandon hålls	339th Fighter Squadron 21st Fighter Group Godman Air Force Base 57th Fighter Group 51st Fighter-Interceptor Wing Detroit Air Defence Sector
Slag/krig	Andra världskriget Koreakriget
Utmärkelser	Distinguished Service Cross Navy Cross Legion of Merit Distinguished Flying Cross (3) Brons Star Medal Air Medal (10)

John William Mitchell (14 juni 1914 – 15 november 1995) var en officer i United States Air Force , ett flygande ess och ledare för Operation Vengeance , uppdraget att skjuta ner amiral Isoroku Yamamoto . Han tjänstgjorde i andra världskriget och Koreakriget .

Tidigt liv

Mitchell föddes i Enid, Mississippi till Noah Boothe Mitchell (1881–1967) och Lillian Dickinson Mitchell (1880–1921) den 14 juni 1914. Mitchell var en valedictorian i sin gymnasieklass. Han tog examen vid Columbia University med en examen i ekonomi 1934 och fortsatte vid University of Chicago , där han tog sitt examensbevis 1939.

Mitchell gifte sig med Anne Lee Miller, under veckorna efter attacken på Pearl Harbor .

Militär karriär

Mitchell tog värvning i USA:s armé den 9 april 1934, och efter att ha avslutat grundutbildningen tjänstgjorde han med Coast Artillery Corps i Fort Ruger , Hawaii från juli 1934 till 8 september 1938. Mitchell valdes ut att delta i Aviation Cadet Program , och började träna den 10 november 1939 och fick sitt uppdrag som 2:a löjtnant i United States Army Air Corps och sina pilotvingar den 26 juli 1940.

Andra världskriget

Mitchell flög som Curtiss P-40 Warhawk- pilot med 55th Fighter Squadron of the 20th Fighter Group från augusti 1940 till januari 1942. Han var med 70th Pursuit Squadron , strandad nära Charlotte, North Carolina under attacken mot Pearl Harbor , p.g.a. en felaktig P-40.

P-39 Airacobra

Efter att ha omorganiserat och tränat nya rekryter så bra som möjligt, gick Mitchell och medlemmarna av 70:e jaktskvadronen ombord till Fiji den 20 januari 1942. De fick det nya flygplanet Bell P-39 Airacobra . När de landade vid hamnen i Suva började männen från 70:e FS kämpa med sina P-39:or i Fijis tropiska skyfall och lera . Den 5 oktober lossades Mitchell och åtta av hans piloter från 70:e FS för tjänstgöring på Guadalcanal med 339:e Fighter Squadron av 347th Fighter Group .

P-38 Blixt

När han flög P-39 Airacobra , hade Mitchell skjutit ner tre japanska plan i början av november. Senare samma månad befordrades han till major och befälhavare för 339:e jaktskvadronen . Ankomsten av den första P-38 Lightnings överskuggade hans befordran. Den 339:e FG blev den första skvadronen i södra Stilla havet för att operera det tvåmotoriga jaktplanet och började flyga stridsuppdrag, vilket började orsaka ännu större förluster för japanerna. Medan han flög P-38 Lightning, sköt Mitchell ner fem japanska plan, vilket gjorde honom till ett flygande ess .

Operation Vengeance

Se även: Operation Vengeance

Amiral Isoroku Yamamoto

Tillbaka på Hawaii , den 14 april, fångade de amerikanska kodbrytarna meddelandet som beskriver den japanske amiralen Isoroku Yamamotos resplan. Det avkodade och översatta meddelandet tog sig till Washington DC , tillbaka till amiral Nimitz på Hawaii , sedan till amiral Halsey på Nya Kaledonien och till amiral Mitscher på Guadalcanal. Alla nivåer godkände nedskjutningsuppdraget, och Mitscher tilldelade det till Mitchell, som planerade en rondellinflygning, långt från andra öar, för att minimera risken att observatörer skulle varna fienden för attacken.

Medlemmar av 339:e Fighter Squadron; Mitchell är femte från vänster, i främre raden

Över natten på Henderson Field , monterade markpersonal stora nya bränsletankar under vingarna på P-38G. I gryningen den 18 april var 18 flygplan klara. Mitchells sista instruktioner innan starten kl 07:00 var att upprätthålla radiotystnad. Flygningen fortsatte nordväst på våg-toppnivå för att undvika japanska spotters, som svepte långt bort från New Georgia . Mitchell försökte hålla planen på trettio fot; med bara havet nedanför var djupuppfattning nästan obefintlig. Vid 08:00-tiden var P-38:orna 285 miles från den planerade avlyssningen. lyfte amiral Yamamotos G4M Betty bombplan från Rabaul , i tid för hans planerade ankomst kl. 10:00 till Bougainville. Hans följe, inklusive hans stabschef, amiral Matome Ugaki , var ombord på två andra G4M Betty-bombplan, och bombflyget eskorterades av sex A6M-nollor .

Klockan 08:20 ändrade P-38:orna för första gången kurs och svängde något mot norr. En halvtimme senare, när de var nära Vella Lavella, gjorde de sin andra planerade kursändring och flyttade återigen lite mer norrut. Bougainvilles kust, bara 65 mil bort. Han började också den långsamma stigningen för höjd vid denna tidpunkt. Klockan 09:34 ropade Doug Canning "Bogeys, klockan elva hög." P-38-piloterna kastade bort sina släpptankar och attackerade. Holmes och Hine hade problem med sina tankar; Lanphier, åtminstone initialt, begav sig mot eskortflyget, medan Barber satte igång de japanska bombplanen. Alla andra P-38G följde deras instruktioner att flyga skydd mot Zero-jaktplanen.

Både Thomas G. Lanphier och Rex Barber hävdade att en bombplan sköts ner över Bougainvilles djungler . Besby Holmes hävdade ytterligare ett skott ner över vattnet några minuter senare. Från japanska register och överlevande, bland dem amiral Ugaki, är följande fakta säkra: endast två G4M Betty bombplan attackerades; Yamamotos sköts ner över Bougainville utan överlevande; den andra gick i havet och amiral Ugaki var bland de tre överlevande. Dagen efter attacken hittade en japansk sökgrupp vraket, inklusive Yamamotos kropp, som de ceremoniellt kremerade.

Posta uppdraget

P-51D Mustangs från 15:e Fighter Group som flyger ett eskortuppdrag

Efter uppdraget tjänstgjorde Mitchell en turné med högkvarterets arméflygvapen från juni till december 1943. Hans totala poäng i Guadalcanal var åtta fientliga flygplan som förstördes. Sedan tilldelades han 412:e Fighter Group , där han tjänstgjorde från december 1943 till april 1945. Mitchell flög Supermarine Spitfires och Hawker Hurricanes som observatör i England i april och maj 1945.

Därefter tjänade han 15:e Fighter Group baserad i Iwo Jima från maj till juni 1945. Han flög nordamerikanska P-51 Mustangs i mycket långdistansuppdrag (VLR) över Japan och sköt ner ett fientligt flygplan. Han tjänstgjorde därefter som ställföreträdande befälhavare och sedan befälhavare för 21st Fighter Group , där han tjänstgjorde från juli till oktober 1945. Medan han tjänstgjorde med 21:a FG krediterades han med ytterligare två fiendeplan som förstördes i VLR-uppdrag över Japan.

Mitchell krediterades för att ha förstört totalt 11 fientliga flygplan i luftstrid under andra världskriget.

Efter kriget

Efter att United States Army Air Forces blev United States Air Force , tilldelades Mitchell som chef för utbildning och operationer vid Keesler Field , från februari 1946 till augusti 1947. Han deltog i Air Command and Staff College vid Maxwell Air Force Base från augusti 1947 till juni 1948 , och tjänade sedan som baschef på Godman Air Force Base , från juni 1948 till juli 1949. Mitchell tjänstgjorde med 63d Fighter Wing vid Brooks Air Force Base, från juli 1949 till november 1950, och tjänade sedan som befälhavare för 57th Fighter Interceptor Grupp vid Eielson Air Force Base , från november 1950 till juni 1952.

Koreakriget

F-86 från 51:a FIW över Korea

Mitchell flög igen i Koreakriget och tog över den 51:a Fighter-Interceptor Wing för Gabby Gabreski i juni 1952. Baserad på Suwon Air Base i Sydkorea sköt han ner fyra MiG-15 medan han flög 110 uppdrag i den nordamerikanska F- 86 Saber . Bland hans andra utmaningar som befälhavare för 51:a FIW var att kontrollera "flygdräkt"-mentaliteten hos sina flygare, vilket var "en känsla av självförtroende och stolthet som gränsade till arrogans" där "status baserades på flygförmåga, inte grader, rang eller "officerskicklighet". Saker och ting kom till sin spets när överstelöjtnant Edwin L. Heller , befälhavare för 16:e Fighter-Interceptor Squadron, sköts ner på den kinesiska sidan av Yalufloden . Som Robert F. Dorr beskriver det i sin bok Korean War Aces :

"Mitchell var galnare än någon överste som piloten någonsin sett"

Mitchell och generallöjtnant Glenn O. Barcus, den befälhavande generalen för Fifth Air Force , gjorde en hel del personalbyten och försökte till och med beröva en pilot, kapten Dolphin Overton , hans status som flygande ess.

Efter kriget

Efter att ha tjänstgjort i Korea tjänstgjorde Mitchell med 28:e flygdivisionen vid Hickam Air Force Base från juni 1953 till juli 1956. Mitchells sista uppdrag var som befälhavare för Detroit Air Defence Sector vid Custer Air Force Station från juli 1957 tills han gick i pension från luften. Force den 31 juli 1958.

Mitchell flög 240 stridsuppdrag i andra världskriget och Koreakriget och krediterades med 15 flygsegrar tillsammans i de två krigen.

Senare i livet

Mitchell dog den 15 november 1995 i San Anselmo, Kalifornien . Hans fru Anne dog den 14 mars 2008. Båda är begravda och delar samma gravsten på Golden Gate National Cemetery .

Flygsegerkrediter

Datum	#	Typ	Plats	Flygplan som flögs	Enhet tilldelad
9 oktober 1942	1	Mitsubishi F1M	Henderson Field , Salomonöarna	P-39 Airacobra	339 FS, 347 FG
23 oktober 1942	1	Mitsubishi A6M Zero	Tulagi , Salomonöarna	P-39 Airacobra	339 FS, 347 FG
7 november 1942	1	Nakajima A6M2-N	Santa Isabel Island , Salomonöarna	P-39 Airacobra	339 FS, 347 FG
5 januari 1943	1	Nakajima A6M2-N	Bougainville Island , Salomonöarna	P-38 Blixt	339 FS, 347 FG
27 januari 1943	2	A6M noll	Cape Esperance , Salomonöarna	P-38 Blixt	339 FS, 347 FG
29 januari 1943	1	Nakajima Ki-27	Guadalcanal , Salomonöarna	P-38 Blixt	339 FS, 347 FG
2 februari 1943	1	Nakajima A6M2-N	Shortland Islands , Salomonöarna	P-38 Blixt	339 FS, 347 FG
26 juni 1945	1	A6M noll	Kiso, Japan	P-51 Mustang	15 FG Hq
16 juli 1945	2	Kawanishi N1K	Tsu , Japan	P-51 Mustang	21 FG Hq
21 januari 1953	1	MiG-15	Nordkorea	F-86 Sabre	51 FW Hq
9 mars 1953	1	MiG-15	Nordkorea	F-86 Sabre	51 FW Hq
11 april 1953	1	MiG-15	Uiju County , Nordkorea	F-86 Sabre	51 FW Hq
15 maj 1953	1	MiG-15	Nordkorea	F-86 Sabre	51 FW Hq

KÄLLOR: Air Force Historical Study 85: USAF Credits for the Destruction of Enemy Aircraft, World War II och Air Force Historical Study 81: USAF Credits for the Destruction of Enemy Aircraft, Koreakriget , Freeman 1993

Utmärkelser och dekorationer

Mitchells dekorationer inkluderar:

USAF Command Pilot
Distinguished Service Cross
Navy Cross	Legion of Merit	Distinguished Flying Cross med 2 brons ekbladskluster
Bronsstjärna	Luftmedalj med 1 silver och 3 brons ekbladskluster	Air Medal (andra bandet krävs för utrustningsavstånd)
Arméns berömmedalj	Citation för flygvapnets presidentenhet	Navy Presidential Unit Citation med 1 servicestjärna
American Defence Service Medal	Amerikansk kampanjmedalj	Kampanjmedalj för Asiatic-Pacific med 4 kampanjstjärnor i brons
Andra världskrigets segermedalj	Ockupationsarmémedalj med "Japan"-lås	Försvarstjänstmedalj
Koreansk servicemedalj med 3 kampanjstjärnor i brons	Air Force Longevity Service Award med 1 silver ekbladskluster	Försvarsmaktens reservmedalj
Republiken Koreas presidentenhet Citation	FN:s Korea-medalj	Republiken Koreas krigstjänstmedalj

Distinguished Service Cross

Mitchell, John W.

Major (dåvarande kapten), US Army Air Forces

339th Fighter Squadron, 347th Fighter Group, 13th Air Force

Åtgärdsdatum: 4 oktober 1942 – 10 november 1942 och 22 december 1942 – 4 februari 1943

Högkvarter, US Army Forces i South Pacific Area: General Order No. 56 (9 mars 1943)

Citat:

Presidenten för Amerikas förenta stater, godkänd av kongresslagen den 9 juli 1918, nöjer sig med att presentera Distinguished Service Cross till major (Air Corps), {dåvarande kapten} John W. Mitchell, United States Army Air Forces, för utomordentligt hjältemod i flygaktioner mot fienden när han tjänstgjorde som pilot med 67:e jaktskvadronen och senare som befälhavare för 339:e jaktplanet , 347:e jaktplansgruppen , 13:e flygvapnet , under perioderna 4 oktober 1942 till 10 november 1922 och från 10 november 1922 December 1942 till 4 februari 1943. Den 4 oktober ledde major Mitchell en flygning med elva P-39 flygplan till Guadalcanal, och anlände dit den 7 oktober. Den 9 oktober ledde han en flygning av P-39-flygplan på två eskortuppdrag för SBD-flygplan mot en fientlig sjöstyrka 150 miles utanför Guadalcanal; en del av det andra uppdraget utförs efter mörkrets inbrott och är extremt farligt på grund av det mycket låga taket och inga landningsljus. Han förstörde en fientlig float-biplan; andra av flygningen förstörde förmodligen två andra, alla återvände säkert till basen. Den 23 oktober sköt han ner en fiende Zero medan han ledde en flygning av P-39-flygplan på patrull över Guadalcanal och återvände och landade säkert efter mörkrets inbrott i kraftigt regn. Den 7 november ledde han en flygning med åtta P-39:or laddade med 500-pundsbomber på ett dykbombningsuppdrag mot en fientlig flottstyrka på en kryssare och fjorton jagare. Avlyssnad av fem fientliga float "Zeroes" förstörde han en, och flygningen sköt ner balansen, alla återvände säkert. Den 5 januari, medan med sex P-38 flygplan på ett eskortuppdrag för fem B-17 bombplan, attackerade cirka tjugofem fiendeplan. Fighters var fler än fyra-mot-en och förstörde tre av fienden och troligen tre andra, Major Mitchell stod för en float Zero. Den 27 januari ledde han en flygning med sex P-38:or mot en överlägsen styrka på omkring trettio "nollor" över Guadalcanal och förstörde två av dem själv. Den 29 januari lyfte han ensam från Henderson Field, Guadalcanal, före dagsljus i en P-38 för att avlyssna fiendens bombplan som hade trakasserat trupperna genom att bomba varje natt och sköt ner ett fientligt medelstort bombplan av typ 97 som gjorde en lågnivåbombning. och skjutande spring på fältet. Den 2 februari ledde han en flygning med fyra P-38:or som bombplanseskort och sköt ner en flottör "Noll" av de tre fiendeplanen som flygningen stod för. Major Mitchell har förstört mer än fem fientliga flygplan, efter att ha skjutit ner totalt åtta bekräftade, förstört ett obestämt antal på marken och i vattnet under straffattacker vid Rekata Bay och Munda Point, och lett många andra uppdrag utöver de specifikt nämnda, på över 150 timmars stridsflygtid som Flight Commander.

Navy Cross

Mitchell, John W.

Kapten, US Army Air Forces

339th Fighter Squadron, 347th Fighter Group, 13th Air Force (fristående)

Åtgärdsdatum: 18 april 1943

Citat:

USA:s president gläder sig åt att presentera Navy Cross till Major (Air Corps) John W. Mitchell, United States Army Air Forces, för extraordinärt hjältemod medan han tjänstgjorde med 339th Fighter Squadron, 347th Fighter Group , 13th Air Force , knuten till ett marinstridskommando i aktion mot fiendens japanska styrkor på Salomonöarna den 18 april 1943. Ledande en flygning av sexton jaktplan på farligt låg höjd i det längsta planerade avlyssningsuppdrag som någonsin försökts, kontaktade major Mitchell det tilldelade målet, bestående av av två fientliga bombplan och sex eskortjaktare, med fullständig taktisk överraskning och inledde en hård, beslutsam attack. I det efterföljande engagemanget ledde han sin grupps operationer med så enastående yrkesskicklighet och modigt mod att de sköt ner båda bombplanen i lågor, tre av de fientliga eskortflygplanen och en annan bombplan, inte i sällskap, som sågs närma sig den närliggande fiendens bas på Kahili. Med full uppskattning av den tekniska noggrannhet som krävs för att uppnå detta viktiga uppdrag, slutförde major Mitchell det svåra uppdraget med enastående framgång. Hans briljanta ledarskap och tappra hängivenhet för sina plikter under extremt ogynnsamma förhållanden bidrog i hög grad till ansträngningarna från våra styrkor på Salomonöarna och var i linje med USA:s väpnade tjänsters högsta traditioner.

Bibliografi

•   Lehr, Dick (2020). Berättelsen om hur Johnny Mitchell och hans stridspiloter tog sig an amiral Yamamoto och Avenged Pearl Harbor ( E-bok). HarperCollins. ISBN 9780062448521 .
•   Glines, Carroll V. (1990). Attack på Yamamoto (Inbunden). Orion böcker. ISBN 9780517577288 .
•   Molesworth, Carl (2012). Very Long Range P-51 Mustang Units of the Pacific War (Inbunden). Bloomsbury Publishing. ISBN 9781782005810 .